Volkswagen Jetta 2.5 USA

[james]

 

Вітаю!

Ні коли на цьому форумі не створював БЖ по Ланосу. Все і так тут доступно і цікаво.

Але вирішив створити БЖ по VAG. Можливо буде цікаво користувачам. По перше - як наступне авто, по друге - не має українських аналогів по БЖ марки VAG.

Volkswagen Jetta 2.5 USA

Характеристики:

Рік випуску: 2012

Пробіг: 230 т.км

Двигун: Атмосферний, об'єм 2,5 л. Потужність 170 кінських сил.

КПП: Автомат AISIN 6ст.

Комфорт: Кондиціонер, круіз, Bluetooth, шкіряний салон.

Так, це "биток". Прошу не розводити "срач" щодо доцільності і т.п. це вибір кожного.

Під заміну - бампер, ліве крило, капот і фара, та весь супутній пластик.  Силові елементи кузова цілі! Безпека ціла!

Фото після ремонту:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Фото на "лівих номерах", так я на них їздив до реєстрації.

Звичайно, я проаналізував ринок, і ця автівка для мене була дешевше ніж аналогічні на ринку України. А саме головне з повною та прозорою історією.

Фінансова складова (ціни округлені на деякі позиції):

Прихований текст

 

Вартість авто після митниці: 6813$

Доставка у Київ: 190$

Сертифікація: 280$

Запчастини: 640$

Кузовний ремонт: 100$

Малярні роботи: 1100$ (капот, бампер, крила (одне частково - подряпини), заміна лобового (була тріщина) та частково підкрас пасажирської дверки (подряпини).

Реєстрація: 85$

Авто після ремонту на Українських номерах: 9108$

До списку не включав новий акум, рідини та подібну мелочь, так як це вже по сути експлуатаційні витрати.

Якщо робити пригон через посередників - то ще +500$ за послуги. Мені допоміг з цим кум, тому не враховую.

 

Далі буде...

 

 

Роботи по авто (посилання клікабельні):

1.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2.

3.

4.

5.

5.

 

Проблеми під час експлуатації:

3. Помилка P0106: , . Болячка цих моторів. 

 

 

 

 

 

[james]

Пробег 145500

Болячка всех VAG.

Рано или поздно я бы столкнулся с этой проблемой. Ошибка P0106 (с ней также могут быть и другие ошибки). 

Чем она вызвана: все просто - в конструкции VAG моторов есть мембрана маслоотделителя картерных газов. Из-за её износа, происходит разрыв самой мембраны и пары масла попадают на MAP-сенсор. Не знаю зачем такая конструкция была придумана VAG... 

Заранее изучив профильные форумы, Нужно: 

1. Замена MAP сенсора.

2. Замена мембраны маслоотделителя. 

3. Чистка дроселя при необходимости (если грязный). 

В моем случае дросель был в порядке, и я его не чистил.

Заранее была заказана мембрана и MAP сенсор с ALI. Да, да. Ниже покажу цены...

И так. Снимаем крышку и видим этот грибок:

 

Скрытый текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

Нужно очень аккуратно снять эту крышку. Защелки очень хлипкие. У меня не было новой крышки, хотя рекомендуют сразу её тоже покупать. У меня получилось аккуратно её снять не поломав защелки. 

 

Скрытый текст

 

Сама мембрана, вроде на вид норм. Но посмотрев детальнее:

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 Из-за этого надрыва, все масляные пары попадали на MAP сенсор. В результате чего, он просто выходит из строя. Чистка не помогает.

Новая мембрана:

 

Скрытый текст

 

Для сравнения новый и старый (как видно носик в масле):

 

Скрытый текст

 

 

Перед установкой новых деталей, обязательно всё вымываем (в моем случае я все вычистил карбклинером).

Теперь немного о ценах:

Если брать З/Ч здесь (Киев):

Мембрана - самая дешевая 350-400 грн. на OLX. Официально я не нашел в продаже в магазинах.

MAP сенсор - Китай от 355 грн.

Я же купил (по курсу в ГРН):

Мембрана - 135 грн.

MAP сенсор - 260 грн.

Ссылки на продавцов:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[G.m.]

Потому что мкслопомойка идет узлом в сборе, отдельно мембраны купить можно и не только на " барахолке". Цена такида- 350грн. А вот ценник маслопомойки ну скажет от 6 000

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Отредактировал James. Вставил картинку

[james]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 да, но это оверпрайс!!!

По этому я заранее изучал возможные проблемы и искал варианты з.ч. 

Скорее всего, заранее закажу ещё раз мембрану и крышку с Али. Может датчик. По отзывам, С Али ходят до 30-40к. Но за такую цену из можно менять. Как сделать ТО.

[james]

20.07.2021 в 10:08, james сказал:

Болячка всех VAG.

Рано или поздно я бы столкнулся с этой проблемой. Ошибка P0106 (с ней также могут быть и другие ошибки). 

Чем она вызвана: все просто - в конструкции VAG моторов есть мембрана маслоотделителя картерных газов. Из-за её износа, происходит разрыв самой мембраны и пары масла попадают на MAP-сенсор. Не знаю зачем такая конструкция была придумана VAG... 

И так: после замены пробег 500 миль. Ошибок и проблем нет.

Так что имеет смысл покупать с АЛИ по несколько шт про запас - учитывая такую стоимость.

На прошлой неделе перегорела лампа ДХО. Перешерстив профильные форумы, надеялся что смогу снять патрон без снятия фары. Увы, мне не повезло. Я полчаса царапал руки, пытаясь добраться до этого патрона.  Но увы.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Партон (пластик на фото) так закис, что без снятия фары его я не смог достать. 

P.S. если кому интересно, пишите, напишу подробную инструкцию по снятию фары. По факту это минут 20-30 (снятие и установка).

 

[james]

Ух...
Давно не писав нічого, хоча в принципі що писати, коли авто приносить тільки задоволення.
Лише чергова заміна масла в двигуні.

Orlen Platinum Classic Synthetic 5W-40 - 6л.

Фільтр Масляний - Champion XE534

Фільтр повітряний - Alpha Filter AF 1818

Разом з роботою - 2640 грн.
 

На черзі заміна масла АКП.
Готуюсь на заміну ціпка... Тут вже розповім що та як. 
 

[james]

Довбана болячка цих моторів Р0106 знову дала про себе знати. Як більшість пише, що їх вистачає на 80-100 к пробігу(((( 
Але авто потрібно майже кожен день, тому замовив:

• Клапан вентиляції картерних газів (Комплект) Febi 45072 - 898 грн
• Датчик тиску повітря Bosch 0261230234  - 871 грн

Ну і ціни мать його.... Сподіваюсь що хоч вибрані бренди будуть працювати довше ніж NONAME. Міняти буду самостійно, там нічого складного

Але ситуація виникла дуже не вчасно.... Авто потрібне, а як їздити до отримання ЗЧ х.з.((( 

 

[Дмитрий Голубовский]

Добрий день.

А Ви зараз не в Києві?

Дорогувато замовили.

Я подивився у місці, де я замовляю запчастини: клапан 652 гр, датчик 618.

Все в наявності.

Змінено 26 березня, 2023 користувачем Дмитрий Голубовский

[james]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 зараз в Києві. 
Дякую за пропозицію, але вже замовив та оплатив. Я шукав просто по швидкості поставки. У цього постачальника на понеділок буде відправка. 

[james]

P.S. Для історії як проявляється: спочатку з'являється сервісний ключ (я його бачив, але після вимкнення запалення він зникає), а коли датчику жопа - горить чек. 
І після цього авто не набирає обертів((( 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[james]

Замінив. 

Основна проблема заміни датчика - необхідно знімати дросель((( 

Коли мембрані жопа (дубіє або надрив) то пари масла ідуть на датчик.

Для порівняння фото старого і нового.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

[james]

Важливе доповнення: для тих, якщо хтось як я, аналогічно хоче замінити мембрану та датчик самостійно!

 

Помилка P0106 записується не тільки у блок двигуна, а у блок КПП! Тому після заміни її треба самостійно видалити! Це можливо зробити через VCDS (він же Вася Діагност) + шнурок HEX V2 (CAN), або телефоном через ELM v1.5 (тільки 1.5) + Carista або Torque . Бажано VCDS.
Інакше все одно буде горіти CHEK і авто буде в аварійному режимі. 

[james]

Поїздивши під дощем, зрозумів що вікна в таку погоду не відкрити навіть на 1 см. Одразу краплі залітають в салон.

Вирішено встановити дефлектори на вікна. Вибирав по принципу мінімальна ціна. В цілому норм. Звісно якість могла б бути кращою, але мене влаштовує.

 

Прихований текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Виробник Sunplex Sport (Туреччина). Ціна 684грн.

[james]

Доповнення до попереднього повідомлення:

За фото дефлекторів на авто отримав знижку на наступну покупку 50 грн.

Ніби дрібниця, але все одно приємно 

[james]

Забув одну річ...

Новий ключ.

Так як авто з USA, то як у більшості, був лише один ключ. Заради безпеки, хотілось мати запасний.

Все заказував з АЛІ.

1. Болванка ключа без чіпа (рідний ключ вже був дуже заюзаний. Хотів замінити - 3,33$.

2. Ключ з чіпом - 8,23$.

3. Нарізка ключа - 4,24$. Нарізку робив китаєць по надісланому фото! Заказував на один ключ, але мабуть в якості подарунка китаець зробив дві нарізки (на ключ з чіпом і на пусту болванку). Але! Все зроблено чудово, ключі підходять! Я задоволений.

Всього:  15,8$ ~ 632 грн.

 

Залишалась одна проблема: привязка чіпа нового ключа до авто. Нажаль самостійно з VCDS це не вирішити. Привязка чіпа - 800 грн.

 

Усього затрати = 1432 грн.

Для порівняння - дублікат ключа в Україні від 2000 грн.

 

Тепер маю три ключі: два повноцінних китайских (начинку з рідного ключа переставив), і один без начинки рідний:

 

Прихований текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[james]

Знову згадав одну модифікацію, про яку забувся... Вона була реалізована одразу після ремонту авто....

Жовті поворотники

Варіантів було багато... Видаляти у фарі червоний світлофільтр (ну його... там гемору більше), заміна фари на Европу (теж варіант, але не бюджетно)...

Але вирішив все простим і на мою думку бюджетним - встановлення "потрібних" LED ламп. Їх яскравість та світловий потік пробивать червоний світлофільтр та дають оранжевий колір, що в принципі прийнятно.

Прихований текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

А також обманки для того, щоб не було помилки по лампам.

 

Прихований текст

 

Робота для порівняння: рідний справа, з LED зліва.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити відео.

 

 

Вартість вже не пам'ятаю...

[NightFalcon]

2 години тому, james сказав:

Забув одну річ...

Новий ключ.

Я тоже хотел заказать болванку из Китая для своего фьюжа. Но потом начитался про возможные нюансы с частотами у брелоков, количество брака и прочее, решил не испытывать судьбу

Второй ключ так же хотелось иметь просто потому, что в системе обязательно должно быть 2-а ключа (по другому авто не заведется), а это означает, что где-то есть еще один, он скорее всего в Америке, но он есть и он рабочий и он не у меня

Плюс со вторым ключом можно иметь доступ к доп. функциям, которые открываются при полном комплекте ключей.

[james]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Ну я точно знав частоту, ID чіпа, та шукав по оригінальному номеру. Потім дивився відгуки у продавців)))

12 хвилин тому, NightFalcon сказав:

Плюс со вторым ключом можно иметь доступ к доп. функциям, которые открываются при полном комплекте ключей.

Це що за функції? не бачив у тебе в БЖ.

12 хвилин тому, NightFalcon сказав:

в системе обязательно должно быть 2-а ключа (по другому авто не заведется)

???? Це у Форда таке? У VAG пофіг скільки ключів в системі, хоч 1, хоч 5

 

12 хвилин тому, NightFalcon сказав:

а это означает, что где-то есть еще один, он скорее всего в Америке, но он есть и он рабочий и он не у меня

Ти думаєш що американець приїде в Україну за твоїм авто?
Вони їх забирають для продажу - там це цілий бізнес! Бо ключі часто гублять та спеціально до аукціону забирають, що би потім купляв)))

[NightFalcon]

1 годину тому, james сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Це що за функції? не бачив у тебе в БЖ.

Например функция смены кода доступа в авто. Добавление доп ключа. Но я пошел по более простому пути. Я приобрел шнурок и программу. Всю настройку делаю через них

 

1 годину тому, james сказав:

???? Це у Форда таке? У VAG пофіг скільки ключів в системі, хоч 1, хоч 5

 

Если у форда меньше чем 2 ключа в системе, он не заведется

 

1 годину тому, james сказав:

и думаєш що американець приїде в Україну за твоїм авто?
Вони їх забирають для продажу - там це цілий бізнес! Бо ключі часто гублять та спеціально до аукціону забирають, що би потім купляв)))

Американцы к авто относятся безобразно и с авто они расстаются очень просто. Это мы часто прикипаем т.к. не имеем возможности их часто менять. Я к тому, что сплавив биток он рад и счастлив, ему пофиг где его авто.

Просто мне было не по себе, что в системе есть ключ и он не мой.

 

 

[james]

Обслуговування кондиціонера...

В мене є проблема, на яку руки не доходять... та і не дуже бюджетно.... Десь потроху уходить фреон з системи кондиціоднування.

Що я для себе вирішив.... Дозаправка кондиціонера нині вартує від 600 грн. в залежності від кількості фреону. 

Повна заправка з вакумацією - 1500 грн. Ремонт системи та пошук утечки - 2000 грн. Тобто мінімум 3500 грн.

Нажаль не готовий наразі на такі витрати((((

По суті:

Витрати: самостійна дозаправка кондиціонера = 725 грн (шланг + балон з оливою 335 грам на перший раз).

На ділі буде бюджетно: приблизно 500 грн за 1000 грам фреону, якого вистачить на декілька дозаправок. А також є варіанти поменше...

 

Основне перевіряти тиск. Він повинен бути при заправленій системі 40-45 PSI. не більше! 

При увімкненні вентилятора, не повинен присідати менше ніж 30 PSI. І не дозаправляти коли вентилятор працює!

Тільки тоді ваша система заправлена.

На фото система заправки, де видно що тиск менше ніж потрібно перед дозаправкою)))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 то маєте 2 балони, один з фреоном а другий з маслом?

А як визначаєте скільки масла задули?

[james]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ні.

Пояснюю....

Для першої дозаправки "після зими" придбав такий балон, від XADO в якому 300 грам фреону, та 30 грам мастила.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Ділі буду використовувати чистий фреон (у разі потреби).

Ось такий (+- 450 грн за 900 грам).

Дозаправка у нас коштує від 700 грн (до 500 грам). Тому рахую для мене самостійна заправка є вигідною.

 

[james]

1 годину тому, jason_ua сказав:

А як визначаєте скільки масла задули?

На справді ніяк! Головне як я писав слідкувати за тиском при дозаправці. Він повинен бути не більше 40-45 PSI при увімкненому кондиціонері.  і не просідати менш ніж 30 PSI коли вмикається вентилятор. Ось головні показники. Я просто краником регулюю подачу фреону.

На справді все просто.

Головне результат. Кондиціонер працює! Холодить чудово.

В мене десь походу є утечка, але ремонт для мене поки не дуже бюджетний((( 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ясно. Треба трошки бавитися(

Але в даній ситуації норм варіант.

[james]

17 хвилин тому, jason_ua сказав:

Треба трошки бавитися(

? ти про що?  більшість авто навіть з проф зарядними пристроями заправлять по тиску в системі. Просто під'єднають другий  кран на систему високого тиску.
А все інше - "замилювання очей та викачування бабла".

Я вивчив це питання, перш ніж прийняти таке рішення.

Будеш у Києві, заправлю тебе безкоштовно.

[james]

P.S. Ще додам важливий факт: більшість "звичайних" дозаправщиків (та і більшість звичайних) ніколи не заправляють мастило, лише фреон.

Приїздиш на заправку і бачиш.... щось таке, і думаєш - п..та заправка....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

А по суті там наєбалово таке: