Sensович Toris'а

[Toris]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Може й краще, але є ще 2 аспекти задачі::

1. Ми маємо б/в коробку, у якій б/в мастило. Було би непогано розібрати і промити КПП бензиною, просушити і втопити залізяки у синтетику. Але коробка помаркована продаваном, тобто розібрати її не можна, типу гарантія. Промивати якоюсь галімою мінералкою, а потім заливати расово правильну синтетику - моя натура не сприймає такого. Лити синтетику поверх старого мастила - теж гріх.

2. А з іншого боку може виявитись, що б/в КПП буде паскудно вити - і наші гроші в синтетиці будуть викинуті на вітер.

 

То поки що схиляюсь до ось такого компромісного варіанту: Mannol GL-4 75W-85, як довгограюча промивка. І, якщо не зраджує мені пам'ять, саме цей маннол показав себе тихеньким та зручненьким у славутокоробці авторитетного славутовода на славутофорумі.

 

А взагалі я задивляюсь на синтетику Kroon-Oil SP Gear 1061 (KL 31224).

Змінено 6 квітня, 2021 користувачем Toris

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не треба ніяких промивок. Краще швидче замінити масло.

Десь зустрічав інфу, що червоне масло у коробках ланоса залите на весь термін. Але не на всіх ланосах залите червоне масло.

П.с. я в мсв з пробігом 280тис.км масло ще не міняв. Контроль робив, було світле, буду міняти разом із  зчепленням. Воно також ще рідне.) 

Змінено 6 квітня, 2021 користувачем jason_ua

[Toris]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 у різних джерелах зустрічав інфу, що у наших умовах трансмісійне мастило слід міняти або через 30...50 тис.км, або через 5 років, залежно, яка подія раніше настане. При температурі з часом змінюється кислотність і все таке, тобто необхідні характеристики деградують з часом, а важкі умови експлуатації лише пришвидшують процес деградації. Це так само, як ми старіємо - і не можемо кардинально вплинути на процес руху до кладовища...

 

Замініть мастило Вашому класному швейцарцю, він буде вдячний.

Змінено 6 квітня, 2021 користувачем Toris

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на сенсі я міняв кожні 50-60тис км, і з кпп проблем не мав.

На рено я читав відгуки, що бувають випадки коли після заміни заводського масла кпп гірше працює!((  Як купив авто я зливав масло, воно було червоне, залив його назад. За 3роки проїхав 100тис км. При черговій заміні масла в двигуні злию знову масло з кпп, якщо буде темним, то поміняю.

[Andrey1.4]

Этот Эльф жидкий очень, будет коробка потеть по сальникам приводов и механизму переключения передачь. Для б/у коробки я б искал верхнюю 90-ю вязкость, Маннол тоже не лил бы. Есть недорогой Мобил gl-4 80w90 или аналогичное.

[Toris]

Позавчора, 06 квітня 2021 року:
1. Отримав нову помпу Hort, перепакований підшипниками NSK ролик і перемазані заводські б/в підшипники у живому стані. Усе разом з доставкою 512,50 грн.
2. Купив каністру 4 літри мастило трансмісійне Mannol 75W-85 GL-4 за 800 грн.

Вчора, 07 квітня 2021 року, отримав бортовий комп'ютер "Україна" у максимальній комплектації. БК, доставка, комісії 1342 грн. Курс 28 UAH/USD.
Розпакував, почитав документацію, розібрався з датчиками, периферією та платою. Розробник Володимир кльово постарався. Інтегрувати буду одночасно з тахометром.

Сьогодні, 08 квітня 2021 року:
1. Набрав 15 л акумуляторного дистиляту. Практика на Славутику показала, що можна брать, приготована ох. рідина чистенька.
2. Отримав з Розетки концентрат охолоджуючої рідини Febi G12. Три півторашки, 642 грн з безкоштовною пересилкою.

Змінено 8 квітня, 2021 користувачем Toris

[Toris]

10 квітня 2021 року, субота.

З обіду крутився в гаражі майстра, розглядав процес апгрейду Сенсовича. Дуже цікаво.
Три рази їздив по магазинах і ще раз додому за ланосячими патрубками, з яких колись щось ліпив для Славутика.
На ланосячій коробці є кріплення для одного з ланосячих патрубків, щоби його не перетерло там якоюсь тягою. То було прийнято рішення поставити там рідного ланосячого патрубка, комплект яких залишився у мене ще після якогось покращення Славутика.

Витрати за день (курс 28 UAH/USD):
1. Фільтр пропановий рідкої фази та фільтри пропановий газової фази = 60 грн.
2. Пильник куліси з моторного відсіку в салон = 80 грн.
3. Фільтр салонний з ручечкою = 110 грн.
4. Чохол важеля КПП = 85 грн.

[Toris]

10 квітня 2021 року, субота.

Поки моторний відсік розібраний, зручно міняти пропанові фільтри рідкої фази та газової фази.

Попередник каже, що фільтри не мінялись дуже давно, років з 10. Програма-щоденник у нього давно гавкнула, тож точніше сказати він не може.

З цікавості розпиляли фільтр газової фази: з одного боку він забруднений, а з усіх інших боків чистенько. На стінці корпусу щось піщано-маслянисте, одорантом майже не пахне, запах у пальці не в'їдається.

Фільтр рідкої фази забруднений.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

 

 

Фільтр салону з ручечкою (на першому фото зліва, а справа чохол важеля КПП в упаковці):

 

 

Змінено 12 квітня, 2021 користувачем Toris

[Toris]

Трохи фото для історії.

 

24 березня 2021 року. Майстру з базару привезли:

1. Маховик заводський, 2400 грн. Дешевше немає.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

2. Комплект зчеплення з вижимним підшипником, 1250 грн.

 

[Toris]

08 квітня 2021 року. Сенсович на ямі. Акумулятор, стартер, КПП, зчеплення - знято.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 12 квітня, 2021 користувачем Toris

[Toris]

08 квітня 2021 року.  КПП готується до інсталяції

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

 

 

 

У КПП відсутній заливний отвір, є лише контрольний. Для зручності зливу мастила ремонтник творить зливний отвір у кришці картера:

 

 

 

 

 

Змінено 12 квітня, 2021 користувачем Toris

[Toris]

08 квітня 2021 року. Кришка зчеплення.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

Змінено 12 квітня, 2021 користувачем Toris

[Toris]

09 квітня 2021 року. Роботи продовжуються.

 

Роботи навколо ГРМ. Зняли захисний кожух та ремінь. Бачимо таке:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

 

 

Майстер не полінувався, очистив корпус двигуна та зачистив кожух. Потім пофарбував той кожух.

 

 

 

 

 

Змінено 12 квітня, 2021 користувачем Toris

[Toris]

Пофарбований кожух висох і ГРМ повернено до працездатного стану.
 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Двигун прикручується до правої подушки правильним кронштейном:

 

 

Змонтовано перехідну плиту і маховик:

 

Змінено 12 квітня, 2021 користувачем Toris

[Andrey1.4]

Отличный подход, любо- дорого посмотреть

[Toris]

Змонтовано зчіплення:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

Змонтовано КПП і стартер:

 

 

 

 

 

Змінено 12 квітня, 2021 користувачем Toris

[Toris]

Зливна пробка на змонтованій КПП, вигляд знизу:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Салонний передпродажний антикор дна через 15 років. Автомобіль вдень стояв на вулиці, а вночі зберігався у гаражі.

 

 

 

Влітку маємо задути всередині антикором з лицарем в обладунках, я таке Славутику робив минулого року.

Змінено 12 квітня, 2021 користувачем Toris

[Toris]

10 хвилин тому, Andrey1.4 сказав:

Отличный подход, любо- дорого посмотреть

Сам собі заздрю.  Навіть не знаю, скільки вартує така робота. Але майстру явно подобається його заняття.

[Dueller63]

Надо было уже и прокладку масляного насоса поменять.Чтоб было сухо и комфортно.Заводская усаживается и сопливит.

[zenit-ny]

И собирать на более качественных компонентах. Сцепление shikoo и сальник коленвала fso ...

[Toris]

А які компоненти мають кращу якість і де їх купувати? Можна лінки?

Змінено 13 квітня, 2021 користувачем Toris

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 из РТИ я бы выбрал: БРТ, КрРТ - в обрезиненном исполнении; из импортного - VICTOR REINZ. Сцепление: Valeo, Trialli, Hahn&Schmidt. Это из того, что легкодоступно и стоит вменяемых денег. Купить можно на всем известной барахолке детали зп или в магазинах, главное не нарваться на подделку.

[Toris]

Забрав авто з апгрейду.

В салоні - комфорт і порядок.

Погасали туди і сюди - кльово.

Не знаю, який пробіг був у ланосячої коробки, але вона НЕ ВИЄ на всіх передачах. Слава Богу!

Зчеплення легеньке, передачі вмикаються чітко, люфтів важеля КПП немає.

П'ята і задня передачі тепер вмикаються інакше. Коли паркувався задом, автоматично спробував притопити важіль і увімкнути таврославутську задню на теперішню п'яту. Збентежився. Усвідомив відмінність нової КПП. Посміхнувся. 

В загальному по відчуттях - маю новеньку іномарку.

 

Сумарний бюджет, фото, деталі - пізніше. Зараз - спати. Усім добраніч.

Змінено 13 квітня, 2021 користувачем Toris

[Andrey1.4]

Вот оно искреннее счастье Сенсовода Поздравляю!!! Это Вам не в Рено пересесть

[Toris]

Дякую за вітання та лайки!

 

Сьогодні вранці перед роботою катнув по новій трасі туди-сюди - спідометр показує більшу швидкість, ніж показує GPS. У міському режимі спідометр завищує на 5 км/год, а вище 90 км/год завищує вже на 10 км/год. Такий собі запобіжник від перевищення швидкості.  Досліджувати буду пізніше, вже після встановлення тахометра. Втім, пофіг на спідометр. І на одометр.

Мабуть, треба ставити чисто ланосячу панель, яка налаштована на більше імпульсів на один оберт чогось там у коробці. Або колеса більшого діаметру.

Змінено 14 квітня, 2021 користувачем Toris