Зажигание, ГРМ

[tarko7]

День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно? Кто в курсе подскажите. За ранее благодарю.

[oleg sens]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Если шкив РВ то по ходу. А что метки говорят?

[tarko7]

По меткам все точно, немножко на РВ в право уходит штифт, но говорят так и должно быть. Вот только начитавшись здесь про сдвиг фаз на 180 - думаю надо проверить - совпадут ли метки после двух оборотов коленвала ? Может и вправду сдвиг фаз имеет место быть?

   Значит мне крутить по ходу час. стрелки добиваясь зажигания позднее ?

[oleg sens]

А где там есть штифт? Увас ланос 1.4 с двигателем МЕМЗ 317?

Змінено 10 грудня, 2020 користувачем oleg sens

[oleg sens]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Я думаю что вам это ничего не даст. Может  встречный ветер был.

[tarko7]

Да. Двигатель 317 - ланос 1.4. Штифт для метки РВ. Ветер думаю не причем. Уж очень хорошо чувствуется разница в скорости по сравнению с той которая была. Завтра буду пробовать крутить РВ. Хотя для езды по городу - песня, и расход уменьшился ( смотрю по БК мультитроникс) и моща прибавилась ощутимо. Но по трассе - все тоже - как будто бы кто-то ее держит и движок разрывается. Я писал - до сотни как -бы нормально, а больше - что-то не то. Обороты 3000-3500 а двигатель гудит как на 4-5тысячах и расход увеличивается по сравнению с тем, что было раньше на этих оборотах. 

  А может что-то быть с датчиком фаз? Я же его откидывал - хотя ошибок нету, чек не горит.

[Сергей 1975]

Выставить все метки позаводу.  ДР если надо пусть работает,если нет отключить програмно. Хочеш чтоб ехало,сделать прошивку. А то кто то, что то намудрил,а вы думайте,как рыбку съесть и на йух сесть. Так выходит?

Змінено 17 грудня, 2020 користувачем Сергей 1975

[tarko7]

День добрый. Проблема так и не решилась, хотя пробовал перекидывать ремень на один зуб и по ходу часовой стрелки и против( по ходу перекинул - завелась, но горел чек, потом перекинул на два зуба назад - завелась чек не горит , но на трассе все тоже). Опять выехал на трассу и все тоже - больше 4000 обороты не поднимаются. 120 а дальше  еле набирает обороты, как будто кто ее держит и расход под 18 -20 литров. Думаю, может сеточка в бензобаке забилась? Еще ,может, катализатор забит - выбросить его нафиг ( прошиться под евро 0)? Кто , что думает ? Подскажите , куда копать?

[jason_ua]

48 минут назад, tarko7 сказал:

может, катализатор забит 

 

Можливо і каталізатор забитий..

[Ferrum&Wood]

А давление топлива померять?

Если есть возможность найти мотор тестер, проверить датчиком давления работу одного из цилиндра, там покажет состояние выхлопной системы, также можно посмотреть им работу всего двигателя без разборки, если в Киеве проездом будете, заезжайте  помогу