Daewoo Lanos 1.4, который и не совсем Lanos

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 это же хорошо?

[alex_k]

И так, закончили мы на фарах, они светят, ничего не погорело. Фото сделаны ещё зимой.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Сьездили на море, 500 км пролетели незаметно и легко, дорога хорошая была. Встретили близнеца там 

Ничего не предвещало беды. Не нравилась жижа которая была в бачке расширительном, коричневая и попахивала.
Было куплено:
- Бачек расширительный ТF6960-9618227-9 - 285 грн.
- Крышка бачка GM - 127 грн.
- Вода дистиллированная 5л, 4 шт. -  68 грн.
- Антифриз YUKO -40 G12+, 5л. - 255 грн.
Итого: 735 грн.

 Договорился со знакомым помыть на выходных, настал день икс, завелся, а машина странно себя ведет. Белый дым, дерганья, чек...Дочергыкав до места встречи, созвонились с мастером, (когда-то работал на ЗАЗе), отогнали ему машину. Дефектовка: пробита прокладка (родная ещё), сьедены каналы на голове, жижа в масле, одним словом всё плохо. Ну хоть с моря вернулся и на том спасибо. Сделали всё за дней 5.
Было куплено мастером:
- Ремень зубчатый ГРМ, Gates  - 135 грн. (решили заодно поменять, хотя старый был живой)
- Ремень генератора, BOSCH - 55 грн. (решили заодно поменять, хотя старый был живой)
- Прокладка ГБЦ 1.4, ВАТИ - 61 грн. (лучшее с худшего, что можно было купить "сейчас")
- Прокладка клап. крышки 1102, БЦ - 23 грн.
- Прокладка коллектора 1102, АТ - 30 грн.
- Прокладка катализатора - 10 грн.
- Сальники клапанов 1102, VR к-т 8 шт. - 107 грн.
- Гофра с фланцами 1.4, EuroEx - 228 грн. (лучшее с худшего, что можно было купить "сейчас")
- Паста притирочная для клапанов ABRO - 75 грн.
- Масло YUKOIL промывочное 3.2л. - 149 грн.
- Прокладка глушителя Ланос - 4 шт. - 6 грн.
- Сальник коленвала передний 40*56*7,5, БРТ - 39 грн.
 Итого:  936 грн.
Было куплено мною:
-Масло Shell Helix HX7 10W-40 4л. - 549  грн.
-Фильтр масляный MANN W 914/2. - 110 грн.
-Брызговик перед. левый , EuroEx - 37 грн. (такие штуки тоже ведь менять нужно)
Итого: 696 грн.
Ещё были поменяны сальники распредвала, какой-то патрубок, все втулки стабилизатора (такие штуки тоже ведь менять нужно) может что-то ещё, не на все есть чеки да и больше чем пол года прошло (делался ремонт в средине сентября), ну пусть будет ещё 200 грн.
За работу было отдано:
- Заварка каналов головы - 200 грн.
- Фрезеровка - 360 грн.
- Работа мастера  - 1500 грн. 
Итого: 2060 грн.
Общие затраты на ремонт: 4627 грн.
Пробег на момент ремонта 105600 км. Через 500 км, были повторно отрегулированы клапана. Как-то так, "ласточка" в строю по сей день.

35 минут назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 это же хорошо?

Конечно, так как ездить стал больше, без машины никуда. 
Да и на себя я взял обязательства "ласточку" чинить, о чем и будут следующие посты.

Змінено 17 травня, 2021 користувачем alex_k

[alex_k]

И так, ноябрь 20-го. Пробег 106 400 км.
После ремонта начал появляться чек, когда заводишь машину, правда на долю секунды, да и по логике предыдущие ошибки о перегреве должны были остаться. Также посидев в ланусе друга заметил, что у меня передачи не так плавно включаются. Ещё не нравились плавающие обороты на ХХ и дерганья на малом газе, самостоятельная мойка РХХ ничего не дала. Но проблемы нужно устранять!
Так как мастер-герой из предыдущего поста, не любит ланосячие коробки и не дружит с компом, начались поиски мастера который любит такие КПП и дружит с компами! В инсте был подписан на одного мастера, зовут Денис, профиль ВАГи, но так как работает сам на себя, очень даже берется за народные тазики (в него лачик). Очень понравился его открытый подход к ремонту, всё показывает у себя в историях. Созвонились, договорились о диагностике. Почитали ошибки, стерли их. Завели, проехались, новых нет, но тот чек на долю секунды никуда не делся, загадка почему он засвечивается...также договорились на ревизию мех-ма переключения передач.
И так ремонт.
Было куплено мастером:
- Ремкомплект кулисы, - 100 грн.
- Шток выбора передач (вилка), GM - 180 грн.
- Прокладка крышки КПП - 15 грн.
- Сальник вилки - 48 грн.
- Штифт вилки - 10 грн.
Итого: 353 грн.
Выполненные работы:
- Чистка и регулировка дроссельной заслонки - 300 грн. (заслонка была, ну очень грязная)
- Замена рем. к-та кулисы - 200 грн.
- Замена сальника вилки КПП - 250 грн.
- Повторная комп. диагностика - 0 грн. (причина загорания чека так и не была выяснена)
Общие затраты на ремонт: 1203 грн.
Имеем плавные и четкие включения КПП, нормальную езду без дерганий на первой передаче, меньший диапазон плавающих оборотов на ХХ (850-900 об/мин).
Ремонты на этом не закончились, когда-то зимой были поменяны лампочки подсветки номера и мега бесящее меня отсутствие часов на панели, у которых погорели диоды и поломанные кронштейны на корпусе, заодно немного подлечили крепежные уши облицовки на "торпеде". Также появились подушечки под шею, пахучки, силиконовые шарики которые убирают влагу (не убирают), шеловская незамерзайка, щетка от снега со скребком. "Ласточку" же нужно любить,  чтобы она отвечала взаимностью. 
Вот пару фото, а то ещё зафукаете, что сам ничего не делаю. Спасибо за внимание.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 17 травня, 2021 користувачем alex_k

[Toris]

Фото не бачу, показує ахроматичний "Проїзд заборонено" ("Кирпич"). Якщо на фото клацнути, то теж показує цеглину. Змініть права доступу до фото.

Або краще залийте фото на форум.

UPD: Подивився Ваш бортовик. Всюди, де фото з Гугля - показує цеглину.

UPD2: із задоволенням перечитав Ваш бортовик. Шара від Гугля - таки від лукавого (не показує). Заливайте фото на форум.

Змінено 18 травня, 2021 користувачем Toris

[Юра 66]

Простой хостинг 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.