FIAT Panda - машина ближнього бою

[sens2012]

Відео тестдрайву моєї Панди. Все таке саме: колір, комплектація, двигун. Лише склопідіймачів нема. Зате є ГБО...

 

[sens2012]

Прийшла спека. Для Панди без кондиціонера настали канікули - прохолодний гараж замість міської штовханини. Щоб вже зовсім не залишати машину без уваги, купив поліуретановий килимок-коритце в багажник. 

Джилі довша за Панду на 1 м і ширша на 20 см. І це зразу відчутно в центрі міста - для Панди завжди "зарезервоване" паркомісце, де машини "погано" стали... Тобто стали не щільно, але повноцінна машина всерівно туди не впхається. Це місця Матізів, Панд, різних Смартів і Кіа-10.... 90% що таке місце завжди чекає. Зате Джилі надолужує в спальних районах, де машини паркуються мало не на деревах. Тут важливий кліренс і високі бампери. Джилі справжній крос-седан.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

З настанням спеки почалися вечірні розваги на двох колах. Непогана штука для зняття стресів, що накопичились за день... Панда в гаражі (дружина купила їй іграшку... ). Джилі  на підхваті - робота, відпочинок на природі. Ніссан Джук возить нас в гори, в Закарпаття і на Волинь. Рапід бачимо рідко - з початку карантинів на ньому їздять мої батьки. Таким чином, вся техніка задіяна. Але не дає мені спокійно спати електросамокат... Він мусить появитися в нашому авто-мото парку... 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Хочу таке  Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 

Поміщається в багажник Джилі, Джука і Рапіда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

В Панди   треба скласти задній диван...

[sens2012]

Врешті купив прилад, який вимірює товщину фарби. Почав все міряти підряд. По Панді жодної шпаклівки немає. Товщина фарби 110-125 Мк. По Кадету - вся права сторона шпакльована - крила, дверка. Ліва сторона шпакльована лише на задніх арках. Капот, дах, кришка багажника не шпакльовані. Товщина рідного фарбування 80-100. Джилі - товщина ЛКП 90-120. Рапід - 110-120. Ніссан Джук - шпаклювалася лише ліва центральна стійка. Двері були замінені і на них товщина ЛКП - 130-140. Решта кузова Джука в рідній фарбі - 100-110. 

Холодильник Індезіт (Росія) - 50 Мк

Посудомийка Сіменс (Німеччина) - 80 Мк

Котел опалювальний Данко (Україна) - 90 Мк

[sens2012]

Шукаю Фіат Панда 4Х4 третьої генерації, з пробігом менше 100 тис

 

[Garko]

5 часов назад, sens2012 сказал:

Холодильник Індезіт (Росія) - 50 Мк

Якось негарно получилось........з виробником..........

[lyolik]

Зато честно!

[sens2012]

Коловорот техніки продовжується. Літнє загострення. Продав сьогодні мотоцикл. За 700$. Купував в березні 2015 за 900$. Покатався 6 років. Нічого окрім заміни масла не робив. Нормально. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Історія продажу мотоцикла з не зовсім гарним фіналом

Вирішив продати мотоцикл, бо окрім села і околиць мало куди ним їздив. Подав оголошення. Поставив ціну на 100 дол нижчу за середню. Клієнт подзвонив зразу і довго розпитував про мотоцикл. Додатково до своїх розповідей я надіслав йому біля 20 фото кожного вузла з близької відстані, а також відео, на якому мотоцикл заводиться і працює на різних режимах. Зразу повідомив і показав на відео, що акумулятор розряджений в нуль і мотоцикл заводиться з лапки. Клієнт пробував щось виторгувати, але я відмовився знижувати ціну. На тому і розійшлися. Більше ніхто не дзвонив і не цікавився. Пройшло 4 дні і знову подзвонив цей клієнт. Сказав, що бере і з ціною погоджується. Виявилося, що клієнт буде їхати аж з Ковеля. Домовились, що я зроблю гендоручення, а по приїзді в Ковель він перереєструє на себе. Так і зробили. Поки клієнт був в дорозі я зробив доручення і приїхав на "стрілку". Клієнт приїхав на бусі з двома товаришами сільської зовнішності. Дуже поважаю людей важкої сільської праці, але... Покупці почали корчити з себе мото професіоналів, придиратися до бездоганного мотоцикла, хоча об"єктивно окрім розрядженого акумулятора жодних недоліків не знайшли. Знову пробували торгуватися, але я не поступався. Найбільш активний з них сів на мотоцикл і завів. Я тут же заглушив і забрав ключ в кишеню, а також сказав, що тестдрайв можливий лише після розрахунку - один їде пробує, решта стоять зі мною. Якщо мотоцикл не підходить, то я віддаю гроші, а вони повертають 400 грн за доручення. Що тут почалося! апелювали, що так ніхто не робить, що вони віруючі, що я маю паспортні дані... Я дав їм виговоритися, а потім спитав: так ви берете, чи роз"їжджаємось? Погодились на мої умови. Дали гроші і один почав тестувати. Повернувся сіяючий. Сказав, що апарат гуд і всі троє заспокоїлись. Я передав техпаспорт, довіреність і вони почали вантажити мотоцикл в бус. Обстановка розрядилася, язики розв"язалися... Я зрозумів, що мотоцикл чекає нелегка доля і сільське життя. Розказували, що часто їздять по троє, що обов"язково випробують скільки він валить, що треба поставити ксенон і наварити дуги... Я в свою чергу попросив не поламати його зразу. Як в воду дивився. 

       Пройшла доба. Дзвінок клієнта... Мотоцикл задимівся і більше не заводиться. Сказали, що зарядили акумулятор і коли заводили, згоріла проводка і ще там щось. Висловили припущення, що я спеціально продавав з розрядженим акумулятором, бо там щось було не так... Насправді, я акумулятор підзаряджав і все було добре - стартер крутив, вся електрика працювала. Просто через великі простої акум вже перестав заряджатися. Я все це їм пояснив і нагадав, що вони стверджували, що гуру в мототехніці... Порадив звернутися до майстра, щоб усунути поломку і замінити пошкоджені деталі. Кинули трубку... Вперше за моє життя клієнт не задоволений покупкою. Я той мотоцикл леліяв як міг. Легка експлуатація, найкращі масла, бензин виключно А95 з брендових заправок, навіть в гаражі зберігався під чохлом. Та й загальний пробіг всього 8 тис. км. Це ж ліцензія Yamaha. На одному конвеєрі роблять. Для Китаю та третіх країн ліплять Jianshe, а для Великобританії ліплять Yamaha і продають там за 2500 фунтів... Все є в неті. Це ж серйозний апарат! Був... 

Осад залишився. Прикро................

[Garko]

12 часов назад, sens2012 сказал:

Осад залишився

Випити 50гр. коньяку і забити, форматнути цю ділянку пам"яті

[Stas3ds]

Таке буває, співпадіння в які самому тяжко повірити. У мене після продажі ланоса, згодом телефонує новий власник і говорить, що я надурив його і в нього накрився аккамулятор на ланосі на наступний день.  Я йому нагадав, що перед показом йому авто, я прямо перед ним відкопав авто з - під  великої кучугури снігу і в -10 завів без проблем, потім ще їздили на мийку, щоб змити лід з кузова. Це свідчить про те, що авто стояло довго і аккамулятор ніхто не намагався підзаряджати. Після цього в покупця виключились емоції, включився здоровий глузд і на цьому порозумілися. 

 PS: Ще коли продав ланос і новий власник тільки від"їхав від мого дому, я не зміг замкнути нове авто. Виявилось на ньому неочікуванно теж помер аккамулятор, хоча перед цим в -20 авто заводилось без проблем. 

[Garko]

16 минут назад, Stas3ds сказал:

Таке буває, співпадіння в які самому тяжко повірити

Буває всяке, але в даному випадку я більше схильний думати, що вони + з - в зарядному перепутали, або взагалі підключили несправне зарядне. Принаймі мені так малює уява після розповіді Сенса2012 про тих хлопців

[sens2012]

16.07.2021

Заміна масла - Selenia Star 5W-40

Заміна масляного фільтра Fiat 46347171

Повітряний був замінений взимку

Заміна троса стоянкового гальма, регулювання

 

Пробіг між замінами масла склав 9 тис. Угар масла - майже не помітний на щупі, може 100 г. Злите масло коричневе, не чорне. Залите - прозоре, ледь жовтувате.

Річний пробіг - 10 тис. км. 

[sens2012]

Неділя, вихідний. Спека на вулиці +32.... 

З дому не виходжу. Зате зробив інтернет дослідження щодо динаміки Фіат Панда 1.1 в порівнянні з популярними (колись) моделями форуму - Деу Ланос 1.5 та ЗАЗ Сенс 1.3. Перелопатив багато різних відео щоб виокремити середні показники розгону до 100 км/год. Мені самому важлива була коректність порівнянь, тому дійсно брав до уваги лише усереднені показники без всяких там тюнінгів. По Панді дані брав з польських і італійських джерел, по Ланосу і Сенсу - з українських і рос. джерел. По кожній з моделей переглянув близько 8 відео. Для порівняння брав відео з середніми даними. Розгін розбив з кроком 10 км/год. 

Фіат Панда 1.1 : 20 км/год - 2 сек; 30-3; 40-4; 50-5; 60-7; 70-8; 80-10; 90-13; 100-16 секунд (по ттх - 15 сек)

ЗАЗ Сенс 1.3:     20 км/год - 1 сек; 30-2; 40-3; 50-5; 60-6; 70-9; 80-11; 90-14; 100-16 секунд (по ттх - 17 сек)

ДЕУ Ланос 1.5:   20 км/год - 1 сек; 30-2; 40-3; 50-5; 60-6; 70-8; 80-10; 90-11; 100-13 секунд (по ттх - 12.5 сек)

 

Висновок: до 80 км/год всі три моделі йдуть ніс-в-ніс. Після 80 Ланос виривається за рахунок потужності і моменту двигуна. Панда на старті трохи просідає, знову ж за рахунок найменшого моменту. Але вже на 50 км/год йде на рівні з іншими. 

 

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 сенс 1.3 на трасі 110-120км/год йшов без проблем. Час від часу і 140 їздив, але вже шумновато.

А на панді, яка комофортна швидкість? 

2 часа назад, sens2012 сказал:

Неділя, вихідний. Спека на вулиці +32.... 

 

 

Треба брати авто з кондиціонером..Просто кайф у спеку їздити з зачиненими вікнами! 

[sens2012]

18 годин тому, jason_ua сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 сенс 1.3 на трасі 110-120км/год йшов без проблем. Час від часу і 140 їздив, але вже шумновато.

А на панді, яка комофортна швидкість? 

 

Треба брати авто з кондиціонером..Просто кайф у спеку їздити з зачиненими вікнами! 

Панда набагато тихіша за Сенса. В Панді легко забути, що їдеш на 3 передачі. Лише по швидкості розумієш, що не перемкнувся на четверту. В мене таке трапляється час-від-часу. Те саме між 4 і 5 передачами. Тому комфортною є будь-яка швидкість - і 100, і 120. В Панді при 140км/год  прилад показує 69.5 db, при 90 км/год - 63 db. Для порівняння - Дачія Логан 1.2 2015 року при 140 - 70.5 db, при 90 км/год - 63.5 db. Тобто Панда є тихіша за Логан, даремно щось говорити про МеМЗ...  Панда суб"єктивно є тихіша за Джилі на всій шкалі обертів. Інша справа, що Панда не для швидкої їзди по трасі - висока, вузька, коротка база... Абсолютно комфортна і безпечна швидкість 100-110 км/год. 

 

Відео по двигуну Fiat Fire 1.2 (аналог 1.1)

 

[jason_ua]

3 часа назад, sens2012 сказал:

Тобто Панда є тихіша за Логан,

 

Може панда за логан 1.2 і тихіша, хоча є сумніви!)

Всі панди, що потрапляють на трасі рідко коли 110 їдуть.. в основному 90 км/год..

 

[sens2012]

Дані щодо шумності в салоні при 90 км/год (db):

Фіат Панда 1.1 - 63

Дачія Сандеро 1.4 - 63

Дачія Логан 1.2 - 63.5

Мазда 2 1.3 - 64.2

Деу Ланос 1.5 - 63.9

Пежо 107 - 64

Фольксваген Ап - 64.5

Рено Кліо 3 - 62.1

Опель Адам 1.4 - 61.9

Фіат 500 - 61.2

Рено Твінго 3 - 61.7

Опель Корса Д - 63

Форд Фієста 1.0 екобуст - 58

 

 

 

 

Заміри проводились на одному відтинку шосе на 5 передачі

[zenit-ny]

Какой-то необъективный тест. По моделям авто абсолютно не понятно (по половине точно), какие ДВС в них стоят. Одна и та же модель, пусть Клио, с бензинкой 1.2 будет издавать звуки в салон другие, недели с дизелем 1.5. Это и громкость работы самого ДВС, и работа трансмиссии, и т.д.. Про разные 100% покрышки, которые имеют разный индекс шума и т.д.? Правильно, наверное, замерять уровень шума не на скорости, а стоя в каком-нибудь боксе с постоянной величиной db внутри. В таком случае уровень шумоизоляции авто и шум снаружи - это +/- константы, и можно понимать насколько хорошо зашумлен авто. В противном случае, очень много переменных, влияющих на результат сравнения.

[sens2012]

15 годин тому, zenit-ny сказав:

Какой-то необъективный тест. По моделям авто абсолютно не понятно (по половине точно), какие ДВС в них стоят. Одна и та же модель, пусть Клио, с бензинкой 1.2 будет издавать звуки в салон другие, недели с дизелем 1.5. Это и громкость работы самого ДВС, и работа трансмиссии, и т.д.. Про разные 100% покрышки, которые имеют разный индекс шума и т.д.? Правильно, наверное, замерять уровень шума не на скорости, а стоя в каком-нибудь боксе с постоянной величиной db внутри. В таком случае уровень шумоизоляции авто и шум снаружи - это +/- константы, и можно понимать насколько хорошо зашумлен авто. В противном случае, очень много переменных, влияющих на результат сравнения.

Тест споживчий, не професійний. Але тим і цікавий, що наближений до реального життя. Тестувальники часто і не згадують, який двигун стоїть. Просто їдуть і заміряють приладом. На Заході популярна така методика. Користовачу авто повинно бути комфортно що з бензиновим, що з дизельним двигуном. Як з слабеньким, так і з потужним. Якщо дизель пробивається надмірним шумом в салон, значить погана шумоізоляція - недопрацювання виробника. Те саме з шумом від підвіски і коліс. 

В даній серії тестів описують дизайн, зручність і вмістимість салону, багажника. Потім на ходу описують поведінку машини, заміряють динаміку з 60 до 100, заміряють шумність при 140 і 90 км/год, подають витрату пального в місті і на трасі. В кінці тесту перераховують двигуни, які ставляться, перераховують типові болячки тестованого авто, подають ціни основних ремонтів і ТО, а також ціни на вживані машини загалом. Врезультаті, такий тест дає досить споживчої інформації для потенційного покупця. Я дивився тести Панди і Вольво V50 перед покупкою. 

Джерело: 

 

[zenit-ny]

7 часов назад, sens2012 сказал:

Тест споживчий, не професійний.

Никто и не ожидал, что этот тест проведен в лаборатории. Основной посыл в том, что в таких тестах информативности "0". Тем более строить рейтинги и т.п. Это как сравнивать вкус борща, мороженого и виски, а потом разделить между ними призовые места. Хотя, в параллельной вселенной всё возможно...

Змінено 21 липня, 2021 користувачем zenit-ny

[Garko]

Але висновок такий: всі авто мають приблизно однаковий рівень шуму, 1-2дб. різниці погоди не роблять, похибка при вимірюванні звичайно є, це зрозуміло. Якщо хочеться меншого шуму, то треба купляти авто класом вище.

[sens2012]

22.07.2021 в 11:36, Garko сказав:

Але висновок такий: всі авто мають приблизно однаковий рівень шуму, 1-2дб. різниці погоди не роблять, похибка при вимірюванні звичайно є, це зрозуміло. Якщо хочеться меншого шуму, то треба купляти авто класом вище.

Гарний висновок.