FIAT Panda - машина ближнього бою

[sens2012]

Підготовка до зими продовжується. Прийшла черга купити зимові шини на Шевроле Тракс. Спочатку думав залишити ті зимові шини, які стоять на машині. Це BRIDGESTONE BLIZZAK  215/65 R16 98T (ЯПОНІЯ). Але при детальнішому вивченні цих шин було помічено, що вони стоять проти напрямку кочення (невідомо як довго). Тому вирішили їх залишити на літо, поставивши правильно. Їздили на них в +25, дорогу тримають добре і по сухому, і по мокрому асфальту. Крім того, добре гребуть по грунту і мокрій траві. Заміну їм я довго не шукав. Замовив такі самі, але на шипах - ЛЕГКОВА ЗИМОВА ШИНА З ШИПОМ BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 215/65 R16 98T (ЯПОНІЯ). Ціна - 2190 грн за штуку. Поясню чому шипи. Я зараз знаходжуся в Луцьку. Їхав зі Львова на Шевроле Тракс. Гарна погода, пуста траса... Під ногою 156 к.с. і 240 моменту з 1700 об/хв ... на 1300 кг ваги. Це вибухова суміш! При кікдауні коробка з 6 перескакує на 4 передачу і поштовх в спину... Не дай Бог таке вчудити взимку на слизькій дорозі. Навіть якщо їхати дуже обережно, машині  потрібен добрий "зацеп".  Трохи переборщити з газом і колеса моментально зриваються. Тому шипи. Якщо буде тепла і малосніжна зима, то нічого страшного... перестрахувалися. 

На фото шини, які стоять зараз і шини, які будуть ставитися. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

У нас в селищі по сусідству появився брат нашого Тракса Buick Encore. Нічого така штучка. Також з Америки привезли.  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[zenit-ny]

02.10.2020 в 17:06, sens2012 сказал:

У Львові диски виробництва ВАЗ не продаються.

Партнёры говорят другое

Змінено 4 жовтня, 2020 користувачем zenit-ny

[zenit-ny]

8 часов назад, sens2012 сказал:

При кікдауні

 

8 часов назад, sens2012 сказал:

Не дай Бог таке вчудити взимку на слизькій дорозі.

Тут никакие шипы не спасут

[MichZ]

Для себя от шипов отказался.

Шипы это только там где целую зиму лежит снег или лед... если где то выезжаешь на асфальт (а у нас это в большинстве), то шипам приходит трындец, они со временем расклепываются и на них начинаешь наоборот ездить как на коньках.

[jason_ua]

Заводські шипи, якщо правильно обкатати, не повинні масово випадати на асфалті...Стираються по мірі стирання протектора..

Змінено 4 жовтня, 2020 користувачем jason_ua

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я разве где то писал про выпадание шипов и стирание?

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 розклепуватися теж не повинні. 

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ты когда покатаешься на шипах по голому асфальту целую зиму - то поймешь о чем речь... даже самый жесткий металл рано или поздно расклепывается.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 подивись які пробіги у  ....10тис км за рік...Тобто зимою буде не більше 5ис км. Нічого шипам не буде. Ті шини швидче від старості спишуться)

 

 

Змінено 4 жовтня, 2020 користувачем jason_ua

[sens2012]

У нас половина селища їздить на шипах. Чути як цокотять. Бокові вулиці ніхто не чистить. Сніг розкатують до стану скла... Крім того є один суттєвий спуск і підйом на центральній дорозі. Не завжди трактор встигає розгребти і посипати.  Всі проблеми шипів на асфальті є ніщо в порівнянні з допомогою, яку шипи надають на льоду. А особливо на машині з автоматом. На Траксі буксувати зовсім не по феншую. Це не ручна КПП, де можна вроскачку вискочити. Шевроле Тракс хоч і називається кросовером, передній бампер має як відвал бульдозера. Весь сніг перед собою нагрібатиме. Взявши все до уваги, вирішили шипи! 

 

[sens2012]

30.10.2020 р. Пробіг 149 тис. км

З моменту купівлі Панда пройшла 6000 км. Слава Богу, нічого не зламалося. Витрата навіть в сильних заторах не виходить за 7.5 л/100 км. А в середньому тримається на рівні 7.2 л активної міської їзди. Це на літр менше за Матіз. 

Початково ідеальна оббивка (напевно після хімії) покривається плямами від звичайної чистої води... Вода висихає, а кайомочка залишається. Вирішено купити якісні модельні чохли. 

Добре, що писати нема про що... 

 

Змінено 30 жовтня, 2020 користувачем sens2012

[sens2012]

7.11.2020 р. 

Поставив нові зимові шини PREMIORRI VIA MAGGIORE 175/70R13  на нових дисках ( від ВАЗ - 2108, виробництво Китай ). Штатні ковпаки, які кріпляться болтами не підійшли... Ніпель закривається ковпаком. Поки диски нові і чисті поїжджу без ковпаків. Згодом поставлю якісь ковпаки з супермаркету... 

Пробна поїздка на швидкості до 110 показала, що всякі страшилки відносно шуму шин, кривизни дисків були марними. Шум звичайний як від зимових шин. Щоб почути різницю з літніми, треба вимкнути радіо і привідкрити вікно. Стосовно дисків, то  різниці із штатними помітити неможливо. Можна спокійно брати такий комплект для зимової неспішної їзди: 600 грн шина + 420 грн диск. Грубо за 4 тис. грн. машина перевзулася в зимове. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Салон Панди прогрівається дуже швидко і через 5 хв вже можна їхати в теплому салоні. Але сидіння ще залишається холодним. Щоб не відчувати дискомфорту, купив накидку "Ємеля". Тепер повний феншуй. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Продається мій Опель Кадет 1.2 , 1987 року випуску, який я купив у 1997 році і продав у 2011 році. 

Наступному власнику він прослужив ще 9 років і врешті шукає наступного власника. Машина часу...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

14.11.2020 в 10:26, sens2012 сказав:

Продається мій Опель Кадет 1.2 , 1987 року випуску, який я купив у 1997 році і продав у 2011 році. 

Наступному власнику він прослужив ще 9 років і врешті шукає наступного власника. Машина часу...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я свій колишній Кадет ВИКУПИВ !!! Тепер він знову мій ! 850 $. Ностальгія ціни не має... Син займеться реставрацією. По двигуну, коробці, електриці все в нормі. Кузов треба варити знизу. На машині є ковпаки, які ще я ставив. Реально все працює, пічка добре гріє. Пробіг більше 300 км. По двигуну і коробці нічого не робили. Двигун тягне, коробка нормально перемикається, гальма в порядку. На фото племінник власника, якому я продав машину в 2011 році за 2000 дол. Сьогодні він продав її мені. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 от це так поворот!)) Часто згадували на форумі його, і він вернувся!)

Стакани передні і задні не іржаві, цілі?  Задня балка і двигун не випадуть через іржу, чи її не має там? 

Якщо живий кузов і двигун то ціна хороша. 

Продавали машину мабуть по техпаспорту, який на вас, вірно? 

 

[sens2012]

50 хвилин тому, jason_ua сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 от це так поворот!)) Часто згадували на форумі його, і він вернувся!)

Стакани передні і задні не іржаві, цілі?  Задня балка і двигун не випадуть через іржу, чи її не має там? 

Якщо живий кузов і двигун то ціна хороша. 

Продавали машину мабуть по техпаспорту, який на вас, вірно? 

 

Ні, машина на власнику, що купив у мене. Зараз на довіреності. Згодом переоформимо на сина. Він буде її реанімувати. Стакани цілі. Іржа є в місцях домкратів. Може ще десь по днищу. По-любому днище треба варити. Продавець (племінник власника) не знав, що я перший власник. Влаштував нам з сином тест драйв. Ганяв того Опелька в хвіст і гриву. Різко розганявся, різко гальмував і проходив повороти. Врезультаті нас спинила поліція... Ми пояснили, що тестуємо ретро-авто. Відпустили. Коли домовились про ціну, лише тоді я сказав, що є першим власником. 

Машина карбюраторна. Заводиться з підсосом нормально. Якраз зранку на стоянці зустрілися. Заодно перевірив мотор на холодну і на гарячу. Термостат працює. Холості оберти тримає що холодним, що гарячим. Заводиться також з пів-оберта. На холостих може ледь-ледь сивий димок з вихлопної. При навантаженні вихлоп чистий. Головне, що за 9 років після мене салон не знищили, не порвали. Карти дермантинові, легко відчистяться. Магнітолу, очевидно, зажали... Сказав, що нема. Але штекер, проводка і великі колонки позаду, які я колись ставив, на місці. Радує, що всі вікна рідні, лобове не подряпане і без сколів. На капоті лише ті сколи, які я колись замальовував. Машина їздила лише по місту. Кришка багажника легко відкривається і закривається і тримається на амортизаторах. Жодних палок. Також двері, замки без зауважень. Рідні дзеркала. Навіть працює задній двірник і омивач. Передній бампер десь по-низу стукнули, треба замінити. По кузову бачу, що інших пошкоджень за ці 9 років не було. Я там всі сколи, підкраси напам"ять знаю. Будемо досліджувати пацієнта. Єдине, що можу сказати - німці в 80-х добре робили машини. Навіть Опелі. 

[sens2012]

Але я затупив !!! Які нафіг 312 тис ?! Лише зараз згадав, що одометр Кадета має 5 знаків, а шостий знак - це десяток, через кому. Тому на одометрі світиться лише 31 262 км. А скільки було перед трійкою, невідомо... В кращому випадку це 331 262 км.... Я купив з Німеччини в 97 році - було 05 500 км, типу треба розуміти 105 500 км. Так казав продавець на базарі. А могло бути і 205 500. Я проїздив 100 тис і продавав як машину з пробігом 205 тис. Новий власник проїхав ще 100 тис, тому в Авторіа і написав 315 тис. Історія покрита мороком, але добрим доглядом. Тому і дожила...

[sens2012]

Дослідження новопридбаного старого Кадета показали наступне:

- Двигун в доброму стані. Я не відчув різниці з періодом, коли на ньому їздив. Тягне нормально, не димить. Скільки бере масла окажеться

- Коробка працює нормально, не виє, передачі заходять легко, щеплення бере внизу

- Гальма працюють погано. Хапають внизу, але гальмують різко

- Ходова гримить зліва

Машина ще не була на підйомнику. Попереду комплексна діагностика всього і заміна усіх рідин. Привід ГРМ - короткий ланцюг + штовхачі клапанів. Ланцюг не шумить. Клапани регулюються гвинтами і гайками як в Жигулях. 

Одним словом, син має нову роботу. Я тим ретро займатися не буду. Але, коли зробить машину, з задоволенням покатаюся. А жінка взагалі розчулилася... Пригадала і хрущовку, і сніжні зими, і як щодня їздила Кадетом на роботу, а по вихідних ми на ньому їздили в Карпати. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[jason_ua]

Прикро  буде, якщо вилізуть підводні камені..А на авто з такими роками вони можуть бути...

Кузов в першу чергу добре дивіться...Може таке бути, що там вже не має до чого варити.... 

А то зробите ходову, гальма, купите нові шини а кузов/днище гнилі сильно... 

 

Змінено 16 листопада, 2020 користувачем jason_ua

[sens2012]

Якраз син повернувся з естакади... Він сам авто майстер. Днище, силові елементи в доброму стані. Є місця, що потребують поварки і підсилення, але це все робиться без проблем. В сина є і апарат і він сам варить. Як зробить собі, так і буде. Він підняв з нуля ВАЗ 21099, поїздив 2 роки. Вона йому набридла, продав непогано. Вони з тестем навіть фарбують самі. Звісно, це майстри-любителі, але для таких недорогих машин саме то. Дешево і своїми руками. 

 

[Александр29]

Прикольно. Молодцы, что вернули машину. Всё-таки, ностальгия - это многого стоит. 

[jason_ua]

6 годин тому, sens2012 сказав:

Дешево і своїми руками. 

 

 

Це дуже добре!

Поварка машини на сто не дешеве задоволення!