FIAT Panda - машина ближнього бою

[sens2012]

Я ще не купував. Просто виписав для себе розміри. Почну з зимових шин, які забортую на рідні диски. Може весною дозрію до легкосплавних під літні шини. Весняний автотоксикоз цьому сприятиме... 

Щодо кременчуцьких дисків, то такі в мене стояли на Сеат Ібіца, Опель Кадетт, Опель Вектра - під зимовими шинами. На Сенсі кременчук стояв з заводу. Диски я купував не на базарі, а в солідному магазині з гарантією. Якщо б шиномонтаж забракував, я б міг поміняти. Але жодних претензій в монтажників не було. Щодо пластиліновості, то шини 175/70 зводять до мінімуму можливість пошкодження ободу. Зрештою краще погнути диск і пом"якшити цим удар на підвіску, ніж погнути ричаг, або розірвати боковину шини. 

 

 

 

[sens2012]

Швидше за все, весною буду купувати легкосплавні диски під літні шини. Знову підібрав такі самі як стояли на Geely CK та стоять зараз на Geely GC6. ZW, Малайзія, 1450 грн за штуку. Інші пропозиції в цьому розмірі не подобаються. Виліт 25 при штатному 38-40. Колесо буде виступати з арки на 13-15 мм більше за штатне. Не критично, а вигляд машини покращує. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Змінено 16 серпня, 2020 користувачем sens2012

[sens2012]

В сервісній книзі в розділі "Контроль кузова" є такий запис:

06.03.13, пробіг 44773 км

Türe hinten rechts + links kraher mit flugrost tur falz grober kraher hinten links auben kraher

Гугл перекладач видав наступне: 

Дверь задняя правая + левая kraher с пленкой ржавчины дверная фальц грубый kraher задний левый auben kraher

 

На сьогодні задні двері в ідеальному стані. Може хтось знає нюанси німецької мови? Запис зроблений почерком

 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

На задньому плані Panda Van. Задніх сидінь нема, за передніми сидіннями решітка, вікна затемнені. Об"єм багажника біля 1 куба. Вантажопідйомність - 500 кг. Для доставки в тісному місті кращого не знайти (довжина - 3500, ширина - 1500). 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

4 хвилини тому, sens2012 сказав:

На задньому плані Panda Van. 

 

На машині стоять диски 14" і шини 175/70-R14................ Якось влізли. 

[sens2012]

21.08.2020 р.

Перереєстрація машини на мене. Початково машина була на генеральній довіреності (через інше місто і проблеми з роботою сервісних центрів). На сьогодні львівський сервісний центр працює, хоча з перервами на карантин... Ажіотажу нема, адже приймають лише за попереднім записом (електронним та по телефону). Мене записала дочка по телефону. Призначили на 15.00, п"ятниця. Тривало все дві години. Номери довелося змінити, адже область інша. В реєстраційному талоні вже пишуть Євро-4. В Джилі такого не писали, хоча вона також Євро-4. 

 

[GlaS]

6 часов назад, sens2012 сказал:

21.08.2020 р.

Номери довелося змінити, адже область інша. 

 

На моєму старому номері зараз їздить Віто) В донецькому регіоні) Там завжди є варіанти, якщо треба

[sens2012]

14 годин тому, GlaS сказав:

На моєму старому номері зараз їздить Віто) В донецькому регіоні) Там завжди є варіанти, якщо треба

Мені дали номер, на якому їздив Рено Модус........................... з сусіднього селища. Пробив по АвтоНомера. 

[sens2012]

23.08.2020 в 10:07, sens2012 сказав:

Мені дали номер, на якому їздив Рено Модус........................... з сусіднього селища. Пробив по АвтоНомера. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Підсвітка панелі приладів

 

[sens2012]

З моменту купівлі пройдено 1500 км. Масла, начебто, не бере... Довелось перевозити довгомір 1.8 м. Задні двері багажника закрилися. До лобового ще був запас 20-30 см. Можна двометрові речі перевозити машиною, яка сама має 3.5 м. Підвіска жорстка. Пуста машина на асфальтовій хвилі козлить. Два пасажири позаду - нормально. З іншого боку, машина не просідає під навантаженням і повороти проходить добре. Щодо динаміки, то нема в нас де розганятися. Від світлофора до світлофора їде нормально в лівому ряді і нікому не заважає. Очевидно, що 1.2 був би кращим, але..... 1.1 найбільш розповсюджені в Німеччині. Це 40 кВт, 54 к.с. Все, що вище - більші податки. В мене був Опель Кадет 1.2 - 54 к.с., Гольф 1.3 - також 54 к.с. Німці підганяють потужність під податок. 

Трохи фоток з верхнього ракурсу. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Фіат Панда, як на свій клас, виявився досить тихим автомобілем (шум в салоні). Моторний щит прикриває товстий шар шумоізоляції.  Дані замірів шумності на 90 та 140 км/год підтверджують шумовий комфорт Панди навіть в порівнянні з автомобілями більш вищого класу. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

В таблиці подані дані Фіат Панда 1.1

[zenit-ny]

Клио 3 на втором месте после W221?

Что за сайт откуда такие данные? Я, конечно, заценил уровень комфорта, но всё же...

[sens2012]

30.08.2020 в 12:01, zenit-ny сказав:

Клио 3 на втором месте после W221?

Что за сайт откуда такие данные? Я, конечно, заценил уровень комфорта, но всё же...

Не на другому, а на 73 тьому..... Попередні місця пропущено. Це польські автожурналісти випробовують європейські машини. W221 взято як еталон, щоб зрозуміти, який рівень шумів може бути. Попри це, Кліо 3 займає високе місце. 

 

[sens2012]

02.09.2020 р. 

З моменту покупки пройдено 2000 км. Сьогодні зранку +12, сиро, туман... Спробував роботу пічки. Гріє краще за Джилі, не кажучи вже про Матіз. Вже з першої хвилини починає дути теплим. В Матіза були з цим проблеми - 5 хв їзди поки піде тепло, 15 хв - для повного розкочегарення пічки. (можливо був забитий радіатор пічки). А найголовніше - Панда не запотіває навіть в дощ. Достатньо дути холодним на лобове на 2 швидкості. На Джилі в дощ потрібен або кондиціонер, або пічка на повну катушку... Сенс також запотівав. В Панди дуже добре зроблена вентиляція - з дефлекторів відчутно дує навіть при вимкненому вентиляторі. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

30.08.2020 в 12:01, zenit-ny сказав:

 

Что за сайт откуда такие данные? 

 

[sens2012]

11.09.2020 р. 

Пробіг 2500 км від моменту придбання машини. Щоденні поїздки в школу, на роботу, в супермаркет і додому. Поїздки короткі - 5-7 км за раз. Всього за день +/- 40 км. Середня швидкість 18-20 км. (ще не найгірше, бувало 15-17 км/год). Витрата в такому режимі 6.9-7.1 л. Заправляюся на БРСМ А95 по 20 грн/1л, з урахуванням знижки. Виходить 1.4 грн за кілометр. Кращого не можу й бажати. 

Коли денна температура вище за 25 град. , беру Geely і використовую кондиціонер. Джилі з кондиціонером споживає в таких самих умовах 9.5-10 л/100 км. Часто, щоб припаркувати Джилі, доводиться зробити зайве коло довкола кварталу. Панда ж завжди знайде якийсь п"ятачок. Робить паралельну парківку на межі фолу... Режим керма City + пластикові бампери (на випадок неакуратного виїзду сусіда...). Одним словом, від Панди лише позитивні емоції. 

 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 11 вересня, 2020 користувачем sens2012

[GlaS]

02.09.2020 в 13:15, sens2012 сказал:

02.09.2020 р. 

З моменту покупки пройдено 2000 км. Сьогодні зранку +12, сиро, туман... Спробував роботу пічки. Гріє краще за Джилі, не кажучи вже про Матіз. Вже з першої хвилини починає дути теплим.

Там може бути електропрогрівач, встановлений в обдув, починає працювати при старті двіга та вимикається при його прогріві. В Фіатах таке є.

[MichZ]

так под капотом тепло - вот оно и дует теплым... тем более на улице всего то +12...

электроподогрев ставят в зависимости от климата и обычно в теплых странах он просто отсутствует... там где морозы до 20 градусов - их очень мало встречается... вот не уверен, что на бюджетной панде он вообще конструктивно предусмотрен... да и чаще такие вещи встречаются на дизелях, чем на бензинках.

11.09.2020 в 16:04, sens2012 сказал:

Одним словом, від Панди лише позитивні емоції.

С таким успехом Джили уже давно пора продать...

[sens2012]

Панда - це позитив в місті. Джилі - для дальніх поїздок. Їздити щодня в місті на Джилі - це возити повітря, палити бензин і намотувати круги в пошуках парківки. Інша справа їздити на Джилі на природу - гарно йде по трасі, має великий кліренс і великий багажник. В мене є фінансова можливість замість Панди і Джилі купити кросовер типу Дастер, Спортейдж чи Туссан. Але щоденне використання не буде ефективним. Мені краще для різних умов різні машини. Дружина на своєму Шевроле Тракс не заїжджає в місто. Робота на околиці. Там же і школа малого. Спокійно катається на автоматі 7 км туди і 7 км назад. І так щодня. Ще по дорозі є ринок і супермаркет. Вона зараз балдіє від червоної машини під вікнами роботи... Іграшка. Машину вже зробили, пофарбували, полірнули кузов і фари, зробили повний антикор. В салоні видалили із стелі подушки-шторки і ліквідували ще одну стрільнувшу подушку в боковині сидіння водія. Оббивку сидіння зашивали в майстерні, а стелю зробили по місцю без демонтажа. Нічого не помітно. Подушки-шторки стріляли з самої кромки без розриву матеріалу стелі. Замість подушок вставили поролон, а кромку підклеїли. Після хімчистки салон став як новий. В бюджет, звичайно, не вписалися. Планували 7, вийшло 8.... Але зробили все добре.  Машина приїхала на зимових шинах і ще є 6 мм протектора.

Добре, що є можливість їздити на абсолютно різних машинах. Зрештою, в кожного своє хоббі. Ми любимо машини... 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[MichZ]

а как же табу???

 

я так понял, что 8 -это вообще без единой подушки получилось...

 

6 часов назад, sens2012 сказал:

В мене є фінансова можливість замість Панди і Джилі купити кросовер типу Дастер, Спортейдж чи Туссан

Тут не эффективность рассматривать надо, а удобства, комфортность и т.д.

Допустим мне эффективно купить Таврию: стоит дешево, запчастей валом, не жалко... но это уже совсем не то удовольствие... живем то один раз и нет никакого желания обижать себя ... да и со временем пришел к выводу, что проще иметь одно авто, нежели два... тогда одной машинке внимания уделяешь больше и не так распыляешься между машинами.

[sens2012]

Мені краще ефективно виїхати з точки А, приїхати в точку В і запаркуватися на мікроавтомобілі, ніж комфортно намотувати круги в пошуках паркомісця. Також не всерівно, що залишити на пів дня за квартал від місця роботи машину за 4 тис і машину за 20 тис. Ще недавно мене виручав корпоративний паркінг. Вже можна забути. Якщо не приїхав до 9.00, місця можна не шукати. Машини стоять в проїздах. І щоб комусь виїхати, бігають по коридорах шукають власника машини, яка блокує виїзд. Тим, хто не живе у Львові, важко уявити, що в нас робиться в розпал робочого дня. Кільцева дорога довкола міста стоїть мертво, або ледве рухається. Я їду на роботу другорядними вуличками, на яких також часто виникають затори. Якби не необхідність 4 місць, то їздив би вже на Смарті.... А про джип нема мови. Це би був мазохізм. 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

5 годин тому, MichZ сказав:

 

 

я так понял, что 8 -это вообще без единой подушки получилось...

 

 

Залишились подушки водія та пасажира на торпедо і одна пасажира в торці правої спинки переднього сидіння. Всього 3 подушки. 

Під ключ вийшло 8 тис. На Авторіа такий рік і пробіг продається за 9-10 тис.  Фактично, на одне вийшло. Можливо на продаж роблять більш побиті машини. А тут ми знаємо що і як. Ми робили добре. Відповідно, роботи потягнули копійку. Вчергове виникає питання: як вдається перекупам ставити такі низькі ціни? Ми вели машину з самого аукціону. Мінімум посередників, самі ремонтували. А вийшло, як би пішли на базар і купили... В мене закралася ще більша недовіра до американських машин. Щось мутять з ними.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[sens2012]

Мій колишній Матіз ще досі висить в продажі на Авторіа. Правда, ціна з 2800 знизилась до 2500. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на матіс видно попав початківець перекуп.))

За затори я і не люблю Львів... Там дійсно жесть з машинами.

Стосовно трекса, то що заробити 1к$ на машині це мало для того хто ганяє машини? 

[Александр29]

18 часов назад, sens2012 сказал:

... В салоні видалили із стелі подушки-шторки і ліквідували ще одну стрільнувшу подушку в боковині сидіння водія. Оббивку сидіння зашивали в майстерні, а стелю зробили по місцю без демонтажа. Нічого не помітно. Подушки-шторки стріляли з самої кромки без розриву матеріалу стелі. Замість подушок вставили поролон, а кромку підклеїли..

Прикольный подход. Тут машины выбираешь, чтобы безопаснее были, а тут....поролон. Нда. 

5 часов назад, sens2012 сказал:

Залишились подушки водія та пасажира на торпедо і одна пасажира в торці правої спинки переднього сидіння. Всього 3 подушки. 

....

 

Они уже работать не будут. Траст ми. Блок не менялся, не шился. Так что, считай, там ноль подушек.