FIAT Panda - машина ближнього бою

[sens2012]

11 годин тому, sens2012 сказав:

 

Відомості про КПП 

Передаточні числа: I - 3.9; II  - 2.2; III  - 1.5; IV  - 1.1; V  - 0.9: ЗХ - 3.8

Головна передача - 2.8

 

 

Для порівняння передаточні числа КПП Деу Матіз: I - 3,8;  II - 2,2;  III - 1,4;  IV - 1,0;  V - 0,8;  ЗХ - 3,6.

 Головна передача - 4,4. 

Сумарне передаточне число з врахуванням головної передачі. Фіат Панда 1.1 (Деу Матіз 0.8)

- I - 6.7 (8.2) 

- II - 5.0 (6.6)

- III - 4.3 (5.8)

- IV - 3.9 (5.4)

- V - 3.7 (5.2)

- ЗХ - 6.6 (8.0)

З наведених чисел видно, що КПП Панди 1.1 є відчутно "довша" ніж КПП Матіза 0.8. При тих самих швидкостях і передачах двигун Панди працює на менших обертах і тихіше. Матіз нестачу сил і моменту компенсує короткою коробкою і пологою кривою моменту (заслуга 3-х циліндрової схеми). До того ж Матіз на 100 кг легший за Панду (750 проти 850 кг). В місті на швидкостях до 80 км/год Матіз 0.8 мало чим поступається Панді 1.1...... Але я робив перегон Панди з Луцька. Цією ж дорогою їздив на Матізі. Ті обгони, що робила Панда легко і невимушено, для Матіза були б дуже ризиковані. І через брак потужності, і через тримання траси. Після 80-90 км/год це вже різні машини на користь Панди. А ще є Панда 1.2 (60 к.с), 1.3 дизель (75 к.с.) і топ - Панда 1.4 турбо (100 к.с.) з зажатою і пониженою підвіскою.... 

 

 

Змінено 27 липня, 2020 користувачем sens2012
помилка

[sens2012]

28.07.2020 р.

Забрав машину з СТО. Зробили антикор днища, порогів і лонжеронів (ззовні і всередині). Поставили сигналізацію. 

Машина готова до експлуатації. 

 

[zenit-ny]

Каждый изощряется как хочет, но зачем этому автомобилю сигнализация (скорее всего с блокировками или насоса, или модуля, или т.п.)?

[sens2012]

3 години тому, zenit-ny сказав:

Каждый изощряется как хочет, но зачем этому автомобилю сигнализация (скорее всего с блокировками или насоса, или модуля, или т.п.)?

Щоб не було спокуси лізти в чужу машину і порпатися в бардачку. Багато свіжопригнаних машин не мають сигналізацій, а речі в салоні залишають. Злодію легше пограбувати машину без сигналізації. Також зручно відкривати машину з брелка. 3000 грн. з установкою - ціна не висока. 

Відмітку про встановлення сигналізації і антикор. обробку вписали в сервісну книжку. 

[MichZ]

7 часов назад, sens2012 сказал:

Також зручно відкривати машину з брелка. 3000 грн. з установкою - ціна не висока.

Цена то небольшая, но и граберы никто не отменял... - так, что дешевые сигналки - это больше помощник по вскрытию, а не защитник от грабежей.

 

Тут больше другой вопрос - у авто что нет штатной сигналки и штатного ИММО?

[sens2012]

40 хвилин тому, MichZ сказав:

Цена то небольшая, но и граберы никто не отменял... - так, что дешевые сигналки - это больше помощник по вскрытию, а не защитник от грабежей.

 

Тут больше другой вопрос - у авто что нет штатной сигналки и штатного ИММО?

Сигналка від салонних злодюжок. В нього нема пару гривень на 100 гр, то в нього буде пристрій грабер? Сумніваюся, що серйозних угонщиків цікавить 11 річна Панда... Ні на подарунок, ні в таксі... В машині є штатний імобілайзер з чіпом в ключі. 

[MichZ]

Такая сигналка (еще наверно Шериф или что то подобное) - только водителю в радость, чтобы дверки с пульта открывать/закрывать.

а кому надо 100гр - тот и отмычкой личинку отвернет.

 

КОроче - эта сигналка просто хорошая открывашка для водителя и не более.

[sens2012]

Опис масла, яке залили на СТО (щоб не забути). Ранковий холодний прогрів показав, що заміна масла дала результат. Двигун цокає значно тихіше і менший проміжок часу. Отже, буду триматися цього масла. 

 

ОПИСАНИЕ

Синтетическое моторное масло Selenia Star 5W-40 используется в бензиновых и дизельных (в т.ч. с турбонаддувом) двигателях легковых автомобилей и микроавтобусов. Является оптимальным выбором для покупки, если Вы предпочитаете ездить в спортивном стиле.

Производится в Италии на базе синтетической основы. Благодаря опыту спортивных соревнований и объединению инновационных технологий ведущих конструкторов компаний "Alfa Romeo" и "Petronas" специально для этого продукта был разработан высокоэффективный комплекс присадок, гарантирующий максимальную защиту двигателя даже при при истончении масляной плёнки на высоких оборотах.
Стабильность вязкостных характеристик под влиянием сильных температурных нагрузок и высоких скоростях сдвига в значительной степени превышает требования к этим параметрам у большинства автопроизводителей, что лучше всего показывает высокое качество данного продукта.
Превосходно справляется с обеспечением полной безопасности и дополнительной защиты от износа при применении в двигателях c высокой удельной мощностью, в то же время способствуя раскрытию в полном объёме их потенциала.
Уникальный состав моторного масла Selenia Star 5W-40 помогает сохранить коэффициент вязкости на протяжении всего периода между заменами, наделяет масло максимальной стойкостью к окислительным процессам и позволяет надежно защитить двигатель от образования шламовых отложений.

Спецификации:

ACEA A3/B4

SAE 5W-40

API SM

Соответствия:

FIAT 9.55535-H2

GM-LL-B-025

VW502 00 / 505 00

RENAULT RN700 / RN710

PORSCHE A40

BMW LL-01

MB 229.3

[Andrey1.4]

16 часов назад, sens2012 сказал:

Опис масла, яке залили на СТО (щоб не забути). Ранковий холодний прогрів показав, що заміна масла дала результат. Двигун цокає значно тихіше і менший проміжок часу. Отже, буду триматися цього масла. 

 Эта Селения почти полный аналог предыдущего Мотюля, Мотюль даже чуть лучше, т.к. имеет  MB 229.5, а Селения только MB 229.3. А замена масла на новое всегда дает результат, просто потому что масло новое. Я не хвалю Мотюль, все эти полнозольные 5W40 ACEA A3/B4 примерно одинаковы.

[sens2012]

5 годин тому, Andrey1.4 сказав:

 Эта Селения почти полный аналог предыдущего Мотюля, Мотюль даже чуть лучше, т.к. имеет  MB 229.5, а Селения только MB 229.3. А замена масла на новое всегда дает результат, просто потому что масло новое. Я не хвалю Мотюль, все эти полнозольные 5W40 ACEA A3/B4 примерно одинаковы.

Із вживаними машинами вилазять несподіванки. Ніколи не знаєш, що чудив попередній власник. Дуже добре, що на СТО мені порекомендували замінити масло. При зливі масла типу Мотюль виявилося, що було залито далеко не Мотюль... , а якась густа субстанція. Я це ще раніше на щупі побачив - ніби масло нове, чисте, але тримається грубою краплею, не скапує як синтетика. Моя версія така - після пригону з Німеччини  власник замінив масло на Мотюль. Залишок в каністрі поклав в багажник. Далі поїхав до "спеціалістів", які порадили залити якнайгустіше масло, щоб зняти цокіт нахолодно і в такому стані продати машину. Очевидно, власник так і зробив. Цокання це не зняло, але я і так купив машину "гарячою".  Прогрітий двигун працював без зауважень. А ось після заміни масла на Селенія час ранково-холодного цокання значно скоротився. Після холодного запуску 2 хв. двигун не цокотить взагалі. Далі появляється цокотіння на 3 хв і поступово припиняється після 5-6 хв роботи на холостих. В русі ці всі процеси пришвидшуються. Буду триматися масла Селенія ще й тому, що на нашій СТО Фіат воно дешевше, ніж в інтернеті. Паковане в каністрах по 2 л. Тим більше, що Фіат на капоті цілий плакат приклеїв - "використовувати лише масло Селенія !"

[zenit-ny]

3 минуты назад, sens2012 сказал:

Мотюль. Залишок в каністрі поклав в багажник

Что-то мне подсказывает, что та канистра в багажнике на самом деле ничего не означает...

[sens2012]

3 хвилини тому, zenit-ny сказав:

Что-то мне подсказывает, что та канистра в багажнике на самом деле ничего не означает...

Можливо і так... Зараз це вже не має значення. Масло треба міняти завжди після купівлі авто. Я планував це зробити трохи згодом. 

Забув додати - разом з каністрою Мотюль в кульку лежали свіжі чеки на купівлю саме цього масла і свічок ..... в місцевому автомагазині. 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 скоріше за все підробка...Свічки теж можуть бути такі...

 

[Andrey1.4]

1 час назад, sens2012 сказал:

Забув додати - разом з каністрою Мотюль в кульку лежали свіжі чеки на купівлю саме цього масла і свічок ..... в місцевому автомагазині. 

А еще масло и свечи можно использовать в другой машине, а канистру и чек положить в продаваемую, так для форса бандитского

[sens2012]

Свічки стоять, такі як в чеку. Перевірено. Машина загалом в ідеальному стані. Може ще і шини нові підроблені? 

1 годину тому, jason_ua сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 скоріше за все підробка...Свічки теж можуть бути такі...

 

Я розумію, що все справжнє може бути лише б/у з базару... 

[zenit-ny]

Сорри, но не верю я в щедрых перекупов. Часто, но не все, эти люди даже аптечку с автомобиля заберут. Не то, что обслуживать дорого. ИМХО.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 коли купується інше авто, то аптечка переходить на нього.. Тому по аптечці судити перекупа, трошки не правильно! 

А от те, що в машині не буде запаски, домкрата і ключа, то це вже підпис перекупа! Хоча зараз багато машин вже з заводу йдуть без запаски!(((

Змінено 30 липня, 2020 користувачем jason_ua

[sens2012]

1 година тому, zenit-ny сказав:

Сорри, но не верю я в щедрых перекупов. Часто, но не все, эти люди даже аптечку с автомобиля заберут. Не то, что обслуживать дорого. ИМХО.

Значить, не перекуп. Окрім залишків масла, він залишив не вживані рукавиці для заміни запаски, великий пакет дитячих вологих серветок, тільки но відкритий, і ароматизатор в пляшечці, повний, який коштує 50 грн... Він сказав особисту причину, чому терміново продає. Але я людина віруюча і не хочу, щоб тут навколо серйозних речей почалась дурна дискусія. 

Щодо запаски та інструментів, то в ніші лежить докатка і всі інструменти на своїх місцях. Стан докатки та інструментів нульовий ! 

[MichZ]

11 часов назад, jason_ua сказал:

коли купується інше авто, то аптечка переходить на нього.. Тому по аптечці судити перекупа, трошки не правильно! 

Судить по аптечке - это вообще прикольно может получиться...

тут недавно прикололся, что презерватив в аптечку входит... - потом пришлось жене объяснять почему его в моей аптечке нет потом его в аптечке жены тоже не оказалось

 

 

P.S: я вообще не пойму зачем столько париться по поводу перекупов и т.д.... - купил и катайся... сделал ТО, заменил все жидкости, ремни - и пошла новая история.

[MichZ]

12 часов назад, jason_ua сказал:

Хоча зараз багато машин вже з заводу йдуть без запаски!(((

на Эмгранде была полноценная запаска 17" - пол багажника занимала... на форде - докатка 17" - тоненькая и стремная... так, что намного проще возить с собой набор для ремонта - места занимает меньше и до ближайшей шиномонтажки доехать можно...

[G.m.]

Не так давно пробил колесо ( арматурой на бетонной плите, попала в акурат в канавку между протектором)  и какой же ремкомплект мне помог бы? А запаска помогла. На шиномонтаже пришлось грибок ставить

Змінено 31 липня, 2020 користувачем G.m.

[sens2012]

 

[sens2012]

Кожна машина має свої особливості. Часом приємні, часом ні...

З приємного - вже на швидкості 50 км/год з дефлекторів дує так, що не треба вмикати вентилятор (особливості аеродинаміки і розташування повітряної решітки) . 

Не дуже приємно - передні підголівники не регулюються і не знімаються взагалі. На заводі вставляються штирями в шахти і десь там глибоко защолкуються намертво. Про що написано в мануалі. Щоб люди не пробували їх відірвати. На задніх сидіннях підголівники знімаються і мають відповідні кнопки. Зроблено так для складання заднього сидіння. Таким чином, при установці передніх чохлів треба прорізати на них суцільну щілину між отворами. 

З приємного - за 900 пройдених км. повністю звик до легкого електрокерма. Навіть "city" вмикаю на парковці. В дружини врешті пройшла депресія за Матізом... Дуже нехотячи, обережно визнала, що Панда краща. 

З приємного - при об"ємі 1.1 вміст масла 3.5 л. Миска картера має солідні розміри. Наступний двигун 1.2 вміщає 2.9 л масла. Більше масла завжди краще. 

З неприємного - розширювальний бачок інтегрований в боковину радіатора. Відповідно, розташований низько. Пластик товстий, непрозорий. Щоб побачити рівень рідини, треба світити ліхтариком телефона напросвіт. 

З неприємного - заливна горловина омивайки має діаметр... 2.5 см. Докуплено гумову складну лієчку. Дизайн Bertone - без питань. Машина цікава, не банальна, поза часом і модою. Інженерія від італійців - є прикрі приколи...

З приємного - лампочки в фарах замінюються за 2-3 хв. Довелось поміняти перегорівшу габаритку. Лампочки в задніх ліхтарях замінюються за 5-8 хв. (ютуб). Тут італійці велосипед не видумували. 

З приємного - можна поставити мультимедіа 2DIN. А можна просто додати GPS-планшет з мобільним кріпленням в верхій ніші. Якщо ще підібрати в колір панелі, то буде стильно, зручно і недорого (див. фото)

Проект тюнінгу торпедо:

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 1 серпня, 2020 користувачем sens2012

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 те що з дефлекторів добре дує, це добре, але зимою може задувати холодом і пічка може не справлятися!(((

Така ситуація у ланосах/сенсах...З дефлекторів добре дує, а зимою пічка не пече жаром...Ніби тепло, але не жарко((

п.с. Цікаво, як зимою буде гріти пічка на панді! Можливо через те, що салон малий і буде жарко!

Змінено 1 серпня, 2020 користувачем jason_ua

[sens2012]

8 годин тому, jason_ua сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 те що з дефлекторів добре дує, це добре, але зимою може задувати холодом і пічка може не справлятися!(((

Така ситуація у ланосах/сенсах...З дефлекторів добре дує, а зимою пічка не пече жаром...Ніби тепло, але не жарко((

п.с. Цікаво, як зимою буде гріти пічка на панді! Можливо через те, що салон малий і буде жарко!

У нас вже було зранку 10 град. Заводив в 6.00, спеціально, щоб перевірити пічку. Серед усіх машин, що в мене зараз є, в Панди гріє найкраще. Найшвидше починає йти тепло. Сама пічка максимально висунута в салон. Вона якраз під бородою, на якій ричаг КПП. Легко замінювати фільтр салону і, при потреб, радіатор чи вентилятор пічки. В Джилі, Шкоді і Матізі треба знімати торпедо.  Якщо взимку буде дути (без вентилятора) надто сильно, можна вирізати кусок поролону і вставити замість салонного фільтру. Там фільтр безрамочний, гнучкий. Поролон його може легко замінити.  А влітку така інтенсивна продувка - це лише плюс. Таке було на Жигулях і Славуті. З дефлекторів дує без вентилятора. Коли переганяв з Луцька, попав у зливу... Вікна не запотівали. Сушив без пічки, на 2 швидкості вентилятора. В Матізі це була б пічка на повну і 4 швидкість вентилятора. А в Джилі без кондиціонера просушити вікна дуже складно. 

Щодо пічки Сенса, то в мене вона жарила як ненормальна! Мій швагро (брат дружини) продав свій Сенс 2015 року і купив нову Чері Тігго 2...... А це 11 000 $.