Машинка дергается...

[Гість staff]

На Сенсах отлично себя зарекомендовали свечи NGK BPR6E. Зазор, наверное, такой же, как указан в вышеприведенной таблице для Ланосов 1.4, 1.5, т.е. 0.8 мм.

Спасибо

[Гість staff]

А на что влияет зазор, у меня был 1,1, переставили на 0,7 - 1,1 -было лутше

Гм... а как ты определил, что было лучше??? Когда ответишь - сразу получишь ответ на вопрос!!! Гыыыыы... 36_1_13

[P4uk]

По таблице 1,1 мм для DOHC двигателей объемом 1,6л, а 0,8 для 1,3 и 1,5 SOHC

Ставьте то, что положено по номиналу и будет вам щастье

[Anderson]

А на что влияет зазор, у меня был 1,1, переставили на 0,7 - 1,1 -было лутше

Гм... а как ты определил, что было лучше??? Когда ответишь - сразу получишь ответ на вопрос!!! Гыыыыы... 36_1_13

Как-как - померял :twisted: ! Пластинки есть такие специальные

[Гість staff]

Пластинками ты зазор померял, так? А вот почему с зазором 1.1 было лучше???

[Anderson]

Пластинками ты зазор померял, так? А вот почему с зазором 1.1 было лучше???

Не дёргалась да и тяга была

[NoKian]

Пластинками ты зазор померял, так? А вот почему с зазором 1.1 было лучше???

почему-почему, искра больше - лучше сгорание

у меня зазор 1мм

который примерно за 5 тыс становится 0.7-0.9 из-за нагара

далее чистится и опять всё ОК

[Rextorn]

Народ, подскажите плизь.

Если едешь на первой или второй передаче и совсем отпускаешь газ, то машину начинает сильно дергать. Скажем, еду на второй со скоростью 20 км/час и пытаюсь максимально плавно отпустить педаль газу, все нормально пока педаль не оказывается в самой верхней точке, и тут начинает машину просто колбасить.

Тоже происходит, когда едешь на третьей, притормозил, включаешь вторую машину опять сильно колбасит.

Хотя скажем при скорости в 5-10 км/час на второй дерганье малозаметно.

При движении на третьей передачи и отпускании педали газа дерганье заметно но слабо, на четвертой и на пятой вообще не встречается.

Скажите плизь это нормально или нет. Может я как-то не так езжу…

Sens 3700км.

У меня грубо говоря то же самое... Одни говорят что это - норма, другие - нет!

Привет Monster, у меня такая же фика появилась на 8-9 тясячах (машина щас 10 прошла) симптомы полностью аналогичные!!! Заметил единственно, что это случается в сырую погоду. У тебя эта хрень прошла? или делела чего? подскажи плиз, а то у самого просто сердце кровью обливается, машинка то новая совсем)))0

Заранее благодарен.

[Гість DMan]

СПАСИТЕ-ПАМАГИТЕ!!

У меня похоже гарадо более серьеная проблема, что была в этой ветке описана, но она тоже связана с тем что "машинка дергается".

Ситуация такая:

- на холостых все путем.

- проблемы начинаются от 2-х т об/мин до 3-х т об/мин.

- если получиться добраться за 3 тыс. об/мин, то на таких оборотах опять все ровно и гладко.

- проблема присутстсвет как на нейтрали та и под нагрузкой.

- двигатель буд-то захлебывается, потом может громко сдетанировать, как буд-то троит, стрелка оборотов пляшет туда сюда с амплитудой порой до 1 тыс. об/мин. Если под нагрузкой то машину "кидает" вперед-взад, и что-то клацает.

- Горит "Check".

- Вонь от выхлопов сильно отличается от обычной (95-й бензин).

- Еле доехал от работы до стоянки (9 км)

Свечи менял - ничего не изменилось.

Провода детально не рассматривал, но ничего не отвелилось, пока свечи менял...

Вопросы:

1. что паламалось?

2. как чинить?

P.S. записался на диагностику на 9-е января, но машинка нужна раньше. Машина гарантийная. Прошла всего 5 тыс.

Еще вопрос:

3. Можно ли все ремнотные работы по утсранению подобной неисправности делать не на фирменных СТО и так, чтобы фирменное СТО этого не заметило?

[Гість DMan]

Так, все еще нужен совет. На СТО одни дятлы, чтобы не сказать хуже.

На сканере было написано следующее:

1. CPS error (+ наверное еще что-то, что я не разглядер)

2. MAP low (+ наверное еще что-то, что я не разглядер)

Дятлы на СТО не смогли угадать, что такое CPS. В инете я нашел расшифровку - crankshaft position sensors - датчик положения коленчатого вала.

Вопрос такой, можел ли это быть причиной описанных выше проблем?

Что такое MAP?

Заранее спасибо!