Машинка дергается...

[Deterrent]

продовцам надо говорить, что машинка инж./карб. 8/16 клапонов.

Они обычно сами все знают.

[picasso]

Для Мonster и izvrat.

Проверьте посадку проводов ВН на свечах, они должны как бы защелкнуться, также проверьте всю доступную проводку под капотом, особенно возле всяких датчиков, реально что-то может отойти.

Уже не один раз проверял смотрел трогал ничего не помогает

Не парься! По любому меняй свечи!

Я в выходные проделал эту процедуру, правда в комплексе с заменой прошивки. Итог - расход бензуса по городу упал на 1 - 1,2 литра и машинка ведет себя намного мягче. Пропало дергание при отпусканни педали газа /правда на первой и второй колбасит слегка / свечи поставил БОШ ПЛАТИНУМ, цена вопроса - 80 грн. за 4 штуки.

По поводу прошивки - обращайтесь, дам телефон мастера..........

[alkas]

у меня дергало и тупило машино с зимы чуть голову не свернул поменял свечи аж не узнал своего ласика а дергало в основном когда под нагрузку на повышеной

[Гість Monster]

А мне что-то стало казаться что виной всему - привода/гранаты...

На полном вывороте как ни кидаю газ/сцепление, а все равно ничего не дергается вроде!

[Rod]

А мне что-то стало казаться что виной всему - привода/гранаты...

На полном вывороте как ни кидаю газ/сцепление, а все равно ничего не дергается вроде!

Во-во, и я такое подозрение вынашиваю давно уже, только че-то маловероятным это кажется... Не придумал как проверить чтобы наверняка убедиться... Собственно и в других причинах описаных в этой теме сомнения... Скорее всего виной всему некачественные узлы в целом да и детали к ним, наталкивает на такую мысль то что дергаются только "наши" машины и "поляки", хотя не все, а вот есть ли у кого кореец который дергаицца?

[P4uk]

У меня кореец Lanos Sport и дергался как эпилептик, пока не поменял свечи (см. выше фото). Щас все ок.

[Rod]

У меня кореец Lanos Sport и дергался как эпилептик, пока не поменял свечи (см. выше фото). Щас все ок.

И всегда дергался? Машину новую брал?

[izvrat]

У меня дерганье и троение пропало. Об этом я уже писал в другой ветке.

Если модераторы не против то я здесь повторюсь.

Я заменил свечи на NGK многоэлектродные, поменял ДПДЗ на GM(хотя есть подозрение что это было лишним) и съездил к компьютерщикам они там чет понастраивали в ЭБУ. Вобщем после этого все стало просто песня и тянуть стало на много лутше.

Если кому интересно по деньгам вышло следующее:

1. Свечи NGK многоэлектродные = 115 гр.

2. ДПДЗ GM = 120 гр.

3. Настройка у компьютерщиков = 150 гр.

[P4uk]

У меня кореец Lanos Sport и дергался как эпилептик, пока не поменял свечи (см. выше фото). Щас все ок.

И всегда дергался? Машину новую брал?

Машинру брал в этом году. Не новую ессно. Моя ноября 2002 года. Это из последних корейцев. Просто до покупке не замечал дерганья. Оно проявилось когда поехали на речку. На 2-3 передачах по песочку внатяг шел и почуствовал. Потом стал прислушиваться-присматриваться. Сменил свечи и все ок. Вот пост мой в этой ветке:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Смотрите еще 2-мя постами ниже.

[Гість Anton999]

Дерганье и "тупость" при разгоне начались неожиданно, после того как не поездил на Ланике 3-и дня, пробег 8900, как раз перед первым ТО.

Поехал на сервис делать ТО и заодно разобраться с дерганьем.

Проверили провода, которые идут на свечи – все нормально, выкрутили свечи – на них красный нагар. Электрик говорит, мол нагар такой из-за бензина.

Подключил свой компьютер и ничего не нашел. Почистил свечи и порекомендовал, если дерганья не прекратятся и станет «невмоготу», приехать и почистить инжектор с заменой свечей на 10 тыс. пробега, вместо положенных 20 тыс. пробега, или дотянуть до 20 тыс.

Выехав с СТО я сразу долил 98 бензо до полного бака.

Дерганья уменьшились, но затем опять возобновились, хотя заправлялся уже и на других заправках.

Вот теперь не знаю, что и делать? Сколько стоит эта чистка инжектора и замена свечей? И поможет ли это?

[Гість Monster]

Во-во, и я такое подозрение вынашиваю давно уже, только че-то маловероятным это кажется... Не придумал как проверить чтобы наверняка убедиться... Собственно и в других причинах описаных в этой теме сомнения... Скорее всего виной всему некачественные узлы в целом да и детали к ним, наталкивает на такую мысль то что дергаются только "наши" машины и "поляки", хотя не все, а вот есть ли у кого кореец который дергаицца?

Эх, дружище! Как же приятно знать что есть кто-то такой же как я (типом мышления)!

Я заменил у себя:

1) ВВ провода (GM)

2) Свечи (NGK вроде)

3) Промыл форсунки, рампу, ДЗ

4) Заменил все расходники (масла/фильтра)

5) Заливал 98 бензин

6) Диск сцепления, корзину, выжимной подшипник (вилку не менял, но чую что ОЧЕНЬ ЗРЯ)!

Как результат - НИХУИЩА это не изменило расклад с дерганием и клацаньем...

Дерганье и клацанье прошло лишь на пару дней после замены сцепления в сборе!

И то, после прошествия этих пару дней все вернулось на круги своя!

Мои гипотезы:

1) Виновник клацаний - механизм привода колес (дифференциал и гранаты). В качестве проверки я использовал полный выворот колес в сторону и бросание/нажимание педали акселератора - клацаний почти нету!

2) Виновник дерганий - выжимной подшипник, ВИЛКА + п.1!

В очередной раз убедился, что ланосу оды воспевать вовсе не за что - это недомашина! Хотя за свои деньги - лучшая в данной ценовой категории!

[Гість Stas1]

Было подергивание с самого начала, когда ехал на малых оборотах или попускал газ. Когда сменил бензин на Премиум, всё прошло....так что скорее всего это из-за гавёного бензина.

А на счет того что недомашина, это ты зря...что же тогда такое жигули или таврия - вообще не машины! А на счет поломок - машины все ломаются.

[Гість Monster]

Было подергивание с самого начала, когда ехал на малых оборотах или попускал газ. Когда сменил бензин на Премиум, всё прошло....так что скорее всего это из-за гавёного бензина.

А на счет того что недомашина, это ты зря...что же тогда такое жигули или таврия - вообще не машины! А на счет поломок - машины все ломаются.

Я же говорю, что даже 98ой бенз НЕ ПОМОГАЕТ!

Еще грешу на СИЛЬНО ранее зажигание! По статистике УОЗ выставляется ваще как-то отфонарно - у кого 3 градуса, а у кого и все 7! Оптимальным же для наших (да и для прочих) авто является что-то вроде 10-12 градусов! Причина проста - ЭБУ умеет лишь НАРАЩИВАТЬ (увеличивать) УОЗ! Т.е. делать зажигание ТОЛЬКО более поздним! Ранее чем выставлено механически шкивом, с которого берет данные ДПКВ не получится! А это один из следующих по планах видов работ для моего авто! На ИН.УА пацаны делали 10-12 градусов и авто становилось куда резвее. Также при этой модификации полностью пропадает захлебывание бенизном на низах...

А насчет зря/не зря - я знаю что такое ВАЗ-2121 91года! Так что сравнивать у меня есть с чем! Да и недомашиной я сабж назвал не из-за ПОЛОМОК, а из-за НЕКАЧЕСТВЕННОЙ проектировки и изготовления з/ч!

[Rod]

То Monster: для устранения дерганий хочу еще почистить штуцер, через который поступают картерные газы, как сделал ELEKTRON с автоуа. Не знаю даст ли это результат, но попробовать стоит. Пробег у меня всего-то 26 тык, поэтому пока ничего не чистил, но судя по всему пора уже взятся за очистку РХХ, вышеуказаного клапана, самой дросельной заслонки. На мысль о том что все-таки пора заняться чисткой (даже на таком пробеге) навело то что я попробовал залить в бак муйню под названием hi-gear (для очистки инжектора), и после этого машина заметно меньше дергаться начала, не в смысле что реже, а более "плавно дергается", хотя проехал только около 300 км после заливки, по мануалу надо бак выездить, но даже сейчас эффект ощутим. Т.е. думаю что причина все же кроется в засраности РХХ, дросселя, форсунок и т.д.

[LeonidK]

У меня Ланос FSO 1.5 л база.

Дергался периодически - грешил на свою манеру езды.

Сегодня прошел после 2000 км комп. диагностику и поменял масло.

ОКАЗАЛОСЬ!!!! - стояли свечи российского производства,

ржавые, грязные!!! 2 полуживые. Вот и дергалось!

Видимо, поменяли при предпродажной подготовке или при кузовном ремонте.

Плюс был неотрегулирован октан-корректор.

Винниччина-Авто!!! :evil:

[Rod]

То LeonidK: я тоже менял на НЖК, сначала ощущается более плавная работа дрыгателя, но дерганья это не исключило в моем случае...

После проведения работ, описаных в моем посту сверху, примусь за ДПДЗ, планирую поставить ДжМ, хоть он и дорогой, но с дерганьями настроен покончить! Еще сегодня SU в соседней ветке давал ссылку на тест российских ДПДЗ, где очень радужно прежставлен калужский. Попробовал бы, т.к. в цене он в 5 раз дешевле GM, но читал что у нас его не достать практически.

[Rod]

В догонку: почему заинтересовался калужским, потому что читал положительный отзыв о его работе на Лани

[Гість Monster]

для устранения дерганий хочу еще почистить штуцер, через который поступают картерные газы, как сделал ELEKTRON с автоуа. Не знаю даст ли это результат, но попробовать стоит. Пробег у меня всего-то 26 тык, поэтому пока ничего не чистил, но судя по всему пора уже взятся за очистку РХХ, вышеуказаного клапана, самой дросельной заслонки. На мысль о том что все-таки пора заняться чисткой (даже на таком пробеге) навело то что я попробовал залить в бак муйню под названием hi-gear (для очистки инжектора), и после этого машина заметно меньше дергаться начала, не в смысле что реже, а более "плавно дергается", хотя проехал только около 300 км после заливки, по мануалу надо бак выездить, но даже сейчас эффект ощутим. Т.е. думаю что причина все же кроется в засраности РХХ, дросселя, форсунок и т.д.

Я это все проделал! Вчера залил Castrol TBE + 10л 95го... Сейчас езжу с переключениями в районе 4.5-5Коб/мин! Надеюсь что поможет... Иначе к зиме продам сей недомашЫн! Буду искать япов/фашиков! Или куплю черный НОВЫЙ SX (маловероятно после пережитых еблей с плясками )!

[Rod]

То Monster: млин, даже и не знаю тогда что еще придумать можно! Но уже настроился на эти эксперементы, поэтому обязательно помучаюсь, в плохом случае хоть докажу самому себе что все это бессмысленно, и это действительно "такая машина" и ничего не поделаешь...

[Гість vlad2303]

Подскажите , зазор зависит от медли свечей? Для двигателя 1.5 NGK рекомендует 0,8 (выяснил из этой ветки и каталога), если стоят свечи например champion или GM - какой должен быть в них зазор. На СТО при замене увеличили до 1 мм.....

Подскажите - умаялся уже.

Дело в том, что на новой машине судя по всему зазор был меньше (увеличивали на ТО до 1 мм) и тянула вроде лучше....

[Гість Monster]

То Monster: млин, даже и не знаю тогда что еще придумать можно! Но уже настроился на эти эксперементы, поэтому обязательно помучаюсь, в плохом случае хоть докажу самому себе что все это бессмысленно, и это действительно "такая машина" и ничего не поделаешь...

Бог в помощь, надеюсь что тебе поможет! Я же верю в решение проблемы заменой вилки, подшипника, а также полуосей в сборе с желательным подбором оных с минимальными зазорами на гранатах!

[P4uk]

Подскажите , зазор зависит от медли свечей? Для двигателя 1.5 NGK рекомендует 0,8 (выяснил из этой ветки и каталога), если стоят свечи например champion или GM - какой должен быть в них зазор. На СТО при замене увеличили до 1 мм.....

Подскажите - умаялся уже.

Дело в том, что на новой машине судя по всему зазор был меньше (увеличивали на ТО до 1 мм) и тянула вроде лучше....

Зазор для каждой модификации свой. Вот например выдержка из каталога свечей NGK. Я покупал себе и выкачивал каталог. (ранее я уже публиковал эту выдержку)

Зазор в предпоследней колонке.

[Гість staff]

Нда.... вот и я попал в эту ветку...... То что на 1-2 скоростях, когда отпускаешь газ - дергаецца, эт вроде как я понял не у мя одного - в принципе сильно не мешает. Но когда вчера при переключении на третью + газ сначала начала тянуть а потом начались дерганья - вот тут я и озадачился. Решил профилактику начать с замены свечей, в связи с чем вопрос - какой зазор должен быть для свечей на Сенс???

[Energizer]

Решил профилактику начать с замены свечей, в связи с чем вопрос - какой зазор должен быть для свечей на Сенс???

На Сенсах отлично себя зарекомендовали свечи NGK BPR6E. Зазор, наверное, такой же, как указан в вышеприведенной таблице для Ланосов 1.4, 1.5, т.е. 0.8 мм.

[Anderson]

Решил профилактику начать с замены свечей, в связи с чем вопрос - какой зазор должен быть для свечей на Сенс???

На Сенсах отлично себя зарекомендовали свечи NGK BPR6E. Зазор, наверное, такой же, как указан в вышеприведенной таблице для Ланосов 1.4, 1.5, т.е. 0.8 мм.

А на что влияет зазор, у меня был 1,1, переставили на 0,7 - 1,1 -было лутше