Машинка дергается...

[SergXP]

В любой зубчатой передаче есть определенные зазоры. Простой опыт. Поставь машину на скорость, выйди и потолкай ее вперед-назад. Тогда же сможешь и услышать стуки. Это стучат зубчатки на зазорах. Если во время движения на валу дв. присутствуют вращательные колебания-то сможеш услыхать те же самые стуки. Почему дергания-сразу не скажу. Причин может быть много, но все связаны с темой топлива и зажигания. 8)

[serwik11]

Почему дергания-сразу не скажу. Причин может быть много, но все связаны с темой топлива и зажигания. 8)

Согласен.

Как мне кажется, из-за того что топливо (при минимальном нажатии на акселератор) начинает поступать не с минимальной дозы, а несколько больше чем положенно (скорее всего это болячка ЭБУ, а может и ДПДЗ. Хотя ДПДЗ я проверял мультиметром, напруга меняется плавно). Это хорошо проявляется, на второй передаче, при переходе с принудительного ХХ в нагрузку ( машинку немного, но обязательно смыкнёт). В этот момент присходит максимальный износ шестерен, шлицев и ШРУСов.

[Гість Monster]

Почему дергания-сразу не скажу. Причин может быть много, но все связаны с темой топлива и зажигания. 8)

Согласен.

Как мне кажется, из-за того что топливо (при минимальном нажатии на акселератор) начинает поступать не с минимальной дозы, а несколько больше чем положенно (скорее всего это болячка ЭБУ, а может и ДПДЗ. Хотя ДПДЗ я проверял мультиметром, напруга меняется плавно). Это хорошо проявляется, на второй передаче, при переходе с принудительного ХХ в нагрузку ( машинку немного, но обязательно смыкнёт). В этот момент присходит максимальный износ шестерен, шлицев и ШРУСов.

Cамое обидное - не уж то сложно было сделать более высокие зубья шлицев!

[Robert]

Если проходил в школе теорию машин и механизмов то поймешь и сам ответишь на свой вопрос.

[Yarmola.L]

Если проходил в школе теорию машин и механизмов то поймешь и сам ответишь на свой вопрос.

Robert ну ты и загнул ! ТММ (теория машин и механизмов) - это ВУЗовская программа, и то технических ВУЗов, а в школах сейчас даже черчение отменено

[Гість Monster]

Если проходил в школе теорию машин и механизмов то поймешь и сам ответишь на свой вопрос.

Ее проходят на 2-3 курсах института, но у меня иная специальность, кот. ни коим боком к ТММ и ДМ не относится!

[Гість Andry]

в мене було приблизно так:

пробіг 65000

почалась дьоргатись машина при різкому наборі скорості з низьких оборотів від 1.500.

з часом місяця за два дойшло до того що деколи при їзді під горку треба було переключати передачі.

весь прикол в тому, що коли ривки були періодичними, деколи сильніше, деколи слабше.

заїхав на фірмове СТО - почистили мені інжектор. поміняли фільтр палива і почистили бензонасос. два дні їздив супер. потім опять то саме.

на другий раз поміняли свчки. проїхав ще 400 км і помніяли знову.

всі свічки були пробиті.

поїхав я тоді на інший сервіс до знакомих. лазили пів дня нічого не знайшли, по датчикам все супер. а машина всеодно деколи дьоргається. після 2000 зривається, тяга є все супер а до 2000 раз їде, раз не.

вже навіть почали говорити що подьоргування на низькх оборотах нормальне явище...

сьогодні поміняв провода... вроді все супер, двигун пока їде рівно, тяга є.... поживу побачу. но прогрес набагато замітніший.

[P4uk]

Задолбало и меня дерганье и решил я посмотреть в чем дело

самостоятельно. Открутил 4 шестиграниика и при снятии первого высоковольтного провода почуствовал, что он неплотно сидит. открутил свечу - нагара нет, но у основания керамики что-то вроде нагара коричневого цвета.

Остальные свечи похожи.

После установки свечей на место я тщательно (до небольшого щелчка) надел сверху наконечники высоковольтных проводов и собрал все как было. Проехался пару крогов вокруг микрорайона - все ок! Никаких рывков. То есть дело было в том, что провод неплотно сидел на свече.

Вопрос только к знатокам: если свеча вот в таком виде как на фотке - нужно менять, или обращать внимание только на зазор нужно?

[SergXP]

Нагар на керамике не есть хорошо. Поменяй свечи. 8)

[P4uk]

Нагар на керамике не есть хорошо. Поменяй свечи. 8)

Купил новые свечи NGK V-Line №14. BKR6E-11 с зазором 1,1.

Это свечи по каталогу из серии NGK для моего 1,6 DOHC. Отдал 60 гривень. Упаковка добротная. На подделку не похоже. В общем - прощайте рывки и провалы

[Su]

Нагар на керамике не есть хорошо. Поменяй свечи. 8)

Купил новые свечи NGK V-Line №14. BKR6E-11 с зазором 1,1.

Это свечи по каталогу из серии NGK для моего 1,6 DOHC. Отдал 60 гривень. Упаковка добротная. На подделку не похоже. В общем - прощайте рывки и провалы

Какой нафиг 1.1? Положено 0.7 по мануалу

[P4uk]

По каталогу посмотрели. Именно эти свечи рекомендовано нужно ставить на 1,6 V16 DOHC

[P4uk]

Засомневался и специально посмотрел в каталоге. Полностью катог не стал выкладывать, т.к. 18 метров почти весит.

Вот выдержка из каталога NGK для автомобилей DAEWOO Lanos.

[Su]

Засомневался и специально посмотрел в каталоге. Полностью катог не стал выкладывать, т.к. 18 метров почти весит.

Вот выдержка из каталога NGK для автомобилей DAEWOO Lanos.

Хм... Я тоже по каталогу смотрел. Завтра заеду, еще раз посмотрю, потом отпишусь.

[vindaewoo]

всё правельно, даже если смотреть по champion или brisk там тож указан зазор 1,1мм.

[P4uk]

Сегодня поставил. Рывки пропали. Машина идет ровно, даже стартую со второй для теста и все плавно. Свечи супер.

[Гість Monster]

Опять начались дрыгания...

С чего? Понять не могу!

Сцепление - новое, форсунки - вымыл, др. заслонку - тоже, свечи поменял, остались лишь провода...

[izvrat]

Я, вот начитавшись на шоруме совеов, на выходных решился и поменял ДПДЗ на GM-овский и свечи поставил новые NGK многоэлектродные.

Все вроде бы ничого, двиг стал эластичнее работать и немного тише, но дерганье при сбросе газа всеравно осталось и немного троит машинку на ХХ.

Терь не знаю чо делать дальше... Получаеться что после замены этого всего я потерял гарантию и соотвецтвенно на сервис нет смысла ехать...

[Гість Monster]

Я, вот начитавшись на шоруме совеов, на выходных решился и поменял ДПДЗ на GM-овский и свечи поставил новые NGK многоэлектродные.

Все вроде бы ничого, двиг стал эластичнее работать и немного тише, но дерганье при сбросе газа всеравно осталось и немного троит машинку на ХХ.

Терь не знаю чо делать дальше... Получаеться что после замены этого всего я потерял гарантию и соотвецтвенно на сервис нет смысла ехать...

Верни все железки на место и вали в сервис... Делов-то!

[picasso]

Я, вот начитавшись на шоруме совеов, на выходных решился и поменял ДПДЗ на GM-овский и свечи поставил новые NGK многоэлектродные.

Все вроде бы ничого, двиг стал эластичнее работать и немного тише, но дерганье при сбросе газа всеравно осталось и немного троит машинку на ХХ.

Терь не знаю чо делать дальше... Получаеться что после замены этого всего я потерял гарантию и соотвецтвенно на сервис нет смысла ехать...

У меня дергание при сбросе газа практически пропало после перехода на 95 премиум............

[Гість Koba]

Для Мonster и izvrat.

Проверьте посадку проводов ВН на свечах, они должны как бы защелкнуться, также проверьте всю доступную проводку под капотом, особенно возле всяких датчиков, реально что-то может отойти.

[izvrat]

Для Мonster и izvrat.

Проверьте посадку проводов ВН на свечах, они должны как бы защелкнуться, также проверьте всю доступную проводку под капотом, особенно возле всяких датчиков, реально что-то может отойти.

Уже не один раз проверял смотрел трогал ничего не помогает

[Гість Koba]

Да, причин может быть много. Тогда посоветую заглянуть в книжку по обслуживанию Ланоса, она есть на ин.юа, стр. 76 и по очереди пройтись по каждому пункту.

[Deterrent]

я поменял на NGK V-Line №4 перестала машинка дергатся вобще... Начала дергатся примерно с 7 тысяч, к 8 тыс. Очень часто стала дергатся.

Новые свечи и все отлично про дерганье забыл

[P4uk]

Не забывайте смотреть в таблицу при покупке свечей. Я чуть не купил №4 с зазором 0,8мм, а оказалось на мой 1,6 V16 нужно зазор 1,1 мм. Вырезку из таблицы для ланосов см. выше.