Подскажите по меткам ГРМ

[Анатолий Крас]

Подскажите правильно ли установлен ремень? 

В результате диагностики, есть подозрение на неправильно установленный ремень, двигатель работает немного нестабильно и на холодную под нагрузкой бывают хлопки на газу. Высоковат расход. Прошивка газовая стоит. Метка коленвала ровно стоит, распредвала вроде немного сдвинуто по часовой, может быть из за этого более ранний впрыск топлива ? Для газа как я понимаю лучше более поздний впрыск, тогда зажигание будет пораньше?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[liob2]

Мне акжется вы не правильно смотрите метку распредвала. Метка на распредвале должна совпадать на высечке пластикового кожуха сверху.

[Анатолий Крас]

В смысли неправильно? Штырек должен стоять напротив метки на шестерни распредвала, примерно по центру соответствующего отверстия в нем, при совмещении меток коленвала. Пластиковая крышка полностью закрывает шестерню распредвала, что там можно посмотреть, не пойму?

[liob2]

ок

Начнем с другого, какой у вас двигатель? 1,5. И ланос ли у вас?

[Анатолий Крас]

сенс 1,3

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  по фоткам определить сложно, на мащине и то трудно определиться правильно или нет, но можно. 

Опишу как делаю я. 

Сначала определяемся от чего пляшем, а пляшем от меток на распредвалу, там трудно накосячить-выставляем их строго ровно по вертикали. Потом пытаемся выставить метки на КВ, не сбивая положение РВ. Натягиваем ремень и проверяем. Опять метка РВ строго а КВ как получается (на КВ всегда под сомнением). Потом ставим крышку защиты на место и смотрим метки КВ уже по ней и шкиву, на нем проточка а на крышке две риски-которая вертикально-ВМТ (верхяя мертвая точка)  она нам и нужна и перед ней риска это метка опережения зажигания, для стробоскопа. Эта метка нам сегодня не нужна. Убеждаемся совпадают или нет метки-тут уже ошибиться невозможно и если все ОК-собираем, если нет то прлдолжаем искать. 

Как то так... 

[S@K]

К сожалению на мемзах смещение меток на пол зуба туда-сюда это чуть ли не заводская норма)) особо усугубляется ситуация если гбц не родная....

У меня такая же ситуация (что касаемо меток), смещение  на зуб дает примерно такую же картину, токо штырь распредвала будет впереди метки.

Посему если есть лишнее время и финансы можете поиграться с разрезной  шестерней, а нет перекиньте ремень на зуб назад, покатайтесь и выберите наиболее приемлимый для себя вариант. PS: Лично я выбрал для себя последний, не панацея конечно но как вариант рассмотрите.