Как слить конденсат из редуктора

[Cepgo]

Общался как то с компетентным челом форума, так с его слов сам конденсат не оказывает такого пагубного действия на редуктор (проблемы с ХХ, пропадание тяги и т.д., тут причина скорее в другом), а вот какая то дрянь имеет место толи оседать, толи налипать внутри редуктора. И чистится она механически, сливы не помогут, но это происходит не так скоро как скопление конденсата(вроде даже равно ресурсу мембраны). Если его и сливать, то чисто для профилактики и самоуспокоения. Ставили с другом в одно время газ.установки на авто(одинаковые редуктора tomaseto at07), прошли по 7тык, даже ничего не слилось(у обоих), а капнуло две капли и все. Стараюсь чистить(менять) газовый фильтр чаще, у меня(и у него также) за две-три тысячи забивается прилично какими то графитового цвета хлопьями. Тут уже чувствуется при резком тапке провальчик, продул воздухом фильтр и все опять гуд. А вобще, количество конденсата и хлопьев зависит скорее от самой заправочной колонки.

[2borg]

ось мій сьогодняшній джекпот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Michael 75]

ось мій сьогодняшній джекпот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это просто "ЖЕСТЬ"!!!!!!!!!! Как-же твоя ласточка вообще могла летать???!!! Нужно срочно заглянуть в свой...

[kelo]

Общался как то с компетентным челом форума, так с его слов сам конденсат не оказывает такого пагубного действия на редуктор...

Я сливаю конденсат два раза в год, примерно ч-з 20 тык, сливается мало около 2 ст. ложек. Если сливать даже раз в год, думаю на работу это не повлияет. В фильтре собираются такие же графитные хлопья, это поступает с заправки, вместе с газом, поэтому фильтр нужно чистить/менять регулярно.

А когда менял мембрану (120 тык), то обнаружил внутри редуктора много отложений желтовато-зеленоватого оттенка, похоже на тот налет, который образовывается при окислении клеммы АКБ. Когда соскреб его то увидел, что он разрушает метал, было много выеденных раковин - результат коррозии.

[SoulOfONYX]

Вообщем хочу слить конденсат и стружку вычистить. А то машина стала себя плохо вести на газу (был троил двигатель и глохла,не было норм ХХ,очень упала динамика,сейчас не троит и не глохнет,но динамика не радует...) Ребята менявшые свечи сказали что надо перебирать редуктор. Я же хочу попробовать почистить. Редуктор ХЗ какой на нем написано Made in Italy и AG Centrum. Очень похож на tomasetto at07. На картинке нарисовал то чтоя предполагаю,я прав?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Таки да,это томассетто,только так выглядит,но вопрос в силе.

[Никифор]

абсолютно прав!!! первый раз обслуживался на сто "профигаз" ,дорого, сейчас сливаю самостоятельно. А в общем мастер рекомендовал сливать каждые 2000 тис.+ 10 тис. менять фильтр .

[Никифор]

Забыл добавить со слов мастера конденсата должно быть пару капель ... и количество зависит от качества топлива ...

[butafor]

....Прочитав все по ГБО,и вот задумался..что же у меня установлено за оборудование??? Редуктор ,,томасетто-AG,НР-140, Ни какого фильтра там нет,(ездил на станцию,газовщики сказали что на этой версии вроде как фильтра не устанавливались))..ГБО ((2 поколени))установленно в 2008году,и предидущий хозяин ничего с ним не делал,с его слов.. Вот решил летом слить конденсат,или как его правильно назвать,-открутил винт-даже и не капнуло...А пробег на газу более 40 000..Неужели за все это время эксплуатации не собралось и грамма конденсата?? Получаеца газ у нас отличный..

Стало быть вся эта мачмала прямиком в двигатель уходит??!!

[fitter]

Сливать по мере появления нестабильной работы, 4-6тыс км

Снимаешь шланг подачи низкого давления с редуктора на двигатель.

Шприц на 5-10 кубиков с одетой вместо иглы гибкой трубочкой.Вставляешь в самый низ в отверствие и втягиваешь эту жидкость.При обратной установке шланга-не забыть зажать хомутом!!!

А подскажите, где шланг низкого давления с редуктора Tomasetto AT 07 на движок? Не тот, что возле шестигранника для слива конденсата?

[rtf97]

Сливать по мере появления нестабильной работы, 4-6тыс км

Снимаешь шланг подачи низкого давления с редуктора на двигатель.

Шприц на 5-10 кубиков с одетой вместо иглы гибкой трубочкой.Вставляешь в самый низ в отверствие и втягиваешь эту жидкость.При обратной установке шланга-не забыть зажать хомутом!!!

А подскажите, где шланг низкого давления с редуктора Tomasetto AT 07 на движок? Не тот, что возле шестигранника для слива конденсата?

Шланг в верхней части, а слив, в связи с законом всемирного тяготения, обычно внизу стоит.

Предпочитаю сливать (вытягивать) с помощью шприца. Но вот после замены ремкомплекта редуктора и пробега на нем 30 тыс. км при попытке слить конденсат такового не обнаружил, хз почему так, заправку не менял, разве что смесь немного не такой богатой сделал.

[fitter]

сверху? сверху их два. правый или левый? Чтоб снять то, что надо.

[vad1234567]

Скажыте , сливал конденсат и когда вынимал болт не увидел если под ним шайбочка искал везде и ненашол,хотя показалося что чтото упало, вопрос стоит там под болтом уплотнительная шайбочка ? и какая медная или обичная белая? и какой толшины тонкая или толстая? редуктора TOMASETTO АТ 07 100квт новый с фильтром у которого винт чуствительности пластмасовый