Недоумение

[Юра 66]

Дело в лампочках, а не в ланосе))

 

[Yarmola.L]

11.04.2019 в 17:37, Актёр сказав:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ланос. Вид снизу. (Показати вміст)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 н

Я, конечно, не специалист, но считаю, что выглядит неплохо, как для двадцатилетней машины с пробегом в миллион. 

Привіт! Зверни увагу на задній правий амортизатор...якщо не помиляюсь - він потік

[Актёр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, саме так! От же ж помітив!Займуся при нагоді.

[Актёр]

19 часов назад, Юра 66 сказал:

Дело в лампочках, а не в ланосе))

 

Тоже так думаю. К сожалению, всякое в продаже попадается. Хотя напряжение в бортовой сети не мешало бы проверить (только что пришло в голову).

[Юра 66]

Тогда другие горели бы))

 

[Актёр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , ещё не вечер! Может, и их время придёт...

[rebus]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 дуже класно пишеш. Мені подобається. Ніколи не думав, що читати бортовий журнал ланоса може бути так цікаво.  

Потрібно починати шукати шляхи до літератури. Я б читав залюбки. Мабуть навіть будь-що, хоч бульварний рован, але від тебе.  

[Актёр]

14.04.2019 в 19:57, Юра 66 сказал:

Тогда другие горели бы))

Приехал с работы. Перегорела лампочка в приборке. Что же, это её решение. Я не знаю её мотивов и осуждать её не буду...

[Юра 66]

Напругу проверил в сети/на аккуме?

[Актёр]

Работы много всю неделю, нет времени писать. Мой бульварный роман грозится перерасти в мистический триллер. Лампочка в приборке воскресла, подёргивания на бензине пропали. Помню, фильм был такой, "Кристина". Там тоже машина себе повреждения заживляла. Ну, как говорится, нельзя починить то, что не сломано. Ждём...

[Актёр]

Техосмотр и прочие гримасы капитализма.

Да-да, уважаемые, вы не ослышались. В прогрессивной Европе существует такой атавизм, как техосмотр. Каждый год мы с друзьями идём в баню едем на техосмотр. Поскольку я не был уверен в себе и машине, поискал в Google Map по отзывам станцию контроля с наилучшими отзывами (чтоб не сильно цеплялись). Стоя в очереди, засёк время: примерно 10 минут на автомобиль. Это немного подняло мне настроение. На стенд заезжал работник, я только стоял и наблюдал. Проверялось: сопротивление качению, крутильность рулевого управления, тормозильность тормозов и прыгучесть амортизаторов. Наблюдая ревнивым глазом за чужим мужиком за рулём моей машины, я обратил внимание, что сопротивление качению заднего правого колеса раз в десять больше нормы (а я-то думаю, с чего это у меня расход 12л). Намотав эту информацию на ухо (вырастут усы - перемотаю), я заметил ещё, что потёкший правый задний амортизатор, тем не менее, на стенде показал цифры не хуже остальных трёх. Замечания было только два: "Где Ваш катализатор?" (На что я честно ответил: "Не знаю, а где он должен быть?") и "Небольшие потёки масла из двигателя" (это я подозревал, видел ещё при покупке).  А, самое главное чуть не забыл - записали километраж (чуть позже он появится на гос. сайте, о котором я рассказывал раньше).

Пообещав исправиться, я был отпущен на свободу с заветным штампиком в документах...

Как честный человек, я в ближайшее время записался на диагностику и поехал, готовясь к наихудшему (сальник коленвала, снимать коробку и т.п.). Всё оказалось ещё интереснее. На подъёмнике было ясно видно, что сопливит из-под головы в районе третьего цилиндра. Также, если присмотреться, видно было дымок из выхлопной. Вердикт: замена прокладки ГБЦ, малосъёмных колпачков, притирка клапанов. Страшно? Я не испугался, пока мальчик не озвучил цену в три четверти стоимости машины. Не буду говорить, что я думал в тот день... Почитав форум, решил подтянуть голову, а если не поможет - поменять прокладку. Сам. Дело за малым - знания и ключи.

Ну, а на выходных добрался до заднего правого колеса, отрегулировал подшипник. Попытался подтянуть болты ГБЦ, но без головки Torx (ну извращенцы, не?) и динамометрического ключа не рискнул. На неделе куплю. С такими ценами на услуги СТО по-любому понадобятся не раз.

Ну, и по-мелочи - почистил сапун после зимы, смазал замки дверей и петли. Заменил коврик водителя, давно хотел - из-за небольшой дырочки вода попадала на ковролин.

 

Скрытый текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Нашёл непонятный предохранитель в неподходящем месте (эх, попался бы мне этот "работничек")

 

Скрытый текст

 

Качество покраски:

 

Скрытый текст

 

Думаете, это нормально? А контролёр считает, что да!

 

Скрытый текст

 

Нет, ну я , конечно, понимаю, что придираться к качеству покраски двадцатилетней машины, ещё и в таком месте - это вершина занудства, но что поделаешь: возраст уже такой, что побрюзжать - в удовольствие.

ГРМ менялся двадцать с лишним тысяч назад, так что ещё поездит.

 

Скрытый текст

 

[Юра 66]

В 99% протяжка головы ничего не даёт... Течь масла между 2 и 3 цилиндрами из-под головки спереди мотора? Болячка ланосов на 100 и более Ккм... кста, на современных такого не наблюдаю. Замена прокладки ГБЦ идёт только со шлифовкой головки (по уму), иначе - никаких гарантий...

[Актёр]

Да-да, именно там. 280 ткм (по другим источникам - не меньше миллиона). Когда ж ей течь, как не сейчас? Если протяжка не поможет, варианта два: 1) делать самому (не очень хочется, если честно, да и времени нужно много, а у меня его

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

), 2) приехать в июне домой, и там сделать. Думаю, обойдётся явно дешевле озвученных мне $400.

[Актёр]

Дуракам везёт Произведение оптимизма на знание - величина постоянная.

Долго не писал, было страшно интересно, чем всё закончится. В смысле - страшно. Но интересно. Я уже говорил, что машинка порой ведёт себя, как в фильме.

Скрытый текст

 

Так вот. Ехал я на работу, и тут в очередной раз погасла лампочка подсветки приборки. Приехав, я сразу схватился за мультиметр. Результаты: аккумулятор 14,5В (на незаведённом двигателе), на ХХ - 16,5В, при 2000об/мин - 17,1В. Да уж... Ко мне приложили бы такое напряжение - я  бы тоже не захотел работать. Отработав смену и приехав домой, замерил повторно. Аккумулятор - 13,2В, ХХ - 14,1В, 2000об/мин - 14,5В. И самое интересное - лампочка опять горит ( правда, уже не зеленоватым светом, а каким-то желтоватым) и потом, сколько я ни измерял позже - напряжение такое и оставалось.  Руководствуясь принципом "Нельзя починить то, что не сломано", я отставил этот вопрос на потом.

А вот с двигателем, метящим территорию, нужно было что-то делать. Преодолев жабу, я осчастливил себя динамометрическим ключом и набором головок:

 

Скрытый текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Скрытый текст

Да, я вам скажу... Насколько поднимается у мужчины уверенность в себе, когда он держит в руках увесистую железяку! С трудом переборов в себе желание залезть под капот прямо на стоянке возле магазина, я поехал домой.

Первым делом я решил отпустить болты. Болты оказались под ключ Torx E12 (ну не параноики, а?) Крайние еле сорвал, зато средние открутились на удивление легко. На ум немедленно пришло местоположение произрастания верхних конечностей у неизвестного "механика" (как показали дальнейшие события - у меня они растут не намного выше). Закручивая болты по порядку, на третьем заходе (по идее - 74Нм) я понял, что я скорее сильный, чем умный. Болт над третьим цилиндром (там, где как раз текло) внезапно начал крутиться, как пластилиновый. Сразу поняв, что произошло, я попытался выкрутить его обратно и, внезапно (см. заголовок) - это получилось!

 

Скрытый текст

Что делать? Ездить с дыркой от болта?!  Как любой мужчина на моём месте, я заинтересовался новой дыркой и попытался туда что-то засунуть. Под руку попал масляный щуп, который и рассказал, что в дырке есть природные залежи - масло и антифриз (почему я так решил? Потому, что не смешиваются). Выкрутив уже все болты, я обнаружил ещё один подобный.

 

Скрытый текст

Можете считать меня шовинистом, но я считаю, что создания с осиной талией следует держать как можно дальше от двигателя. Купил новые болты. 

Скрытый текст

Вымокав тряпкой из отверстий все виды жидкостей и прочитав инструкцию к динамометрическому ключу, я закрутил новые болты за несколько заходов, как пишет букварь. Несмотря на распространённое мнение, что

22.04.2019 в 19:40, Юра 66 сказал:

В 99% протяжка головы ничего не даёт...

течь масла прекратилась (см. заголовок ещё раз).

Пока кружился вокруг двигателя, попались на глаза опорные подшипники.

 

Скрытый текст

 

Как-нибудь займусь и ими...

Скрытый текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Змінено 12 травня, 2019 користувачем Актёр

[Юра 66]

Виталя, интересно (с литературной точки зрения) читать твой бортовик)) За это тебе 5+

Тебе пока сильно везёт, что вовремя останавливаешься и куски болтов не остались ТАМ....

Но .... но... этот маневр можно делать "на продажу", там пускай хоть камни с неба... понимаю, что в другой стране и надежда только на себя и авось, ибо денег трать придётся на СТО немеряно

Даже при замене прокладки головки (при потёке масла между 2 и 3 из масляного канала) шлифуют головку, дабы убрать раковины и перекос, а ты хочешь отделаться  протяжкой...    я тебе не зря 99% дал... протяжка помогает по свежему, тыщ через 10 (вернее она НУЖНА после обкатки нового или капиталки), а на старые дрожжи это больше для самоуспокоения. Впереди лето, жара, перегревы.... сразу ехай на тот техосмотр и покажи устранение, ибо готовиться тебе к поднятию головы таки придётся. Ну или к замене мотора, смотря что дешевле. Это не моя личная неприязнь или желание "накаркать". Есть технология ремонта, а есть кустарщина... просто последствия такого ремонта могут быть весьма болезненны... Твою прокладку пробило самым маленьким из давлений, есть ещё охлаждайко и компрессия. Вот после таких моментов "ремонта" и увеличивается вероятность пробоя охлаждайки в масло, из цилиндров в охлаждение. Ведь ты не знаешь состояние прокладки и плоскости головки... да и смещение в любом случае будет, ведь отрыв головы был, ты же болты менял... 

 

[Актёр]

16 часов назад, Юра 66 сказал:

Виталя, интересно (с литературной точки зрения) читать твой бортовик)) За это тебе 5+

...

Спасибо! Теперь у меня уже два поклонника. Если так и дальше пойдёт - через пять лет можно баллотироваться в президенты. Касаемо же нашей темы - я давно морально готов к ремонту головы, я точно знаю, что состояние плоскости там просто не может быть идеальным, учитывая методы закручивания болтов предыдущего механика. Я, если честно, не сильно и надеялся на успешный результат. Просто - а что я теряю? Ключи и так пришлось бы покупать. Вот найду гараж (подешевле и поближе) - можно будет поковыряться по-серьёзному. 

[Юра 66]

По-серьёзному - ищи сразу шлифовщиков нормальных, голову планировать. И аргонщиков на всякий случай. Либо приезжай сюда, тут дешевле и проще. Удачи!

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а тосол/антифриз у бачку якого кольору?

Якщо бурда, то велика йомовірність, як каже Юра  , що прийдеться варити раковинки на головці і шліфувати...

У домашніх умовах таке не зробиш...Він правильно каже, що таку процедуру краще у нас робити..

[Актёр]

   Ну, такий, синюватий.  Видно, що не новий, а вже трохи пожив на світі. Але і на сміттєзвалище ще рано.

   Зрозуміло, що ціни вдома смачніші. Але їхати майже півтори тисячі кілометрів по нашим дорогам... Досить, я пару місяців тому з'їздив раз Мелітополь-Херсон. Більше не хочу. Залишив Опля брату, так йому довелось пізніше стакан варити (вже варений мною пару років назад).

   Ну, досить про погане. Купив сьогодні диски (бо їздив на зимовій Dębica (читається "Дембіца" з наголосом на передостанній склад. До речі, від слова "дуб" - не жарт. А що робити - вночі +4°С). 

Скрытый текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Змінено 13 травня, 2019 користувачем Актёр

[Актёр]

Всем доброго дня!

Спешу похвастаться обновкой! Купил руль на Аллегро. Как оказалось - мой. Поскольку, несмотря на хорошую цену, ждал меня два месяца.

Получив очередную зарплату, я решил, что заслуживаю большего ( и машинка тоже). Заказав б/у руль в воскресенье вечером, во вторник утром я его уже получил и, сами понимаете, не мог удержаться, чтобы сразу же не поставить. Как оказалось, ничего сложного: отключить аккумулятор, снять подушку, снять руль, собрать в обратной последовательности. А, нет, одна трудность всё-таки была - в отсутствии молотка. Но, вовремя вспомнив народную мудрость "В случае необходимости любой инструмент может служить молотком", я её преодолел. Так что, похоже, прав был предсказатель

11.04.2019 в 19:25, G.m. сказал:

...через полгода будешь профи)))

Хотя я, конечно, изначально вообще не планировал в машине прикасаться руками к чему бы то ни было, кроме органов управления и крышки заливной горловины. Но любопытство постоянно побеждает. В итоге: один решённый вопрос (руль) и два вновь возникших - что это за разъём и откуда тут иммобилайзер? Будем проводить расследование...

Скрытый текст

"Головне в ході слідства - не вийти на самих себе." (Ю. Луценко)

 

Скрытый текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Ну вот, почти новая машина теперь, отмотать пробег ещё на полмиллиона назад и исправить ручкой в документах 1998 на 2018 - и можно продавать - ни один эксперт не заподозрит!

 

Скрытый текст

 

Скрытый текст

Старый руль бывший владелец просил привезти ему в подарок, на его Ланосе он в ещё более страшном состоянии. Я понял его коварный замысел: при каждой замене какой-либо детали он будет просить меня отдать старую ему, в итоге получит свой Ланос назад бесплатно. (Он, правда, это отрицает.)

Ну, и напоследок популярная среди трудящихся рубрика "Гримасы капитализма":

Скрытый текст

 

Стамеска с Wi-Fi)))

 

Засим вынужден откланяться, пора спать: вечером на работу.

Всем классных рулей!

 

[Юра 66]

Это разъём на диагностику... а иммо у всех есть...там, у Вас.

Змінено 22 травня, 2019 користувачем Юра 66

[Актёр]

Я подозревал, что это "ж-ж-ж"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

неспроста... Смущали меня только количество пинов и прямоугольная форма. Ладно, пока зуд в руках поутих, оставим его в покое. И иммобилайзер тоже. Почитаю в нете, зачем он и что с ним делать.

[Юра 66]

Ничё не делать... главное ключи не про@бывать. Ибо чип иммобилайзера в ключе, кольцо иммо на замке зажигания, блок ты уже видел, а "мозг" пока не получит пароль от иммо хрена с два машину заведёт))

Сфоткай ключ жалом к камере.

Змінено 22 травня, 2019 користувачем Юра 66

[Актёр]

Ага, ничё не делать... После того, как ты меня заинтриговал, что в ключе есть какой-то чип? Просто так вот - взять и не разобрать ключ??? (тут должен быть мем с Боромиром, лень искать)

Скрытый текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Ну, а тем временем...

Поскольку в мае наконец-то получил нормальную зарплату (за ту зарплату, что получал раньше, я должен был не то что ничего не делать, а ещё даже немножко вредить), то решил заработок за один рабочий день потратить на развитие китайской экономики приятные мелочи:

 

Зеркало с видеорегистратором. (Старый маразматик, забыл купить карту памяти. Поэтому пока что это - обычное зеркало с кнопочками.)

Скрытый текст

 

FM-трансмиттер с функцией зарядки и (внезапно!) вольтметра.

Скрытый текст

 

Дворники Bosch. Покупать не планировал, но случайно увидел по цене в 2,5 раза ниже обычной. Даже если подделка - не жалею: чистят, как настоящие. Фото не вставляю, думаю, многие из вас представляют, как выглядят дворники.

 

А это своеобразная попытка объединить технологии позавчерашнего дня и сегодняшнего. Поскольку природная леньверженность стоку  не позволяет выбросить родную кассетную магнитолу, да и цена - как у банки пива, то купил до кучи. Если не работает - выбросить не жалко,

Скрытый текст

 

Всякие мелочи, типа держатель для очков, поясничный подпор и желтые жилетки даже не фоткал.

[Gn.O.M]

Вопрос по зеркалу... На много шире родного? А то я тоже что то такого плана присматриваю, но останавливает то что может мешать козырькам открываться