Недоумение

[Актёр]

Приветствую всех заглянувших на огонёк!

Кратко обрисую ситуацию. Неожиданно для себя в конце осени стал владельцем Ланоса SE 1998года рождения. Чистокровный поляк, с неплохой родословной. Двигатель 1,5 газ/бензин. 270 тысяч пробега. Из недостатков на момент покупки обнаружил растрёпаный до ниток водительский ремень, следы масла на стыке двигателя и коробки, треснувший передний бампер и нацарапанное нехорошими людьми на капоте слово из четырёх букв. Левое крыло было перекрашено (видимо, не все умеют парковаться), что я, естественно, не заметил. Поскольку погода была уже холодная и дождливая, а я ездил до этого на велосипеде, то, ложась спать, я  уже догадывался, что куплю его.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Фото со старыми номерами. Надпись на контейнере на польском гласит "Отходы крупногабаритные", чем я, конечно же, не мог не воспользоваться. Оповестив парочку ближайших друзей, что нашёл Ланос на помойке (и предъявив фотодоказательства), я благополучно забыл об этом разговоре, пока спустя пару месяцев случайно не всплыло, что они всё это время верили мне, мошеннику такому.

Я же всё это время наслаждался тем, что после долгого воздержания (почти год, парочка случайных поездок на чужих машинах не в счёт) я снова за рулём.

Ездил и недоумевал - как так получилось, что несмотря на множество "против", я купил Ланос...

Змінено 21 березня, 2019 користувачем Актёр

[Fizik]

Ланос благодарная, безотказная машина. Поэтому прочь сомнения)))

Тем более есть газ. 

Заменить все фильтра-жидкости, ГРМ и ролики ибо как знать когда прежним хозяином это делалось.

И наслаждатся ездой.

Удачи! Поздравляю.

[Актёр]

Нет, к Ланосу как к авто никаких претензий. Просто собирался купить что-то вроде Гольфа, Опеля Астры или (прости Господи) Фиата. Против покупки было 0) то, что я только проснулся, а мне предлагают купить машину, 1) то, что авто зелёного цвета (а у меня все авто ранее, от Жигуля до Опля, были красные. Единственная зелёная оказалась несчастливая), 2) отсутствие летней резины (тогда мне это не казалось серьёзным недостатком), 3) отсутствие нужной цифры денег (это, как оказалось, вообще не помешало). Мне сделали предложение, от которого я не смог отказаться - половину сразу, половину после зарплаты. Это, а ещё капающий дождик, подтолкнули меня к принятию решения. Я долго думал (в восемь вечера мне показали машину, на следующий день на работе с 6 до 14 думал) и по окончанию смены дал "добро". В тот же вечер машинка переехала жить ко мне.

[Andrey1.4]

4 часа назад, Актёр сказал:

Чистокровный поляк

Если 1998года, то по идее- чистокровный кореец, польские Ланосы пошли вроде-бы с 2000г. У Вас антена на заднем крыле? На польских она переехала на крышу. Поздравляю с покупкой!

[Актёр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 спасибо за уточнение. Честно, в родословных не силён. Антенна на заднем крыле. Чистокровным поляком считал по причине документов на польском языке о его происхождении с завода FSO, а также проживания всю жизнь в Польше (не уверен даже, что он выезжал за границу страны, но, судя по спидометру, мог. Раз шесть. Поехать в одну сторону земного шара, вернуться с другой).

P.S. Не знаю. что я сделал такого, что ко мне стали обращаться на "Вы", но, на всякий случай, обещаю исправиться.

 

Змінено 22 березня, 2019 користувачем Актёр

[Andrey1.4]

Да ладно, все нормально. Тут встречались важные особы, которые требовали в к себе соответствующего внимания

 

[Актёр]

Важные особы, ездящие на Ланосе? Да, им надо особое внимание. И специальный уход.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Ой, ужас какой! Как уменьшить картинку?

Змінено 22 березня, 2019 користувачем Актёр

[Fizik]

Прячь в спойлер

Прихований текст

"Посилання", "Цитата", "Эмодзі", "Прихований текст" Тобі потрібна кнопка "прихований текст"

 

[Актёр]

Родословная.

Не знаю,может, я рассказываю общеизвестные факты, но сам я об этом узнал незадолго до покупки. В Польше есть сайт, на котором можно проверить историю транспортного средства (по-польски "поязд") historiapojazdu.gov.pl. Вводим регистрационный номер,дату первой регистрации в стране и VIN-код. Получаем такую информацию: марка, объём двигателя, вид топлива, а также действителен ли полис автогражданки и техосмотр (у них это обязательно). Также пишут, были ли ДТП, угоны, использовался ли "поязд" в качестве такси и даты техосмотров с показаниями километража и подобные интересные сведения. Данные почти правдивы (почти - поскольку пишут, что я являюсь вторым владельцем. На самом деле всё немного сложнее)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Я знаю о своей машинке немножко больше, чем данный сайт. Расскажу по памяти, поскольку неохота искать в документах точные даты. В августе ланос был куплен вторым хозяином, директором строительной фирмы, для транспортировки хохлов на работу. В ноябре наши соотечественники целой бригадой покинули хозяина по невыясненным причинам. В это же время появилась надпись на капоте (*здесь должен быть мем с Киселёвым).

Мой товарищ, занимающийся ремонтом машин, (пару месяцев работал в это время в Польше) искал Ланос в качестве донора, чтоб вернуться на нём домой. С моими познаниями в автомобилях и в Ланосах в частности я бы такую машинку вряд ли бы нашёл. Но закон от 24 ноября перечеркнул чёрным фломастером его планы. Он не захотел, купив машину менее, чем за 500 баксов, отдавать за растаможку более 1500. В результате обратился ко мне за помощью и мы разошлись довольные сделкой - он вернул потраченные деньги, а я получил машину и лёгкое недоумение от неожиданности произошедшего. Таким образом, я - четвёртый владелец (хотя, неизвестно, какой по счёту водитель).

Неточность же на сайте объясняется просто: поляки при продаже оформляют договор купли-продажи  (иногда написанный просто от руки), и ездят с ним. Долго. Иногда очень долго. По закону в течение месяца новый владелец обязан перерегистрировать ТС. Но, поскольку штрафа за это не предусмотрено, полиция максимум что может сделать - это сказать "Ай-я-яй, пан, как не стыдно, перерегистрируйте машинку, пожалуйста". Пан устыдится, скажет "Ой, да, конечно!" и поедет дальше. До следующей остановки полицией. Которая может больше не наступить вплоть до продажи авто следующему владельцу.

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ви на цьому ланосі зараз їздите у Польші чи в Україні? У червні в Україні такі бляхи чекає посилена репресія(((

Змінено 23 березня, 2019 користувачем jason_ua

[Актёр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, зараз в Польщі. Приїжджаю в Україну якраз в червні. Що робити з Ланосом, поки що не знаю.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  тоді мабуть залишете його в Польші... Щоб переїхати в Україну треба на кордоні завдаток у розмірі вартості авто залишати...

А в Польші теж не дешево обходяться такі старі авто... страховка.. то...

[Актёр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , саме так. Страхування обійшлося майже у дві третини вартості авто (новіші автомобілі - дешевше). Техогляд - денна зарплатня, тут вже якось дам собі ради.

Щоб приїхати, є ще такий варіант як консульський облік. На 60 днів без завдатку. Пройдуть вибори - треба буде цим зайнятись.

[Актёр]

Перший ремонт.

Раніше я вже згадував про непристойний стан водійського паска безпеки. З одного боку, це добре - принаймні, перший господар дотримувався ПДР, а значить, не був цілковитим відморозком. Тобто, є всі шанси, що машина не зазнала від нього надмірних знущань. З іншого боку, їздити так - це знущання над моєю тонкою душевною організацією. Під час пошуків на LOX я помітив дивну тенденцію - ремінь водія в три рази дорожчий від інших, при помітно гіршому стані. Наївні. Не треба недооцінювати хохлів!  За ціною пляшки горілки було придбано пасажирський. В найближчий уікенд за допомогою підручних засобів мені вдалося дістатися до паска безпеки (як не дивно, нічого при цьому не зламавши). Розкрутивши котушку, я поміняв тасьму і змонтував все назад (сподіваюсь, що правильно). Максимальна швидкість і динамика виросли, витрата палива зменшилась. На зекономлені гроші було куплено пляшку віскі і випито в урочистій обстановці.

Подальші плани на естетику - заміна керма, бо вже витерте, верхня частина так взагалі за товщиною нагадує жигулівську "курячу кісточку", ще й прокручується. Маю підозру, що в далекому 1998 році перший власник вперше побачив кермо з гідропідсилювачем і став його весь час крутити, коли треба і коли не треба.

[rebus]

26.03.2019 в 12:38, Актёр сказал:

Перший ремонт.

Раніше я вже згадував про непристойний стан водійського паска безпеки. З одного боку, це добре - принаймні, перший господар дотримувався ПДР, а значить, не був цілковитим відморозком. Тобто, є всі шанси, що машина не зазнала від нього надмірних знущань. З іншого боку, їздити так - це знущання над моєю тонкою душевною організацією. Під час пошуків на LOX я помітив дивну тенденцію - ремінь водія в три рази дорожчий від інших, при помітно гіршому стані. Наївні. Не треба недооцінювати хохлів!  За ціною пляшки горілки було придбано пасажирський. В найближчий уікенд за допомогою підручних засобів мені вдалося дістатися до паска безпеки (як не дивно, нічого при цьому не зламавши). Розкрутивши котушку, я поміняв тасьму і змонтував все назад (сподіваюсь, що правильно). Максимальна швидкість і динамика виросли, витрата палива зменшилась. На зекономлені гроші було куплено пляшку віскі і випито в урочистій обстановці.

Подальші плани на естетику - заміна керма, бо вже витерте, верхня частина так взагалі за товщиною нагадує жигулівську "курячу кісточку", ще й прокручується. Маю підозру, що в далекому 1998 році перший власник вперше побачив кермо з гідропідсилювачем і став його весь час крутити, коли треба і коли не треба.

Я навіть не уявляю, який реальний пробіг цього ланоса  
А за "ремонт" ременя - П'ЯТЬ БАЛІВ! Віскі рулить!  

[Актёр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ,  я таки сподіваюсь, що справжній. Просто при частих коротких поїздках по місту дуже стираються органи керування (і ремені теж - тут ними всі користуються).
Наприклад, мені, щоб припаркуватися у себе у дворі, треба проїхати до кінця, розвернутися з застосуванням задньої передачі, повернувшись на своє місце, знов з застосуванням задньої передачі впихнути свою машинку між сусідською і під'їздом. Це коли всі стоять на своїх місцях. А коли хтось змістився сантиметрів на двадцять, то можна зробити пару кіл по двору, знайти інше місце або поїхати на вулицю (п'ять поворотів) і там поставити з такими ж маніпуляціями. Аргумент номер два: педалі та кермо стерті, а сидіння майже не просажене. Аргумент №3: показники одометру записуються в системі від 2014 року. Малоймовірно, щоб власник за чотири роки перед продажею займався скручуванням. Аргумент № останній: мені просто хочеться так думати.

P.S. Впіймав гарну цифру пару днів тому.

 

Скрытый текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[rebus]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 дуже прошу не тримати на мене ніякої обіди. Я думаю, що той реальний пробіг цього бойового коня - це лише йому на плюс. Вірніше розуміння самого факту, що авто може стільки проїхати та після цього мати такий стан.  

Я завжди користуюся ремінем безпеки. А в плані кермування, то добре знаю, що таке мозолі на долонях від керма  

Не бачу нічого страшного в тому, що там реального кілометражу ближче до мільйона. Це - товарищ-роботяга. І він непогано виглядяє на свій вік та пробіг. 

P.S. Хоча, маю погодитися, що на моєму ланосі вже на кілометражу, близькому до 150 тик., почав розпушуватися ремінь від регулярного користування ним.

[Актёр]

15 минут назад, rebus сказал:

Не бачу нічого страшного в тому, що там реального кілометражу ближче до мільйона.

Читай мій останній аргумент. Він відіграє найбільшу роль.

А взагалі - притримуюсь поширеної думки, що машини не мають пробігу, а мають стан. Мене при купівлі такий стан влаштовував. Хоча, я не дуже досвідчений, і навіть не маю гадки, як за другорядними ознаками можна приблизно перевірити кілометраж. 

[rebus]

Питань нема! 

Пушка-гонка! Муха не сідала! 
Якщо що, я перший буду підтверджувати!   

[Актёр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , домовились!

[Актёр]

Замена масла.

Пробег 280100км. Судя по наклейке, масло менялось на 268000 (немного перекатался).

Долго выбирал масло (минут 10, наверное). Было два варианта - Venol и Lotos. Поскольку слово Лотос раньше уже слышал, его и выбрал. А ещё оно на два пива дешевле.

 

Скрытый текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Фильтры масла и воздуха выбрал вообще, исходя из названия "фильтр". Названий производителей даже не слышал раньше.

 

Скрытый текст

Помыл двигатель - поскольку он был откровенно грязный. Не люблю. Вот так выглядит Ланосовский двигатель, если кто не видел:

 

Скрытый текст

Пока меняли масло - пофоткал днище снизу. Не знаю, как вы, но я первый раз увидел Ланос в такой интересной позиции.

 

Скрытый текст

 н

Я, конечно, не специалист, но считаю, что выглядит неплохо, как для двадцатилетней машины с пробегом в миллион. В планах - заиметь гараж с ямой, взять на работе немного эпоксидного грунта и чёрной краски, которыми красим вагоны, и отфотошопить это дело.

Змінено 11 квітня, 2019 користувачем Актёр

[G.m.]

UFI у меню шел с завода

[Актёр]

Ну, мой от завода уехал уже довольно далеко, я и не знаю, что там и где должно стоять. Я писал уже, что Ланос первый раз в глаза вижу. Хвала Аллаху, что я довольно-таки сообразительный парень - сравнительно быстро нашёл руль и все три педали, с остальным, конечно, пришлось повозиться. Особенно весело было на заправке спустя месяц после покупки. До этого я заправлял лишь газ, а тут вдруг решил залить бензина. Минут пять не мог открыть лючок бензобака.

[G.m.]

Та нормальный пеплац, через полгода будешь профи)))

Пусть радует))

[Актёр]

Недоумение продолжается.

Как-то на светофоре при торможении, посмотрев в зеркало, я  не увидел отсвета "стопа" в заднем стекле. Осмотр показал, что не работают левый и дополнительный стоп. Визуально - спиральки целые. Пошкрябав для успокоения души контакты, я, конечно же, стал мечтать о тестере. Под подозрение пал в первую очередь разъём над аркой левого заднего колеса. Спустя некоторое время, вооружённый тестером, я ринулся в бой. Бой закончился быстро с неожиданным результатом: не работает нить в левом стопе и нет контакта в доп. стопе. Совпадение? Первую лампочку заменил запасной (из запасов первого хозяина), вторую зачистил ножом до блеска - всё работает. Спустя несколько дней сотрудник утром сообщил, что ехал за мной и у меня не работает левый габарит. Проверяю визуально - нити целые. Мультиметром - нить габаритов не отзывается. Дежа вю... Купил лампочку и заменил, проверив при этом работоспособность (умный, но невнимательный водитель в первый раз забыл это сделать). Спустя неделю опять обратил внимание, что доп. стоп не работает! Проверка лампочки - нить целая, но нерабочая! Это что, особенность Ланоса - лампочки перегорают, а спирали целые? С неспокойной душой поставил запасную (снова из предыдущехозяйских запасов).

Пока ездит...