Точная настройка ГБО 2.

[что хочешь]

В положении "ГАЗ" должна заводится с первого раза , а не со второго

[MichZ]

Должна - значит пусть заводится... скажи - я разрешил

 

[что хочешь]

скажу, спасибо за помощь

Змінено 26 липня, 2020 користувачем что хочешь

[skos]

Да он не понимает, что такое ГБО2. От него толку ноль. Ему лишь бы поговорить.

[что хочешь]

ланос 1,5 ГБО-2 На бензине запускается с первого раза , в среднем положении "ГАЗ " запускается со второго раза или с первого , но с подгазовкой Датчики ДХХ и ДПДЗ поменял, эл.-маг клапан срабатывает. Случилось два дня назад .Запускался на газу ,как и на бензине с первого раза Где смотреть?

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 газ газу рознь. Может не совсем качественный попался. В твоём вопросе два варианта, или переливает, или смесь забеднилась сильно

Змінено 27 липня, 2020 користувачем lavka

[что хочешь]

газ поменял, воздушный фильтр поменял, гофру почистил и обмотал изолентой чтобы исключить подсос воздуха , что еще?

[MichZ]

редуктор какой - модель?

возможно редуктор травит - вот и получается на бензовоздушная смесь, а бензо-газовая... вот с первого раза оно продувает лишнее, а со второго переизбытка топлива уже нет.

 

P.S:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- ну и проще смени ник, а то с такого прикалываться тянет.

 

Конденсат давно сливал?

[что хочешь]

конденсат сливал три дня назад редуктор Ловато (ему где-то с полгода) ,снимал шланги  от редуктора до гофры ,опускал в банку с водой -пропусков газа нет

[MichZ]

Эмулятор форсунок стоит?

[что хочешь]

нет стоит 5-контактное реле, отключает питание бензиновых форсунок и включает эл.-магн. клапан для подачи газа  и клапан  на редукторе Ловато

[MichZ]

Если реле отключает форсунки, то ЭБУ их видеть не будет... будет светить ЧЕК по проблеме с форсунками.

а если реле сразу форсунки не отключает, то в первые секунды будет лить и бенз и газ... и как следствие - перелив, ну и вместо бензо-воздушной смеси будет бензо-газовая... пока не продует... вот оно и не заводится с первого раза.

 

а вообще тут гадать сложно - тут нужно к газовщикам ехать, чтоб разбирались.

[что хочешь]

двенадцать лет заводилось с первого раза , а сейчас какой-то сбой произошел

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 и сколько лет редуктору тогда?

[что хочешь]

Редуктор Ловато два с половиной года , прошёл 22 тыс км

[MichZ]

27.07.2020 в 19:31, что хочешь сказал:

редуктор Ловато (ему где-то с полгода)

 

9 часов назад, что хочешь сказал:

Редуктор Ловато два с половиной года , прошёл 22 тыс км

  где то тут не стыковка:  так пол года редуктору или два с половиной или 12 лет? - ладно фиг с ним.

 

 

27.07.2020 в 19:31, что хочешь сказал:

снимал шланги  от редуктора до гофры ,опускал в банку с водой -пропусков газа нет

надеюсь ЭМК при этом все открывал - просто если шланг снял, то весь газ с резуктора уже вышел в воздух... так в банку уже дуть ничего не будет... да и длина шланга от редуктора к гофре+объем гофры и корпуса воздушного фильтра - газ в себе содержали... опять же - скорость наполнения газом при срабатывании ЭМК как редуктора, так и всего воздухана... фильтра - чистота... мембрана в редукторе в каком состоянии?

 

Если на бензине заводится хорошо, а на газе с проблемами - то может стоит заводить на бензине и переключать на газ!

В ГБО2 кроме редуктора - больше ничего нет... ну разве что кнопка и релюхи на ЭМК и форсунках с подгоревшими контактами и забитыми каналами.

 

Тут гадать можно до бесконечности.

[что хочешь]

В электро-магнитном клапане стоит фильтр .Я его перед поменял на новый , купленный в магазине ГБО. Беру старый фильтр и пробиваю его отверткой Ставлю пробитый старый и...заводится с первого раза, как и раньше. Вот такие запчасти у нас продают

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Спасибо ,что помогали разобраться с проблемой. Закажу по интернету новый фильтр. Сейчас катаюсь на старом пробитом.

[MichZ]

11 минут назад, что хочешь сказал:

Беру старый фильтр и пробиваю его отверткой Ставлю пробитый старый и...заводится с первого раза, как и раньше.

Поздравляю с успешным решением проблемы.

 

P.S: видимо материал фильтра достаточно плотный, газ через него все таки поступал, но не достаточно быстро, чтобы накопиться к первому запуску... проще взять фильтр и подобрать любой подобный по размерам где то в своем городе... - будет намного и проще и дешевле.

Как вариант - можно поставить внешний фильтр, а фильтр в редукторе вообще убрать.

[что хочешь]

материал фильтра очень плотный ,по сравнении со старым, иду в магазин...

[lavka]

21 минуту назад, MichZ сказал:

фильтр в редукторе вообще убрать.

Еслишо, то фильтр стоит только в томасе. 

[MichZ]

44 минуты назад, что хочешь сказал:

В электро-магнитном клапане стоит фильтр

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- еслишо, то где стоит фильтр было написано выше... а я так - выразился некорректно... только накой хрен Ты это все написал?

[что хочешь]

это не я писал

[lavka]

1 час назад, MichZ сказал:

только накой хрен Ты это все написал?

Что бы ты своими некорректными мыслями не вводил людей в заблуждение. У него и так выносной фильтр

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Андрюха, зачетное замечание... - только его нужно было пару дней назад высказывать...

[Glukhoy]

• Я настраивал по лямбда зонду (20€) и эмулятору ЛЗ с индикацией бедная/богатая (10€), итого весь набор для настройки 30€ в место 250€ за шдк.

 

Индикатор вывел в салон, получилось весьма точно отстроить все режимы. 

Имхо эмулятор имеет преимущество перед шдк, в том что ты не ограничен во времени настройки и контроля, ты всегда видишь что у тебя творится со смесью и в случае чего можешь поправить, шдк на постоянку не поставишь...

Точности эмулятора, для практического применения, по моему мнению достаточно.

 

При настройке нужно понимать что машины с газовым карбюратором не ездят на стехиометрии, это касается любой настройки, что по шдк, что по эмулятору.

Настраивать стехиометрию во всех режимных точках в корне не верно, получите большой расход и посредственную динамику.

Для себя выделил такие области для настройки смеси:

1. ХХ- стехиометрия или обогащенная

2. Плавный набор скорости - стехиометрия или обогащенная

3. Поддержка скорости - обеденная 

4. Быстрый разгон, дроссель более 50% - обогащенная-богатая (по жопомеру) смесь.

 

Могу сказать что вращение "крана жадности" всего лишь на 1/10 оборота ОЧЕНЬ сильно влияет на качество смеси.

Улыбаюсь когда вижу как настраивают оборот туда, оборот сюда...:)