Тюнинг задней балки (дополнительный стабилизатор

[Ruslan evo]

не вижу смысла ставить стабилизатор на балку

Ну значь и не поймеш...

[Ruslan evo]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Установил их на авто больше чем 10 шт. или точно не помню

[Ruslan evo]

Все чотка

1. Когда назад садиться 2 человека стаб, начинает не много бить об глушытель! Выход прост, кусок шланга и пара хомутов решают проблему.

2. Крепление где указано пальцем я обваривал дополнительно, его при езде прост напросто обломало! Да и 1 раз при затяжке.

3. На пластинах нужно сделать не много проовальность, так как дырки не состыковывються, болячка у всех.

4. Желательно установить шайбы поболее и гровераб тоже. Так как ослабляеться, признак что все работает.

Стало на много лутьше держать дорого, нету роскачки, управления улутьшылось в 100 раз. можно смело входить в повороты.

Это не торсион. это дополнительный задний стаб! Не путайте одно с другим.

в ланосе - сенсе его нету.

Змінено 24 грудня, 2010 користувачем Ruslan evo

[cayenne2009]

Стало на много лутьше держать дорого, нету роскачки, управления улутьшылось в 100 раз. можно смело входить в повороты.

с грамматикой у нас реально траблы

ИМХО ставь опоры ss20, газ-масло амортики + можно на крайняк кинуть распорку на передние стойки и будет тебе лучшая чёткость в управлении, а то что на балку вы ставите какие-то распорки(которые плюс ко всему можут по глушаку стучать) и потом заявлять что управляемость +100 это как-то не очень правдиво

[eraze]

Стало на много лутьше держать дорого, нету роскачки, управления улутьшылось в 100 раз. можно смело входить в повороты.

с грамматикой у нас реально траблы

ИМХО ставь опоры ss20, газ-масло амортики + можно на крайняк кинуть распорку на передние стойки и будет тебе лучшая чёткость в управлении, а то что на балку вы ставите какие-то распорки(которые плюс ко всему можут по глушаку стучать) и потом заявлять что управляемость +100 это как-то не очень правдиво

Когда я начал изготовление и продажу стабилизаторов на ланос то много умников не понимали принцып работы и писали разную ересть одним из них был Ruslan evo. Не знаю скока в запарожье стоит это га..но что на фотках предложил Ruslan evo но качество и надёжность этого девайса ожидает ждать лучшего. Теперь он расказывает о положительных качествах и даже правильно нвзывает эту железку ( СТАБИЛИЗАТО).Да цена моего стабилизатора дороже 650гр но качество в исполнение и прощётах во много раз выше чем девайс на картинках .Так что прислушайтесь к апоненту и никакие амортизаторы не заменят стабилизатор.

Змінено 25 грудня, 2010 користувачем eraze

[cayenne2009]

Так что прислушайтесь к апоненту и никакие амортизаторы не заменят стабилизатор.

не буду спорить. вам, как человеку, который занимается этими вещами виднее.

но "распорка" к балке это моё ИМХО

[Kostya]

Так что прислушайтесь к апоненту и никакие амортизаторы не заменят стабилизатор.

не буду спорить. вам, как человеку, который занимается этими вещами виднее.

но "распорка" к балке это моё ИМХО

Нужно вещи называть своими именами...распорка это совсем другое...!!!

Это можно сказать даже не стабилизатор, а торсион...(но в принципе...одно и тоже...)!!!

[Aragorn]

И где вы нашли на задней балке штатный стабилизатор? Штатно там стоит торсион (да и тот не нужен). Любой стаб делает из независимой подвески - полунезависимую, задняя балка и так полунезависима конструктивно. Еще стаб уменьшает соответственно ходы подвески, что для пересеченной местности (а пересеченная она даже в центре Киева) плохо - происходит вывешивание колеса, особенно по диагонали. Зачем в гражданской жизни входить в крутой поворот на 80-100-120 км/ч? У нас даже на трассе по прямой не везде можно проехать с такой скоростью. Опять же увеличение неподрессоренных масс на Х кг, хотя - дело хозяйское.

[Ruslan evo]

С большинство людей спорить без полезно! Что с деревом.

Послать вера не позволяет!

Змінено 25 грудня, 2010 користувачем Ruslan evo

[226586]

Стало на много лутьше держать дорого, нету роскачки, управления улутьшылось в 100 раз. можно смело входить в повороты.

с грамматикой у нас реально траблы

ИМХО ставь опоры ss20, газ-масло амортики + можно на крайняк кинуть распорку на передние стойки и будет тебе лучшая чёткость в управлении, а то что на балку вы ставите какие-то распорки(которые плюс ко всему можут по глушаку стучать) и потом заявлять что управляемость +100 это как-то не очень правдиво

а что на ланос есть ss20 разве,вроде они работают с заводом тольяти по модернизации вазов

[cayenne2009]

а что на ланос есть ss20 разве,вроде они работают с заводом тольяти по модернизации вазов

есть

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[VasilEnergy]

Ruslan evo где и за сколько можно купить такой девайс ??????

[dima_tun]

Уважаемые ланосоводы, а вы не думали что перевод передка на подрамник, даст куда более лучший результат?

[Ziben1966]

Уважаемые ланосоводы, а вы не думали что перевод передка на подрамник, даст куда более лучший результат?

Смотря чего добиваться. Ведь для того, что бы добиться избыточной поворачиваемости нужно зажимать(жеще пружины или Амо или стаб или Все вместе) заднюю подвеску. Но если ставить стабилизатор то нужно увеличевать жосткость передней подвески для КОМПЕНСАЦИИ. Кстати повышеной поворачиваемости можно добиться и изменением ширины колии авто по отношению к базе, ну хота бы как у Екскорта: Б 2525; Ш/П1440; Ш/З 1455

[rebus]

Уважаемые ланосоводы, а вы не думали что перевод передка на подрамник, даст куда более лучший результат?

Смотря чего добиваться. Ведь для того, что бы добиться избыточной поворачиваемости нужно зажимать(жеще пружины или Амо или стаб или Все вместе) заднюю подвеску. Но если ставить стабилизатор то нужно увеличевать жосткость передней подвески для КОМПЕНСАЦИИ. Кстати повышеной поворачиваемости можно добиться и изменением ширины колии авто по отношению к базе, ну хота бы как у Екскорта: Б 2525; Ш/П1440; Ш/З 1455

Только избыточной поворачиваемости можно достичь если шире будет передняя колея, а не задняя.

[Ziben1966]

Уважаемые ланосоводы, а вы не думали что перевод передка на подрамник, даст куда более лучший результат?

Смотря чего добиваться. Ведь для того, что бы добиться избыточной поворачиваемости нужно зажимать(жеще пружины или Амо или стаб или Все вместе) заднюю подвеску. Но если ставить стабилизатор то нужно увеличевать жосткость передней подвески для КОМПЕНСАЦИИ. Кстати повышеной поворачиваемости можно добиться и изменением ширины колии авто по отношению к базе, ну хота бы как у Екскорта: Б 2525; Ш/П1440; Ш/З 1455

Только избыточной поворачиваемости можно достичь если шире будет передняя колея, а не задняя.

Думаю, что всетаки большее значение имеет отношение базы к ширине колеи - чем база длиннее тем больше курсовая устойчивость, чем короче(шире как у карта)- поворачиваемость пример:ауди 3 2578 1536 1517 (1,678385417 - почти идеал 5/3)

[JohnnyHeaven]

я худею.. вопрос к стабилизаторщикам: если к переднему рычагу я прикручу кусок стабилизатора (желтого, красного ывета), машина станет управляемей??

[JohnnyHeaven]

нечайно 2 раза сообщение вылезло, модераторы удалите плз

Змінено 17 березня, 2012 користувачем JohnnyHeaven

[Kostya]

я худею.. вопрос к стабилизаторщикам: если к переднему рычагу я прикручу кусок стабилизатора (желтого, красного ывета), машина станет управляемей??

Вопрос не понятен...!!! Причем цвет стаба???

А какой чай от похудения пьете???!!!

Змінено 17 березня, 2012 користувачем Kostya

[JohnnyHeaven]

Думаю тут смсыл есть, балка не из трубы

[FightWolf]

идея хорошая но несовсем нужна для ланоса, вы контрукцию балки рассматривали? она крепится в двух точках к днищу, и еще в двух к стоякам. тоесть то что оно крепится неподвижно погоризонтали двух от друга в двух точках и играет роль стабилизатора, оно уже никак друг от друга двигатся не может. Это в ОМсквиче рессорная подвеска, там мост гуляет как бродячий кот. а здесь как по мне безсмысленно. Я не эксперт я высказал свою точку мнения.

[Kostya]

Думаю тут смсыл есть, балка не из трубы

А у нас че из трубы... ???!!!

Такая же только по другому развернута труба...

[Kostya]

идея хорошая но несовсем нужна для ланоса, вы контрукцию балки рассматривали? она крепится в двух точках к днищу, и еще в двух к стоякам. тоесть то что оно крепится неподвижно погоризонтали двух от друга в двух точках и играет роль стабилизатора, оно уже никак друг от друга двигатся не может. Это в ОМсквиче рессорная подвеска, там мост гуляет как бродячий кот. а здесь как по мне безсмысленно. Я не эксперт я высказал свою точку мнения.

Этот стаб не для того что бы стабилизировать кузов относительно колес, а для усиления балки на скручивание...