Бортжурнал закрито

[АндрейКузьма]

2 часа назад, sens2012 сказал:

Вчорашні потьоки висохли без сліду.

А машина перед продажей в гараже стояла? Вопрос не просто так: пока в Ташкенте служил и пожил ещё 8 лет после службы у меня была Тико (148 тыщ накатала), а потом Матиз, вот точно в таком же комплекте (55 тыщ набегал), так что кое что помню. 
У них при перепаде температур, типа долгого хранения в гараже, а потом на улице, может посопливить главный торм. И ничем не лечится. С ним ещё приколы были при подъёме на перевал Чимган, по дороге на Медео - тормоза ватные становились на высоте от 500 метров и до 1200, а потом дубовые до самого перевала 1670 м. 

[sens2012]

4 години тому, АндрейКузьма сказав:

А машина перед продажей в гараже стояла? Вопрос не просто так: пока в Ташкенте служил и пожил ещё 8 лет после службы у меня была Тико (148 тыщ накатала), а потом Матиз, вот точно в таком же комплекте (55 тыщ набегал), так что кое что помню. 
У них при перепаде температур, типа долгого хранения в гараже, а потом на улице, может посопливить главный торм. И ничем не лечится. С ним ещё приколы были при подъёме на перевал Чимган, по дороге на Медео - тормоза ватные становились на высоте от 500 метров и до 1200, а потом дубовые до самого перевала 1670 м. 

Саме так - машина стояла в гаражі в особняку, а перед продажем дві морозні ночі на стоянці. Сьогодні їздив весь день і потьоки так і не появилися. В мене буде постійно стояти на вулиці. Дякую за інформацію. 

 

[sens2012]

Для цінителів тонкого польського гумору

 

 

[sens2012]

Для цінителів тонкого польського гумору

 

 

[sens2012]

Пічка після 20 хв. їзди розкочегарилася, вікна більше не запотівали. Потім стало навіть жарко і пічку збавили на третину кола регулятора. Вентилятор постійно був на двійці. Температура на вулиці -1 морозу, типова для Львова. Отже пічки вистачає. Сьогодні вечір п"ятниці - пекло на виїзді з міста. Всі їдуть в спальні приміські селища, де-хто на дачу з коханкою.... 5 км. їхли на 1-2 передачі. Так, в таких умовах 9 л. для Матіза багато, але Джилі бере ще більше, приблизно на 2 л. А коли корок стає намертво, то напевно не всерівно що молотить на холостих - чи 0.8, чи 2.8 в якогось седана. Саме для таких умов існує Матіз. Тому він і був куплений. Чергове випробовування буде в неділю в обід - поїздка до батьків жінки в спальний район, але з тих старих поряд центру міста. Всі мешканці сидять вдома, а вузенькі вулички переповнені припаркованими їхніми машинами. Де-коли доводиться шукати місце за квартал від будинку батьків.... і не факт, що знаходиться місце. Попробуємо Матіз кудись втулити. А ще прикол - вузенька вуличка на дві смуги, одна з яких забита припаркованими машинами бампер в бампер. А вулиця з двостороннім рухом... Зустрічаються дві машини лоб в лоб, а роз"їхатися не можуть. Хто вищий, лізе на бордюр.... А якщо дві низькі, то хтось здає задом.... Тут також вузький Матіз повинен пригодитися. 

[docstat]

12 годин тому, sens2012 сказав:

де-хто на дачу з коханкою.... 5 км. їхли на 1-2 передачі

 

12 годин тому, sens2012 сказав:

поїздка до батьків жінки в спальний район

это типа такой намек?

[sens2012]

Сьогодні проїхав ще 50 км. Гальмівний сухий. Протерта клапанна кришка з прокладкою також поки сухі. 

Купив ремінь ГРМ Gates, ролик, сальник розпредвалу і сальник колінвалу (рекомендовано замінювати при заміні ременя), а також прокладку клапанної кришки. Все разом 950 грн. 

Також купив масло в КПП - ZIC 75W-85 синтетика по 210 грн. за літр. Потрібно 2.1 л. 

 

[20vlad78]

2 години тому, sens2012 сказав:

Потрібно 2.1 л.

Це потрібно аж 3 літри брати? Чи вистачить і двох?

[sens2012]

9 годин тому, 20vlad78 сказав:

Це потрібно аж 3 літри брати? Чи вистачить і двох?

Це така западляна від корейців. Треба брати 3 літри. 300 г. можна залишити на долив (вразі чого), а 600 г. піде на бензопилу. Пиляю я багато, для змазки ланцюга пили якраз згодиться. В бензин пили добавляю строго 2Т масло, а в систему змазки ланцюга всі залишки від моторних і трансмісійних масел. 

[Sharik]

Я бы не загадывал наперёд- проедешь 10 тысяч -будешь знать реальный расход масла. А пока пусть литр валяется в багажнике. Дай Бог чтобы оно не пригодилось в дороге.

Змінено 16 грудня, 2018 користувачем Sharik

[docstat]

2 хвилини тому, Sharik сказав:

Я бы не загадывал наперёд- проедешь 10 тысяч -будешь знать реальный расход масла.

вообще разговор про масло в КПП - там если сальники все нормальные - расхода нет.

[sens2012]

5 годин тому, Sharik сказав:

Я бы не загадывал наперёд- проедешь 10 тысяч -будешь знать реальный расход масла. А пока пусть литр валяется в багажнике. Дай Бог чтобы оно не пригодилось в дороге.

Так коробка не двигун. Вона суха, пильники сухі, захист сухий. До-речі, є металевий захист. Закриває все, включно з гофрою вихлопної труби. 

[Sharik]

Извините. Недосмотрел. Думал разговор о двигателе.

Я и не думал что в коробке матиза масла больше чем в коробке ланоса

Змінено 16 грудня, 2018 користувачем Sharik

[sens2012]

Неділя. Після служби... Універсальна машина - і в магазин, і до церкви... Модель 1998 року від Джуджаро. Рівно 20 років, а виглядає не застарілою. 

Замовив водяну помпу, повітряний і масляний фільтри. Помпа - 500, фільтри - по 100 грн. Є вибір. Є запчастини дешевші. Є помпа за 300, а фільтри по 70..... Консультуюся з продавцем, беру що він рекомендує. До Матіза є абсолютно все. 

 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

З конструктивних недоліків Матіз особливо допікають двірники, які мають всього дві швидкості - швидко і дуже швидко. Вони або постійно молотять, або треба вручну регулювати кількість помахів. Також окремо працює бризгалка і окремо двірники. 

Третій день падає сніг... Випало 15, місцями 20 см. Матіз їде по снігу трохи по-іншому - він не провалюється, лише трохи утрамбовує. І вцілому, зовсім непогано. Двигун довгохідний, добре тягне з низів + КПП з великими передаточними числами - головна передача 4.444, перша - 3.8

В спокійному режимі перша передача - до 20 км/год, друга - до 35, третя - до 50, четверта - до 80, далі п"ята. Але можна і крутанути - відсічка аж на 7000 об. 

Проїхав вже 200 км. Витрата пального в снігах і корках не мала, але в таких самих умовах Джилі бере на 2 л більше. 

Вцілому, машина - клас ! Тепло, сухо, музика грає. Вузька, маневренна, добрий виворіт коліс. Але потребує добрих доріг. Бруківка - це жах! Завтра на діагностику ходової. Не заспокоюся, поки не буду впевнений, що все в нормі. 

[sens2012]

На авторизованій СТО пройшов діагностику ходової. 

1. Спереду стоять нові ричаги з шаровими і сайлентблоками взборі

2. Стоять нові пильники ШРУСів

3. Позаду стоять нові поздовжні ричаги з сайлентблоками взборі. 

4. Поперечна тяга Панара стара, але сайлентблоки в нормі. 

5. По кругу стоять нові гальмівні колодки. 

6. Амортизатори сухі, робочі. 

7. Ручне гальмо тримає

8. Підтягнуто два задніх ступичних підшипники

9. Рульові наконечники в нормі

10. Рульова рейка має виробітку втулок, що дає невеликий стук. Можна ремонтувати, але я буду замінювати рейку взборі. 

11. Замінено масло в КПП. Старе злилося чистим. 

 

Отже, лише рульова рейка під заміну. Ціна 1200 грн. з тягами і пильниками взборі. 

 

Наступний візит на СТО - заміна ременя ГРМ. 

І все. 

 

 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Dueller63]

Рулевая рейка как раз то что не всегда-новое,значит лучшее.

Не знаю что там у матиза,но мне в Сенсе на 100тык заменили металлическую втулку.которая идет с завода (и которая дает стук) на капролоновую.Сейчас на спидометре 490тык-рейка не стучит.За все время только один раз подрегулировал (убрал люфтик) в соединении рейка-шестерня.

 

[sens2012]

4 хвилини тому, Dueller63 сказав:

Рулевая рейка как раз то что не всегда-новое,значит лучшее.

Не знаю что там у матиза,но мне в Сенсе на 100тык заменили металлическую втулку.которая идет с завода (и которая дает стук) на капролоновую.Сейчас на спидометре 490тык-рейка не стучит.За все время только один раз подрегулировал (убрал люфтик) в соединении рейка-шестерня.

 

В Матіза конструкція аналогічна. Розбивається металева втулка. Попередня власниця вже раз міняла рейку.... Дізнаюся, хто такі ремонти робить. Може також заміню втулку на композитну... 

[sens2012]

Повернувся до своєї старої СТО, де з 2003 обслуговував Славуту, потім Сенса..... Тепер Матіз. Це цілий комплекс офіційних дилерів і авторизованих СТО. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Поставив нову кришечку розширювального бачка. З-під старої сопливило антифризом. Клапан скидання тиску вже не працював, як треба. З новою все сухо. Купив нову помпу, антифриз, промивку - це все паралельно заміні ГРМ. Також купив повітряний і масляний фільтри. Замовив оригінальні корейські ковпаки

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Такі самі ковпаки на машині сестри. Перед встановленням пофарбую диски в радикальний чорний колір.

[sens2012]

Думаю на літо купити 4 нові шини  РОСАВА ВС-11 155/70 R13. Колись на таких ми їздили на Славуті. На Матіз тим більше підійдуть. Ціна всього 580 грн. за штуку.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Проїхав з моменту купівлі 300 км. 

Витрата пального 8.5 л/100 км. (прогріви, глибокий сніг, середня швидкість 16-18 км/год, короткі поїздки по 5-15 км.) 

Влітку, при середній швидкості 25-30 км/год і довших поїздках можна легко вкластися в 7-7.2 л/100 км., що відповідає паспортним даним. Отже, питання ГБО закрите. Ще важливо правильно підібрати колеса. Ідеально би було 145/70 - R13 з накачкою 2.5 атмосфери. Матіз навіть на 155/65 має дуже достойний вибіг як на таку незначну масу в 770 кг. Скажу так - більший вибіг, ніж в Рапіда і Джилі.  

[Bazart]

капець розход величезний! Після Джилі з багажником в 470 літрів і просторим салоном  - мабуть дуже незвично ?

Я навіть не уявляв, що таке малятко може так жерти :(.

А прогрівати доводиться? бо Джилі я у помірні морози "грію" секунд біля 20, поки пристібнуся, ввімкну світло, музику - і їду потроху. При суворих мінусах можу і кілька хвилин  гріти (поки сніг почищу та скло відшкребу). 

[sens2012]

1 година тому, Bazart сказав:

капець розход величезний! Після Джилі з багажником в 470 літрів і просторим салоном  - мабуть дуже незвично ?

Я навіть не уявляв, що таке малятко може так жерти :(.

А прогрівати доводиться? бо Джилі я у помірні морози "грію" секунд біля 20, поки пристібнуся, ввімкну світло, музику - і їду потроху. При суворих мінусах можу і кілька хвилин  гріти (поки сніг почищу та скло відшкребу). 

Розхід не був сюрпризом. Все згідно ТТХ Матіз 0.8. В перевантаженому місті Матіз дуже зручний. З під світлофорів не пасе задніх. До 100 розганяється за 18 с., але до 60-ти за 7 секунд. В салоні сидіти зручно що спереду, що позаду. Багажник 170 л, але для супермаркету в сам раз. Фантастична маневреність, добрий виворіт коліс. 

Прогріваю, бо випали сніги. Щоб добратися від особняка до центральної дороги, треба трохи барахтатись. А на не прогрітому двигуні - це не правильно. В штатних умовах прогрів 2-3 хв. 

 

 

[sens2012]

В машині лише радіоприймач. Щоб слухати музику з флешки чи телефону застосовую мобільну колонку. Колонка ідеально встає під вітровим і дає класний звук. Кріплення - фрикційне через липучу прокладку. Є ще друге місце - на підстаканниках. Вже зробив креслення подіуму-проставки, яка входить нижньою частиною в підстаканники, а зверху має площадку під колонку. Проставка буде обшита сірим шкірзамінником під колір торпедо. Колонка ногам не заважає (перевірено) і можна нею керувати на ходу. Під вітровим керувати колонкою складно, правда звук кращий. Крім того, мобільна колонка зручна на пікніках. На парківці колонка ховається в бардачок. 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.