Непонятная консистенция(как сметана) под крышкой залива масла и немного на щупе)???

[valerio1602]

Что это такое??недавно поменял масло.замечал такое и раньше на щупе...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Александр29]

Антифриз в масле. 

[docstat]

холодно, влага конденсируется.

погугли - это не проблема.

возникается если малые городские пробеги.

 

Цитата

Нормальный физческий процесс если у тебя небольшой пробег в день, на оборотах двс до 2500-3000 тыс, и греешь его автозапуском перед поездкой и дополнительно еще ночью срабатывает автозапуск по температуре. Под крышкой головки блока образуется конденсат, смесь водяного пара и масла откладывается на поверхности крышки и на маслозаливной пробке. Образуется независимо от производителя используемого моторного масла. Единственное лечение- увеличение суточного пробега+повышенные обороты двс при езде. Сгоняй куда-нибудь по трассе км на 100 с оборотами от 2500 и выше и он у тебя исчезнет. Как опять начнешь ездить в режиме дом- работа-дом опять появиться ))))

 

Змінено 9 грудня, 2018 користувачем docstat

[Юра 66]

Тут вроде многовато... да, и ещё... есть масла, склонные к такому поведению. И если бенз спиртовой, то выхлоп будет более влажный и конденсата, соответственно, больше в картере.

[privet1979]

Не парься. У меня в прошлом году зимой еще хуже было. Даже чек загорелся. Тоже сразу испугался. Подьехал к мастерам и успокоился. 

Главное смотри уровень тосола. Если не уходит - забей на это. Это конденсат с маслом такую кашу делает и + короткие пробеги.

[vovikdl]

valerio1602, бажано перевірити систему вентиляції картера і при необхідності почистити.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

у мене таким 'майонезом' була забита кришка і патрубки. через це зростав тиск газів в середині двигуна і протікало масло.

заміна прокладок не виправляла ситуацію, поки не промив систему.

масло було синтетика, і як виявилось, не підходило по допуску.

[nick_f]

Стандарное зимнее состояние, особенно при малых пробегах.

К сожалению, если пробеги малые, то масло не успевает хорошо прогреться, что создает больше возможностей для образования эмульсии из конденсата и масла.

У меня один раз такая штука замерзла в вентиляции картера, и двигатель при старте выплюнул щуп и несколько сотен граммов масла через отверстие для него. было очень неприятно, но никаких ремонтов не потребовалось. Двигатель был гарантированно исправен, так как с тех пор прошло уже 7 лет.

Борьба с такой эмульсией - хотя бы раз в пару недель проехать на машине за один раз километров 100. Можно разбирать и вытирать дроссель и РХХ.

Все вышесказанное относится к предположению, что двигатель в порядке и масло нормальное. Конечно, подобная эмульсия может появиться и по другим причинам, просто чаще всего дело в банальном конденсате.

[Maximilian]

не волноваться
Все нормально
Конденсат
Называют "майонезом"

[Мифутка]

Надо выскочить на хорошую трассу и промчаться со скоростью примерно 130 км.

[valerio1602]

Огромное СПС всем!!а то не знал что и думать...Ок!)

[Александр29]

Слишком уж много для конденсата. Разве туда воды налить. У себя проверьте, сейчас конденсат у всех есть, такого не увидишь на нормальном моторе. 

Надо глянуть, проверить антифриз. Если масляных пятен нет ,то смотреть уж вентиляцию картера. 

[Gangstarr23]

10.12.2018 в 23:58, Александр29 сказал:

Слишком уж много для конденсата. Разве туда воды налить. У себя проверьте, сейчас конденсат у всех есть, такого не увидишь на нормальном моторе. 

Надо глянуть, проверить антифриз. Если масляных пятен нет ,то смотреть уж вентиляцию картера. 

У всех своих знакомых на ланосах спросил про эту эмульсию на крышке - у всех она есть, у кого-то больше, у кого-то меньше... Типичное сезонное явление для автомобилей с небольшим суточным пробегом.