Температура двигателя

[Dueller63]

Я сам не электрик, но видел как работают автоэлектрики-подключаются ноутом к эбу,наблюдают за температурой, смотрят когда включается вентилятор, мышкой могут его включить принудительно, поменять тампературу включения... Вообщем все что пожелашь, прям маги. И без всяконо колхоза. 

У  тебя эбу ругается наверное на плохой коетакт в цепи вентилятора, скорее всего в фишке перкд ним. Но это трлько пребположение... 

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я все описаное сам и так делаю, хоть компом хоть телефоном. Нет здесь никакой магии. Не могу только температуру поменять. А что твориться после реле ЭБУ никак не может знать в даном случае. Он мониторит только цепь с обмоткой, а что там после контактов он понятие не имеет. Читал в инете что эта ошибка 0480 не только меня достает, даже прошивками ее не всегда убирают. Похоже нет там никакой первой скорости, а один из многих фирменных глюков.

[Dueller63]

Про магию это сарказм. Но... опыт никто не отменял, и то на что ты тратишь массу времени у них уже давно прохавано и есть готовые решения. Как-то так. 

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На счет опыта и прохавано согласен на все 100. Но нормальных спецов надо как минимум найти, а потом допроситься чтоб хоть посмотрели, не то что сделали. А то он времени не имеет, то у него понос, то еще чего то. Лучше самому разобратся, если надо купить какой то инструмент, и не платить каждый раз сервисменам в тридорога. Тем более ланос (а такой как у меня вообше молчу) не относиться к категории "сделал и забыл". Плюс если какой то алярм, можно выйти из ситуации если это возможно, а не вызывать механика поменять колесо или ехать на СТО лампочку менять как в американских фильмах. Человек на гелике или ленд крузере может себе это позволить, но не ланосовод. ИМХО конечно, может и ошибаюсь.

[Джонсон]

Господа, а кто нибудь ставил на ланос термостат Vernet TH5108.83J ? Типо

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Нормально он заходит на свое посадочное место. Тампература открытия 83, возможно придеться на лето поменять свой 87.

[Джонсон]

Упс.. Не пойдет, диаметр больше.

[BS.]

3 часа назад, Джонсон сказал:

Господа, а кто нибудь ставил на ланос термостат Vernet TH5108.83J ? Типо

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Нормально он заходит на свое посадочное место. Тампература открытия 83, возможно придеться на лето поменять свой 87.

Когда задаешь такой вопрос, то пиши или полностью модель машины или сразу пиши, что сенс. Потому что у ланоса, наоборот, основная проблема не перегрев, а недогрев двигателя из-за термостата, а ланос 1.4 есть с нормальным (не МеМЗ) двигателем (хотя и редкость)

[Джонсон]

26 минут назад, BS. сказал:

Когда задаешь такой вопрос, то пиши или полностью модель машины или сразу пиши, что сенс. Потому что у ланоса, наоборот, основная проблема не перегрев, а недогрев двигателя из-за термостата, а ланос 1.4 есть с нормальным (не МеМЗ) двигателем (хотя и редкость)

мемз

[Джонсон]

Вечер добрый господа. Такое дело. Заметил, что в последнее время когда работает вентилятор, стрелка не поднимается до 9 или дальше, как раньше. Температура по эбу 99. Думал ДТОЖ врет, снял, померял сопротивление в кастрюле с кипятком - все как раньше. Подкидывал нужного сопротивление и смотрел что говорит эбу - все как доджно быть согласно таблице. Значит причина не в этом, температуру двигателя эбу читает правильно. Есть два датчика темпратуры на стрелку. Варил оба в кастрюле, при кипении сопротивление одного 52 ом, другого 58. Заменил на 52 (стоял тот что на 58) - все равно не поднимается стрелка. Возможно что то стало с самим указателем в панеле, не знаю. Идем дальше. Крутил переменное сопротивление пока стрелка не тронется с 8:45, вычислил примерно 42-44ом. Это ж получается какая должна быть температура чтоб она тронулась. И вот вопрос. Может ли у кого есть возможность и желание провести такой эксперимент (или проводил уже), чтоб узнать при каком сопротивлении стрелка трогает с места 8:45, поделитесь результатом. И да, сопротивление между проводом который на датчик и массой - 69 ом. Тоже можно легко проверить при желании. Кто может проверьте пожалуйста это дело, займет 15 минут.

И второй момент. Может можно сделать какой то адекватный указатель температуры, а не как эта бутафория где 70-100 градусов (а в моем случае выходит еще больше 100) одно положение стрелки. Может какой то лайфхак прицепить можно, типо градусника как на фото, чтоб оно нормально показывало температуру. Или может что то другое китайцы придумали для подобной цели...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[грызун]

Ставь БК и будет тебе счастье. 

[Джонсон]

2 часа назад, грызун сказал:

Ставь БК и будет тебе счастье. 

Да. Только вот стоит такое счастье не менее 1к. На сегодня для меня немного дорогое удовольствие.

[yadrov]

Стрелка так идолжна себя вести. От 86 до 115 (приблизительно) стоит как вкопаная в ниже чёрточки на 9 часов.

[Yura-ua]

Стрелка и должна стоять как вкопанная до 100 градусов. Почему она у Вас реагировала на вентиляторы, не понятно. Для примера:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не знаю, вентилятор включается при 99, но стрелка в это время чуток поднималась, потом падала обратно на свое место. Ясно, значит надо забить на это дело.

[Yura-ua]

На ланосе 1.6, первая скорость вентилятора включается на 92 градусах, не знаю как на остальных. У меня на холостых стрелка держится  в том диапазоне, как на картинке 60-100, иногда замечал в движении чуть ниже на 1мм. может быть, но выше не когда не подымалась. Я так понимаю у Вас ланос 1,4? Может там стрелка так и должна реагировать включение вентиляторов 99 градусов. Не плохо бы, что бы владельци таких ланосов откликнулись. Но на 1,5 и 1,6 ланосах такого не замечал.

[S@K]

Тут либо датчик температуры (тот который на стрелку) умирает, что более вероятно; либо с проводом датчика что-то.

Датчик температуры на приборную панель идёт один (тот что одноконтактный), второй на ЭБУ и с приборкой никак не связан.

Сопротивление завтра измерю, самому интересно. Если не забуду конечно)))

[S@K]

Сопротивление измерил - 64 Омм. Но тут делайте поправку так сказать "на ветер")), мультиметр у меня китайский, дешевый. да и микас 7,6 рискну предположить что стоит в другом месте (длина провода, распиновка и тд). Ну а в общих чертах всё вроде так же.

PS Из собственного опыта могу предположить что надломан провод возле клеммы самого датчика, контакт есть но в движении, от вибрации и температуры сопротивление меняется.

У меня допустим на датчике температуры ЭБУ, из-за такого двиг с ума сходил, менял обороты. Все до последнего доказывали что это или ДПДЗ или РХХ ну и дросель соответственно.

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Датчик на стрелку менял. С проводом тоже все нормально. Будем смотреть как дальше будет. Еще просьба небольшая. Если вдруг есть еще один датчик на эбу и на стрелку, померяйте на досуге их сопротивление в кипящей воде. У меня 186 ом тот что на эбу, и 52 на стрелку.

[S@K]

К сожалению датчиков нет, но одно могу утверждать точно, когда у меня была проблема со стрелкой и я измерял старый (неисправный датчик) то погрешность сопротивления была невелика. 

[Джонсон]

Всем день добрый. Как известно, лето сейчас, жара... Надумал поднять вопрос о температуре мемз317. Так вот, у меня в жару на скорости  температура около +-88°C. По плохой дороге если на 2 или 3-й передаче около +-92°C. Если пробка или еще почему то на месте работает двигатель, за пару минут подымается до 99 и включается вентилятор. Температура падает. Нормальная такая картина? У кого как в жару? Термостат 87°C, менять не охота, достало уже. Да и если термостат поставить например 82°C, тогда на ходу температура будет падать, а на месте или плохой дороге один х..н подниматься будет, если подумать. Или ошибаюсь?

Змінено 22 червня, 2019 користувачем Джонсон

[Dueller63]

Не нормально... Просто Отлично работает. 

[vern]

22.06.2019 в 20:03, Джонсон сказал:

Всем день добрый. Как известно, лето сейчас, жара... Надумал поднять вопрос о температуре мемз317. Так вот, у меня в жару на скорости  температура около +-88°C. По плохой дороге если на 2 или 3-й передаче около +-92°C. Если пробка или еще почему то на месте работает двигатель, за пару минут подымается до 99 и включается вентилятор. Температура падает. Нормальная такая картина? У кого как в жару? Термостат 87°C, менять не охота, достало уже. Да и если термостат поставить например 82°C, тогда на ходу температура будет падать, а на месте или плохой дороге один х..н подниматься будет, если подумать. Или ошибаюсь?

Та же ерунда... Но при ХХ на месте или в движении быстро поднимается до 94°C. И так всю дорогу и держится иногда поднимаясь до 95°C и спускаясь до 91°C после включения вентиляторов. Термостат тоже 87°C, двигатель 1.5 A15SMS. Зимой держался 86°C-87°C, тем летом показания не видел. Температуру смотрю по OBD2.

22.06.2019 в 22:49, Dueller63 сказал:

Не нормально... Просто Отлично работает. 

Не пойму Вашего сарказма. Все-таки это норма или нет? 

[Dueller63]

Сарказма и не было. Смайлик просто как выражение эмоций что все ОК. 

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Если на ходу не опускается ниже 91 как вы пишете, это явно не есть хорошо. Может термостат подклинивает, или радиатор забит? Ну и не помешает проверить датчик температуры который на эбу. Хотя бы в кипятке если нет градусника. Сопротивление должно быть около 180 ом. А если есть градусник, можно и согласно таблице с мануала. И раз такое дело, стоит проверить правильность показаний эбу и целосность проводов к нему от датчика. Согласно той же таблице накрутить переменное сопротивление на нужное значение, подключить вместо датчика и смотреть какую температуру покажет по обд2.

[S@K]

Подскажите мож кто сталкивался, при перегреве чек горит? Сенс микас 7.6