Chrysler PT-Cruiser "пакет сока". :)

[vag]

А ще мав час та натхнення покопаться в багажнике и в частности, разобраться с набором штатного инструмента.

Итак, в наборе инструмента имеем: 

1. Домкрат

2. Ключ для домкрата, он-же монтажка для бортировки колеса.

3. Буксировочная петля, вкручивается в передний бампер. 

4. Строп для фиксации пробитого колеса в багажнике (ИМХО бесполезная фишка)

5. сумка для всего вышеперечисленного, на которой напечатан подробнейший мануал по использованию.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

Ну и заодно провести тест на использование домкрата. Вывесил переднее колесо и проверил двери и багажник на открывание-закрывание.  17 лет машине, а тест влегкую пройден. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити відео.

 

 

 

 

[vag]

Кнопка "старт-стоп" - это, конечно, хорошо... Но есть нюанс! Сегодня такой "типа модный пацык на раене" приехал на заправку, заглушил мотор, подошел к лючку бензобака... Поцеловал замок на крышке бензобака, вспомнил богоматерь (парижскую, конечно!) и уехал домой. За ключом.  Кстати, у Ланоса такой проблемы нет, там лючок открывется рычажком из салона и крышка без замка. Поставлю газ, тогда поменяю крышку на "без замка". Все равно 15-20л аварийного запаса бенза в баке вряд ли кто-то высосет.  

 

ЗЫ: Появилось брякание в заднем правом тормозном суппорте. Как-будто пустая консервная банка за машиной волочится на мелких неровностях. Симптомы по классике: чуть затягиваю ручник на ходу и звон пропадает. Как сказал мне когда-то при похожих симптомах один "великий специалист":

"Это у тебя наверное рессора лопнула и гремит"

Завтра заеду на яму, посмотрим, что именно на ПТ звенит (скорее всего прижимная пружина тормозных колодок ослабла) и как этот вопрос решается. 

[vag]

Умчался в командировку, так что смотрел механик. Пружинки прижимные на тормозном суппорте подсели. Вопрос решен позитивно, стук пропал.

[vag]

Дешманский маятник в задней подвеске ожидаемо приказал долго жить через несколько месяцев ( он и покупался с целью покатать несколько месяцев), то есть раздолбалась центральная втулка. На ходовых качествах никак не отражается, но появилось глухое постукивание в багажнике на ухабах. К этому времени я изучил возможные варианты решения проблемы, и заказал маятник от фирмы Blue Print. Судя по отзывам, он ходит несколько лет без проблем по нашим дорогам. 

[vag]

В 2020 году во Франции планируется всеевропейский слет любителей модели, приуроченный к 20-летию с начала выпуска. Хм... 100 раз был во Франции, но только в аэропорту... Может, расширить географию посещений?.. 

 

 

[GlaS]

06.06.2019 в 23:17, vag сказал:

Как сказал мне когда-то при похожих симптомах один "великий специалист":

"Это у тебя наверное рессора лопнула и гремит"

 

Короче....нифига ты не специалист в рессорном деле PT-Cruiser Все ж правильно - наверное лопнула, а может не лопнула....рессора, а может и не рессора. Великие специалисты знают всякие великие специальные слова, для полного описания состояния "жопа, с машиной шось произошло, это будет стоить.......ммм....нууу....многА"

[arkur]

15 годин тому, GlaS сказав:

жопа, с машиной шось произошло, это будет стоить.......ммм....нууу....многА"

я давеча прочёл,шо хотят переименовать бэху в "дай денег" (просто вспомнилось)

[vag]

Сегодня надыбал какую-то хитрую химически активную грунтовку 2-компонентную, для борьбы с ржавчиной. Решил употребить не нескольких точечках, но развел больше чем нужно.... "И тут Остапа понесло". Облазил почти всю машину, малейшие рыжие точки на дверях-порогах-крыльях были варварски зачищены до металла, а потом обработаны этой грунтовкой. Ну а поверх активной грунтовки - обычной грунтовкой + краской... Кстати, нашел несколько мест точечной коррозии. В общем день прошел не зря, руки-ноги гудуть, но собой доволен. Единственно что - переднее левое крыло, запорол покраску. В баллончике был уже остаток и он лег мерзкими наплывами. Прийдется в следующий раз переделать. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 15 червня, 2019 користувачем vag

[GlaS]

Как краской? Из баллончика прям? А оно нормально ложится и в цвет? 

[vag]

Нормально ложится (на фото грунтовка, а не краска), но пришлось потренироваться и посмотреть видео в интернете. На углах дверей и на порогах в принципе пофиг, а вот заднюю арку и крылья прийдется перекрасить. В цвет не попал и наплыв на крыле сделал. Но с цветом дело не во мне, подбор серебристого цвета - большая проблема, как и белого. И еще от лака финальный оттенок зависит. В общем, тренируюсь, потом куплю пистолет к компрессору, сделаю кмпьютерный подбор цвета и тогда уже передую "на чистовик", вместе с обоими бамперами. 

[GlaS]

Не знал даже. Я пока карандашом мелкие цятки подкрашиваю.

[vag]

На капоте сколы я тоже карандашом подкрасил. Теперь, критиццски осмотрев капот, думаю что нужно будет его тоже подзадуть. То есть легко дунуть краской поверх точек, а потом лаком. И полирнуть. Но это все в будущих планах. Сейчас есть 2 насущные вещи: смена жидкости ГУР и ревизия генератора (не нравится мне этот Гондурас, хоть и работает исправно  ). Но опять таки, это после слета и отпуска. Вообще я все эти траты не планировал зимой, Цель была - взять поджопное сезонное авто, с последующей продажей. А получилось вот так...  

[vag]

Вместе с заменой маятника решил поменять левый передний ступичный подшипник (при входе в правый поворот на скорости начал прослушиваться легкий гул слева). Сегодня вечером отогнал машину механику, и как говорится, имеем 2 новости.

Хорошая - то что у меня подшипник шириной 39мм (бывают еще 33мм, стоят в 3 раза дороже и только под заказ)

Плохая - передние тормозные колодки кончились. Совсем. Нужно срочно менять. +800грн в расходы.

Но, как говорят умные люди: "если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, а расходы".  

[vag]

Когда на мой вопрос в трубку "а колодки точно-точно совсем кончились, или до следующего ТО можно покататься?" механик хмыкнул и сказал "приезжай, убедишься", я ему почему-то сразу поверил.  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 20 червня, 2019 користувачем vag

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 жесть)))

У мене на Logan mcv ззаду почали скрипіти колодки. Вчора зняв барабан а там таке чудо((

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[vag]

Жесть - це точно. При цьому ніяких симптомів не проявлялося, тобто авто тормозило абсолютно нормально, ні вібрацій, ані скрипу, нічого. 

Змінено 21 червня, 2019 користувачем vag

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 скрип невеликий був. Педаль тормоза трошки нижче почала ловити. Але в загальному якби їздив якийсь наїздник, то він би їздив до кінця поки з циліндриків не потекла тормозуха))

[vag]

57 минут назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 скрип невеликий був. 

 

В мене він лише зараз з'явився, після заміни.  Колодки притираються. 

[Andrey1.4]

Это из серии, у кого больше пробег  на одних колодках. Я меняю, когда износ колодок перевалил за половину. И себе спокойнее и цилиндрики работают в глубине суппорта, а не по-пояс наружу  

[vag]

11 часов назад, Andrey1.4 сказал:

Я меняю, когда износ колодок перевалил за половину. 

 

Я тоже так меняю. Просто руки не дошли нормально проверить, была куча других вопросов. 

Себе на заметку:

Chrysler Licensed/Approved ATF+4 Brands
Advance Auto Parts ATF+4®
Carquest ATF+4®
Castrol ATF+4®
Chevron ATF+4®
Citgo Transgard ATF+4®
Coastal ATF+4®
Conklin ATF-Xtra Plus ATF+4®
Formula Shell ATF+4®
Great Wall ATF+4®
Havoline ATF+4®
MAG 1 ATF+4® Mobil ATF+4®
Mobil Super ATF+4®
Mopar ATF+4®
MotoMaster ATF+4®
NAPA ATF+4®
Northland ATF+4®
O’Reilly ATF+4®
Parts Master ATF+4®
Parts Plus ATF+4®
Pennzoil ATF+4®
Petro-Canada ATF+4®
Quaker State ATF+4®
Ravenol ATF+4®
Sinopec ATF+4®
Super Tech ATF+4®
Texamatic DC ATF+4®
Ultramax ATF+4®
Valvoline ATF+4®

[jason_ua]

14 годин тому, Andrey1.4 сказав:

Это из серии, у кого больше пробег  на одних колодках. 

 

Купував авто минулого року. Після покупки до всіх колодок дивився. Задні були фактично нові, проїхали десь до 20тис.км.

Всетаки у Швейцарії за машинами догядають.  

З того часу я наїздив на авто до 40тис. км. Виходить, що десь на 60тис. км задні колодки стерлися в ноль(((

Це не ланос чи сенс де задні колодки служать 100-150тис. км)))

[vag]

Заменил наконец-то жидкость ГУР с чисткой бачка. Понадобилось: 

1 л жидкости АТФ 4+

2 шприца по 20кубиков

1 система для капельницы

1 баллон жидкости для чистки карбюратора.

Последовательность действий:

откачал шприцом с кусочком трубочки на носике, сколько мог, жидкости из бачка ГУР

снял шланги подачи и обратки, откачал шприцом с длинным (примерно 40см) куском трубочки на носике жидкость из шлангов. 

Открутил 2 болта, крепящие бачок, снял его и продул жидкостью для чистки карбюратора, пока из отверстий не начала сливаться чистая прозрачная жидкость. 

Постаил бачек, подключил шланги, залил свежую жидкость, завел мотор и покрутил несколько раз рулем до упора в обе стороны. После чего заглушил мотор и долил жидкость до уровня по меткам.

Итог: слилась темно-коричневая мутная жижа, в бачке на сеточке-фильтре было полно каких-то отложений. 

Сейчас все чисто, жидкость стала как положено, прозрачная, красноватого цвета. 

А еще помыл моторный отсек. Теперь там так чисто, аж плюнуть хочется.  

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[vag]

От и нафига я его помыл?...  

Осмотр чистого моторного отсека напомнил о забытой проблеме. Впускной патрубок к помпе системы охлаждения почти тово...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Оригинальный патрубок Chrysler/Mopar 4884 027AA Экзист предложил купить за жалкие 3200 грн... Тут я поперхнулся утренним кофе и воззвал к великому Ынтернетному богу - повелителю автофорумов и автоблоггеров. И решение было найдено: патрубок от 2-литрового Крайслер Неон 1999г.в. Chrysler/Mopar 4777 171AB. Он такой-же, только пластиковый и стоит около 700 грн. И самое главное - он есть в наличии!

Патрубок заказан, должен приехать завтра или в среду. Перед поездкой на слет менять не рискну, просто возьму с собой. Дай бог, чтобы он не пригодился до возвращения домой. 

[vag]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[vag]

Еще немного о вместимости ПиТи-шки:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.