Chrysler PT-Cruiser "пакет сока". :)

[vag]

Читав. Випадків обриву мало і майже всі з однакових причин: "купив, хазяїн клявся що міняв, але..." Я на своєму ремінь міняв, то механік сказав що ремінь на вигляд як не більше 20 тисяч тому міняний разом із помпою та роликами. 

 

Як вже пішла така тема, то трохі про розхідники: 

 

Масляний фільтр - 140 грн

Повітряний фільтр - 200 грн

Фільтр салону в стоку не йде, але окремо можна придбати за 120-200грн. 

Свічки запалювання - 140 грн/шт

задні амортизатори KYB (1030грн/шт) Magnum Tech (680грн/шт)

Мастило в двигун 5W40 HADO Cityline 185 грн/літр. Потрібно 4.5л.

Антіфриз 6.2л. Ціни - на любий смак. 

Гальмівна рідина - DOT3 по пасопрту, по факту DOT4. Приблизно 500 мл. Ціни на любий самк

Рідина циліндру зчеплення - DOT3(4). Ще не знаю точний об'єм, гадаю грамыв 200-300. 

Радіатор охолодження двигуна - від 1800 грн до 3500. Тобто 2500-3000 за нормальну якість. 

Радіатор пічки - від 400 грн до 2000грн.  Тобто 1200-1500 нормально

 

Звичайно, ціни не на оригінал, але на нормальні замінники (Бош, NGK, MANN і таке інше).

Ще не лазив у передню підвіску, але попередньо: пружини 1500-2000 грн/шт, аммо передні KYB 1500 грн/шт, стійки стаба переднього - 250 грн комплект. 

Ремінь ГРМ 680 грн, Ролики 2 по 800 грн. Заміна 1500 грн. 

 

Дорого це чи дешево - питання риторичне.

 

 

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 именно риторическое. Сейчас набегут и скажут, что на Ланос дешевле. Или наоборот, для редкого авто в наших широтах недорого.

ЗЫ. Себе на очередного француза (которые "очень дорогие в обслуживании" тм) собирал комплект ГРМ... В оригинале дешевле, чем на Ланос a16dms. Всё очень относительно.

[vag]

Цитата

 

Передние амортизаторы 1010 грн шт kamoka,

пружины 1185 грн шт kilen

 

 

Это если доставка до 20 дней. Меня устраивает.  

 

Кстати, очень рекомендовали резину Премиори ВиаМаджоре на лето. Отечественная. Причем рекомендовал "забугорный" владелец. 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 г..но яке шумить..і в дощ не гальмує як треба...

 

[vag]

17 часов назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 г..но яке шумить..і в дощ не гальмує як треба...

 

 

Тобто рахунок 1:1.

[lyolik]

09.02.2019 в 22:54, vag сказал:

Премиори ВиаМаджоре на лето

Думаю, забугорный владелец либо что-то перепутал, либо желает тебе зла...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Я бы на такой резине летом не ездил, и никому бы не советотовал!

[vrate]

Аквапланирование?

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 там не має плюсів крім ціни...

Але якщо врахувати, що в середньому шин вистачає на 50-60тис. км, то краще доплатити і взяти хоча б середняка типу кумхо, саву, ханкук, фулду і т.п...

Змінено 11 лютого, 2019 користувачем jason_ua

[Lev@]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 так это зима! Отличные рекомендации

Змінено 12 лютого, 2019 користувачем Lev@

[vag]

Перепутал: премиори  солаззо:) . Из личного опыта - далеко не всегда бренд оказывается отличной резиной. И наоборот. Кстати, ещё очень зависит от типоразмера и марки авто, поскольку вес и тормозные усилия отличаются сильно. Тут речь шла именно о 205/60/Р16 и применялась на ПТ Крузере. Погуглю ещё, потом решу.

[LAVe]

1 година тому, vag сказав:

Перепутал: премиори  солаззо:) ...

летнняя 13 радиус шумит настолько, что я несколько раз заезжал на сто, грешил на подшипник.

мучился, пока не выявили, что это премиори солезо так шумит

[vag]

184000 км.

Заменил жидкость в главном цилиндре сцепления. Предваритедльно много гуглил, читал страшные истории из серии "прокачка сцепления - это попадалово на деньги". Поэтому, вооружившись шприцом и куском трубки от капельницы смена жидкости была произведена без нарушения герметичности системы: сначала откачал жидкость из бачка, потом трубочку засунул до упора в шланг подачи жидкости к цилндру и путем отсасывания (гусары, молчать!) старой жидкости в шприц и постепенного долива в бачок сменил ее на свежую. Эту операцию на всякий случай повторил три раза. Кто захочет повторить мой опыт - рекомендую сначала поискать шприц на 100+ кубиков, Они продаются не в аптеках, а в "медтехнике". 

На одном из задних фонарей решил вопрос запотевания, путем силиконинга корпуса фонаря по контуру стыка наружной и тыльной частей. Второй фонарь тоже потеет, хоть и меньше. Займусь в ближайшее время. 

 

 

[vag]

Обновленный список:

1. На задней арке ликвидировать локальное пятно ржавчины, пока процесс не пошел дальше. - не выдержал до лета, записался на четверг к хорошему сварному

2. Заменить жидкости и ремни (осталось заменить жидкость ГУР ).

3. Поставить сгоревшие 3 лампочки в повторитель стоп-сигнала на задней ляде. 

4. Поставить сигналку с автозапуском, Может быть, GSM? Пока в раздумьях... 

5. Присмотреть резину на лето. Заказать перегонщикам, как вариант.

6. Поставить реле ДХО (включает лампы дальнего света в полнакала при заведенном двигателе). 

7. Купить колесные гайки на замену, т.к. старые уже весьма подношенные.

8. Проставки +2см по кругу (куплены, будут заменены вместе с аммо).

9. Аммо по кругу заменить. И передние пружины. Задние аммо кулены, передние пружины и стойки  заказаны, в пути. С аммо все ОК, но авот такая блажь стукнула в голову - хочу заменить, благо цены не конские.  

10. Попискивает на холодную подшипник в генераторе. Потеплеет, снять генератор и отдать в профилактику. 

11. Установить фильтр салона. Посмотрел видео, процедура достаточно геморная, т.к. штатно фильтр салона не ставился. Нужно время и вдохновение.  

Змінено 19 лютого, 2019 користувачем vag

[vag]

До лета не дотерпел. Лечим кариес на задней арке, той что была когда-то ударена и вовремя не сделана. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[lyolik]

Радикально! 

[vag]

Радикально, это было бы машину поменять. А це все таке. Но порадовало состояние металла, который не поврежден был. Из потерь - заглушка в арке со стороны салона. При попытке ее снять отлетели крепежные усики  Пока пришпандерим на двусторонний скотч, а потом поменяю. 

Змінено 22 лютого, 2019 користувачем vag

[vag]

Вот так пока что. Потеплеет- покрашу. Попутно перетряхнули подвеску. В задней криминала не обнаружено (кому продать 2 новых запечатанных задних аммо? ) В передней обнаружен небольшой люфт в правой шаровой опоре. Не критично, но... сваг-овская шаровая стоит 310 грн! Поменяем. Ну и все резинки/стойки переднего стаба под замену.  Стойки 2×200грн, втулки 2×110 грн. И какой-то провод от датчика оторван, еще не понял, что за провод, но срастить надо. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 28 лютого, 2019 користувачем vag

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 провід на абс напевно...

[rebus]

11.02.2019 в 23:35, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 там не має плюсів крім ціни...

Але якщо врахувати, що в середньому шин вистачає на 50-60тис. км, то краще доплатити і взяти хоча б середняка типу кумхо, саву, ханкук, фулду і т.п...

Я купив в цю зиму нову Преміорі.
ДУЖЕ ЗАДОВОЛЕНИЙ. Але то лише про зиму та лише про НОВУ ВиаМаггіорі Зета Плюс. Така, як Льолік показав на фото - таке собі. 

Про літню нічого сказати не можу. А зимова - шикарно. Що сніг, що дощ, що лід повний, що вкатаний сніг - ТРИМАЄ СУПЕР!  Перевірено закритими трассами та дощем при мінус три.  

[vag]

Нет, не АБС. Уже просветился. Это провод массы от стойки на кузов. Зачем нужен, так и не понял. Но восстановлю, хай будет. 

За отзыв о премиорри спасибо. Мнения среди знакомых и коллег о ней примерно  50/50. Подожду еще недельку три а там решу, что делать. 

[vag]

Погуглил еще про эти провода. 

Цитата

The use of braided ground straps in key locations is part of the RFI and EMI prevention strategy on the PT. These ground straps ensure adequate ground paths, particularly for high current components such as many of those found in the starting, charging, ignition, engine control and transmission control systems. One end of the engine ground strap is bolted to the engine cylinder head. The other end attaches to a bolt on the top of the strut tower. As a precaution disconnect the negative lead on the battery before re-connecting the ground strap.

Also found this and sounds more like what I heard:

Make sure that your front strut ground straps are intact as these commonly rot off and can cause repeat failures. The factory was seeing some early bearing failures even though the lube in the bearing was still good. On close examination you could see pitting, actual arc marks, on the balls and races making them noisy. The current from road static charges and possibly poor engine to body grounds was passing through the bearing itself, greatly reducing its life. By adding ground straps and keeping everything at the same voltage potential solved the problem.

 

Если коротко - для подавления радиопомех и выравнивания потенциалов, что должно позитивно сказаться на коррозионной стойкости кузова. Не специалист в теориях электромагнитного поля, поэтому просто восстановлю заводские настройки  

Змінено 1 березня, 2019 користувачем vag

[vag]

Выбираю ГБО. Честно говоря, не из-за финансов, а просто по опыту склоняюсь к старому проверенному варианту с редуктором Томасетто (поколение 3). С ним геморроя существенно меньше, чем с форсунками и мозгами на 4 поколении. А проверить и по необходимости подстроить редуктор 2 раза в год проблем вообще никаких не вижу.  

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на інжектор з лямдами бажано 4 ставити....

Змінено 3 березня, 2019 користувачем jason_ua

[vag]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 4 покоління пішло в маси десь із 2008-2009 року приблизно, В мене авто 2003 року. Не очікую якихось суттєвих негараздів від його установки.  На Ланосі моєму ГБО прожило майже 6 років і мозг не виносило. 

[vag]

184600км

Проставки установлены, дорожный просвет теперь 190мм на резине 205/60 R16. В самый раз для наших дорог.  

Заменены стойки и втулки переднего стаба. И правая шаровая. Пружины и стойки - без нареканий. Сайлентблоки на передних рычагах уже уставшие, они-то еще походят конечно, но запланировал их замену при следующем регулярном ТО. 

 

Обновленный список:

1. Заменить жидкость ГУР.

2. Поставить сигналку с автозапуском, Может быть, GSM? Пока в раздумьях... 

3. Присмотреть резину на лето. Заказать перегонщикам, как вариант.

4. Поставить реле ДХО (включает лампы дальнего света в полнакала при заведенном двигателе). 

5. Купить колесные гайки на замену, т.к. старые уже весьма подношенные.

6. Попискивает на холодную подшипник в генераторе. Потеплеет, снять генератор и отдать в профилактику. 

7. Установить фильтр салона. Посмотрел видео, процедура достаточно геморная, т.к. штатно фильтр салона не ставился. Нужно время и вдохновение. 

8. Заменить сайлентблоки передних рычагов. 

9. Глушитель, задняя часть, нужно тоже запланировать замену. 

10. ГБО. В отдаленной перспективе.