Регистрация ГБО

[Guardian]

Я думаю здесь будут руководствоваться законодательством или какими-то подзаконными актами. Это может быть штраф или еще что-то. Могут впаять "эксплуатация транспортного средства, оборудованным с нарушениями..." - у нас всего можно ожидать. Когда я снимал с учета Ланос, мне сказали или менять техпаспорт, а потом снимать с учета уже по новому, или снимать ГБО и снимать с учета авто без ГБО. Это при том, что я держал в руках новенькие доки на ГБО (вчера купленные), легенда была: новый хозяин хочет машину только с ГБО и вчера только поставил." А возмущение было - зачем мне вписывать в техпаспорт вчера установленное ГБО, если машина снимается с учета, продается и это ГБО впишет новый хозяин в новый техпаспорт? Но меня не слушали, просто послали и сказали "следующий".

[A.B.]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, опишіть, будь-ласка, свій механізм реєстрації ГБО. Ви також купували папери із новою датою встановлення?

[Igor83]

Покупаете у газовиков доки(в Харькове стоят 100грн.), едете в мрео, "пишите" заявление, платите в кассу 354 грн. Далее на плошадку досмотра, там 170 грн., вас осматривают эксперты, подписывают бумаги. С этими бумагами сново в мрео в кабинет регистрации ТС, отдаете доки и ждете новый тех. паспорт. Где-то так было у меня.

[Guardian]

Думаю, в 100 грн не вложитесь. Я же писал, мои установщики продавали по 150, а после осенних дововведений (добавилось 2 обязательных бумажки - какие-то приложения) - уже 300. Причем они говорили, что могут сделать без этих приложений за 150, но не факт что без них уже прокатит в МРЭО. Точно знаю, что с выданных документов они платят налоги куда-то, поэтому у них есть определенная себестоимость.

На авторынке недалеко от МРЭО 100 баксов они стоят. Но там понятно - там барыги.

[Гість Alex_v]

Точно знаю, что с выданных документов они платят налоги куда-то, поэтому у них есть определенная себестоимость.

С выданных документов на установку ГБО (левых документов вдобавок) налоги уж точно не платятся... Нет такого принципа налогообложения в Украине.

Змінено 13 лютого, 2013 користувачем Alex_v

[Nick T]

Який саме документ ще треба? Мені в принципі якісь там папери видали установщики, я правда не вникав точно які...

А як стосовно штрафу, Ви не відповіли - з Вас не стягнули штраф за те, що Ви експлуатували автомобіль з ГБО без запису в техпаспорті?

еще один сертификат нужен, без него ни-ни

с меня не стянули, на то были свои причиты

[Dr.Alex]

С выданных документов на установку ГБО (левых документов вдобавок) налоги уж точно не платятся... Нет такого принципа налогообложения в Украине.

Конечно не налоги, видимо не так выразились, возможно откаты это, или надутая стоимость бланков, словом корпоративная солидарность. А что делать, кто владеет информацией - тот владеет...

Несколько дней назад делал доки (на другую машину) - осмотр номера балона, редуктора, 5 минут писанины, 250 грн. и уехал. На всё про всё 15-20 мин.

[Guardian]

Я когда регил Корандо у "решальщиков", нужны были доки на ГБО для вписания его в техпаспорт. ГБО еще у меня не было, т.к. на установку у дилера очередь была 1 месяц. Так вот этого

осмотр номера балона, редуктора

даже и не делали (т.к. смотреть еще нечего было ). Кстати, за пару дней до этого я у них же покупал доки на продаваемый Ланос. Также ничего не смотрели

Цена вопроса - 300 грн. Естественно, что-то куда-то они отстегивают с этого.

Змінено 14 лютого, 2013 користувачем Guardian

[Гість Alex_v]

Естественно, что-то куда-то они отстегивают с этого.

Неа. Никуда и никому не отстегивают. Один раз получили согласование конструкции с НИИ и работают.

[Guardian]

У них доки номерные. Для чего?

[Гість Alex_v]

У них доки номерные. Для чего?

Таких номерков и ты и я набить можем сколько угодно. Какой бланк в типографии закажешь - такой тебе и сделают.

Скана случайно не осталось? Любопытно было бы посмотреть на номерной бланк...

Когда я ставил свое ГБО и мне выдавали доки там было - Свідоцтво про погодження конструкції, акт техничної експертизи і акт приймання - передачі.

Свідоцтво про погодження конструкції естессно имеет свой номер, т.к. оно выдается один раз и как говорится всерьез и надолго. И платится за погодження один раз.

Ну и собственно первоисточник - Постанова КМУ №1388 п.37:

Державна реєстрація (перереєстрація) переобладнаних транспортних засобів проводиться на підставі документів про відповідність їх вимогам безпеки дорожнього руху та документів, що підтверджують правомірність придбання встановлених кузовів (рам), які мають ідентифікаційні номери (у разі їх заміни).

Документами про відповідність переобладнаних транспортних засобів вимогам безпеки дорожнього руху є:

для транспортних засобів, переобладнаних суб'єктами господарювання, які провадять господарську діяльність з переобладнання п'яти і більше транспортних засобів протягом року, - свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, оформлене державним підприємством “ДержавтотрансНДІпроект” або Центром безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС на відповідний вид переобладнання, що подається разом із сертифікатом відповідності (наявність необов'язкова для транспортних засобів, переобладнаних для роботи на газових паливах), виданим органом з оцінки відповідності, що визнаний та призначений в установленому порядку проводити процедуру сертифікації транспортних засобів, та актом приймання-передачі транспортного засобу за формою згідно з додатками 3, 4 і 6; { Абзац третій пункту 37 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 87 ( 87-2012-п ) від 13.02.2012; в редакції Постанови КМ N 471 ( 471-2012-п ) від 31.05.2012 }

для транспортних засобів, переобладнаних в індивідуальному порядку, а також транспортних засобів, переобладнаних для роботи на газових паливах, - акт технічної експертизи (крім переобладнаних автобусів) за формою згідно з додатком 5 або сертифікат відповідності, виданий випробувальною лабораторією (центром), що має атестат акредитації відповідної галузі та повноваження щодо проведення перевірки технічного стану транспортних засобів, органом з оцінки відповідності, що визнаний та призначений в установленому порядку проводити процедуру сертифікації транспортних засобів, чи підприємством, що має сертифікат відповідності державної системи сертифікації УкрСЕПРО з установлення відповідності конструкції переобладнаного транспортного засобу умовам (вимогам), викладеним у документі про погодження переобладнання. { Абзац четвертий пункту 37 в редакції Постанови КМ N 471 ( 471-2012-п ) від 31.05.2012 }

Переобладнання транспортних засобів для роботи на газових паливах здійснюється виключно суб'єктами господарювання, які провадять господарську діяльність з переобладнання п'яти і більше транспортних засобів протягом року та мають свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу на відповідний вид переобладнання. Зазначені суб'єкти можуть проводити перевірку відповідності таких засобів вимогам технічних умов і технічної документації підприємства - виробника газобалонного обладнання. { Абзац п'ятий пункту 37 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 471 ( 471-2012-п ) від 31.05.2012 }.

Как я и говорил нужно всего три бумажки.

Змінено 14 лютого, 2013 користувачем Alex_v

[A.B.]

Що ж, пані та панове, я "зареєстрував газ", можу розказати, що і як.

Це забрало десь годину часу, і 372 грн грошей.

Під'їхав в місцеве МРЕО (Тернопіль), маючи при собі папери від установника ГБО (щось типу акт здачі-прийомки переобладнаного авто, свідоцтво про відповідність конструкції авто від якогось НДЦ, і додаток до свідоцтва - із переліком обладнання, котре може ставити установщик, який виконував роботи, БІЛЬШЕ НІЯКИХ ПАПЕРІВ НЕ МАВ). Дата встановлення - квітень 2012 року.

Поцікавився у якогось дядька в відділі реєстрації ТЗ, чи мої документи "правильні", чи все в мене є. Він бігом оглянув, сказав - нормально. На даті установки я уваги не загострював, він теж

Тоді - заїзд в бокс на огляд до експерта. Експерт зробив все дуже швидко, кудись поспішав. Попросив відкрити капот і протерти номер двигуна і кузова, що я і виконав. Він їх звірив із техпаспортом, каже6 "Все інше - те саме?" Я кажу - так. Підписав акт обстеження, і відправив мене назад в відділ реєстрації.

Там мене відправили в банк. Заплати дві суми, одна біля 198 грн, інша - 153 грн. Не пам'ятаю, що за бланк, а що за саму послугу перереєстрації. Комісія Приватбанку за ці два платежі склала нефігову 21 гривню.

Після оплати - в мене прийняли документи, і сказали прийти за дві годинки, забрати техпаспорт. Старий техпаспорт забрали одразу, так що я поїхав без техпаспорта додому)). До останнього боявся, що хтось крикне вслід - "ах ти, тримайте його, він мав реєструвати ГБО протягом 10 днів, а зробив це протягом 10 місяців!!!", але ніхто не крикнув. Ура, панове

P.S. Можу додати, що за "Нові папери із новою датою" місцеві установщики ГБО просять 250 грициків. Не вигоріло їм

[Инженегр]

А в мене папери 2-х річної давності. От цікаво, зареєструють з ними, чи ні.

[freeorc]

Зарегистрировал и я свою ГБО вчера,моя половина достала,цена вопроса 350грн одним платежом,больше никаких денег не вздумайте платить,требуйте что бы сразу печатали бланк с отказом от эксперта криминалиста,если что сразу к начальнику мрэо,делов на час,но новый техпаспорт не выдали,так как видели,что по каждому вопросу заходил к начальству,сказали не успеем,хотя был час дня,а мрэо работает в субботу до трех.Получу во вторник или в среду,главное что все оформил,кстати все на меня смотрели квадратными глазами,когда узнали по какому поводу явился в мрэо,номера гбо не проверяли,только двигателя и шасси.Спросил у инспектора по поводу сроков регистрации,сказал что хоть бы ты и через пол года приехал,все равно зарегистрировали бы.Такое ощущение,что я единственный в городе регистрировал гбо

[A.B.]

А в мене папери 2-х річної давності. От цікаво, зареєструють з ними, чи ні.

якщо у твоєму МРЕО не до кінця обуріли - то зареєструєш, думаю, без проблем

[A.B.]

Зарегистрировал и я свою ГБО вчера,моя половина достала,цена вопроса 350грн одним платежом

Я так і думав, що в Тернополі відділення Приватбанку, котре відкрито ПРЯМО у відділі реєстрації ТЗ дере комісію в 21 гривню трохи не зовсім аргументовано...

[edik87]

А в мене папери 2-х річної давності. От цікаво, зареєструють з ними, чи ні.

регестрировал вчера по генералки новый паспорт на машину и решил сразу ГБО вписать, поехал к установщикам, они мне делаи доки за 250 гр, но предупредили, что если я это не сделаю за несколько дней, мне прийдется занового доки покупать, потомучто они теряют ценность.

[Vitalja]

А в мене папери 2-х річної давності. От цікаво, зареєструють з ними, чи ні.

Документы годны в течении 10 дней с момента выдачи.

Я оформлял ГБО в ноябре 2012.По времени около 2-х часов,по деньгам-500 гривен.На лапу никому не давал.

[A.B.]

регестрировал вчера по генералки новый паспорт на машину и решил сразу ГБО вписать, поехал к установщикам, они мне делаи доки за 250 гр, но предупредили, что если я это не сделаю за несколько дней, мне прийдется занового доки покупать, потомучто они теряют ценность.

я думаю, що ніде не прописано толком, що робити, якщо ти не зареєстрував ГБО протягом 10 днів. Тому тут вже працівники МРЕО вмикають фантазію, і видумують. Тому я зареєструвався без проблем майже через рік, а іншим - не реєструють. Все залежить від фантазії.

[lusuj]

Купил авто с уже установленным, но незарегистрированным ГБО.

Было принято решение при постановке на учет, сразу, дабы в дальнейшем не возникало проблем с гайцами и чтобы позже за дополнительные деньги не менять техпаспорт, вписать и ГБО.

Расходы:

- акт установки ГБО - 400 грн., за что непонятно(,

- МРЕО - 534 грн.(один платеж за все: техпаспорт, номера, услуги).

Время: 1 час на оформленни акта установки и 3 часа в МРЕОна все остальное.

[EXIT_BASS]

Недавно поставил ГБО на руки дали документы

На следующий день поехал в МРЕО и зарегистрировал 370 грн. замена техпаспорта + 100 помощь "нуждающимся", детали в моем БЖ

[evgeniy 1984]

сегодня в Луганске регистрировал ГБО.накануне установщики нарасказывали страшных историй о том что зарегить самому нереально_мол менты ко всему придираются вплоть до тонировки и до каждого проводочка уложенного якобы не так и не там,говорят нужны обязательно услуги бегунка.Но я решил попытаться сам пройти регистрацию: в 9,00 сдал документы выданные установщиками(3 бумажки) , минут через пятнадцать мне напечатали ещё пару бумажек с квитанциями для оплаты услуг(к оплате 350 грн+38,60_услуги банка).вернулся в окошко с оплаченными квитанциями,после отправили в окно напротив  к экспертам ,там сказали ждать эксперта у машины. Возле машины ожидая эксперта подумывал о том что сейчас-то и начнется вымогалово,но эксперт сверил все номера обфоткал кругом машину расписался и ушёл,сказал всё в порядке.я офигел вернулся к окошку говорю всё эксперт осмотрел,они говорят,жди теперь зксперта мрэо. Ну думаю этот точно домахается ,но нет пришёл даже никуда не смотрел расписался и всё.   Через час я забрал техпаспорт.  ВЫВОД :проходите мрэо сами.сложного ничего там нет. это касается и регистрации тс. а бегунки пускай гоняют балду

Змінено 14 грудня, 2013 користувачем evgeniy 1984

[Ingvar109]

Подскажите,кто сталкивался с подобным случаем. Авто по доверенности,с пометкой о кредите,бумажку о выплате кредита продавец дал только ксерокопию. Могу ли я по доверенности поменять техпаспорт чтоб вписать газ в него и убрать пометку о кредите,какие для этого нужны документы и сколько это будет стоить?

[Nozdormu]

Ну знову ж, закон кривий. Да, ГБО тепер це переобладнання. Але:

Моє переобладнання не призвело до зміни облікових даних механічного транспортного засобу. Відповідно пункт 18 мене не стосуэться і реєстрація не обов'язкова. Хто що думає з цього приводу?

как раз таки привело...изменение грузоподЪемности и веса авто)))))на вес баллона...

[Nozdormu]

У них доки номерные. Для чего?

бланки строгой отчетности, потому за них и денюжку просят не малую