Кипит антифриз

[Баён]

Приветствую! Ситуация следующая. В один прекрасный момент пришел негодность патрубок, который идет под дроссельной заслонкой. Пошел купил поменял, на следующий день смотрю подтекает, хомуты оставил родные. Поправил хомут и отпустил крышку с расширительного бачка дабы уменьшить давление на соединение. Катался так около 2 мес. Пару дней назад перед дорогой закрутил его и поехал, через 100 км перестал работать ГБО (не включался) и температура начала бегать. Остановился поднял капот а там ОЖ по кругу а вцентре этого круга патрубок, который я менял пару месяце назад. Осматриваю его он целый, доливаю ОЖ завожу. Обнаруживаю что патрубок тут не виноват, всему виной был штуцер, который выходит с дроссельной заслонки. Был в другом городе обзвонил магазинов 20 ни у кого дроссельной заслонки нет, решаю купить хомут и обжать его, в наличии был кусок велосипедной камеры. Обжал доехал до пункта назначения но и там не оказалось этой заслонки, пришлось запаять ее у одного мастера. На следующий день по плану была замена радиатора печки и естественно ОЖ, так как зимой что на улице температура что в авто, разницы особой не видел. Поменял радиатор, промыл систему (спец средством для промывки). Все собрал залил антифриз, прокачал патрубками для удаления воздуха, оставил прогреться мин 10 на холостых, все нормально. Сегодня проехал 250 км, первые км температура немного плавала, то по центру то снизится, вскоре все прошло температура устаканилась по центру. Ехал себе и периодически заглядывал под капот, жидкость уменьшилась примерно на 1 см. Пробую слева в салоне область радиатора печки - кипяток, значит там ОЖ есть, пробую патрубки на радиатор печки - горячие оба. Доехал до дома начал парковаться (температура +21)минуты 4 все это заняло и решил посмотреть под капот, открываю а там бурлит в расширительном бачке и поднялся уровень ОЖ! При этом не работал вентилятор. Решил проверить работоспособность вентилятора, снял провод с датчика для ЭБУ, завел и он сразу заработал - это утешило немного, поставил обратно, завожу и жду пока включится сам, при этом иногда подгазовываю. Смотрю начинает подниматься уровень ОЖ в бачке и начинает бурлить жидкость, тоесть закипать, бегу в салон смотрю на температура, а там все нормально ровно по центру! Возвращаюсь и вижу что включился вентилятор, сразу же начал падать уровень ОЖ и все приходить в норму. Теперь вопрос, все это произошло из-за открытой крышки или ее следует заменить (ей 13 лет) и закрутить и больше не откручивать, хоть раньше около 2 месяцев катался с не полностью зажатой крышкой и ничего подобного не происходило. До замены ОЖ все было отлично, ОЖ не уходило и не перегревался.

[Баён]

Забыл добавить, Lanos 2005. 1,5 8 клапанов, поляк

[Yarmola.L]

точно кипить? не пробило прокладку і гази пруть в систему охолодження?

ПС...симптоми точно як були в мене коли пробило прокладку...

[Баён]

Думал над такой версией. Симптомы, поднимается уровень ож, идут пузыри, все ож лезет через крышку наружу и слышу как все бурлит в радиаторе и в патрубке, который идет от радиатор (вверху справа) напрямую в бачок, пара такого сильного не наблюдал. Если пробило прокладку, на свечах должен быть не нормальный налёт и гнать ож в выхлопную и как следствие, исчезать ож. Все это еще буу проверять. Почему эти газы не идут все время а только в определённый момент, как только вкл вентилятор, все сразу же прошло?

Змінено 1 липня, 2018 користувачем Баён

[Yarmola.L]

залежить куди пробило прокладку...в мене гази йшли лише в ОЖ, в циліндри нічого не йшло...

[Собко Михаил]

Воздух в системе ОЖ, как вариант. И еще, укоротить пружину в клапане крышки расширителя.

Змінено 1 липня, 2018 користувачем Собко Михаил

[pashazt]

Какой антифриз был залит? Печка греет?

[Баён]

Ож grom-ex G13. Думал греть будет лучше, я ехал с человеком в салоне, говорит что кипяток а мне темлый поток, термометр взять нужно и померять температуру. Пружину на крышке я нажимал, работает. Когда пробивает прокладку воздух давит постоянно в бачке или в определённое время? Каким образом вкл вентилятора могло исправить этот "вулкан"?

Змінено 1 липня, 2018 користувачем Баён

[Dueller63]

Чтобы точно знать температуру нужно подключиться к компу.А то выражение стрелка ровно посредине-это ниочем.Я допустим не скажу сколько это.У меня стоит бортовой компютер,он показывает температуру в градусах.Так вот,когда он показывал уже 100-101 градус(подвисал термостат)-стрелка на спидометре находилась как обычно-на толщину спички ниже деления на 9 часов.

[Dueller63]

Извиняюсь-стрелка не на спидометре а на указателе температуры.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  тосол grom-ex G13 - не найкращий варіант....

[Юра 66]

10 часов назад, Собко Михаил сказал:

Воздух в системе  как вариант. 

Присоединяюсь к мнению.

[zenit-ny]

9 часов назад, Баён сказал:

Ож grom-ex G13.

Сливай этот шмурдяк и залей нормальную ож. G13 - вообще убило

[Баён]

1 час назад, zenit-ny сказал:

Сливай этот шмурдяк и залей нормальную ож. G13 - вообще убило

Почему шмурдяк? знаю людей катаются на нем и все ок

По существу мне ответит кто-то? Когда пробита прокладка ГБЦ воздух в бачок гонит постоянно или есть зависимость от температуры и т.д.?

Змінено 2 липня, 2018 користувачем Баён

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 коли прокладка пробита, то і на холодний двигун у бачку будуть пузирі йти....

[Баён]

35 минут назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 коли прокладка пробита, то і на холодний двигун у бачку будуть пузирі йти....

ничего подобного нет, пузыри идут только когда начинает кипеть. Сегодня проверю выхлоп

[Pvlok]

Закипяти антифриз отдельно с градусником. Он скорее всего кипит на 80.

[Баён]

к чему я пришел, куплю резиновую перчатку и одену ее на бачок, заведу погазую, если дует значит прокладка если нет, меняю ОЖ. Всем спасибо

 

П.С. Если "Grom Ex -42°С G13" - шлак, посоветуйте на что поменять?

Змінено 2 липня, 2018 користувачем Баён

[Dueller63]

Меряй температуру при которой происходит кипение,если после 100градусов-то все нормально-меняй термостат.Если при меньшей температуре-то это могут быть пузырьки от прорыва газов.Можно хоть термопару с мультитестера использовать.

[Баён]

5 часов назад, Dueller63 сказал:

Меряй температуру при которой происходит кипение,если после 100градусов-то все нормально-меняй термостат.Если при меньшей температуре-то это могут быть пузырьки от прорыва газов.Можно хоть термопару с мультитестера использовать.

Термостат работает, радиатор горячий по всей поверхности. Одевал сегодня перчатку на бачок, примерно за 5 минут газования она наполнилась воздухом был вило видно очертание перчатки, от горизонтальной плоскости поднялась градусов на 20. Когда обороты подымались, перчатка наполнялась воздухом, когда обороты падали она здувалась. С выхлопной было пару капель. Завтра доведу до кипения и померяю температуру

[Собко Михаил]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Вы попробуйте для начала сделать так : закрутите нормально крышку расширителя, перед машины поставьте на бугор, заведите и прогрейте до открытия термостата, т.е до полного прогрева радиатора. При этом наблюдайте за уровнем жидкости в расширителе и ее "бульканье". Если начинает закипать в расширителе, а радиатор еще при этом холодный, то возможно сильное завоздушивание системы. Если при этом сработает карлсон, то термостат накрылся. У Вас не указано марка Ланоса - 1.5, или 1.6? На холодную попробуйте обжать ГБЦ, хотя надувание перчатки не показатель пробитой прокладки. 

[Баён]

9 часов назад, Собко Михаил сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Вы попробуйте для начала сделать так : закрутите нормально крышку расширителя, перед машины поставьте на бугор, заведите и прогрейте до открытия термостата, т.е до полного прогрева радиатора. При этом наблюдайте за уровнем жидкости в расширителе и ее "бульканье". Если начинает закипать в расширителе, а радиатор еще при этом холодный, то возможно сильное завоздушивание системы. Если при этом сработает карлсон, то термостат накрылся. У Вас не указано марка Ланоса - 1.5, или 1.6? На холодную попробуйте обжать ГБЦ, хотя надувание перчатки не показатель пробитой прокладки. 

Попробую найти горку, ланос 1.5, для обжатия нет инструмента

[zenit-ny]

23 часа назад, Баён сказал:

Почему шмурдяк? знаю людей катаются на нем и все ок

По существу мне ответит кто-то? Когда пробита прокладка ГБЦ воздух в бачок гонит постоянно или есть зависимость от температуры и т.д.?

Выше уже писали, налей этот чудесный антифриз в ёмкость и нагрей с градусником. Будешь удивлен.

[Баён]

2 часа назад, zenit-ny сказал:

Выше уже писали, налей этот чудесный антифриз в ёмкость и нагрей с градусником. Будешь удивлен.

Хорошо, найду ёмкость т проделал такой эксперимент. Сегодня вставлял градусник ( Китай) в бачок и вот что с этого получилось. Ничего не закипело, вентилятор включился при 93.5 градусах, проделал несколько экспериментов. Печка на первой скорости выдаёт 65 градусов на холостых оборотах - это много или мало? За бортом +25. Скажите свои показания.

Змінено 3 липня, 2018 користувачем Баён

[Собко Михаил]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Все нормально. Тосол не закипел, значит была банальная завоздушка после смены ОЖ. А для пережатия болтов ГБЦ нужна головка, вороток, и все. Немножечко потянуть можно и без динамометрического ключа. Градусов по 10-15 каждый болт.

Змінено 3 липня, 2018 користувачем Собко Михаил