Осевой люфт шатунов на коленвалу

[Лучший_друг]

Здравствуйте. Первый раз капиталил двигатель. поточил коленвал,блок, собрал, завелась отлично, проработала-прекратился дым , начал обкатку, нагрелась +80 начала дыметь особенно как газуешь ,двигатель начал дергаться, потом и на ХХ дымела. Разобрал, все клапана обильно чёрные , такое ощущение что с под всех поршней масло попадало. Достал один поршень у него был увеличенный тёплой зазор по отношению к целиндру около 0.25, кольца в отличном состоянии, хон в целиндре был матовым а сейчас блестит . На шатунах есть люфт осевой немного больше 1мм (на одном почти 2) видео прелягается. Посоветуйте пожалуйста допустим ли люфт шатунов и как устранить дым.

 

Змінено 5 червня, 2018 користувачем Лучший_друг

[oleg sens]

Какой пробег после капиталки?  Кто производитель поршней? 

[Лучший_друг]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 мало, где то до 30км. Поршни автомат, как покупал были дороже (дружба) но средств не было, задержки с зарплатой

[oleg sens]

В чёрной коробке?

[Лучший_друг]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 светлая,вроде как на фото

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[pashazt]

Автрамат уже давно ничего не производит.

[Вова__]

Купи Дружба  . Не экспериментируй .

[oleg sens]

Да. поршни кооперативные.Но вы уверены что дело именно в них.  Осевой зазор шатунов на валу должен быть ,но не 2мм.  Двигатель  самого начала дымил и после пробега 30 км. зазор между поршнем и цилиндром стал 0,25мм.  У меня есть три версии:

1.Не правильная сборка двигателя.

 2. Криворукая расточка блока,вала.

 3. Кооперативные поршни.

Фото поршня и  цилиндров в студию.

[Лучший_друг]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Пошел фоткать))

[Лучший_друг]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

[Vlad_cache]

Цилиндры до какого диаметры точились? Поршни какой диаметр? Зазор между поршнем и цилиндром должен быть 0.05-0.15 мм. На видео видно, что значительно больше. 

Колечком можно цилиндр промерять. Вставить пустое кольцо в цилиндр и промерять щупом зазор, вверху и внизу цилиндра

[Юра 66]

Поршень держит юбкой (снизу) и кольцами (сверху). Сейчас мотор холодный и тепловые зазоры в максимуме. Но не до такой степени, чтоб не держать зазор в канавках колец. 

Думаю, дело в поршнях - геометрия никакая... 

[Лучший_друг]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 у меня на сенсе (как оказалось) стоит таврийский блок 1.2, из-за того что ранее палец  вышел и прописал  борозду в 4-м целиндре, решил повести точит, там промеряли и сказали что нужно гильзовать под 72,00. Коленвал тоже там шлифовали. Купил поршни, они подогняли тепловой зазор в цилиндрах под 0.3. Снял со снятого поршня 1-е компресеонное кольцо,промерял на вехнем и нижнем уровне цилиндра не больше 0,25, 0.30 не лезит, это много?

[Лучший_друг]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 После установки такого люфта не было, его вообще не было. Неужели оно как дешевое мясо с магазина, только поджаришь а оно уменьшается в обьеме

[Vlad_cache]

14 минут назад, Лучший_друг сказал:

промерял на вехнем и нижнем уровне цилиндра не больше 0,25, 0.30 не лезит, это много?

Нормальным считается 0.3-0.5

[20vlad78]

Кольца правильно стоят, не вверх ногами? А то в таком случае жор масла будет серьёзным...

[Лучший_друг]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 полистал книжку по сенсам зазор колец 0,25-0,5

 я правильно кольца поставил.

[pashazt]

Цитата

Купил поршни, они подогняли тепловой зазор в цилиндрах под 0.3

Точно 0.3 мм? Может 0,03 мм?

Змінено 7 червня, 2018 користувачем pashazt

[Лучший_друг]

27 минут назад, pashazt сказал:

Точно 0.3 мм? Может 0,03 мм?

да 0,03, ошибочка.

[zazik-sens]

Как по мне 3 сотки- это чересчур - можно много геморроя получить. А что за поршня?!!