Заміна прокладки піддона в Сенсі з ГУР та кондиціонером.

[CAHbOK]

Вирішв створити дану тему,так як стикнувся з необхідністю встановлення прокладки піддона на сенсі з гур та кондиціонером.Конкретної інформації як це зробити  не знайшов.Була схожа тема у нас на форумі,але там далеко не вся інформація,та не вказані деякі нюанси.Так,що прошу вибачення у тих,хто вважає ,що він це вміє робити краще.Встановлення прокладки назрівало давно,так як у моєму авто її не було з завода.Двигун біля піддону та сам піддон постійно були в мастилі.Дочекавшись до заміни мастила нарешті вирішив це зробити.

1) Спочатку знімаємо рейку на фото №1

2) Потім необхідно піддомкратити двигун,щоб зняти планку яка на фото № 2,в інакшому випадку,коли будете відкручувати 2 болта на 14 які біля генератора (стрілочка №3) у вас може провиснути двигун і порвете подушку.Потім як планку знімете,то болти закрутите назад і домкрат знімете (він нам ще треба буде))))   )

3) Далі відручуємо 3 болти кріплення всього вузла ГУР + кондиціонер (вони на одній основі ) ті,що на фото №3,вони провиснуть на патрубках і ви будете мати декілька сантиметрів для того ,щоб їх відводити в подальшому.

4) Підставляємо домкрат під коробку передач і піддомкрачуємо.Далі по фото №4.Розболчуємо але не виймаємо болт №1,розкручуємо болт №2,далі №3 і ще два в напрямку стрілочки №4.Знімаємо планку.В принципі її можливо і можна не знімати,але лише в тому випадку якщо у вас довгі і гнучкі пальці.Інакше до болтів піддона ви збоку коробки не доберетеся.

5) Знімаємо піддон.В звязку з тим,що заважає зняттю вузол гура і кондея,піддон потрібно трішки опустити до низу і повернути на 90 градусів по часовій стрілці і він легко вийде.

 6) Ну і на фото № 5 те,що на заводі вважають прокладкою піддона .........

Ну а далі встановлюємо прокладку і збираємо назад.Про всілякі нюанси,по типу там хомутик а там проводок,я просто не згадував.Так як це в кожному конкретному випадку індивідуальний підхід.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 1 травня, 2018 користувачем CAHbOK

[ivolyk]

Дякую! Гарна інструкція!

Низ двигуна на моєму Сенсі (2013) через 2 роки експлуатації почав пітніти маслом. Літом менше, а зимою масло навіть приходилось небагато доливати. Завод піддон встановив на герметик. Прокладки теж не було. Я один раз в гаражі в ямі навіть спробував зняти піддон, але, коли відкрутив всі болти повністю і назад дороги вже не було, зрозумів, що компресор кондиціонера не дасть це зробити повністю. Тоді ледве встановив піддон назад на новий герметик, бо прокладку просунути між наполовину знятим піддоном і  маслоприймачем двигуна не вийшло. І цієї маніпуляції вистачило десь на рік-півтора. Знову пішло масло. Не в такій кількості, і не по всьому периметрі як із "заводською прокладкою", але знову стало питання навести лад з мокрим піддоном. 

І тут така інструкція! Все чітко і ясно. Тільки я четвертий пункт спробував обійти. Вистачило пальців. Ще дуже виручив гнучкий подовжувач. Робота не легка. Скручував довше, ніж розбирав. Деякі болти через незручність доступу не хотіли попадати в різьбу. Деякі через невеликі пошкодження різьби (думаю, що пошкодив ще при першій спробі) замінив новими. Але, сподіваюсь, що все вийшло добре. На цей раз вже нарешті встановив прокладку.  Для надійності на тонкий шар герметика.

Дякую!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.