Покупка авто

[mich_ya]

1 час назад, docstat сказал:

 

Допустим если вот такое рассматривать:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в чем плюсы/минусы.

Плюсы: это рамный полноценный внедорожник с подключаемым полным приводом...

 

Минусы: это китаец, сделанный корейцами... - если в этом плане комплексов нет, то дальше у него все такие же приколы как и у любого кроссовера или внедорожника... т.е. фактически все недостатки - в достоинствах

[Stas3ds]

По поводу буса, если живёте в большом городе проблемы с парковочных местом. Я в центре Львова и Киева струдом Ланос паркую.

[docstat]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 А что с обслуживанием/ремонтом этих внедорожников? Проскакивала информация что они свои салоны свернули.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

почему свернули? - БогданАвто их выпускает и продает.

Главная мифическая проблема этих авто - это ржавеет кузов... типа дешевое гавно и не может быть полноценной машиной... гниет... и т.д. - но опять же некоторым срок уже под 10 лет и они вполне адекватны своим годам без каких либо следов ржавчины и коррозии... Хотя это может быть основной проблемой мозгоклюев с данного форума... они все считают ведрами, хотя при этом понятия не имеют о чем рассуждают. Пример: в соседней теме Ребус хочет Корандо, но при этом называет Н3 ведром с болтами... - хотя они оба из одной бочки с одинаковыми заморочками.

 

Дальше как у всех кроссоверов - это подвеска... стойки, аммортизаторы, втулки... - это все одинаково ходит как на этих, так и на именитых брендах... причем Н3 - это рамник и полноценный внедорожник.

На коротких поездках большей салон зимой прогреваться полноценно не успевает... собственно по этой же причине в бусах стоит или доп радиатор в салоне или вебасто.

На неровной дороге с малой скоростью 5...30 км/час с многорычажной подвеской - его раскачивает... ибо центр тяжести высокий... на большей скорости раскачки нет... но при этом есть нагрузка на подвеску.

Ну дальше как всегда - могут кричать о дешевом пластике, дешевом материале сидений, салона и т.д. - но этот миф лучше пойти в салон посмотреть, пощупать и сравнить с соседними авто...

Могут быть вопросы с шумоизоляцией... ибо большее авто, большая будка - будут греметь сильнее чем в седане...

Расход будет в районе 8...12 - смотря как ездить. Одна шина стоит больше чем 4-ре Ланосячих вместе взятых... в обслуживании - примерно как и Ланос... чуть дороже.

В общем - мозгоклюии это главная проблема таких авто - естественно это не именитые бренды, но и не хуже их.

 

а дальше рекомендую уже смотреть в живую. Свои деньги он оправдывает.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 рама не комфортная  в принципе. Пневма, конечно, решает этот вопрос, но и ценник соответствующий.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

H3 - рамник, Н6 - уже без рамы с жестким кузовом... и там и там - есть свои плюсы и минусы.

[docstat]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цена интересная, около 12тыс у.е но это будет новое. В общем надо смотреть в живую. 

Я когда то Логан хотел - посмотрел в живую - и забыл. В салоне пластик - такое ощущение, что хуже чем у Ланоса.

[mich_ya]

Лично меня во всех таких громилах напрягают именно размеры... на крыше зимой собирается сасса снега, которая потом радостно таит в гараже... если Ланос обмел и заехал, то тут ведро воды точно вычерпаешь с гаража...

Большие колеса заносят много грязи... салон прогревается существенно дольше чем ланосячий ибо объем пространства в 2...3 раза больше...

Большая будка - с одной стороны это плюс... и можно много всего впихнуть... - с другой стороны это не так тихо как в седане... ну и подвеска более жесткая - но это все в сравнении с седаном и Ланосом в частности.

Ну дальше уже может быть плохая обзорность задних углов когда крутишь голову на 360 градусов - привычка после Ланоса... но она компенсируется камерой заднего вида и боковыми зеркалами.

3 минуты назад, docstat сказал:

Я когда то Логан хотел - посмотрел в живую - и забыл. В салоне пластик - такое ощущение, что хуже чем у Ланоса.

Это все нужно смотреть...

Допустим в моем Х7 пластик лучше чем в Ланосе, Такой же как в Королле  2017 года, но хуже чем в королле 2004... - так, что это относительное понятие.

[mich_ya]

Если выберать между Дастером и Н3 - я б выбрал Дастер, т.к. он более компактный, не такой громадный, меньше размером...

Для бездорожья лучше Н3 чем Дастер. В Н3 - больше влезет... у него внедорожный вид ... но по очущениям это как УАЗ Патриот... а не легковушка в форфакторе кроссовера.

 

13 минут назад, docstat сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

M4 - это малявка - наверно даже меньше дастера.

 

полагаю Тебе также нужно определиться с размером авто

[mich_ya]

23 минуты назад, docstat сказал:

Цена интересная, около 12тыс у.е но это будет новое.

Вот так и подсаживаются на новые машины

 

[docstat]

9 хвилин тому, mich_ya сказав:

M4 - это малявка - наверно даже меньше дастера.

 

9 хвилин тому, mich_ya сказав:

полагаю Тебе также нужно определиться с размером авто

мне как бы огромное авто ни к чему. Все что я хочу - чтобы был багажник больше ланоса чем у ланоса (3 сумки поставил - и места нет), больший клиренс (не чикать на каждой кочке).

Согласен H4 - он короче ланоса, багажник по ТТХ - такой же.

2 хвилини тому, mich_ya сказав:

Вот так и подсаживаются на новые машины

ну ланос я брал новый с салона.

14 хвилини тому, mich_ya сказав:

M4 - это малявка - наверно даже меньше дастера.

уже сравнил по ТТХ - реально меньше.

в общем - если новое-дешево - этого не будет

или новое-дорого.

или б/у-дешево.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посмотри на б/у Кашкай, Таксон, можно Сопртедж ( старый - мне он не нравится)... еще КИА Соул...

теже Х-Трайлы и СанТаФе - на любителя...

Те же Сузуки Гранд Витара, SХ4,

 

Короче определись с:

1. Размер авто.

2. Кроссовер/внедорожник, паркетник, седан.

3. Монопривод или полный подключаемый привод.

4. Цена вопроса.

5. Новое или б/у

 

P.S: Может лучше на Ланосе и дальше катать - муки выбора отпадут точно

[docstat]

8 годин тому, mich_ya сказав:

Может лучше на Ланосе и дальше катать - муки выбора отпадут точно

если бы не семья - конечно, так и ездил бы - в принципе перемещает меня из точки А в точку Б.

 

Отвечая себе на выше поставленные вопросы:

1. Больше ланоса - основное требование больше багажное отделение, по салону - и ланос терпимо.

2. Не седан точно. Жесткий внедорожник тоже не надо, думаю клиренс должен быть не менее 18 см.

3. Можно и передний привод, естественно полный было бы лучше, но это скорее - "на всякий случай".

4. 10к у.е - с учетом продажи ланоса.

5. Под мои запросы - скорее будет б/У - так как трезво посмотрев на цены - нового ничего не купишь.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Таксон, спортаж, Рав 4....

Ещё надо определиться с производителем, корейцы, французы, Раша, япошки.

Змінено 15 січня, 2018 користувачем vzx

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

у нас сегодня целый день валит снег... пока в гараж заехал - запарился снег счищать с крыши... пока с одной стороны считстишь - с другой завалит потом еще минут 5 с протекторов выбивал... ведро снега точно вынес ... и завтра в гараже еще приличная лужа будет... сделал с линолеума корыто... и завтра придется эту воду еще вычерпывать... но зато по снегу едет и даже с передним приводом...

 

[advokat]

тема пересадки с ланоса в другое авто - вечная!))

половина ездоков так и остается на ланосе, а остальным советчики советуют либо то, что было у них в пользовании либо вообще все подряд что попадает под некоторые критерии, подкрепляя ссылками на авториа, понятие не имея о той машине, что продается. в итоге зачастую человек покупает то, что есть у него на рынке, ибо ездить по всей стране пересматривать б/у - шные (часто проблемные или не соответствующие по факту цене) машины от перекупов нет ни времени ни лишних денег.

критериев чем больше тем лучше должно быть. потому как машина с большим багажником может оказаться попросту прожорливой по вашему представлению об аппетите. ну и сразу же отделить котлеты от мух, т.е. автопром каких стран не нужно рассматривать вообще, а то УАЗик подходит вам как бы))

ТС, удачи в выборе!

[zenit-ny]

11 минут назад, advokat сказал:

УАЗик подходит вам как бы))

Тем более на соседнем форуме продается "хозяйский".

Да и ценник как раз в диапазоне ТС

[docstat]

1 година тому, advokat сказав:

а то УАЗик подходит вам как бы

уазик - конечно это слишком, мне в машине семью возить а не дрова

 

так оно скорее все и будет - машина если б/у - то будет выбираться/ждать пока что-то появится - по месту жительства, так как кататься по стране - я точно не буду.

 

В общем конечно за советы спасибо.

Про Great wall - почитал, видео посмотрел, когда он новый, то все нормально, а вот б/у - там все болячки китайцев - пластик желтеет, покраска плохая - начитаю ржаветь достаточно быстро.

[maximys8]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

купи камаз с будкой и будет тебе счастье! а то хочу то ни знаю чего, как в той сказке. Бери бабло и дуй на рынок, там сам определишься! а так гаданье на кофейной гуще как в дет.саду.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 спрошу от нечего делать: а когда ВЫ последний раз так просто расставались с десяткой денег?

[vzx]

Я бы взял паркетника с передним приводом, места куча, жрёт мало , клиренс хороший  цена- десятка.

[vzx]

Та давайте, конкретно про авто, кто на чём ездил и что кому понравилось, я гонял на Туксоне и Спортаже, понравился больше Туксон и расход 7.5-7.9 .

[maximys8]

+1 за Туксон, у кума такой, только луцкой сборки. На море одно удовольствие ехать, все влазит и клиренс отличный.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 передний или полный?

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 да, передний, выше писал.

Я на нём по сёлам, по полям гонял, по трассе, в николаеве и Одессе, только к габаритам надо привыкнуть после ланоса. А так Туксончик внутри повеселее Спортажа, в багажник кинуть комод мебельный можно не разбирая, а в Ланос я уже разбирал по дощечке .

Внутри удобно, вид на дорогу как будто ты на Урале (так показалось что передок длинный), Гур давал ощущение что крутишь руль велосипеда, шумка хорошая, там где на ланосе полз, то на Туксончике летел на пролом не ощущая  дискомфорта. Пыль с полей Ланос пропускал гараздо лучше.

Если сравнить с Лачиком , на котором гонял тамже, то лачик немножечко комфортнее ланоса себя вёл но до Туксона недотягивал, условия географии теже , почти экстремальные, асфальт местами, поля, очень много пыли, грязь , песок.