Помогите разобраться, сил больше нет!

[Ян Тесленко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 мне его подрегулировали на сто при диагностике, сам не лезу туда и пока не имею представления как он работает

Змінено 29 листопада, 2017 користувачем Ян Тесленко

[_Sandra_]

9 минут назад, Ян Тесленко сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 мне его подрегулировали на сто при диагностике

 

Как это немного подрегулировали? Газоанализатор в выхлопную запихали?

 

Он работает очень просто. ЭБУ рассчитывает сколько потребилось воздуха и сколько на это количество вохдуха нужно бензина. Это для всех режимов происходит по куче разных настроек. А крутя РСО ты говоришь, что всегда лить чуть больше чем насчитал или чуть меньше.

Змінено 29 листопада, 2017 користувачем _Sandra_

[Ян Тесленко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 без анализатора, по программе. Сказал что стоят заводские настройки и настройки эти душат двигатель. Подправил) а что правил я фиг знает

[_Sandra_]

Только что, Ян Тесленко сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 без анализатора, по программе.

 

Глупости, так никто не делает. В программе ничего не видно, куда его крутить.

[Ян Тесленко]

Может не писал ранее, но у меня при работе на бензине странно пахнут выхлопные газы. Запах как будто заправился самым дешевым, гавеным бензином разбавленным коксом.

При том так пахнет даже от зеленого бензина с WOG, 98 помоему. Я точно знаю что зеленый бензин с вога пахнет приятно, как бы с кислинкой. Я им заправлялся бесплатно на прошлой работе, только заправлял ваз 2108. Да и по запаху от других ланосов , мой выхлоп вонючее!

[Serge_G]

значит не полностью сгорает, потому что смесь не правильная

[Serge_G]

И при пуске на холодную, не зависимо от того какой евро, эбу, ПП или фазированный всегда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

впрыск, (вот это то, что я называл льёт на все бабки) так же как и при резких обгонах, эбу уже не спрашивает лямбду, даже если она есть, идёт открытый цикл (вот почему так заметно экономней пенсионерский стиль вождения) поэтому, при старте на холодную, смесь гораздо легче переобогатить чем переобеднить, мокрые свечи и вонь из выхлопа тому показатель. Странно что продувка не помогает.

 

Змінено 30 листопада, 2017 користувачем Serge_G

[docstat]

32 хвилини тому, Serge_G сказав:

всегда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

впрыск

по ссылке написанно - что МОГУТ работать, но не значить что ВСЕГДА так работает.

Не думаю что у Ланоса такая особенность.

[Serge_G]

Это не особенность ланоса, а принципы работы инжектора, обогащать смесь для облегчения старта, а open loop есть на всех инжекторных авто. Неужели никогда не видели STFT/LTFT по нулям, при тапке в пол (точно так же первую минуту после старта двс, хотя смесь богатая)? Это самый сложный момент в настройке гбо, например, т. к. обратная связь временно не работает в этом режиме, лямбда не контролирует выхлоп.

Змінено 30 листопада, 2017 користувачем Serge_G

[Serge_G]

Просто старт на холодную и на горячую это разные совсем старты, в последнем случае могут и не работать, как ты пишешь. Но у человека трабл всегда только при старте на холодную.

[Dueller63]

Шота темка подутихла...потеплело.

А то пока накидаю автору еще заготовок.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  elm327 еще не нажил?Пора-бы сделать полезную покупку,за 4-5$,но с если умом пользоваться,понимать ее-сэкономит больше.

Хотя у меня самого ее и нет,но есть БК мультитроник,(покупал давно,сейчас купил-бы просто элмку)-помогает.
Я о чем-проверить-бы датчик температуры,именно тот который на ЭБУ,(не тот что дает показания на стрелку приборки)-что он показывает?На практике он должен показывать температуру даже немного ниже реальной-тогда ЭБУ открывает форсунки щедро и запуск при холодной температуре происходит сполтыка.

 

[Serge_G]

так у него ж 2004 года, т. е. 99%, что не катит элм-ка.

1% для редкого эбу, что под капот ставили MR140

Змінено 1 грудня, 2017 користувачем Serge_G

[Dueller63]

Да?...Но чем-то проверить можно...и нужно.

Самое сложное то что проверять нужно на холодную,после ночного простоя.

[Serge_G]

можно K-line и делко сюит например, в случае если там ALDL протокол

[Dueller63]

Еще...из элементарного.Массы проверить,во время запуска.Тут все просто-тестер ставим на вольты-один щуп на массу АКБ-другой на то что хотим проверить-кузов..двигатель...ЭБУ...показания вольтметра покажут просады по массе (разницу потенциалов).Идеал-0,но такого никогда не будет.Но стремится к 0 надо.

Змінено 1 грудня, 2017 користувачем Dueller63

[_Sandra_]

13 минут назад, Serge_G сказал:

можно K-line и делко сюит например, в случае если там ALDL протокол

 

Там точно ALDL и ЭБУ IEFI-6. Переходник в самом простом случае паяется на 2-х транзисторах,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Ноут думаю не проблеме сейчас раздобыть, программа есть (причем на 1,5 не одна).

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Этот переходник на двух транз для ЭБУ KDAC подходит ?

[BS.]

Работает, я пробовал. Но, для начала, найди ноут с COM-портом

[_Sandra_]

7 минут назад, BS. сказал:

Работает, я пробовал. Но, для начала, найди ноут с COM-портом

 

А юсб-ком переходник? Или с этой схемой оно не работает бо уровни маленькие?

[BS.]

Работает, но упираемся в те же грабли, что и с k-line адаптерами. USB-COM переходник должен быть на FT232

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

А у нас как раз на работе есть этот переходник usb-rs232, а приборы работают по rs485 и через переходник к кампам  на rs232.

Змінено 1 грудня, 2017 користувачем vzx

[Ян Тесленко]

Елм не подходит, он под обд2, а у меня gm12.  Заказал Клайн на чипах ft232rl + l9637d   usb , уже едет) 

Змінено 1 грудня, 2017 користувачем Ян Тесленко

[Ян Тесленко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 датчик температуры двигателя ставил новый GM,сопротивление соответствует температуре воздуха +-

[Ян Тесленко]

Сегодня завелся опять с второго раза, раз десять прокачал бензонасос не заводя машину, попробовал просто завести когда бензонасос остановится - пых пых и нифига, следующая попытка  - включаю бензонасос и не дожидаясь пока остановится кручу зажигание и фырк, с пол оборота завелась. Проблема точно с топливо подачей!

Змінено 1 грудня, 2017 користувачем Ян Тесленко

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Бензонасос или сеточка.