Дастер новий, ціна стара. Треба брати.

[angeldoc]

вот купите дастер и будете ездить и плеваться, та же нива только в профиль. 

есть еще нищебродская верия дача дастер (у неё старый салон), у рено дастера уже новый, но

все равно даже до мегана не дотягивает. у кросоверов чери намного лучше салон, прям как в корейцах и японцах.

не понимаюлюдей покупающих дастер, на коайняк ниссан жук.

[sens2012]

30 хвилин тому, angeldoc сказав:

вот купите дастер и будете ездить и плеваться, та же нива только в профиль. 

есть еще нищебродская верия дача дастер (у неё старый салон), у рено дастера уже новый, но

все равно даже до мегана не дотягивает. у кросоверов чери намного лучше салон, прям как в корейцах и японцах.

не понимаюлюдей покупающих дастер, на коайняк ниссан жук.

Дастер не Нива, а Логан. Хто готовий їздити в Логані, в Дастері дискомфорту не відчує. В Логані я їжджу постійно (таксі). Мене спартанський салон не напрягає. Відносно кросовера Джилі Х7, то я розглядав серйозно таку можливість, коли Джилі була активно присутня на нашому ринку. Сьогодні мене стримує згортання дилерської мережі китайців. Звичайно, винні не китайці, а наша купівельна спроможність. 

В Дастері приваблює його брутальність. Тому і салон не дуже ріже очі. Коли їду позаду і бачу ці розставлені колеса, зразу хочу таку машину. А якщо ще дизель і 4Х4, то взагалі - можна на ньому зустріти пенсію, їздити в Карпати і не мучитись зимою з лопатою біля особняка... Ось для чого мені Дастер. А Ніссан джук - дорога, модна, тісна іграшка... 

[docstat]

57 хвилин тому, angeldoc сказав:

все равно даже до мегана не дотягивает

это разные машины - меган это пузотерка пусть и классом выше.

 

чери - посмотрите на их машины через года 3-4 - ужас, у меня ланос через 8 лет - лучше выглядит.

 

жук - немного классом выше - да и у него свои приколы - в виде отсутсвия багажника и отсутствия дизельного двигателя, а с нынешними ценами на бензин - сразу ставить на него ГБО? При отсутствии багажника - баллон вместо запаски, и запаску вообще возить негде.

 

 

Змінено 19 листопада, 2017 користувачем docstat