Низкое напряжение бортсети 11,1В

[mich_ya]

Такая штука о своей проблеме которую частично решил заменой шоколадки, напряжение востановил более менее было стабильно. Вообщем подзаредил АКЮ месяц назад, на стоянке всегда выключал маг т.е панельку снимал, на сигналку не ставил, утром приходил на БК всегда заряд ниже 12.5 не показывал,как правило 12.6. И вот сегодня на улице +4 +5 утром пришел завел все нормально проверил до заводки как всегда напругу было 12.5 приехал на работу. На сигналку не ставил, панельку отсоеденил, и прошло 6 часов я сел и как всегда всегда проверяю напругу и тут 12.0, я начал заводить и только пару раз прокрутил и ууууу и все до 10.2 упал, вообщем поставил на ночь заряжать. Но вопрос что же это такое случилось АКБ 2ва года работает, стандар Польская батарея с завода 62 ампера. РЕшил если заведу поеду к электрику чтобы проверил на утечку, но я к примеру не знаю как это все делают, т.е как можно узнать где идет утечка.

После замены шеколадки (ген.Херсонский) напруга днем до прогрева до 80 градусов напруга 13.8-13.9 при включенной печки на 1е положение, после прогрева темп.8587 гр. напруга 13.7 и так всегда. Вечером при включенном свете +печка на 1 всегда 13.6 иногда 13.7. Поездка в день не более 25 км.

Ездишь мало, заводишь много - вот АКБ и разряжается при пусках, а при коротких переездах не успевает заряжаться. А так все нормально.

[GlaS]

Ездишь мало, заводишь много - вот АКБ и разряжается при пусках, а при коротких переездах не успевает заряжаться. А так все нормально.

аналогично Только вот уже больше года заводится без проблем. Может быт правда во время поездки в пробках аккум подсел - и во время движения напруга падала ниже 12, а когда приехал - показало нормальную на оборотах, хотя реально аккум подсевший был.

[fly]

Так я месяц назад подзарежал, да и с утра была напруга 12.5 неужели так резко до 12.0 упало за 5-6 часов?

[mich_ya]

Так я месяц назад подзарежал, да и с утра была напруга 12.5 неужели так резко до 12.0 упало за 5-6 часов?

Причем тут 5...6 часов - за 25 км АКБ никогда не зарядится, тем более при 13,8 В. А если учесть работу стартера - то тем более не зарядится.

[fly]

Так я месяц назад подзарежал, да и с утра была напруга 12.5 неужели так резко до 12.0 упало за 5-6 часов?

Причем тут 5...6 часов - за 25 км АКБ никогда не зарядится, тем более при 13,8 В. А если учесть работу стартера - то тем более не зарядится.

Что же делать тогда? Заряжать его каждый месяц?

Просто ну я понимаю утром бы показывало 12.3В то бы зарядил а то 12.5 было и потом бах 12В

[DL_PV]

Что же делать тогда? Заряжать его каждый месяц?

Я заряжаю каждый месяц. Пробег за день - 24 км, этого мало для полноценной зарядки. Тебя ж не кумарит раз в неделю заряжать мобилку, а то и раз в 3 дня.

Заряжаю тогда, когда после включения зажигания и замолкания бензонасоса напруга в сети на уровне 12,2-12,4. Напругу вижу по БК.

Норма - 12,5 и выше.

Ниже выдержка из регламента ТО Шкоды.

[fly]

Зарядил сегодня АКБ на зарядке 2 ампера заряжался 15 часов, начал проверять зарядку ручным амперметром или ка там его, показало зарядку 100% но водичка была слегка мутная, что это значит, что стоит готовиться к покупки нового АКБ.?

[Гість Botn]

Доброго Вам дня, У меня Ланос 1,4. Машине 1,5 года. Гена Херсонский. АКБ сажал пару раз после езды зимой по вечерним пробкам с включенным обогревателем заднего стекла, печкой, ближним светом и противотуманками. Когда установил БК был неприятно удивлен, в таком режиме напряжение бортовой сети падало до 11,5-11,2 В На ХХ при 2000-3000 об/мин напряжение борт сети поднималось не более 13,8 В при заявленых 14,1. Разборка генератора, чистка щеточного узла, затяжка болтовых соединений генератора, ревизия "шоколадки", чистка соединений корпусом авто ничего не принесло. Решил действовать методами нетрадиционной , народной медицины, а именно поставить дополнительный диод (неоднократно здесь обсуждалось). Результат довольно неплох собой. В режиме ХХ напряжение составляет 14,3-14,5В (это клятый плавающий ХХ 850-950 об/мин). При стабилизации оборотов двигателя от 1000 и выше напряжение стабилизируется до 14,1 В. При включении нагрузок картина намного лучше чем было: ближний/дальний+ПТФ+печка на 2 поз = 13,9-14,1В. Конечно при включении обогрева заднего стекла напруга падает до 12,4-12,5 на ХХ и 13,0-13,3 при оборотах более 1000. Для зимы, я так думаю, режим неплохой, тем более при поездке на короткие расстояния. А для шоссейных заездов и для лета планирую поставить дополнительный переключатель режимов, чтобы восстанавливать схему заряда в исходном виде.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Думал еще над таким вариантом:

Но пока руки не дошли.

[Дядя Саня]

Botn

поднималось не более 13,8 В при заявленых 14,1.

А кем заявлено такое напряжение заряда? Ток заряда при таком напряжении составит порядка 3А - для аккума 62А/ч голодный паёк. Стремись к 14,5-14,7В и будет всё в ажуре, если аккум 55А/ч то 14,3-14,5В норма, 5,2-5,6А ток заряда. :iz3:

[mich_ya]

А кем заявлено такое напряжение заряда? Ток заряда при таком напряжении составит порядка 3А - для аккума 62А/ч голодный паёк. Стремись к 14,5-14,7В и будет всё в ажуре, если аккум 55А/ч то 14,3-14,5В норма, 5,2-5,6А ток заряда. :iz3:

Заявлено исследовательскими работами и практикой. Наибольший срок службы АКБ при напряжении заряда 13,8...14,2В, Причем этот диапазон должен держаться как с нагрузкой так и без нее и не зависеть от оборотов.

[GlaS]

Я тоже такое читал...даже наверное в этой теме где то график был

[Гість Botn]

А кем заявлено такое напряжение заряда?

Заявлено Херсонским заводом, об этом написано на табличке генератора. (Хотя учитывая страну производитель: на заборах тоже много че пишут)

[Andrey-4]

13,7-14,3 диапазон по мануалу

[fly]

Блин опять халепа! 18 марта только заредил акб. Каждое утро заряд ниже 12.7 небыло, раз только 12.6 было. Сегодня глядь 12.2 на работу приехал 2 часа постаял смотрю снова 12.2, нгачал мерять плотность -заряд в некоторых банках 75% 1.25 а в других 90% и 1.3.

На сигналку не ставлю. Вообщем начал смотреть утечка тока, составило 0.8 А скажите это наврено многовато?!! Я так думаю!

Выключал и БК и панельку отсоеденил, все одно 0.8 А

Н

[fly]

Жалко что я не могу изменить своё сообщение!

Вообщем вечером ехал и заехал в магазин, когда обратно вернулся к машине увидел что горит лампочка в багажнике (у меня есть маленькая щель в районе стопа в салоне) вообщем я еле еле снял лампочку ( не думал что она так трудно выниматься будет) обратно поставил но она уже не орела, и в салоне свет тоже не горел (почему?) померил тестером и что ток 0.2 стал паельку снял 0.12 стал, что интересно на сигналку поставил ток стал 0.07-0.1 думаю это нормально же?

о теперь вопрос почему света в салоне нет.? И как сделать чтобы в багажнике свет (при закрытом багажнике) не горел? Вообще я не мог найти никакой кнопки в багажнике которая бы выключала свет там!

[Igr44]

Ребята, немного не в тему, сейчас вижу в сети днепропетровских одноклубников. Кто то раньше писал о том, что менял Сенсовский ДПДЗ на бесконтактный, подскажите пожалуйста точный его номерок, точно помню что ВТН овский, даже с фото было. Сейчас такая же проблема (замена)появилась у нашего же одноклубника , если не трудно отзовитесь.

[Andrey-4]

Igr44

На сенсах бывают два варианта - родной и вазовский. Отличаются местом под шток - у родного сегмент, у десяточного - крест.

Сенсовский - 3202.3855

Вазовский - 3302.3855

[Igr44]

Спасибо большое.

[fly]

БЕз нагрузки напруга в 14.6 емкость АКб 62а. с нагрузкой падает до 14.2 Это нормально?

Мне тут диод пропояли чтобы поднять напругу электрики говорят что не должно быть выше 14.7 а так норма.

[Andrey-4]

flintj

Отличные показатели!

[fly]

Показетели 14.6 при прогретой машине, когда она холодная то выходит 14,8 +-0.5 еще. Вообщем убрали диод этот, думаем как можно сделать по другому, пропаять провод с АКб сразу на стартер кинуть с релюшкой. Что-то типа такого как пояснял мне мастер, я конечно в этом не силен.

[Andrey-4]

flintj

А чего убрали? Если свет не мерцает то езди на здоровье

[fly]

flintj

А чего убрали? Если свет не мерцает то езди на здоровье

Ничего себе! Напруга до 14.9 тут дело не в свете а в том чтобы я акб свой не запорол потом, это большая напруга от 14.6 до 14.9

[fly]

Сегодня впояли диод, что скажу напруга 14.5- 14.6 на холостом когда холодная машинка я вклюбчаю свет падает до 14.4-14.5 после прогрева при движении 14.2-14.3 включаю свет при движении ниже 14.1 не падает. Как только на холостом без нагрузки 14.5.

[SENSовод]

Сегодня впояли диод, что скажу напруга 14.5- 14.6 на холостом когда холодная машинка я вклюбчаю свет падает до 14.4-14.5 после прогрева при движении 14.2-14.3 включаю свет при движении ниже 14.1 не падает. Как только на холостом без нагрузки 14.5.

точный номер диода и его характеристики ??? тоже хоту пропаять, т.к. акум стоит 62 Ач и напруги в 13,8 - 14,1 В не хватает.. на холостых со свето проседает до 13 В