масло в коробке Lanos

[_Sandra_]

Потому, что в мире есть принцип необходимой достаточности. Вот например, взять 2 ручки, обыкновенную пластиковую одноразовую и какой нибудь паркер с золотыс пером. Функции - абсолюно одинаковые. Исполнение - совсем разное. Второй удобнее писать (реально удобнее, это не просто распальцовка), но она дороже. Но никто ж не говорит, что первая - это не ручка вообще. И вот представте, если учительница в школе порекомендует вам покупать детям в школу исключительно ручки паркер? Что вы про нее подумаете? Улавливаете аналогию? Если производитель решил, что простенькой минералки достаточно, чтобы износ коробки передач в гарантийный пробег не превысил критический - можно лить! Представляете, если поизводители масел будут рекомендовать самые дороги продукты?

[GAlex]

Я же говорю, для полного душевного удовлетворения синтетика незаменима, но для полного удовлетворения нашей коробки - полусинтетика то что нужно. Тем более полусинтетика - это далеко не простенькая минералка.

PS имхо

[Журик]

Почему я меняю масло в коробке - из-за того, что в мороз плохо включается первая передача (если я еще как-то приспособился, то для жены это большая проблема).Считаю, что синтетика создает тоньше пленку из-за этого - будет лучше включение передач.Если с этими задачами справляется полусинтетика - будь-ласка.Просто я не намерен менять масло в коробке еще раз (записался на четверг на СТО Хадо на замену масла).Буду лить синтетику.

[m_aks]

синтетика конешно гуд,но где в мурзилке,и в онлайн подборе для наших коробок советуют лить например 75W-90,т.е. синтетику?х.з.

Подбор

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если не ошибаюсь в книга по эксплуатации тоже 75W-90 допускается!

[20vlad78]

И все-таки... Учитывая, что производитель вообще не требует замены масла в коробке Lanos, а лишь его контроль, то замены раз на 100 тыс. полусинтетикой хватит коробке по горло. Зачем платить лишнее, да не станет коробке лучше от синтетики.

Я вижу лишь одно основание при котором лить нужно только синтетику, это душевное удовлетворение.

+1 Хватит конечно.

Тем более производитель не требует замены вообще! Я думаю тут всё просчитано. Машина вцелом развалится быстрее,чем износятся шестерни и прочие детали в коробке.

Безусловно,периодическая замена масла на более дорогое продлит жизнь КПП,но вряд ли кто-то доездит до кончины этого агрегата,причиной которой станет предельный износ.

По собственному опыту. Я сейчас работаю в одной конторе занимающейся пассажироперевозками,так вот на этих Ивеках и Спринтерах масло в трансмиссии никто не меняет вообще! Ну может за редким исключением только. Это никому просто ненужно,лишние хлопоты и расходы. Главное за уровнем следить не забывать хоть изредка. Так вот машины прошли по 300,а то и вообще по 500 тык на одном масле,и при этом я ниразу не слышал,чтоб кто-то жаловался на коробку или на мост. Агрегаты работают и проблем не доставляют

[w521]

Потому, что в мире есть принцип необходимой достаточности. Вот например, взять 2 ручки, обыкновенную пластиковую одноразовую и какой нибудь паркер с золотыс пером. Функции - абсолюно одинаковые. Исполнение - совсем разное. Второй удобнее писать (реально удобнее, это не просто распальцовка), но она дороже. Но никто ж не говорит, что первая - это не ручка вообще. И вот представте, если учительница в школе порекомендует вам покупать детям в школу исключительно ручки паркер? Что вы про нее подумаете? Улавливаете аналогию? Если производитель решил, что простенькой минералки достаточно, чтобы износ коробки передач в гарантийный пробег не превысил критический - можно лить! Представляете, если поизводители масел будут рекомендовать самые дороги продукты?

некоторые производители, например Honda, так и делают - рекомендуют только фирменные жидкости, цена которых на порядок, а то и в несколько раз выше аналогичных, но без бирки "Honda". дешевые аналоги не указываются.

[docstat]

Тоже хочу поменять масло в коробке ланоса.

На

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

сейчас похолодало - и мне просто слом по утрам пока машина не прогреется - с трудом вбивать передачи.

[Perchini]

Точно, похолодало, сажусь, втыкаю как летом Масло Mobil синтетика залито - балдею

[docstat]

вот именно - я тоже так хочу. А не чувствовать как, со скрежетом, в густом масле, синхронизаторы отработать быстро не могут.

[Журик]

Вчера поменял на сервисе Хадо масло 75В90 синтетика + тюбик этой ихней хрени с ревитализантом.Заплатил 265 грн.Сделали быстро и аккуратно.На холодную на нейтральной машина не едет.Включаются передачки заметно легче (хотя если на скорости со 2-й на 1-ю переходишь, то опред. затруднение осталось, но этим можна "знехтувати".Еще мне показалось, что при переключении не так стала дергаться...как-то мягче.Я очень доволен.Думаю, что летом не завоет..

При сливе старого масла коробка была черная.Но на очупь старое масло было вязким и думаю, что свою работу по смазке оно выполняло.

Смысл в чем - я доволен синтетикой.Кто решит самостоятельно менять - ничего сложного нету, главное что бы в яме не облило старым маслом.Для этого не откручивайте два болта крайних - наклоните "поддон" коробки и слейте масло, а после этого уже выкручивайте эти болты.

Всем успехов!!!

[yuska]

Вот вот...Пришла зима... С утра первая с трудом впресовалась, а затем никак не хотела выключаться, еле ее вырвал, со скрежетом...Хотя летом менял масло, точно не помню, по моему минералка GL-4 фирмы PROFESI0NAL HANDERT. На данный момент терзаюсь сомнениями - может масло как и в двигателе менять, но только по сезону...на зиму... на лето...

[_Sandra_]

У меня LM 75W-90 GL4+. Сегодня в -22 машина "без передачи" никуда не едет, передачи переключаются нормально (понятное дело, не как летом, то такого чтобы еле включил - еле выключил нету и близко).

[m_aks]

У меня LM 75W-90 GL4+. Сегодня в -22 машина "без передачи" никуда не едет, передачи переключаются нормально (понятное дело, не как летом, то такого чтобы еле включил - еле выключил нету и близко).

+1

Конечно не - 22, а всего - 14!Но передачи включаются без проблем!

LM 75W-90 GL4+ рулит!!!

[rusan]

Сегодня в -22 машина "без передачи" никуда не едет, передачи переключаются нормально (понятное дело, не как летом, то такого чтобы еле включил - еле выключил нету и близко).

Абсолютно аналогічно при -20 сьогодні.

[Alterego]

Тоже хочу поменять масло в коробке ланоса.

На

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

сейчас похолодало - и мне просто слом по утрам пока машина не прогреется - с трудом вбивать передачи.

Вот и я первый раз с таким столкнулся вчера, чуть не рехнулся - завожу машину, а она на нейтрали вперед ехать начинает, чудовищное ощущение. И "маслаешь" рычагом КММ, как будто ложкой в банке меда.

И это при том, что менее 1000 км назад заменил масло в коробке, правда на весьма бюджетный ТНК 75W-90, но все же. Фокус в том, что за прошлую зиму, правда, ни разу с такой ерундой не сталкивался. Но тогда масло было ENEOS, япЭнськЭ.

Еще "грешу", что мастер залил мне грамм 300 сверх нормы - коробка перестала гудеть и ушла вибрация с кулисы. Ход проверенный, но летом. А чем грозит такая вот зимняя ситуация с застыванием масла?

Хелп АСАП

[NovoKaine]

Оставил вчера вечером машину на 1 передаче на парковке.. Сегодня сел.... прогрелся... так с 1 и тронулся... выехал на дорогу, давай вторую а ХРЕН! Короче около минуты включал вторую Видимо менять масло нужно

[Alex-nt]

Себе еще на 0-ТО залил в коробку синтетику МОбиловскую... Сейчас тертья зима, морозу -25 машинка уже переживала, живет на улице, проблем нету с переключениями.

Первые пару минут движения, при -20, конечно чувствуется вязкость, но потом все гуд.

[lankit]

осенью залил Кастрол 75W-90 GL4 Таф-икс. До этого на первом ТО были впарили Бипи 89в90 кажись.

[Alterego]

Я так понял, что проблемы у владельцев Ланосов и СЕНСов разные - коробки разные.

Но все же - что делать? Срочно менять масло в коробке, чтобы не стартовала машина на "нейтрали"? (там ТНК-овское, но блин, только залил, еще и тыщу не выездил)? Или ничего страшного, переживет сцепление прогревы, кулиса "втыкание" передач и сальники и прочая начинка КПП излишне вязкое масло?

[Kafa]

Тоже передачи плохо переключаются, на нейтралке едет вперед, приходится прогревать с выжатым сцеплением.

Только если ниже 20 на улице, а при 10-15 мороза таких артефактов нет

[20vlad78]

А чем грозит такая вот зимняя ситуация с застыванием масла?

Ничем не грозит. Разве что только расход бенза будет немного больше,пока масло не нагреется.

Или ничего страшного, переживет сцепление прогревы?

А зачем сцепление держать выжатым так долго??? Ненужно так делать. Смысла ведь нет,коробка-то практически не греется при нажатом сцеплении,так-как не работает в это время. 10-15 секунд после запуска как только движок вышел на устойчивые обороты мееееедленно отпускаем педаль. Ну катнётся машина на 20-30 см вперёд,ну и что? Ну тормозом если надо или ручником можно её удержать,если впереди вплотную к машине препятствие какое-то.

Я три года назад при -25 заводился и выезжал,так у меня 80W-90 коробке. И ничё,всё нормально,сцепление по пять минут не держал.

Змінено 17 грудня, 2009 користувачем 20vlad78

[Kafa]

Пробовал мееееедленно отпускаем педаль, получается , только если действительно очень мееееедленно, а то обороты падают и глохну.

Змінено 18 грудня, 2009 користувачем Kafa

[Журик]

Пробовал мееееедленно отпускаем педаль, получается , только если действительно очень мееееедленно, а то обороты падают и глохну.

Ого...У меня даже на старом масле такого не - было.Просто на тормоз нажимал, но машинка устойчиво работала (может тогда морозы были не такие).Я бы на твоем месте масло сменил.Вот сейчас потеплеет....

Сейчас мое Хадо 75В90 ведет себя хорошо.Но при интенсивном переключении (типа торможение коробкой) - опред. затруднения есть - не так быстро втыкается, но я уже привык и доволен.Кстати на холодную на нейтрали не едет.Посмотрим, как будет летом.

[docstat]

машина 4 дня постояла на стоянке. Масло в коробке родное.

Машину всегда оставляю на задней передаче (впереди перед машиной стоит другая машина - чтобы случайно на неё не "прыгнуть")

Прихожу утром, откопал машину из сугроба.

Сажусь внутрь, затягиваю ручник, и по привычке выключаю заднюю - и просто прозреваю, я еле рычаг в нейтральное положение перевел.

Потом завел машину с выжатым сцеплением, медленно сцепление отпустил, прогрел.

Поехал....

Короче мораль - менять масло на синтетику 75W-90.

Змінено 21 грудня, 2009 користувачем docstat

[ХАЛК]

у меня арал синтетика залита - зимой класно, летом в жару или даже осенью но при динамичной езде коробка начинает подвывать пока не остынет масло. думаю оптимально будет залить полусинтетику!