масло в коробке Lanos

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тут не думать, а пробывать надо. Залезь подтяни.  Если не поможет, то менять. Возможно не в правильной очередности затяжка проводилась

Змінено 12 квітня, 2017 користувачем liob2

[Khmuryy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

так то воно так, але у мене установлено міцний захист "Автополигон"

Щоб його зняти треба повозитись.

Після свят буду пробувати.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ну а что поделаешь, я свой тоже иногда головой придерживаю когда снимаю или ставлю=))))

[orthodox]

В 12.04.2017 в 10:24, liob2 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ну а что поделаешь, я свой тоже иногда головой придерживаю когда снимаю или ставлю=))))

100% У меня на голове уже "иммунитет" к защите выработался. 

Тут, вчера обнаружил такую каку 

В чем причина подтекания?

Кто не понял - правая внутр. граната.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Это потек сальник полуоси. Частая проблема. стоит копейки, морочиться дольше.

[orthodox]

48 минут назад, liob2 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Это потек сальник полуоси. Частая проблема. стоит копейки, морочиться дольше.

Блин... Сильно критично нужна замена? Или может подождать? Только поменял левую наружу. гранату.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ну подтекает уже не первый день. Критичного не особо, главное иногда посматривать на уровень масла в коробке. Поидее не должно вытечь сильно.

[orthodox]

Ясно. А сальник отверткой можно снять? Или сьемником надо?

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если вы ни когда не снимали сальники, то это сделать будет не совсем просто. Сидит он довольно плотно там. отвертка должна быть очень мощной. Я Выковыривал прутом. При выковыривании не ухватитесь случайно за сепаратор подшипника(были случаи). И старайтесь не сильно поцарапать посадочное место. В идеале есть съемники. Запрессовывая, тоже придется попотеть. советую взять тяжелый молоток и подобрать нужную наставку по диаметру. Бить можно только по наружному фланцу. И забыл сказать. При снятии обычно сначала вырывают внутреннюю металлическую обойму(кожух) тот который с отверстиями, а потом  весь сальник

[orthodox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

сальники менял, на движке 21011 да и вообще во многих агрегатах. Просто боюсь что-то не так сделать.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я когда первый раз снимал матюкал все что видел и жалел о том, что не повез на станцию. Второй пошел легче. Страшного ничего нет, главное терпение. просто мне с ямы небыло где размахнуться для удара. на подъемнике делать немного проще.

почитай в инете, посмотри ролики.

[orthodox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

мне тоже с ямы надо будет 

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Советую просчитать время затрачиное вами и стоимость замены на СТО. Если на СТО дороже, тогда делайте сами. Просто пришел к выводу, что иногда проще на СТО автомобиль загнать чем морочиться.

Змінено 19 квітня, 2017 користувачем liob2

[aau]

Посмотрите на каком уровне контрольное отверстие и сальники. Залили выше уровня, вот и потек. Если хотите залить выше уровня, сначала сальники поменяйте.

[Yarmola.L]

7 часов назад, aau сказал:

Посмотрите на каком уровне контрольное отверстие и сальники. Залили выше уровня, вот и потек. Если хотите залить выше уровня, сначала сальники поменяйте.

якщо сальник розбило/зносився то потече/засопливить у любому випадку....під час роботи в коробці стоїть туман з масла...якщо сапун в КПП не забитий і сальник нормальний то надлишкового тиску в КПП не буде і не потече ні при нормальному ні при збільшеному рівні масла...

міняти сальник краще на підйомнику і ставити оригінал ЖМ

[20vlad78]

А можно взять присадку Ликви Моли арт.1042, добавить её в масло и подзабыть о проблеме с сальниками. Она не дешёвая конечно,но если лень или нет времени или возможности заморачиваться с ремонтом,то почему бы и нет.

 

[Yellow]

Доброго!
Может где то пропустил,но...

Что сейчас по замене 1940182 (GM 80W GL-4, 1л.)

Спасибо!

[metel']

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Обратите внимание что синтетическое масло GM 1940182 красное имеет вязкость по SAE 75W85, API GL4 и заменило несколько лет назад минеральное масло с тем же обозначением, но с вязкостью 80W. В качестве альтернативы маслу GM1940182 с 2012 года для сильно нагруженных передач начали заливать масло GM 19 40 004 вязкость по SAE 75W85, API GL4, синтетика, цвет желтый.

[Yellow]

А не 75W-90?

Вроде как пишут что полусинтетика!

[metel']

По информации с польского сайта 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В каталогах оно тоже значится как SAE 75W85, API GL4

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Leasun]

Лью то что в книжке написано было.

[Yarmola.L]

В ‎06‎.‎07‎.‎2017 в 23:28, 20vlad78 сказал:

А можно взять присадку Ликви Моли арт.1042, добавить её в масло и подзабыть о проблеме с сальниками. Она не дешёвая конечно,но если лень или нет времени или возможности заморачиваться с ремонтом,то почему бы и нет.

присадки як правило розмягчують матеріал сальників і вони перестають текти/сопливити...

якщо вже є люфт - навіть новий сальник не спаса, не те що присадки

[20vlad78]

Да,возвращают эластичность. Я себе залил,только не в Сенс,а в свой тягач Скания)) Менял год назад там сцепление и видел же,что сальник первичного вала слабенький уже был,но поленился его сменить,да и не так просто он меняется там,оставил как есть... Год откатал нормально,а сейчас наступила жара и смотрю блин,мокреть начало немного... А снимать опять коробку жесть как не хочется. Вобщем добавил я в масло два тюбика этой химии по 320 грн за один (в нете вродь чуть дешевле можно взять). Проехал 2000 км и хочу сказать вроде как пятнышко даже подсыхать начало немного,по крайней мере не разростается дальше так уж точно))

В коробке Скании,по легковым меркам конское количество масла,аж 11 литров и как пишет производитель этой химии,использовать тюбик на литр масла,а если в агрегате более 1 л масла,то 2 тюбика использовать и даже если более 4-х литров,то только два тюбика. Как-то интересно... Вобщем едем дальше,наблюдаем...

[Yellow]

5 часов назад, Leasun сказал:

Лью то что в книжке написано было.

В разных книжках,по разному пишут!!!

[Yellow]

Буду наверно что то друго искать.На СТО сказали шо ЖМ это ща Лукоил....(((

Может и врут конечно....