масло в коробке Lanos

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, хорошо если сальника на долго хватит.....бывает начинает сопливить через небольшое время....

[Yurec5110]

Надеюсь что все таки хватит на долго.

Сальник брал гм в пакетике зеленом.

[urastas]

Вот и я после 128 000 поменял масло, было залито с завода какой-то омурдяк, поменял на красное

[20vlad78]

Вот и я после 128 000 поменял масло, было залито с завода какой-то омурдяк, поменял на красное

Омурдяком)) оно стало после 128 тысяч. Изначально было нормальное вполне масло,раз коробка ещё жива))

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вон в китайцах советуют раз 20 тыщ в коробках масло менять))))

[20vlad78]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вон в китайцах советуют раз 20 тыщ в коробках масло менять))))

Ну через 20 это перебор)) Даже старое доброе ТАД-17 расшифровывается как Трансмиссионное Автомобильное Долгоработающее,то есть рассчитано на долгую работу,а не на 20 тыщ. О современных импортных маслах вообще нечего говорить. Почему 20- загадка...

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а в чём загадка то ?что бы не выла....

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а в чём загадка то ?что бы не выла....

ИМХО.В коробке,условия для работы масла гораздо лучше чем в двигателе.Температурный режим,загрязнение продуктами горения (сажей),окисление, опять-же отсутствуют.Единственно-загрязняется продуктами износа.Особенно на новом авто где интенсивно идет притирание.Часть улавливается магнитом на пробке,но часть не улавливается и попадает на подшипники,усиливая их износ.Особенно это актуально для коробок с невысокой культурой производства (в данном случае СЕНСовских) где шестерни,зубья имеют следы обработки(следы от резца) и чтобы им притереться нужно пройти не одну тыщу км (чем больше тем лучше).В иномарках (и Ланосы то-же,коробки делают не у нас) шестерни изначально,(зубья),гладкие и притираться там особо нечему.Поэтому они и рекомендуют масло на весь период эксплуатации авто(коробки),наивно полагая что он закончиться на тысячах 300-х.

Но менять то конечно надо,хотя-бы раз в 200тык (если залить хорошее,не отечественное).

ПС.Сам грешен на своем СЕНе масло не менял уже 230 тык.Залито уже было третье,по счету,но наверное поменяю-исполню долг.  Масло хорошее,и коробас работает отлично,как у нас говорят-пока гром не грянет.....

[w521]

- греется коробка (и масло в ней) точно так же как и ДВС - это одно целое. 

- идет соприкосновение масла с воздухом (через сапун) потому без окисления никуда.

- отсутствует хоть какой фильтр

из плюсов: не попадают остатки топлива, за счет этого срок службы масла и возрастает.

- что на отечественном, что на зарубежном - коробка МеМЗ в среднем перебирается через 150тыс. (кроме ТАД17 - это отдельная история)

Змінено 16 листопада, 2015 користувачем w521

[orthodox]

Привет всем! Подскажите:есть хорошее масло Лики Молли. Но просроченое на пару лет. Купил сам, еще давно, в АТЛе. Стоит в гараже закрытое. Один знакомый, сказал что оно не портится (как коньяк ). Кто знает, можно его заливать, или надо выбрасить все деньги с кошельком?

[butafor]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, выбрось!!! только скажи место где ты выбросил, я подберу .   :) :) ..
Ничего ему не будет,заливай и катайся.. Этож не сливочное масло,что имеет ограниченный строк годности.

Змінено 10 грудня, 2015 користувачем james

[orthodox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, выбрось!!! только скажи место где ты выбросил, я подберу . :) :) ..

Ничего ему не будет,заливай и катайся.. Этож не сливочное масло,что имеет ограниченный строк годности.

ясно! Спасибо!

[kurazhy_mvn]

Всем привет! Ланос 1,4 КПП- опелевская, двигатель - Мелитополь, пробег 140тис. км. Масло в КПП не менял, масло заводское.. Вот моя история. Протекал сальник коленвала-левый. Решил поменять, сняли КПП. Диск сцепленея был изрядно изношен, палец тяги КПП и выжимной подшипник также обновили. Поменяли всё это дело. Масло в КПП долил 80W-90 Shell. Было заводское, оказывается за 140тис.км. ушло через полуоси там сальники не держали. Т.е. осталось 0,7 л., должно я так понимаю чуть меньше 2л.. После сборки КПП начала греметь, подскажите что это?  Моё мнение - нужно масло трансмисионное полность поменять на новое..

[NightFalcon]

Может такой диск попался. ИМХО масло нужно менять однозначно. Это не дело в старую жижу заливать масло, да еще и после 140 тыс.

Змінено 11 грудня, 2015 користувачем NightFalcon

[kurazhy_mvn]

Завтра поменяю масло, нужно масло выбрать, вопрос какое? много их. Спасибо.

[20vlad78]

Завтра поменяю масло, нужно масло выбрать, вопрос какое? много их. Спасибо.

Что подешевле. Агринол какой-нибудь или что-то из этой оперы. Потому-что если действительно загремела коробка,маслом это не вылечить! А дорогое переводить на агрегат,который требует ремонта- как по мне не разумно.

[kurazhy_mvn]

уже приобрёл масло 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 полу-синтетика и прокладку взял. Завтра меняю, сообщу результат.  2

[butafor]

уже приобрёл масло 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 полу-синтетика и прокладку взял. Завтра меняю, сообщу результат.  2

а я тебе сразу скажу.. что торохтеть серавно будет ..тем более от полусинтетики .. Я бы вскрыл коробку (сложного там ничего нет) ..и посмотрел бы что и как там..

[maho]

Причину надо искать в том что поменяли.

Мало верится,чтоб сразу после заводки застучала коробка.

[kurazhy_mvn]

Всем привет. Сообщу сразу, торохтеть стало тогда когда поменял диск сцепления, выжимной подшипник и палец тяги КПП(мож стоило поменять корзину, она имеет выработку). И долил трансм. масла Шел 80W90. КПП не трогали, только долили транс.мвсло, т.к. оно вышло через полуоси, не держали сальники. 

 

 Поменял сегодня транс. масло полу-синтетика 75w90. Шум остался, спасибо за ответы. Моё мнеие диск сцепление притерается. Мож я и не прав. Боюсь что-бы только не КПП её подшипники!7 Спасибо всем.

[Dueller63]

Если торохтит ведомый диск-то не притрется,что там может торохтеть-пружины в ступичке.

[w521]

Всем привет. Сообщу сразу, торохтеть стало тогда когда поменял диск сцепления, выжимной подшипник и палец тяги КПП(мож стоило поменять корзину, она имеет выработку). И долил трансм. масла Шел 80W90. КПП не трогали, только долили транс.мвсло, т.к. оно вышло через полуоси, не держали сальники. 

 

 Поменял сегодня транс. масло полу-синтетика 75w90. Шум остался, спасибо за ответы. Моё мнеие диск сцепление притерается. Мож я и не прав. Боюсь что-бы только не КПП её подшипники!7 Спасибо всем.

Ахтунг! Вирус владельцев таврий каким-то неведомым способом переходит на ланос-клуб!

Снимать КПП и не заменить масло.

тем более, что: 1. снимали коробку так криво, что пролили 2. масло давно не менялось 3. все равно покупали масло чтоб долить 4. масла для полной замены нужно всего 2 бутылки.

Вы б еще то что вылилось, собрали и обратно залили. Это как бы говорит нам о культуре.

 

По существу: шумит, при выжиме сцепы не шумит.

Тарахтеть могут 2 вещи: выжимной и подшипник первичного вала в КПП.

то, что выжимной заменили, не говорит ровным счетом ни о чем - такие подшипники. 

из хороших новостей: если шум не парит, можно смело ездить - ничего не будет. у многих прямо с завода тарахтит.

повторюсь, такие подшипники. 

ну или меняйте на заведомо качественные типа SKF.

[kurazhy_mvn]

 

Всё понятно )). Масло поменял, шум остался. За совет спасибо!

Змінено 14 грудня, 2015 користувачем Joker

[kurazhy_mvn]

а я тебе сразу скажу.. что торохтеть серавно будет ..тем более от полусинтетики .. Я бы вскрыл коробку (сложного там ничего нет) ..и посмотрел бы что и как там..

Сложность во времени и средств. Спасибо.

[butafor]

Всё понятно )). Масло поменял, шум остался. За совет спасибо!

Я тебе говорил.. шуметь-торохтеть  будет .. Смотреть нужно подшипники , ВСЕ, и заменить изношенный. И самое главное-смореть подшипники те которые в шестернях стоят роликовые. .. Знаю-потому через это проходил уже .