Замена амортизаторов и пружин

[Джорж]

Люблю всё качественное!И орегинальное.

Жалко ваших денег. Они уже про амики Каябу писали ЯПОНИЯ 

Но, как говориться Дело Ваше 

Нужно уметь читать между строк...

[Джорж]

Классные вещи я вижу из далека. Это касается не только зап. частей но и красовок с джинсами. Самопал видно не вооружённым глазом. По этому они пишут для лохов. Но среди гав-на в этом магазине есть орегинальный GM.

Змінено 7 червня, 2015 користувачем Джорж

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,да вы батенька фетишист ,давно-ли оригиналом для Ланоса были запчасти DAEWOO?

Замена значка на шевролет качества не прибавила,(а в Украине наверное даже и убавила).
Дженерал Моторс к лаврам Ланоса имеет довольно посредственное отношение.Вот не пойму зачем вы его славите?

Скажите честно вам денег заплатили?    

[vzx]

Ну вот, есть газ /мяс, а то что много лет назад на таврию ставили, умерло в месте с таврией.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vzx]

Да, про HOLA вспомнил перечитал, они газмяс сечас по 480грн перед, а есть ещё махгир, может кто за них знает чтг, они газмяс сейчас по 400грн шт.

[-Sashka-]

Походу некий человек, прославляя ГМ через вышеупомянутый сайт, отработал  амотризаторы  ГМ и уже нарабатывает впрок на шаровые. Ну тогда да! ГМ рулит.

[Джорж]

Прикупил себе рулевые наконечники GM на ланос в прошлом году в интернеи магазине Детали ЗАЗ, смотрю сегодня их нигде нет. С такой ситуацией в Украине скоро и шаровые опоры GM исчезнут, вот и решил шаровые GM прикупить в прок. Не помешают. А вы как знаете батенька...

[politex2004]

Я не знаю от куда деньги у людей на ГМ. ?  Тут хоть бы на Каябу хватило.  В стране полная   ! 

[Джорж]

Я не знаю от куда деньги у людей на ГМ. ?  Тут хоть бы на Каябу хватило.  В стране полная   ! 

Вы должны понять одну простую истину. Я покупаю один комплект амортизаторов GM на 10 лет. Вы же покупаете амортизаторы каждый год. Первым Делфи, затем KYB, следующий комплект Монро и так далее. Меня так же как и вас беспокоит тот факт, откуда вы берёте сколько денег, чтобы каждый сезон производить замену амортизаторов.

[politex2004]

Вы должны понять одну простую истину. Я покупаю один комплект амортизаторов GM на 10 лет. Вы же покупаете амортизаторы каждый год. Первым Делфи, затем KYB, следующий комплект Монро и так далее. Меня так же как и вас беспокоит тот факт, откуда вы берёте сколько денег, чтобы каждый сезон производить замену амортизаторов.

А почему каждый сезон? Родные Делфи 4 года бегают...)))

[Джорж]

А почему каждый сезон? Родные Делфи 4 года бегают...)))

Ну это у вас 4 сезона и то это не показатель. Вот Sashka пишет что он большой спец по амортизаторам, меняет их каждые 15 тык. Бельштаин на Сакс, Сакс на KYB, KYB на Делфи (лапша) как он выразился и так далее. Dueller63 так же само поменял дюжену амортизаторов как я посмотрю по его опыту и напрашиваеться вопрос, зачем покупать несколько комплектов амортизаторов по 330 гривен за один, когда можно купить комплект орегинальных GM амортизаторов по 1000 гр за один и забыть на долгие годы про эту проблему и не сидеть днями под машиной в ремонтной яме с грязными руками.

Змінено 7 червня, 2015 користувачем Джорж

[-Sashka-]

Погодь, погодь. Спасибо, Джорж, за уважаемый, НО попрошу внимания в прочтении постов. Я не писал что меняю амортизаторы каждые 15 т.км.,, а писал что пробег у меня 15 в год., и у меня машина редко стоит без пробега более недели (и то в зиму). Я не раз придя с работы, без преподготовки, могу 1000 км махнуть к теще, и не раз меня машина не подводила и не загоняла грязью в яме.  

Родные делфи я поменял на 50, Билики пробежали 50, Сейчас Каяба бегает 30 т.км. 

Меняю их сразу все 4-ре, что бы не было дисбаланса. Хотя задние, что Делфи, что Бильштайн еще бы и бегали бы и дальше, а так лежат в гараже.

Мне арифметика не понятна, как можно отвалить за 4-ре амортизатора ГМ около 4 т.грн, когда все уже придумано и проверено за 2 т.грн.

И могу поспорить, но наверное это сложно с сатисфакцией, что ГМ так же прослужит как и упомянутые марки.

[-Sashka-]

Пора модеров почистить нетематичный флудняк, а то получается какая то эмоциональная перепалка. 

[Dueller63]

Ну это у вас 4 сезона и то это не показатель. Вот Sashka пишет что он большой спец по амортизаторам, меняет их каждые 15 тык. Бельштаин на Сакс, Сакс на KYB, KYB на Делфи (лапша) как он выразился и так далее. Dueller63 так же само поменял дюжену амортизаторов как я посмотрю по его опыту и напрашиваеться вопрос, зачем покупать несколько комплектов амортизаторов по 330 гривен за один, когда можно купить комплект орегинальных GM амортизаторов по 1000 гр за один и забыть на долгие годы про эту проблему и не сидеть днями под машиной в ремонтной яме с грязными руками.

Логодь,погодь,какая дюжина?На 383 тык стоит третий комплект (считая родные) спереди,и сзади на 120 тык поменял на Бильштайны до сих пор ходят,уже 260 тык.А сколько они по статистике выхаживают по нашим дорогам?

Кстати ты собрался шаровых накупить?Зачем?У меня до сих пор шаровая одна на заклепках,родная 383 тык,и вторая ходила-бы если-бы пыльник не повредил.Наконечники оба родные,правда от Пети,(он поменял втулки на свои,и сделал пробки сверху).Сайлентбдоки еще заводские.Так что не надо нутрировать.

Не собираюсь критиковать вашу приверженность к ЖМ,это ваше дело.У нас рівність.  

Но по моему мнению-это просто развод на бабки.

[Джорж]

А вообще кто помнит из-за чего началось обсуждение данной темы?

Змінено 8 червня, 2015 користувачем Джорж

[Джорж]

Ладно не буду больше спорить, а то ктото тут обвенил меня в том, что я рекламирую GM и получаю от кого то плату. Каждый остаётся при своём мнении.

[sieger]

 

Сколько стоят эти саксы и где их производят?

Джорж, в вашей же сылке вы можете узреть сколько стоят саксы,

и вопрос на который бы хотелось услышать ответ, а кем вы работаете?

извините , но уж больно серьезно рекламируете это тмагазин, я понимаю он как бы официальный от zaz .... но все же, я никогда не верил и не верю, что один производитель -- панацея от всего.

[Джорж]

Пенсионер МВД. До этого водил КамАЗ 53212 с прицепом, дальнебой. Двигатель и КПП КамАЗа колол сам лично. Это так, чтобы в общих чертах было понятно, что с техникой я на "ты" В личном пользовании имел ВАЗ-2101, Москвич-412, УАЗ-452, Таврия и сегодня Ланос. Всё окромя развал-схождения делаю сам, никому не доверяю. Если сильно надо, то делаю и розвал-схождения имеется спец. ленейка, но абсолютную точность регулировки не гарантирую. Так что если я и майор, то руки у меня на правельном месте.

[vzx]

Лично я научен горьким опытом брендов, когда взял себе и поменял по кругу всё на Били. Проезд в год у меня очень мал, в итоге Били спереди умерли через 10-15 тыс, зад уж 30 тыс живой.

Так вот теперь покупая у нас в украине не когда не поверю что бренд будет жить больше 100 тыс, это еденичные случаи.

Свои Били брал тут на форуме у проверенного продавца, но когда они посыпались, то он сам был в шоке, партия была такая, больше ими не торгует.

Вот почему я и спрашиваю у форумчан, кто что ставил из недорогово.

Просто сейчас цены кусают, а если бы я поставил себе мелитопольские амики и они умерли на 15 тыс, то хоть не так обидно былобы. А сейчас ставить на передок амики по 600-1000, за штуку - это роскошь, а если их хватит ещё и 20 тыс, то будут слёзы.

Но поставить мелитополь газмяс по 240 грн/шт и проехать на них 50 тыс это будет счастье))

Вот и спрашую всех форумчан, кто что ставил недорогое, купленное за последние года.

[sieger]

Пенсионер МВД. Так что если я и майор, то руки у меня на правельном месте.

Молодца!!   сорри за панибратсво, но это просторы интернета, тут никто толком не понимает с кем общается.

 

А вообще кто помнит из-за чего началось обсуждение данной темы?

лично я задавал вопрос на сколько прикрутить верхнюю гайку, но точной методы никто дать не может ибо не знает в чем тут суть и в чем разница между амиками.  

вывод -- только опытным путем

[Джорж]

В первые с сырым металом я столкнулся, когда менял ЦПГ (цилиндро-поршневую группу) на своём Москвиче. Не качественный материал из которого были зделаны гильзы, поршни, пальцы и кольца, заставляли меня колоть движок 412-го вновь и вновь. Это меня раздражало, так как я не привык выполнять одну и ту же работу дважды и более. По этому у меня на сегодня правело: Я не такой богатый, чтобы покупать дешёвые вещи.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[lyolik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Покупал каябу то ли 2 то ли 3 года назад . Вопросов к амикам пока что нет.

[Джорж]

Молодца!!   сорри за панибратсво, но это просторы интернета, тут никто толком не понимает с кем общается.

 

лично я задавал вопрос на сколько прикрутить верхнюю гайку, но точной методы никто дать не может ибо не знает в чем тут суть и в чем разница между амиками.

вывод -- только опытным путем

Ничего страшного все мы люди. В споре рождаеться истинна!!! Методику затяжки гайки штока задного амортизатора, надо смотреть в инструкции Ланос в разделе "Примечание" - "Моменты затяжки" И затягивать динамометрическим ключём как делаю это я. Но я так понял, что у Вас резинка между шайбами штока амортизатора не орегинальная, без стальной втулки. По этому я не могу сказать какое усилие необходимо Вам для затяжки гайки штока. Фото динамометрического ключа.  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Покупал каябу то ли 2 то ли 3 года назад . Вопросов к амикам пока что нет.

Помоему это перекупы, цены космос.

[sieger]

 Методику затяжки гайки штока задного амортизатора, надо смотреть в инструкции Ланос в разделе "Примечание" - "Моменты затяжки" И затягивать динамометрическим ключём как делаю это я. Но я так понял, что у Вас резинка между шайбами штока амортизатора не орегинальная, без стальной втулки.  

я уже писал и фото предоставлял вроде бы, саксы идут с резинками и втулками, как и те делфи что стояли.

но разница есть в шайбах, одни плоские другие в выемками.

а вот про затяжку тут есть сложность, при выкрутке и затяжке есть такое чувство что резинка подкручивается вместе с гайкой и шайбой, а вот резинка и дает упругость, и не понятно с каким усилием подтягивать, ведь динамометрический ключ будет неадекватно момент понимать... ну както так, а в мануале я прочитал по 9мм штока, а по факту было 15мм (или 9мм резьбы) -- и это с завода. Амортизаторы дельфи, а вот резинки и шайбы от чего поставили на заводе - я не знаю. (надеюсь понятно объяснил)