Замена амортизаторов и пружин

[Джорж]

... смешалось все: кони, люди, акумуляторы. А толку от этого? Поможет ли человеку выложенная информация по аккумуляторам, когда его заботит мысль о правильности установки амортизаторов.

Не надо заморачиваться с резинками от амортизаторов. Купить орегинальные амортизаторы GM и всё подойдёт. Вот в чём мораль. Не надо создавать велосипед.

[-Sashka-]

Будешь закручивать гайку пока не почуствуешь усилие - это будет говорить о том что втулка ограничивает сжимание всего бутерброда. По такому принципу я закручивал родные резинки. Всегда было в норме. При движение поймешь, если что то не так. Тогда и отпишешся.

[sieger]

спаисбо! а gm покупать пока не буду, ведь есть вероятность что он некачествей и является подделкой ведь боши и варты не возят к нам 

ps/ лучше бы у нас сто честно работали

При движение поймешь, если что то не так. Тогда и отпишешся.

Змінено 5 червня, 2015 користувачем sieger

[jason_ua]

Лично я на свой Ланос ставляю GM. 

 

А де зараз можна купити GM запчастини на ланоси/сенси?

Змінено 5 червня, 2015 користувачем jasonua

[-Sashka-]

Чето я думаю, что у ГМ нет заводов по изготовлению амортизаторов, а их делают другие по заказу ГМ, которые специализируются в в этом направлении, таже Каяба, Монро и подобные, просто ставят клеймо ГМ. А ГМ это сеть автосалонов и сервисов, а там вам скажут что, для сохранения гарантии: "только ГМ", а если только ГМ, то это монополия, а от сюда и цена заоблачная (таже конфетка но в брендовой упаковке).

[Джорж]

спаисбо! а gm покупать пока не буду, ведь есть вероятность что он некачествей и является подделкой ведь боши и варты не возят к нам 

ps/ лучше бы у нас сто честно работали

Ланосы и Шевроле с Опелями производят в Украине, по этому комплектующие и зап. части GM по соглашению Украины и Кореи не растамаживаются, по этому цены доступны, хотя на порядок выше китая и тайвани из-за дороговизны технологического процесса производства.  Вот магазин где я покупаю GM. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 5 червня, 2015 користувачем Джорж

[Джорж]

А де зараз можна купити GM запчастини на ланоси/сенси?

Я покупаю здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Джорж]

Чето я думаю, что у ГМ нет заводов по изготовлению амортизаторов, а их делают другие по заказу ГМ, которые специализируются в в этом направлении, таже Каяба, Монро и подобные, просто ставят клеймо ГМ. А ГМ это сеть автосалонов и сервисов, а там вам скажут что, для сохранения гарантии: "только ГМ", а если только ГМ, то это монополия, а от сюда и цена заоблачная (таже конфетка но в брендовой упаковке).

Я просто удивляюсь как люди на своё любимое авто ставят всё китайское, которое ломается при его установке, я не говорю об эксплуатации деталей такого качества и на второй день бугут в магазин к "Паше" и снова покупают такое же га-но. Когда в место того, что бы купить 4-е китайского га-на, можно купить по дороже 1-ну деталь GM и закрыть тему. Кстате я читал гдето в этом клубе, что резинки амортизатора не родные срезают просто ножиком, тогда достаточно резьбы для навинчивания гайки на шток амортизатора. Но так ваш автомобиль, медленно превращаеться в брычку. По этому советую ставить всё орегинальное и не прийдётся самому чтото конструировать.

[vzx]

Хочу заменить амики передка.

Межуюсь, что ставить,

Масло или газ/масло??

Так ещё кто-нибудь скажит, посоветует.

А то хотел стауить газ/мяс, а продаван отговорил, мол масло лучше.

[jason_ua]

Став масляні сакси і будеш задоволений!!

[-Sashka-]

Джорж а вы уже меняли амортизаторы?

[Джорж]

Пока амортизаторы не менял.

Сколько стоят эти саксы и где их производят?

[Джорж]

Амортизаторы газ/масло будут жёсткими на ланос. Если любитель спортивной езды, тогда газ или газ/масло, но в таком случае ланос, превращается в таврию, в лучшем случае в десятку. Ланос создан для мягкой, вольяжной, умеренной в скоростном режиме езде автомобиль, за что его и полюбил народ. Деньги платишь как за ланос, а удовольствие в поездке получаешь как от мерса. По этому моё мнение такое: что на ланос надо ставить только маслянные амортизаторы и жилательно призводства GM, чтобы не соплили и работали 7-10 лет.

Змінено 6 червня, 2015 користувачем Джорж

[Dueller63]

Так ещё кто-нибудь скажит, посоветует.

А то хотел стауить газ/мяс, а продаван отговорил, мол масло лучше.

Крайний раз менял-поставил газмяс HOLA,по истечении пробега 80 тык уже имею право дать отзыв.

Скажу что очень доволен.Достоинства- сбалансированность жесткость-мягкость,цена (до обвала была 190 грн),ресурс,(попадал иногда в такИе ямы).

До этого были Делфи-лапша,Бильштайны масло -жесткие-умерли одновременно на 100 тык.

Задние Бильштаны, справедливости ради, скажу что уже ходят 260 тык.

[politex2004]

Прикупил Каябу задние масло. Но пока не ставлю. Еще родные Делфи живые, но уже подтекает левый задний. Еще год думаю продержиться. Планирую менять на следующее лето. )))

[-Sashka-]

М-да. Вступлю в полемику с Джорджем. 

На заявленном вами сайте, цена Гм составляет около 1 т.грн., той же Каябы 300 и это только за штуку, и только масло, и только задние. Если произвести замену только задних, не говоря по кругу, то бюджет составит 600 против 2000 грн. Что то я не очень понимаю всю философию богопоклонению ГМ??????? Ну да ладно, это вопрос, как говорится вероисповедания, как и преклонение (отступлю от темы) перед моторным маслом, алелуйя. НО меня очень интересует следующий комментарий Уважаемого Джоржа, про безапелляционную уверенность в качестве амиков ГМ, если не было практики установки, експлуатации и т.п. и т.д. не то что этих самых ГМ, не говоря про другие мировые марки производителей амортизаторов, которые на этом не один пуд соли съели. 

И нехай некоторые камрады этого клуба будут кормить неких дядей Паш за символическую плату (что тоже не есть гуд), но кормить сервисменов, за более большие деньги - это уж занадто (в пример приведу УкрАвто и их "только ГМ, а то фу-фу-фу"

И не будет Ланос табуреткой на газ/масле, а будет подтянут и уверен в виражах - это уж поверьте мне, человеку, который поменял Делфи (сток) на Бильштайн (масло), а потом на Каябу (газ\масло), при пробеге 15 т.км в год.

[Dueller63]

Да он еще Коней не видел   

[-Sashka-]

А какие стоят у Вас амики , Джордж?

[-Sashka-]

Деньги платишь как за ланос, а удовольствие в поездке получаешь как от мерса. 

 

С уверенностью в степени "куля мені в лоб"  могу заявить, что Ланос никогда не будет давать удовольствие как от Мерса"  . Какие бы там не были амортизаторы, да хоть маде ин Мерседес.  ...... Ланос - это проект над которым работали и производили мировые бренды (Джуджаро, Деу, ГМ......)  для бюджетного сегмента, от того он и был такой народный. Ну спаскудили его тогда, когда от даной устарелой концепции эти же самые бренды  ушли, а он попал в корявые, жадные до наживы, ручки, которым мировые проверенные технологии чужды и далеки.

[yadrov]

Не надо пугаться газмяс амиков. Разницы ни какой не почувствуете с масляными, разве что шток газом подпирается.

[Джорж]

М-да. Вступлю в полемику с Джорджем. 

На заявленном вами сайте, цена Гм составляет около 1 т.грн., той же Каябы 300 и это только за штуку, и только масло, и только задние. Если произвести замену только задних, не говоря по кругу, то бюджет составит 600 против 2000 грн. Что то я не очень понимаю всю философию богопоклонению ГМ??????? Ну да ладно, это вопрос, как говорится вероисповедания, как и преклонение (отступлю от темы) перед моторным маслом, алелуйя. НО меня очень интересует следующий комментарий Уважаемого Джоржа, про безапелляционную уверенность в качестве амиков ГМ, если не было практики установки, експлуатации и т.п. и т.д. не то что этих самых ГМ, не говоря про другие мировые марки производителей амортизаторов, которые на этом не один пуд соли съели. 

И нехай некоторые камрады этого клуба будут кормить неких дядей Паш за символическую плату (что тоже не есть гуд), но кормить сервисменов, за более большие деньги - это уж занадто (в пример приведу УкрАвто и их "только ГМ, а то фу-фу-фу"

И не будет Ланос табуреткой на газ/масле, а будет подтянут и уверен в виражах - это уж поверьте мне, человеку, который поменял Делфи (сток) на Бильштайн (масло), а потом на Каябу (газ\масло), при пробеге 15 т.км в год.

Время покажет.  Можно покупать Каябу за 300 гр. каждые два года и можно купить GM за 1000 гр один раз в 7-10 лет, а может и больше в зависимости от условий эксплуатации и большой вопрос в таком случае что выйдет дешевле каяба или GM. Опыта замены амортизаторов у меня нет на Ланос. Но у меня до Ланоса была Таврия, на которой амортизаторы, передние ступичние  подшипники и задние тоже я менял каждый месяц, да-да каждый месяц без преувеличений, пока на рынке автозапчастей с приходом корейцев на ЗАЗ не появились польские вставки в передние стойки и только тогда до меня дошло, что всё время до этого я работал на Пашу. С тех пор я понял что я не такой богатый, что бы покупать дешёвые вещи. Производитель KYB - Япония. Ну и судите сами что может быть за KYB за 300 гривен? Это смешно! Вас разводят. Вас разводят когда говорят что рулевые наконечники на Ланос Ruvil за 50 гр. сделано в Германии, вас разводят когда впаривают вам шаровые опоры Ланос, CTR за 80 гр. говоря что это Корея и так далее. В Евросоюзе рулевой наконечник Opel он же Ланос стоит 150 евро. И как такой же наконечник может стоить в Украине от 50 до 100 гривен? Помните Паша не спит. По этому человек и меняет часто Делфи на Бильштайм, а Бильштайм на KYB и это как я понимаю не конец. Я же предпочитаю заменить один раз и на долгие года и не сидеть под машиной каждый месяц.

Змінено 6 червня, 2015 користувачем Джорж

[politex2004]

Каябу (заднии) давно уже делают в Тайланде. Там завод построили...

[Джорж]

Пролью свет о Ланос. Итальянское ателье Джуджаро, разработало для корейцев только кузов для Ланос. Двигатель бвл взят Opel и дорабатывала его компания Porshe. Ходовая часть Ланос за основу была взята также с Opel Kadet и тестировалась в Великобритании, по этому судить о Ланос только как о достижении ателье Джуджано, как минимум не честно. Проехатся на Opel Kadet и после проехатся на Ланос, сразу понемаешь что это разные авто в пользу Ланос. Когда я впервые проехался в качестве пасажира на заднем сидении Ланос, я почувствовал комфортность и мягкость даже чрезмерную, присущую авто представительского класса, что меня подкупило. До это мне приходилось быть пасажиром и Мерседеса и BMW, Митсубиши Лансер Х (торохтёлка) и др. То для себя я понял что по хорошой дороге, Ланос идёт тихо, мягко и вольяжно. Возможно я с Мерсом и переборщил, но... Говорить о том, что народ полюбил Ланос только за вид который ему надал Джуджано, не коректно. Приора выглядет не хуже, но при езде на ней, осознаёшь, что это Таврия, КПП выет, салон гримит как барабан, уплотнительные ризинки дверей не держут, одним словом грохота.

[Джорж]

KYB - Тайвань, нужно ещё и поискать в Украине. Сегодня на рынке Украины, KYB - сплошной Китай. Это проблема описана в этом клубе, поищите и почитайте. Люди обожглись на этом. Так что купив KYB - Тайвань, не спешите радоваться. Первым делом обрашайте внимание на цену таким амортизаторам. Тайванский амортизатор KYB, вам также как и GM обойдётся в кругленькую сумму.  Да и за большие деньги могут впарить туфту. Стяжки для пружин производства Тайвань Toptul JEAB 0116  стоят 900 гривен на сегодня, а вы приобретаете KYB за 300 гривен. Абсурд. Инструмент не может стоить дороже зап. частей. Амортизатор - это сложный маханический узел и цена ему не 300 гривен.

Змінено 6 червня, 2015 користувачем Джорж

[politex2004]

 Амортизатор - это сложный маханический узел и цена ему не 300 гривен.

А 330 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.