Замена амортизаторов и пружин

[Dimitriy:)]

Не спинка это точно, я же ее откидывал чтобы руку приложить. думаю причина в верхнем креплении амо.

[symphony]

Да нет..... что то тут не так. У меня ситуация была следующая: Потекли заводские амики (задние). При этом сука не было. Купил каябу (масло), поставил. "Доски" появились сразу (пружины не менял). На трёх станциях проблему не нашли. Купил ещё один комплект амиков в фирменном магазине деу (т.е.таких как родные). Поставил - стука НЕТ!!!!!!. Со временем и эти амики "сдохли"(потекли). Приехал на довольно крутую СТО. Рассказываю давнюю историю про каябу. "Спецы" в смех: "Такие дураки Вам это делали? Да они не знают как ключи в руках держать! Привозите свою каябу, мы поставим - всё супер будет!" С чувством радости достаю забытую каябу, везу "спецам", проверяют (заключение - всё супер)......Ставят.... "ДОСКИ" !!!!!!!!!!. Неравная борьба "спецов" с каябой на протяжении 6 часов закончилась полной победой последней!"Доски" упорно оставались в багажнике справа не смотря на замены, разнообразные подкладки, проставки и прочие манипуляции. В конце робочего дня, уставшими в неравной борьбе с каябой "спецами", были установлены старые( те ещё - первые !!!!!!)потёкшие амики. "Доски" исчезли из багажника вместе с сиротливо лежащей в углу каябой. Так пока и езжу... Амортизаторы уже не держат совсем. Но стука нет!!!! Надо менять конечно, но как вспомню, так вздрогну! РS: Каяба продолжает ждать на полке в гараже......

[symphony]

Изучив все сообщения этой темы можно подвести некоторый итог:

1) На "родных" амиках стука нет.

2) Стука нет и в случае замены родных амиков на АНАЛОГИЧНЫЕ

3) "Доски" появляются после замены амортизаторов на ИНЫЕ

4) Стучит практически всегда СПРАВА.

5) Стук справа не меняет локализацию при попытке поменять левый с правым местами

6) На стук негативно влияет замена пружин.

7) При стуке связаном с заменой пружин, лекарство - "удлинение" амика

В таком случае надо решиь:

1)чем родной амортизатор отличается от неродного? По моим наблюдениям: пластиковым корпусом (в своей верхней части) и большей длинной верхнего крепления (штока). Как это может влиять на стук?

2)чем правая стойка отличается от левой? Что там есть рядом? Может это стук корпуса амика об защиту арки или т.п.? Кстати этим можно объяснить и уменьшение стука при установке "домика"

Какие у Вас идеи?

[ХАЛК]

 ставил бельштайн газо масляный а резинки стоковые и стука нету! 

Змінено 10 квітня, 2010 користувачем ХАЛК

[-Sashka-]

Мда и я тока вчера поставил сам назад масло Бильштайн с стоковыми резинками (причем подгулявшими), плюс проставки, плюс домики. Ща ежжу и прислушиваюсь нет ли досок в багажнике. Пока не слышно. Завтра дам перла на трассе, как тогда будет посмотрю.

Перед установкой амиков я их прокачал. Записался на 16-е на установку передних амиков.

[bizaltes]

ЗДАЄТЬСЯ МЕНІ РЄБЬЯТА ЦЕ ГЛУШАК ЛУПАШИТЬ ПО ДНИЩУ ЗА УМОВ ЖОРСТКІШИХ ПРУЖИН І СТОЙКІ)

[tomthecat]

О! Идея с глушаком мне нравится, надо проверить, как-то его распереть на время и проехаться.

[Юрий_Ник]

Только глушак проходит по левой стороне,а стук идет с права.

[igmar05]

Сегодня поставил назад Домики. Досок в багажнике стало меньше. Каяба даже масло , все-таки намного жестче чем сток. Переезжаю через лежачего полицейского, зад так подкидывает, как на пустой таврии-пикап.

Когда назад садится хотябы 1 человек, стучать перестает.

Змінено 10 квітня, 2010 користувачем igmar05

[papasumy]

....Когда назад садится хотябы 1 человек, стучать перестает. ....

Аналогично. Видимо это все-таки из-за бОльшей жесткости новых аммиков и новых пружин.

Змінено 10 квітня, 2010 користувачем papasumy

[symphony]

Предлагаю сделать массовый опрос счастливых обладателей "досок":

Дайте ответ на два вопроса:

1)Был ли у Вас стук на стоковых амортизаторах?

2)Какие амортизаторы у Вас сейчас стучат?

Змінено 11 квітня, 2010 користувачем symphony

[symphony]

Начинаю сам:

1)Родные не стучали.

2) Стучат каяба премиум (масло)

[papasumy]

1) Родные не стучали (но нормально и не работали с родными пружинами)

2) Стучат каяба премиум (масло) + усиленные пружины

[tomthecat]

1) Родные не стучали

2)Поставил Bilstein B4 на родных пружинах, по началу не стучали, пока не разорвало резинки вверху (отбойники). Сейчас поменял резинки+ поставил усил.пружины и домики, вроде как и не стучат, но прислушиваюсь....

А может что-то поотрухивает в багажнике, там запаска чуть подпрыгивает например? А у кого ГБО, балон! :joking:

Змінено 11 квітня, 2010 користувачем tomthecat

[ХАЛК]

доски появляются когда шток на амортах на разрыв работает! надо домики под аморты ставить или на просаженых пружинах ездить!

[-Sashka-]

Сток не грюкал.

Поставил на зад масло Бильштайн+проставки+домики+стоковые (прежние) резинки и пружины=дал по каменке пЁрла, "досок" не слышно. Фух. Поездим, послушаем. Сейчас задок хр...н рукой нажмеш, при стоковых было шо на гойдалке.

[igmar05]

Начинаю сам:

1)Родные не стучали.

2) Стучат каяба премиум (масло)

+1. Пружины стояли и стоят по кругу усиленые без проставок. Сейчас поставил домики. Стучит меньше.

[papasumy]

Итак, проторчал пару часов в гараже. Выяснил:

- При резком нажатии на зад машины (без разницы - справа или слева) - слышен стук справа в районе пружины-аммика (был сам, точно определить не получилось);

- при поддомкрачивании кузова со стороны правого заднего колеса, колесо от арки отошло на 23см, при установке машины на ровную поверхность это расстояние стало 17 см., т.е. свободный ход амортизатора составил ВСЕГО 5см. (Предполагаю, что домики все-таки нужны).

- правая пружина (а вернее верхняя прокладка) стоит немного смещенно в сторону левого колеса по сравнению со старым местом.

- начало витков обоих пружин и верхних и нижних срезов расположены в сторону салона ( как по мне, нужно было ставить от салона, так больше площадь контакта пружины с прокладкой получилась бы за счет наклона места посадки.)

Померял старый амортизатор:

Это в сжатом виде. И в растянутом виде:

А кто-нибудь замерял так каябы (а то снимать не охота)?

И у кого как стоят пружины (усиленные) срезом первого витка в какую сторону?

[andreys2010]

Итак, проторчал пару часов в гараже. Выяснил:

- При резком нажатии на зад машины (без разницы - справа или слева) - слышен стук справа в районе пружины-аммика (был сам, точно определить не получилось);

- при поддомкрачивании кузова со стороны правого заднего колеса, колесо от арки отошло на 23см, при установке машины на ровную поверхность это расстояние стало 17 см., т.е. свободный ход амортизатора составил ВСЕГО 5см. (Предполагаю, что домики все-таки нужны).

- правая пружина (а вернее верхняя прокладка) стоит немного смещенно в сторону левого колеса по сравнению со старым местом.

- начало витков обоих пружин и верхних и нижних срезов расположены в сторону салона ( как по мне, нужно было ставить от салона, так больше площадь контакта пружины с прокладкой получилась бы за счет наклона места посадки.)

Померял старый амортизатор:

Это в сжатом виде. И в растянутом виде:

А кто-нибудь замерял так каябы (а то снимать не охота)?

И у кого как стоят пружины (усиленные) срезом первого витка в какую сторону?

Поскольку, в свое время /буквально две недели назад/ так же заморачивался стуком с правой стороны, хотелось поделиться своим опытом в решении данной проблемы: может быть кому то в чем то и поможет. Вопервых: замерял сам лично амики установленные на авто /усиленные пружины, без проставок/, рабочий ход составил теже 5 см. Амики KYB премиум масло по длине /рабочий ход/ абсолютно одинаковы с "родными". Поэтому, потверждаю /наверное уже прописная истина/ уже много раз описано:-при замене пружин на усиленные, при установке проставок под "родимые" пружины необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО устанавливать "домики", или как их называют: удлинители амиков. И это проверено, уже нераз.

[papasumy]

весь прикол в том, что проставок НЕТ! (есть родные прокладки). А в какую сторону виток пружины смотрит?

[andreys2010]

Откровенно, говоря, у себя даже и незнаю. Как то в голову не приходило, что от этого что то зависит. Завтра посмотрю, могу отписаться, а то сейчас уже темно и облом ити в гараж.

[papasumy]

Итак, благодаря Skuterman, выяснил, что:

длина аммортизатора каяба премиум заднего в сжатом состоянии - 380 мм

в разжатом - 620 мм

что на 20мм короче родных.

Вывод: при любых раскладах при использовании каяба премиум необходимо устанавливать удлинители. Сегодня уже их и приобрел, но еще не поставил.

[tomthecat]

Пружины когда ставил, повернул срезом назад + домики и тоже в тишине качал задок, опираясь на багажник внутри, так там действительно что-то довольно тихо, но гупает при том с обеих сторон, в районе верхнего крепления аммиков. Может это металлическая втулка, внутри резинок и шайба под ней себя плохо ведут?

[alexgalchenko]

У меня стоят стоковые амики, пружины усиленные и стоят проставки без домиков вот уже года два и ничего не стучит. Передние поменял на каябу на 100 тысячах. Сейчас уже 175 тыс. и нужно менять задние, но они как ни странно не потекли и еще хоть как-то работают

[symphony]

Обратите внимание: бильштайн не стучит ни у КОГО!!!! Стучит каяба!!!!!!! Или я не прав?