Замена амортизаторов и пружин

[vzx]

Та фото так сделано, что как будто это усиленная пружина и отрезан один виток.

Или может вобще это не с лани.

[_Sandra_]

Вот левая сторона, только не очень хорошо видно, пружина такая стоит из салона (считай с завода). У меня складывается впечатление, что это маркировка типа даты или места производства. Судя по европейскому каталогу на ланос бывает 2 вида пружин, старая и новая. Никаких усиленных европейских нету.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[MityaiDanil]

Поделюсь и я своим опытом. 10 лет и 92 тыс км отходили заводские, родные задние пружины.Стоят домики и проставки где то 24 мм. Одна лопнула, поставил Monroe, такие, как и оригинал-с утончающимися концами. Все прекрасно, мягкость осталась прежней, устойчивость не изменилась. Клиренс не изменился. Из за космических цен на бензин поставил ГБО, и после этого, как мне показалось, зад машины слегка подсел, все таки добавилось почти 50 кг постоянного веса. На Детали. зп. купил усиленные пружины МТ, для начала просто попробовать, благо цена в 217 грн за штуку не большая. Поставил. Задок машины сразу же поскочил до неприятного вида. Снял проставки утолщенные и поставил стоковые, самые тонкие. При этом домики оставил, не захотел снимать. Амортизаторы не рвут не стучат, посторонних звуков не издают. Машина опустилась до прежнего уровня, опять таки на комфорте и управляемости это не отразилось. Проехал где то 3500 км. Грузов не вожу. Все нормально. Может через время пружины МТ просядут-поставлю назад утолщенные проставки. 

6 минут назад, _Sandra_ сказал:

Вот левая сторона, только не очень хорошо видно, пружина такая стоит из салона (считай с завода). У меня складывается впечатление, что это маркировка типа даты или места производства. Судя по европейскому каталогу на ланос бывает 2 вида пружин, старая и новая. Никаких усиленных европейских нету.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Вот здесь есть кое какая информация, может поможет 

[G.m.]

Рекорд побит))) 10лет- 150 тыщ. 60 тыщ с домиками

[F-117]

179500 км

машине 5 лет

без домиков и резинок

просто поменял

 

 

Змінено 19 січня, 2017 користувачем F-117

[metel']

На фото выше стоковая усиленная пружина.

В стоке пружины на Lanos, Sens устанавливались как стандартные так и усиленные в зависимости от компании — ДЭУ или ЗАЗ,  от года выпуска и комплектации автомобиля (наличие или отсутствие ГУР, кондиционера, мощности двигателя, коробки передач и т. д.), а также в зависимости от продажи автомобилей на внутреннем рынке или же экспорт, например Chevrolet Lanos.

 

Каталожный номер и маркировка стоковых задних пружин:

96273938 — пружина задняя GM, стандарт, цветная маркировка — двумя белыми точками (виток над витком).  Именно такие компания ДЭУ устанавливала на конвейере на большую часть выпущенных автомобилей.

96392401 — пружина задняя GM, усиленная, цветная маркировка производится двумя цветными точками — синего и желтого цвета на одном витке. Устанавливались на ZAZ Lanos и ZAZ Chance. На Chevrolet Lanos устанавливались именно эти пружины.

96392401-01 — пружина задняя ZAZ, усиленная, цветная маркировка производится двумя цветными точками — синего и желтого цвета на одном витке. Именно такие ЗАЗ устанавливает на конвейере — на большую часть выпущенных автомобилей ZAZ Lanos, ZAZ Sens, ZAZ Chance.

 

В оригинальном каталоге ЗАЗ есть еще 96099946 и TF69Y0-2912712 эти пружины также усиленные, их маркировка мне увы не известна.

С 2005 года на заводе ЗАЗ устанавливали преимущественно усиленные 96392401 и 96392401-01 пружины. На мой взгляд установка усиленных пружин связана именно с жалобами их поломки в стандартном варианте.

 

Конкретно по маркировке информации не очень, скорей всего одна маркировка обозначает модель авто и/или место установки (перед-зад), а другая ― жесткость пружины, причем жесткость зависит и от количества, и от цвета мазков-точек.

 

Обратите внимание что например для Ланоса без кондиционера и ГУР пружина 96392401 и 96392401-01 будет усиленная, для Ланоса с кондиционеров и ГУР эти же усиленные пружины идут как — стандарт. Отсюда и путаница касаемо стока. Плюс путаницы добавляют и некоторые интернет магазины которые неправильно расшифровывают оригинальные номера каталожных деталей.   

 

На всех оригинальных корейских пружинах всегда присутствует «чехольчик».

 

Также по VIN коду можно определить какие пружины установлены стандартные или усиленные. Код усиленной пружины в расшифровке VIN — F40.

 

У меня 1.5 SE 2011 модельный год, пружины задней подвески усиленные сток.

[20vlad78]

2 часа назад, F-117 сказал:

179500 км

машине 5 лет

без домиков и резинок

просто поменял

168200 км, 13 лет. Ещё не менял))

[_Sandra_]

7 часов назад, metel' сказал:

Каталожный номер и маркировка стоковых задних пружин:

96273938 — пружина задняя GM, стандарт, цветная маркировка — двумя белыми точками (виток над витком).  Именно такие компания ДЭУ устанавливала на конвейере на большую часть выпущенных автомобилей.

96392401 — пружина задняя GM, усиленная, цветная маркировка производится двумя цветными точками — синего и желтого цвета на одном витке. Устанавливались на ZAZ Lanos и ZAZ Chance. На Chevrolet Lanos устанавливались именно эти пружины.

96392401-01 — пружина задняя ZAZ, усиленная, цветная маркировка производится двумя цветными точками — синего и желтого цвета на одном витке. Именно такие ЗАЗ устанавливает на конвейере — на большую часть выпущенных автомобилей ZAZ Lanos, ZAZ Sens, ZAZ Chance.

 

А кто-то может померить диаметр видка на разных пружинах? И почему у меня маркировка только одна точка?

[_Sandra_]

Нашел более старую фотку машины, еще и помытой, перед ТО

 

Возможно там синяя и белая точка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[_Sandra_]

Что-то я спросоня не ту фотку добавил, тут лучше видно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[metel']

На фото обвел красным, это блик или желтая точка, посмотрите в том месте витка, может затерлась со временем

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[_Sandra_]

26 минут назад, metel' сказал:

На фото обвел красным, это блик или желтая точка, посмотрите в том месте витка, может затерлась со временем

 

Это фото 2008 года, сейчас там уже ничего не видно, второй точки нету. Судя по фоткам она больше белая, чем желтая, если вообще была...

 

Померил диаметр витка возле точки (как-бы центр) один раз 15,5 мм, другой раз 15мм получилось (разными штангенциркулями в позе лежа на боку под машиной ), больше верю варианту 15,5мм. В месте где заканчивается пластиковая трубка на глазок миллиметров 14 диаметр, там нормально вообще не смог подлезть.

[_Sandra_]

Написал не правильно в предыдущем сообщении, похоже большой штанген косился... Получается диаметр среднего витка (возле точки) где-то 14,75-15,00 мм, тоесть 100% меньше 15 (штанген капельку болтается) а 14,5 уже совсем не смог насунать.

Змінено 20 січня, 2017 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

Кстати, по пружинам Kayaba RJ 5510 вот такая инфа:

Диаметр, мм 8.8

Диаметр 2, мм 14.65

Диаметр 3, мм 8.8

 

Очень похоже на то, что я намерил. В чем тогда интересно проявляется усиленность?

 

Интересно, что амортизаторы у меня не каталожные стоят, у меня 96324139 а по каталогу 96226990 для обычной подвески и 96445041 для усиленной (комплектация F40 корейцев)

[_Sandra_]

И еще немного информации что насобирал. Если верить информации экзиста, то пружина 96273938 (обыкновенная) весит 2,5кг, а 96392401 (усиленная???) весит аж 3,2кг.

[Serge_G]

Усиленность проявляется в том, что на концах проволока такого же диаметра, в обычных там утоньчение, вот оно обычно и ломается. Стойка вроде сопливит.

Змінено 20 січня, 2017 користувачем Serge_G

[_Sandra_]

37 минут назад, Serge_G сказал:

Усиленность проявляется в том, что на концах проволока такого же диаметра, в обычных там утоньчение, вот оно обычно и ломается.

 

Думаю это не так. Если отталкиваться от того, что усиленная тяжелее обычной, то она не может иметь постоянный диаметр прутка. Все пружины с постоянным диаметром прутка имеют более тонкий пруток и весят меньше! Иначе они бы не сжимались вообще. Усиленная (в оригинале heavy duty, что лучше переводится как тяжелые условия эксплуатации) скорее всего имеет утолщенное сечение но ту же переменную геометрию или какой-то другой материал/обработку.

 

37 минут назад, Serge_G сказал:

Стойка вроде сопливит.

 

Было дело, но уже нормально Лишнее наверное вытекло

Змінено 20 січня, 2017 користувачем _Sandra_

[Serge_G]

А ты не думай, а сравни визуально или это оптический обман?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[_Sandra_]

Это все не заводские пружины, там нету трубок на нижних витках. Вопрос изначально был в том, что на ланосы (мои фотки) с завода ставят усиленные пружины (что на фотках машины выше стоят усиленные пружины)? Или на фото обычные, но тогда как быть с цветовой маркировкой?

[metel']

3 часа назад, _Sandra_ сказал:

Интересно, что амортизаторы у меня не каталожные стоят, у меня 96324139 а по каталогу 96226990 для обычной подвески и 96445041 для усиленной (комплектация F40 корейцев)

 

По каталогу я не вижу привязки амортизаторов к усиленности подвески. Есть привязка к наличию ABS.

На вашем авто ABS присутствует? По фото вижу есть.

Тогда по стоку амортизаторов все верно каталожный номер задних амортизаторов 96324139 код в расшифровке VIN — JL9.

Амортизатор задней подвески по вашему авто:

96445041 для моделей без ABS

96324139 для моделей с ABS, код опции JL9

 

Код 96226990 может быть устаревшим или замененным на тот же 96324139, такое бывает, нужно смотреть файл замен по GM, не могу сейчас найти этот файл.

Змінено 20 січня, 2017 користувачем metel'

[_Sandra_]

3 минуты назад, metel' сказал:

 

По каталогу я не вижу привязки амортизаторов к усиленности подвески. Есть привязка к наличию ABS.

На вашем авто ABS присутствует? По фото вижу есть.

Тогда по стоку амортизаторов все верно каталожный номер задних амортизаторов 96324139 код в расшифровке VIN — JL9.

 

Интересный у вас каталог Можно и мне такой заполучить?

 

Да, у меня с АБС, а что в вашем каталоге про пружины для этого случая говорится?

[Serge_G]

Не поломаны, даже не проржавели, чего вообще взьелся на них?

[metel']

По запросу выдает 4 пружины, все они усиленные с опцией F40.

Год выпуска: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

КП: Механик

Кузов: Седан

Двигатель: A16DMS

Комплектация: SX

 

Две последние зазовские. На Chevrolet Lanos/ZAZ Chance ставились только 96392401.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[_Sandra_]

Скандалы, интриги, расследования...

 

Позвонил на Укр-Авто, там обещали что есть одна пружина 96392401 на складе! Решил съездить посмотреть, но потом оказалось, что обманули И проходя мимо ихнего автосалона решил поинтересоваться, что же там нынче ставят. Это Сенс:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Как видим синяя и белая точки, так что и у меня похоже было что-то такое же. И еще похоже, что это не маркировка жесткости пружин, а больше похоже на маркировку производителя и еще чего-то такого.

 

А вот собственно ради чего ездил, это оказалась обыкновенная 96273938:

 

Весит около 2,3 кг, диаметр среднего витка около 14,75 мм, крайнего 8,8-8,9 мм, маркирована белой и желтой точками на разных витках

 

 

 

 

 

 

 

4 минуты назад, metel' сказал:

По запросу выдает 4 пружины, все они усиленные с опцией F40.

 

Как бы там ни было, я так и не понял чем они отличаются от 96273938. Когда сниму свою старую, обмеряю и взвешу, но ни по диаметру прутка ни по количеству витков различий не видно...

[jason_ua]

Це ж треба таку дискусію розвести через просту пружину