нормальное давление в топливной рампе A15SMS

[Лангош]

или с большей продуктивностью?:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

знать бы ещё-какой продуктивности оригинальный насос должен идти на а15смс...

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 так, він в жовтій коробці йде.

У нормальних магазтинах продавці знають, який підходить на ланос/сенс і яка продуктивність має бути)

[Лангош]

2 hours ago, jason_ua said:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 так, він в жовтій коробці йде.

У нормальних магазтинах продавці знають, який підходить на ланос/сенс і яка продуктивність має бути)

В моем городишке таких магазинов нет((

Поэтому спрашиваю на форуме,а решение уж потом не застоится...

[Dueller63]

И шо ты до ньго докулупался?Жужжит-значит работает.Какое давление?Нафик оно тебе надо голову забивать?Наверняка паричина в другом.Насос он пока жужжит- работает.

И вообще -газ надо ставить.

[Лангош]

7 hours ago, Dueller63 said:

И шо ты до ньго докулупался?Жужжит-значит работает.Какое давление?Нафик оно тебе надо голову забивать?Наверняка паричина в другом.Насос он пока жужжит- работает.

И вообще -газ надо ставить.

Сори-но газ никаким боком не интересен-т.к. езжу мало.
Давление я уже писал-2.3 на ХХ.Но я так понимаю-когда писали карты для эбу-то время открытия в мс писали исходя из номинального давления топлива и пропускной способности форс,и если давление занижено в топливной рампе-то,по идее,это компенсируется излишним нажатием тапки,то бишь:перерасход топлива.Или я не правильно что-то понимаю.
А пофакту имеется не хилый жор бенза по городу(если ездить на 2,3 передачах и тошнить на светофорах-то 10 л на 50-60 км.получается),и дёрганья на малых оборотах при езде "в натяг".Вот и докопался)
П.С.диагностика проводилась не раз,провода ВВ,свечи менялись,скрутки "косы" и прочие ланосо-атрибуты перепроверены.Осталась непонятка с давлением.Все говорят 2.5-3,книжка(следовательно завод-изготовитель) пишет 2.8-3.2

[Dueller63]

Так вот оно че Михалыч.Дергания говориш,и расход?Так бы и сразу говорил.Смотри метки ремня ГРМ,увеличенные зазоры на свечах дают подергивания...ДПДЗ подубитый,но он будет чек зажигать.

И расход...сам пишешь что по пробками шастаешь.10 литров можно и на месте спалить...завёл,греешся,слушаешь музыку...это все такое,очень индивидуальное.

[Лангош]

1 hour ago, Dueller63 said:

Так вот оно че Михалыч.Дергания говориш,и расход?Так бы и сразу говорил.Смотри метки ремня ГРМ,увеличенные зазоры на свечах дают подергивания...ДПДЗ подубитый,но он будет чек зажигать.

И расход...сам пишешь что по пробками шастаешь.10 литров можно и на месте спалить...завёл,греешся,слушаешь музыку...это все такое,очень индивидуальное.

ДПДЗ бесконтактный месяц назад установил-к слову:разницы со старым-"0"
Зазоры:опять же-рекомендованые книгой BP R6ES имеют 0.9 мм.И в той же книге пишет,что зазор для сохц 1.5 должен быть 0.7-0.8-одни противоречия.
Ну а расход как в городе замеряют-вообще размытое понятие.Кто-то говорит,что 10-ку ест-но это,полагаю-когда хоть изредка 4-ю включать.Для меня же понятие городской цикл:тошниловка от 0 км/ч до 30 с переключениями туда-сюда ну и тарахтение на ХХ

[mich_ya]

1 час назад, Лангош сказал:

Зазоры:опять же-рекомендованые книгой BP R6ES имеют 0.9 мм.И в той же книге пишет,что зазор для сохц 1.5 должен быть 0.7-0.8-одни противоречия.

У меня такое ощущение, что Тебе что либо советовать просто бесполезно.

Тебе сначала нужно определиться чему верить, а что проверить.

 

55 минут назад, Лангош сказал:

По делу-скажите хотя бы-какая производительность насоса в л. нужна(нового)

Если Ты сам не знаешь чему веррить, то минимум достань родной насос и посмотри его маркировку.

[Лангош]

Итак:насос у меня 96344792 Kafus,

Применимость   для Daewoo Lanos с двигателями 1.5, 1.6

Вес, кг  1.38

Давление, кПа   680

Производительность, л/мин  60

Ток, A   6.5

Номинальное напряжение, B  10.8-15.

 

кому интересно:при давлении в рампе около 280 кПа на ХХ-рывков и провалов при ускорении на любых оборотах-НЕТ.

ещё,хоть и не в тему тут,выставил свечи с 0.9 на 0.7 мм зазор-в работе двигателя ничего не поменялось,но...раньше времени откр.форсунок на ХХ 2.4мс я не наблюдал до этого.И уоз гулял 5-10град.,сейчас:3-7.

по давлению в рампе понял-что для комфортной езды всё-таки треба мин.2.8.Но это лишь в моём случае.

Тема закрыта