Чек после 2000 оборотов

[razariy]

Привет ребята.

В общем, совсем не давно был на сто (меняли генератор) и обнаружили, что был не подключён датчик воздухана (до этого горел чек и подумали из-за этого).

Установив нового гену, всё собрав обратно, подключив датчик на воздухане, чек пропал.

Проехав пару км по нашим "прекрасным" дорогам, смотрю опять чек!!! (думал, датчик снова отошел), останавливаюсь, дёргаю капот, смотрю - клема на датчике всё же выпала. Включил, чека нет, поехал и снова всё по кругу. На след. день подтянул контакты, закрепил клему на датчике воздухана (ну не сможет он отойти сам по себе уже, подкрепил ещё и проволкой). 

 

В общем, дело вот в чём... Когда едешь с оборотами до 2000 чек не горит, как только подымаешь обороты 2100 - всё, снова чек, снова на газу нихера не едет, снова бешеный расход бенза. Машина 1.6 16кл 2005год. У кого какие могут быть мысли или советы, что глянуть?

[vzx]

Что-то у вас , то еду на газу , то расход на бензине, не совсем ясно.

[razariy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 когда свыше 2000 оборотов, на газу ехать не возможно вообще (либо перегазовывать постоянно, либо подымать обороты свыше 2000 и включать передачу), а если перейти обратно на бензин (едет лучше чем на газу), но расход сумасшедший.

[Yuriy777]

ГБО 2 или 4? Важный момент. А вообще то нужно подключить компьютер для диагностики. Оно должно показать, какой датчик отключен или что не работает.

Змінено 21 вересня, 2017 користувачем Yuriy777

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 смотреть что за ошибка. Похоже на ошибку по составу смеси.

Проверять фактический состав воздух \ топливо.

Смотреть давление в ресивере. Смотреть потери в рабочем ходе.

[razariy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ГБО2, но я думаю дело не в этом совсем, так как на бензине, если поднять обороты свыше 2000 тоже загорается чек.

 

 На выходных планирую сделать комп. диагностику, некоторые говорят, что это проблема может быть в Датчике Детонации...

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Ну в перечне возможніх вопросов ДД не на первом месте. А где будешь диагностировать?

 

[razariy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ответил в лс

[_Sandra_]

1 час назад, razariy сказал:

На выходных планирую сделать комп. диагностику, некоторые говорят, что это проблема может быть в Датчике Детонации...

 

У тебя скрепка канцелярская есть в хозяйстве?

[razariy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ну есть конечно, но я таким способом что-то очкую боюсь лезть...)

[_Sandra_]

3 минуты назад, razariy сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ну есть конечно, но я таким способом что-то очкую боюсь лезть...)

 

все четко описано, куда вставлять, как смотреть, не очкуй боись, я уже так много раз делал

 

Давай номер ошибки (ошибок) а там будет видно что делать.

[razariy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 может в таком случае где-то пересечёмся и ты поможешь? скрепку возьму свою)))

[_Sandra_]

2 минуты назад, razariy сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 может в таком случае где-то пересечёмся и ты поможешь? скрепку возьму свою)))

 

У меня в машине лежит дежурная, согнута уже по размеру, но я в Чернигове живу   Там же в теме картинка есть, это ближние к тебе нижние контакты разъема (он возле правой водительской ноги). Вставил скрепку, включил зажигание и смотришь на чек. Там ничего сложного нету.

[razariy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 В Киев не собираешься?))))

[Roomer]

Было такое, когда после мойки слетела трубка тонкая с датчика на панели, под стеклом лобовым. Там такие трубочки тонкие идут к впускному колектору. 

[razariy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 у меня трубочки слетали, так был слышен лишний подсос где-то, но здесь такого нет.