Все те же плавающие обороты

[Barburon]

На выходных после замены прокладки клапанной крышки на автомобиле сенс 2011 г, машина потеряла холостые обороты - работает на повышеных 1000+ нормально, а ниже 1000 начинает задыхаться, плавать обороты, глохнуть.

Проблема состоит в том, что рхх не получает сигналов (БК показывает 0 шагов РХХ во всех состояниях - газ, сброс газа, холостой ход), при этом, наконечник при манипуляциях с зажиганием впускает и выпускает шток(мол проводка сигналы шлет).

ДХХ ставил с другого авто на мой автомобиль - рабочий, мой на другом авто так же работает("шагает", бк показывает шаги).

Что было сделано:  замена ДПДЗ на бесконтактный, прокладка дросселя, чистка дросселя, замена прокладки клапанной крышки.

Подскажите, где копать?

[shadow-kvant]

Если БК показывает 0 шагов, то скорее всего либо есть подсос воздуха мимо дросселя, либо заслонка сильно приоткрыта больше, чем нужно. 

[Barburon]

9 минут назад, shadow-kvant сказал:

Если БК показывает 0 шагов, то скорее всего либо есть подсос воздуха мимо дросселя, либо заслонка сильно приоткрыта больше, чем нужно. 

Заслонка отпадает, с ней визуально все ок, а вот по поводу подсоса, где и как его следует поискать?

[Barburon]

По БК помимо РХХ, возможно диагностировать подсос?

[Dueller63]

В твоем случае (манипуляции возле ресивера) посмотри слетевший маленький шланчик с ресивера,или в другом месте,вентиляции картера.А вообще причин может быть несколько.Газ,бензин? 

[Barburon]

29 минут назад, Dueller63 сказал:

В твоем случае (манипуляции возле ресивера) посмотри слетевший маленький шланчик с ресивера,или в другом месте,вентиляции картера.А вообще причин может быть несколько.Газ,бензин? 

Первая мысль, которая пришла в голову при обнаружении проблемы - неправильно или вообще не подсоеденил шлангочки - все перепроверил согласно другого авто - шлангочка с рампы в ресивер, с клапанной крышки к дросселю, к адсорберу - две первые были подуставшие и я их заменил, но проблема не ушла.

Авто ездит на бензе. Может быть, когда крутил болтик клапанной крышки возле крайней форсунки, прокрутил саму форсунку на пол оборота и она начала пропускать воздух?

Змінено 1 вересня, 2017 користувачем Barburon

[shadow-kvant]

Можно взять мойку для карба и пролить ей форсунки, присоединения к дросселю на работающем двигателе. Если обороты начнут падать, то в том месте, куда льется от туда и подсос... Хотя тут мне кажется где-то что-то не поставлено.

А прокладка под дроссель - новая?

Вообще лучше конечно дымогенератором проверить?

А шлангочка с регулятора давления целая (та, которая к ресиверу идет)?

 

Тут еще, обычно когда воздуха подсос не большой, РХХ не сваливается аж до нуля....

[Barburon]

2 минуты назад, shadow-kvant сказал:

Можно взять мойку для карба и пролить ей форсунки, присоединения к дросселю на работающем двигателе. Если обороты начнут падать, то в том месте, куда льется от туда и подсос... Хотя тут мне кажется где-то что-то не поставлено.

А прокладка под дроссель - новая?

Вообще лучше конечно дымогенератором проверить?

А шлангочка с регулятора давления целая (та, которая к ресиверу идет)?

 

Тут еще, обычно когда воздуха подсос не большой, РХХ не сваливается аж до нуля....

Прокладку на дроссель заменил, шлангочку к ресиверу и дросселю так же заменил на новую. Дымогенератора нет, думаю на выключенном зажигании подуть сигаретой в гофру дроссельной заслоник, может так утечку обнаружить.

[shadow-kvant]

53 минуты назад, Barburon сказал:

Прокладку на дроссель заменил, шлангочку к ресиверу и дросселю так же заменил на новую. Дымогенератора нет, думаю на выключенном зажигании подуть сигаретой в гофру дроссельной заслоник, может так утечку обнаружить.

Какие еще параметры показывает БК на ХХ, в студию.... Где-то в другом собака зарыта.

[Barburon]

5 часов назад, shadow-kvant сказал:

Какие еще параметры показывает БК на ХХ, в студию.... Где-то в другом собака зарыта.

Длительность открытия форсунок от 2,5 до 6-7

Атм давление в коллекторе +-360

Положение дроссельной заслонки "0" и меняется при прогазовке

Положение РХХ  0 

Угол опережения 9-16, плаваюший

Нагрузка на двигатель 20-30

 

Данные динамические и меняются от плавающих оборотов - на прогретом движе 400-1000

 

Подсос нигде не обнаружил - при закрывании гофры движок глохнет. 

 

 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 1 вересня, 2017 користувачем Barburon
добавил фото

[vzx]

Пару тупых вопрос, дхх когда чистил, уплотнительное колечко не слетело, наместе ?

Гофру к воздушному фильтру снимал, смотрел, растягивал, нормальная ?

[Barburon]

6 минут назад, vzx сказал:

Пару тупых вопрос, дхх когда чистил, уплотнительное колечко не слетело, наместе ?

Гофру к воздушному фильтру снимал, смотрел, растягивал, нормальная ?

Колечко на месте, шток чистый, чистил как раз перед поломкой  вместе с дросселем, гофра герметичность держит - с ней все ок. 

[serg76]

если есть донор подкинь эбу

 

[Barburon]

8 часов назад, serg76 сказал:

если есть донор подкинь эбу

 

Донора нет, да я и сомневаюсь что после манипуляций после замены прокладки клапанной крышки заглючили мозги. 

Змінено 2 вересня, 2017 користувачем Barburon

[Dueller63]

Тогда иди по накатанной дорожке-проверяй провода ВВ,свечи,подсосы,воздушный фильтр.

Почему воздушный фильтр?У меня недавно начали плавать на ХХ (правда я на газе),приподнял крышку корпуса фильтра-выровнялись,опять опускаю-начали плавать.Достал фильтр-выбил об бордюр-поставил-работает ровненько.Надо менять.                              Обычно все кроется в мелочах.

Змінено 2 вересня, 2017 користувачем Dueller63

[serg76]

2 часа назад, Barburon сказал:

Донора нет, да я и сомневаюсь что после манипуляций после замены прокладки клапанной крышки заглючили мозги. 

подсоедини вместо бк сканер поуправляй  РХХ

Змінено 2 вересня, 2017 користувачем serg76

[serg76]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[serg76]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

[Barburon]

Докладываю: 

Сегодня не выдержал "нервотрепки" и поехал на сто "проверяться". Во время езды машина почти не имела тяги, скорость набиралась ооочень медленно и выскочили 2 ошибки - 0301 и 0304 - пропуски в 1 и 4 цилиндре. После осмотра на сто было принято решение ехать на авторынок и пробовать новую катушку - что собственно я и сделал. Во время поездки на авторынок всплыла ошибка  0351 - неисправность цепи катушки зажигания "А" - что прибавило еще больше уверенности в поломке катушки. 

Когда я поставил новую катушку, моей радости не было предела - таки да, виной всему была катушка. 

Спасибо всем тем, кто откликнулся в теме.

 

P.s. первым делом при поломке я обратился к конкретному специалисту за помощью, но ответа от него так и не получил - не оч приятно( сложилось впечатление, что действительно толковые спецы зазнались и на мелочи и "рядовых" автомобилистов не обращают внимание.