Эмулятор лямбды, всегда горит зеленый светодиод

[chili]

Предыстория, пару недель марефетил кузов, снимал подкрылки, и увидел что с воздухана слезла труба, поставил. И тут началось, обороты не держит колбасит двигло. Был на даче, нужно было доехать домой, накрутил на редуктору всего, но как бы выровнял обороты, доехал. На следующий день к гоазовщикам. Что они не крутили, как не мучали двигло, горит только зеленый светодиод. Накрутили так что при сбросе газа на нетралке обороты постоянно держались на 2.5 тыс. Падали только при остановке машины, Полез сам, и как помню по мануалу покрутил, стало нормально. Но то что не горит желтый и красный светодиод напрягало, поехал снова на регулировку, второй мастер который мне отлично отстроил, не смог ничего сделать, горит только зеленый светодиод. Машина едет нормально, обороты на нетралке подвисают на 1.1 как бы приемлемо. Но то что не горят два светодиода проблема. Что могло поломаться? Еще, сегодня ехал, на повороте дал газа и она как бы хлопнула под днищем и как бы на долю секунды захлебнулся двигатель.

ГБО, 60 тыс. По машине, провода ВВ поменял 4 тысячи назад, свечам 40 тысяч, ТО газа делал тоже 4 тысячи назад, с заменой фильтров. Горели все светодиоды вот до случая когда всунул патрубок на воздухан. Оно то то горит зеленый не напрягает, но боюсь что могу попалить клапана.

 

ПС. Снимал блочок с светодиодами продул, поклацал разъемом, вроде загорелся оранжевый, крутил, так даже красный горел, потом только зеленый и что не крути, все равно зеленый.

 

ППС. Лямбда, дохлая уже 70 тык, но раньше регулировалось все нормально, в чем может быть проблема, подскажите.

[chili]

Никто ничего не подскажет?

[Ukraine4u]

пока, к сожалению, никто не научился удаленно ставить диагнозы.

По сабжу: Вам к диагносту надо....желательно к хорошему. Он и подскажет "где собака зарыта".

[Pvlok]

У меня всегда зелёный горит и норм холостые

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Чтоб подсказать, начните с малого: 

Какой марки и типа у вас редуктор, а то отсюда не видно.

Какие блоки эмулятора,фирма ?

Где светодиоды моргают у вас, на блоке анализа смеси (я так думаю) или вы про светодиоды на блоке выбора топлива ? Там тоже цветне светодиоды.

А воздушный фильтр не забит ?а конденсат слит с редуктора ?

А питание на блоках в норме ?

И так можно долго продолжать.

Змінено 16 серпня, 2017 користувачем vzx

[ARHIparAdox]

чего тут продолжать?

Касаемо настройки...

Желтый гореть постоянно не может, красный должен быть на ХХ и при наборе оборотов, все остальное время зеленый. На таком пок. ГБО другого не дано.

Подвисание оборотов 1100 это норма, заложенная ЭБУ

А теперь самое интересное... Лямбда дохлая? мммм.... о чем мы тогда вообще говорим?

П.С. снять трубу с короба воздухана и  настроить как раньше было не пробовали?

[chili]

Забыл.

 

1.Ловато.

2. Гляну дома.

3. Светодиоды которые в коробочке, красный, оранжевый, зеленый.

4. Воздушному фильтру 4 тысячи, менял на ТО.

5. Как проверить питание на блоках, если можно ссылку как его снять.

 

Повторюсь, как не крути винт который на мембране так и винт который свершу на редукторе изменений в светодиодах НЕТ, горит только зеленый, но когда крутишь винты, двигатель и давится и обороты улучшаются ухудшаются, как бы регулируется наверное.

Лямбда дохлая? мммм.... о чем мы тогда вообще говорим?

 

Но до этого же все работало, как ни как 60 тысяч проехала так. Чего говорю про лямбду, когда ее взял сразу поехал в Боровою, и там поставил Юра вердикт, дохлая, но говорит на газу оно и не надо что бы была рабочая.

 

Змінено 16 серпня, 2017 користувачем chili

[ARHIparAdox]

6 минут назад, chili сказал:

там поставил Юра вердикт, дохлая, но говорит на газу оно и не надо что бы была рабочая.

ну все же предельно ясно

Через месяц масло менять будешь, заметишь горит красным и снова крутить пока крутилка не поломается?

[chili]

Через месяц масло менять будешь, заметишь горит красным и снова крутить пока крутилка не поломается?

 

 

Чего через месяц масло менять, ему кататься как минимум 4 тыщи ) да и регулировали  газ только на ТО газовом проблем не было никогда, а тут облом...

 

 

ПС. А какой лямбда зонт лучше поставить, такой что бы не очень дорогой и нормальный

Змінено 16 серпня, 2017 користувачем chili

[ARHIparAdox]

2 минуты назад, chili сказал:

Чего через месяц масло менять

Ну я же образно... По любой другой причине под капот с заведенным мотором

[chili]

да я туда сейчас каждый день смотрю, а вдруг заработает а мог бы выйти со строя блочек в котором светодиоды?

[Ukraine4u]

не флуда ради: а не проще ли убрать все от лукавого и воспользоваться тем, что завод послал - убрать всякие эмуляторы и оживить/заменить лямбду?

[ARHIparAdox]

Это тебя уже в дебри заносит

Лямбду уже авторитетный мастер приговорил до этого, возможно она еще могла переключаться, но с увеличенным временем и т.п.... Ну возьми осциллограф или шнурок для диагностики и посмотри еще сам на график. В то время, когда двиг колбасило, по дороге с дачи на хз какой смеси лямбда могла сдохнуть окончательно.

5 минут назад, Ukraine4u сказал:

убрать всякие эмуляторы и оживить/заменить лямбду

без эмулятора будет гореть ЧЕК, а стоит она сейчас не мало

[chili]

Чек не горит, ну и не горел никогда, а вот от чего хлопок как бы под днищем произошел,  И ТОЛЬКО НА ПОВОРОТЕ с добавлением газа. Было несколько раз такие симптомы, и двиг на долю секунд захлебнулся и машина как бы клюнула.

[ARHIparAdox]

2 минуты назад, chili сказал:

от чего хлопок как бы под днищем произошел

Пока не начали писать про ВВ часть, скажу что банально на бедной смеси из-за херовой настройки редуктора

После хлопка ясен пень захлебнулся, можно и заглохнуть. Если это выброс газов в обратную сторону и какое то время в мотор не поступает ни газа ни воздуха. А еще может после хлопка слететь резинка на антихлопе и будет такой колбас мотора...

[chili]

Где то так и думал, как обогатить смесь, что крутить? винт мембраны или холостого хода???

[ARHIparAdox]

На этот вопрос однозначного ответа нет. Откуда знать что там нынче накручено...

Но по логике провал, бедная смесь, хлопок - чувствительность надо крутить

[chili]

увеличивать винтом который на мембране, правильно?

[ARHIparAdox]

Да, но лучше настроить все с нуля. Не пытаться убрать какой то косяк, а с толком, с чувством, с расстановкой

[mich_ya]

Прочел тему и вообще запутался - о чем речь?

Тема называется: Эмулятор лямды..., описание идет про ГБО и его настройку... - о чем речь?

 

Если речь о эмуляторе лямды, то о какой? - о первой или второй?

Если о ГБО, то причем тут эмулятор?

Если речь идет все же о Ланосе и Лямдах, то с учетом ГБО2 - проще вообще все прошить на Евро0 и забыть о тех лямдах и эмуляторах... или банально купить другую лямду.

[chili]

Тема о том, что горит только зеленый светодиод на эмуляторе лямбды при ГБО 2 поколения, и как не крути редуктор, желтый и красный светодиод не светится. 1.5 недели назад все работала как надо, при том что сама лямбда "мертвая" уже 60 тысяч. То есть при регулировке, загорался желтый и красный, мог бы просто выйти со строя сама коробочка в которой запаяны светодиоды.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну а по какому критерию должна работать коробочка эмулятора лямды и в честь чего она должна вообще реагировать на изменение ГБО?

Ну лямда понятно - она выхлом анализировала... а эта коробочка что анализирует и почему должна менять свои показания?

[chili]

При регулировке редуктора раньше было видно богатая смесь (загорался красный) или бедная (зеленый) обычно оставляли на холостом оранжевый, Но что то пошло не так и теперь как не крути редуктор, а все равно светодиод горит только зеленым. Но в какой то момент я шевелил разъем, продул от пыли саму платку и день снова горел оранж на холостых, теперь что не делай только зеленый. Машина работает нормально, нормально идет ускоряется, но боюсь я что бы не попалить клапана на бедной смеси, и это меня напрягает может как то можно посмотреть тестером по точкам как работает редуктор.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

может стоит сначала определиться на что реагирует эта платка? куда она подключена?

а реагировать она должна на электрические сигналы... - откуда она их берет?

Может тупо там сигналы никак не меняются - вот и горит зеленый постоянно.

[ARHIparAdox]

Коробочка стоит в разрыв сигнального провода лямбда. На бензе сигнал с лямбды проходит через коробочку напрямую, на газе "остается" в коробочке и в ЭБУ с коробочки идет эмулированный сигнал, Чек не горит. Но при этом коробочка еще и измеряет показания с сигнального провода лямбды, интерполирует и выдает в виде горящего светодиода