Одиночный стук при трогании с места

[mey]

Доброго всем дня!

Авто Деу Сенс, пробег 52 тыс. При трогании с места в районе левого колеса слышен одиночный стук. Для примера при движении пробовал резко нажать на педаль газа - одиночный стук, так же когда резко отпускаю педаль газа - тоже одиночный стук. То есть стук появляется при трогании авто и при изменении скорости движения автомобиля в большую или меньшую сторону. Что это может быть такое?

[20vlad78]

Подтяни ступичные гайки.

[mey]

Влад, конечно попробую, пробовал шатать колесо на домкрате - оно как вкопаное. По локации звука это может быть даже и не в колесе. Смотрели шаровую опору и стойку стабилизатора - в норме

Змінено 12 серпня, 2017 користувачем mey

[20vlad78]

Попробуй подтянуть, потом отпишешься, помогло или нет...

[mey]

20 минут назад, 20vlad78 сказал:

Попробуй подтянуть, потом отпишешься, помогло или нет...

Хорошо. Спасибо. Отпишусь завтра ближе к вечеру.

[Юра 66]

1 час назад, mey сказал:

Смотрели шаровую опору и стойку стабилизатора - в норме

ПРОБЕГ?

Изношенная ось сателлитов в КПП даёт такой стук.

Опора на её креплении к рычагу (заклёпки/болты) не прослабла? Руками это можно не потянуть, а вот при массе авто в тонну может давать такой характер стука.

Сайленблоки (задний особо)?

Подушка/и мотора ? Диагностика: один качает мотор вперёд-назад, другой в яме смотрит/слушает.

 

 

[mey]

пробег 52 тыс.

[Dueller63]

1 час назад, mey сказал:

пробег 52 тыс.

Ослабла затяжка гайки ступицы-99% вероятность.Тебе уже об этом писали.Затяни её хорошо и не морочь себе голову.Если нет инструмента-подъедь к ремонтникам.

[mey]

Только что вернулся с гаража. Гайка ступицы затянута, люфта нет. Колесо на весу без люфта, шатания и какого нибудь стука. Что заметил, взял рукой на привод колеса, что входит в коробку передач (где гофра), крутанул вперёд - одиночный стук, повернул назад - тоже стук. И так постоянно, вперёд - тук, назад - тук. Звук как раз похож на тот, что слышу из кабины. Вот такая петрушка.

  Относительно гайки ступицы, я так понимаю, что если бы она ослабла, то колесо слегка люфтило и был бы характерный стук.

Змінено 13 серпня, 2017 користувачем mey

[20vlad78]

4 хвилини тому, mey сказав:

Гайка ступицы затянута, люфта нет

Так, а как проверяли затяжку, по отсутствию люфта чтоль и всё? Надо было одеть на гайку головку, взять вороток, трубу метра полтора и хорошенько протянуть.

6 хвилин тому, mey сказав:

взял рукой на привод колеса, что входит в коробку передач (где гофра), крутанул вперёд - одиночный стук, повернул назад - тоже стук. И так постоянно, вперёд - тук, назад - тук

Так это у всех так, выбираются зазоры в шестернях и соответственно оно клацает, когда туда-сюда...

[mey]

Влад, честно говоря гайку проверял пальцами )))). Может это и смешно, я в этом не спец. Гайка как бы это сказать завальцована в канавки привода колеса (если я правильно изьясняюсь) и стоит намертво.  А за коробку успокоил, спасибо.

Змінено 13 серпня, 2017 користувачем mey

[20vlad78]

Это так кажется, что намертво))) Ничего страшного, что завальцована, протягиваешь и так же завальцовывешь её зубильцем и молотком в другом месте и всё))

[mey]

Влад, спасибо за ответ. Сегодня уже никак, завтра постараюсь сделать как ты сказал, и отпишусь. Я то думал, что если колесо не шатается на весу и не люфтит то всё нормально

Змінено 13 серпня, 2017 користувачем mey

[Yellow]

Влад правильно написал!Там труба рычаг и можно ешо на ней попрыгать,а потом гайку заплескать!

А как там подшипник ступицы себе поживает?Может ему уже кирдык?Тогда затяжка не поможет!!!

 

[Dueller63]

Не всякой головкой и воротком там затянешь.Могут скручиваться до необходимой затяжки.У меня для этих целей специальный накидной ключ,и на него трубку одеваю,от реактивной тяги жигуля.

Про подшипник-не уводите в сторону.Вопрос о стуке при троганье вперёд назад.И все,других вопросов не было.Зачем придумывать?Стук идёт от шлицевого соединения шруса и ступички.

Змінено 13 серпня, 2017 користувачем Dueller63

[Yellow]

А за тем,если подшипник уже изношен,а вы его затяните и шо?

[Dueller63]

3 минуты назад, Yellow сказал:

А за тем,если подшипник уже изношен,а вы его затяните и шо?

Ты разницу в-подтянуть гайку,и поменять подшипник видишь?)))

Это две большие разницы.Да и придёт время поменять подшипник,но это потом....

[Yellow]

Удачи в ремонте,тебе...

Пускай ТС отпишется,потом дальше будем думать,может там ШРУС!
 

[Dueller63]

Там и думать нечего-перетянуть гайку за 2 минуты и все дела.

Тыщу раз так было)))И не только на сенсе.

[grom22031973]

А прыгать зачем? Там емнип момент затяжки 200 Нм по мурзилке должен быть.  То есть метр палка и 20 кг усилия на конце... соответственно если палка/вороток/лом 0.5м то 40 кг усилия. Всем весом (допустим весите 80 кг) стать на вороток это если он 25см длиной.

Змінено 13 серпня, 2017 користувачем grom22031973

[Юра 66]

Вова, чем тут гадать, покажи нормальному автослесарю... по твоим показаниям диагноз - ось сателлитов в КПП, ну или какая совсем редкая поломка в шрусе... на выворотах не хрустит?

Мля, лечить по интернету, капец... найди нормального ходовика.

[radist_i]

Тоже склоняюсь, что люфт в сателитах дифференциала. Менее вероятно, что люфт в шрусах.

[Dueller63]

А на чем основано убеждение?

Я говорю из личного опыта-стук при троганье,вперёд назад,у меня был только от ослабшей гайки ступицы.На разных машинах с аналогичной конструкцией.

И бывало такое довольно часто.

С дифференциалом проблем не было ниразу,хотя коробка (сенс)прошла уже 447тык.

У вас были подобные случаи?

[Юра 66]

Да, и неоднократно... из последнего - наш клубень Тарас "FT" на 2006 сене с 70Ккм лечил... 

[Dueller63]

Да,можно и так лечить.

Но,твой способ более геморный.)))