Помогите с ЭБУ

[golovash_87]

Ситуация такова. Машина Ланос 1,5 1999 года Корея. Поплавал на машине по лужам во время дождя. Залило все и вся. Машина глохла, отказывалась ездить. Домой приехал на шнурке. Пару дней простояла, вроде поехала, но вела себя неадекватно. То троит, то двоит, то нормально работает. В итоге стал и она просто не заводится. Опять домой на шнурке. Разобрал салон,  там пипец полный. Воды, грубо говоря по щиколотку. Просушил все разъемы, и о чудо машина поехала, но не на долго. Через пару дней холостой ход то 4000 оборотов, то его нет вообще. Начал шевелить проводку под капотом, вроде стабилизировля ХХ. но после следующем старте опять 4000 оборотов. Пропаял скрутки - ничего, поменял РХХ и тоже ничего. Сейчас авто заводится с десятого раза, ХХ нет вообще, двигатель колбасит, добавляеш газу, а она заглохнуть хочет. Подключил комп, а там датчики с ума сходят. Показывает Напряжение бортовой сети 6В при положенных 14, хотя на аккумуляторе нормальное напряжение и на эбу тоже приходит 14В. Вообщем записал видео, может кто то что подскажет. Еще читал, что может вылететь микросхема в эбу отвечающая за ХХ. Есть возможность взять эбу за недорого но подойдет ли он мне. На первом фото мой эбу, на второй тот что за недорого. Ну и собственно видео работы двигателя

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Video_2017-08-12_131431.wmv

[master_555]

Сделай питание ЭБУ и померь компрессию.

[golovash_87]

4 часа назад, master_555 сказал:

Сделай питание ЭБУ и померь компрессию.

компрессию мерял, 1 и 4 по 12, 2 и 3 по 12,5. На какую ногу эбу приходит 12В? Еще заметил, что после того как заглохнет, насос отключается, но через 2 секунд опять срабатывает но буквально сразу и отключается. При этом, ноут поделючен с запущенной программой, то видно что эбу отключается. Т.е. я так подозреваю, что пропало питание эбу, и как только питание появилось, то и насос отрабатывает. Сегодня еще было пару раз, ключ поворачиваешь, чек не горит, насос не качает, а потом через секунду все заработало.

[master_555]

17 часов назад, golovash_87 сказал:

На какую ногу эбу приходит 12В? 

В1 и С16 - это +12 Вольт от аккумулятора

С4 - это +12 Вольт после замка зажигания

[golovash_87]

1 час назад, master_555 сказал:

В1 и С16 - это +12 Вольт от аккумулятора

С4 - это +12 Вольт после замка зажигания

т.е. что бы прозвонить, отключаю эбу, включаю зажигание и тестером меряю напряжение, или же не отключая эбу измерять на раземах? и опять же на В1 и С16 12 постоянные, независимо от положения ключа зажигания7

Змінено 13 серпня, 2017 користувачем golovash_87

[Dueller63]

Реальные значения будут только при собранной цепи (то-есть ЭБУ подключено).Если будешь мерять со снятым-то значения напряжения могут обмануть тебя,без нагрузки ведь.

[LeMishoK]

Доброго времени.
У меня Lanos 1.6 ЭБУ KDAC YAIH (MV). Если это важно, разъём белый и красный. Визуальных повреждений на плате не выявлено.
Подскажите, сегодня вышел из строя мой ЭБУ. Электрик сказал что скорее всего из-за катушки. Установлены новая катушка, провода, свечи. Но на 2-3 цилиндр катушка не даёт искру. Электрик попробовал дать сигнал на них с других цилиндров, и искра пошла.
Потом я подкинул блок управления с машины брата, у него блок KDAC YAFU (GF). Машина заработала нормально. Т.е. ещё раз другим способом выявили, что таки хана ЭБУ.

Вопрос в том, какой можно мне ставить взамен ЭБУ, с какими буквами? Они взаимозаменяемы? Т.к. точно с такими же буквами не могу найти. СПАСИБО.

[_Sandra_]

16.07.2019 в 18:07, LeMishoK сказал:

Вопрос в том, какой можно мне ставить взамен ЭБУ, с какими буквами? Они взаимозаменяемы?

 

Все блоки ITMS-6F (белый и красный разъём) одинаковые, отличаются только прошивками.