БЖ еще одного "эмигранта" Audi A3 1.8T

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спс за повествование про ТО.

В какой раз убеждаюсь в том, что кричащие про хлам в Европе создают свое впечатление исходя из того что они видят как ездят дымящие таксисты, у которых стоит задача отбить стоимость машины и заработать. В результате машину просто выкинут. 

Адекватные нормальные люди покупают машину, смотрят за ней. Машины проходят ТО. 

 

Когда моему отцу смотрели СуперБ - куча вариантов было от 800 до 2500 евро. Но задача была взять так, что бы год ничего не ремонтировать. Изначально хотели именно суперб, но почти все были с проблемами по кузову либо по мотору либо по ходовке. 

Кто готов по приезду тут же его чинить - можно брать. ( взять суперБ за 800 евро + до 1000 евро вкинуть в его полное восстановление). Тоже прекрасный вариант. За шкодами я бы ехал в Чехию. Там климат не влажный. Кстати именно по причине влажного климата в Литве, Эстонии, Латвии так много Ауди, БМВ, Опелей ( свежих годов) - только по тому, что они оценкованы и если не попадали в аварии - прекрасно сохраняются до наших дней. Мазды, Шкоды, Мицыки и другое - очень тяжело переживают 5-10 лет в таком влажном климате, как Прибалтика. 

1 час назад, catkiev сказал:

 

та я уже сам смотрю что погорячился с олроадом ))) 

 

Да ну перестань! У тебя отличная машина. Ты ее привел в порядок и если захочешь, с легкостью в Украине продаж за 5500-6000 дол. Даже не напрягаясь. 

[TenderFog]

В 14.06.2017 в 11:37, SoulOfONYX сказал:

отказался ввиду того что любая запчасть с наклейкой БМВ в 4-6 раз дороже аналогичной без. Много знакомых владельцев БМВ отговорили, хотя и нравилась и по бюджету проходила

 

Почитал детальнее твой отчет.

Зря не взял. Видимо плохие тебе знакомые попадались. 

Е46 очень даже дешевая в ремонте. Лемфордер стоит столько же и на опель и на другие машины. Это глобальное заблуждение. 

Я вот например слышал это же про Ауди.

[catkiev]

любой не-ланос выше уровнем будет стоить в обслуге прилично дороже. что-то по причине более дорогих запчастей. что-то по причине сложного или трудного ремонта (как у меня разобрать пол морды чтоб сменить ГРМ). Но всё оно стоит этих денег. Ещё раз поздравляю с покупкой. Жду уже вечера пятницы чтоб пощупать. Не знаю, может и на машине приеду. посмотрим завтра )))

[SoulOfONYX]

27 минут назад, TenderFog сказал:

 

Е46 очень даже дешевая в ремонте. Лемфордер стоит столько же и на опель и на другие машины. Это глобальное заблуждение. 

Я вот например слышал это же про Ауди.

Дело не в цене Лемфёрдера, а в количестве его. Вот у ауди моей сзади два сайлента по 300грн всего, и всё.  А в бмв? 8? или больше?

 

Очень мне приглянулась Audi A4 B6 в универсале, но увы там многорычажка тоже. И как сказал один человек мне "Если вкратце и двумя словами — нет бабла — не суйся!"))

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ну я дико сомневаюсь что ты раз в 60-100 000 км не смог бы поменять, пусть и 8 ( хотя их 6 в БМВ сзади и 4 спереди) сайлентов. Я поменял все. Обошлось по деньгам за все 6000 грн ( с заменой масла - ходовка, масло и фильтра - это без работы, делали просто свои людишки).

Если для тебя 6000 грн дорого, то и Ауди не стоило трогать. Тем более 1.8Т который  до безумности капризен, начиная от постоянной течи масла заканчивая турбиной. 

 

Но в любом случае, когда покупаешь машину выше классом чем ланос, не стоит расчитывать что ремонт будет стоить как на ланосе - "за 10 грн ведро запчастей".

 

 

[_vZ]

1 час назад, SoulOfONYX сказал:

нет, заезжал я

 

На любой вкус и цвет. Из того что я смотрел поначалу - Это тойота Королла так как по работе на такой катаю, и просто удивлён их живучесть. Но тойоты  там ценятся, соотвественно цены тоже норм. Еще Митсубиси Еклипс смотрел, но побоялся годов её, хонд тоже много, правда найти что-то быстрое типа тайп с или тайп р проблематично

 

56 минут назад, catkiev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

смотрели на субарики - ценник не очень привлекательный был. Мазды гниют, мицики тоже. 

В общем, по итогам, только немцы. А жаль. Было бы весело пригнать что-то заднеприводное японское и раздать ему от души.

[Damon]

Леша, поздравляю!!!)))

[_vZ]

1 час назад, TenderFog сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тем более 1.8Т который  до безумности капризен, начиная от постоянной течи масла заканчивая турбиной. 

 

 

 

 

+ катушки всеми любимые

 

но как оно едет)))

[SoulOfONYX]

Так ребят,хватит) Любая тачка которая ездит - ломается) А та которая не ездит - ломается еще чаще со временем))) Самый идеальный варик - общественный транспорт,если сломается,можно подождать другой))

 

По сабжу - отьездил первую неделю. Пробег за неделю составил 806км. Если коротко - Машина, дарящая позитив и боевой настрой. Хотя нет, не так... ОНА ВАЛИТ! и своим звуком тупо заставляет тебя навалить даже если настроения нет)) Очень харизматичная машина, закамуфлированная в серость для общей массы в виде стокового заводского исполнения. Хотя внимание привлекает очень много, наверное конскими дисками

 

Первым делом было заменено масло на пробеге 194000 

То что лилось в двигатель до меня наверное даже маслом назвать нельзя, так как степень отложений которые я увидел под клапанной крышкой меня сильно расстроили.  Судя по всему это был Кастрол  Лонг-Лайф...

 

Решил менять масло пока с учащенным интервалом - раз в 5тыс. Дабы отмыть всю ту гадость в моторе. Залили по рекомендациям мастера пока Teboil Silver 10W-40 в дальнейшем как отмоем двиг, перейду наверное на Gold S 5W-40

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Масла  вошло в двигатель 4.5л+1л  взял на долив (на всякий случай), + фильтр итого отдал 900грн

 

[SoulOfONYX]

Самое главное забыл написать. Расход бензина. Так как живу под Борисполем то основной пробег приходится на трассу, в таком режиме получилось у меня 8.3л/100, их  которых примерно 60 трасса/40 город. ПО городу толком не удалось поездить. Чисто трасса - 7.2л/100. Режим пенс 90-120км/ч на круизе, с обгонами под 160.

Змінено 15 червня, 2017 користувачем SoulOfONYX

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 про газ не задумывался? ;-) хотя если честно у меня на ланосе 1,6 после прошивки -а на эконом-динамику был такой же расход бенза. +/-. так сравнивать машинки в принципе нельзя по "валящему" моменту )))

[SoulOfONYX]

Предыдущий владелец судя по всему считал что раз авто турбовое,то надо ему добавить 100500 лошадей установив туда нулевик...

Ну как установив, присрав мягко говоря, так как деражалось всё это дело на белой и чёрной изоленте (прям инь и янь)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Но так как не о какой герметичности реччи даже не было, да и  расходомер воздуха нежно посасывал изоленту то было решено в первые же дни немного подшаманить это дело

 

смотрелось красиво, но мотор всё же жалко. Так как за пару дней пыли опять насосало судя по стенкам пайпинга. Решил ставить стоковый короб.

 

Нашел недалеко от работы разборку Шкод

 

На ней приобрёл стоковый короб о СуперБа 2008 года)) За 350грн (как на ланос прям)

 

 

Поставив всё это дело, оказалось что патрубок продувки ЕГР был немного подпилен предыдущим хозяимном, и штатно больше не станет. Колхозить не хотелось, начал искать новый. Ну сколько там может стоить кусок канализационной гофры с лейбой ВАГ?

 

А вот столько))

 

 

Поехал я опять на разборку...

 300грн и везу домой уже эту канализационную трубу

 

 

тут можно увидеть из-за чего я её менял. Поворотный быстросъем отпилен

 

 

 

итогом всех этих действий стала такая картина

 

 

Итого потрачено 650грн Фильтр новый был в коробе в нагрузку) Едем дальше.

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 16 червня, 2017 користувачем SoulOfONYX

[catkiev]

ждём уже в Гидропарке ))))

[catkiev]

Пощупали, поразглядывали ))) мне конечно уже маловата ))) но это отличный апарат за свои деньги! Пусть радует!

[SoulOfONYX]

Пробег  194900

 

Расход пока радует, и выше 10.3 по городу пока не видил, и это при частых "навалах" Но привык я к экономии на газу, и после ланоса немного нерпивынчо было отдавать так много денег за заправку) Было решено ставить газ. Газовщиков много,и все хотят много денег, но результат может быть непредсказуемым, а хотелось что бы всё было ок. Посоветовали мне ребята из

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 обратится к LPGKiev. После разговора по телефону и прочитки отзывов в инете (на киа клубе больше всего) было решено подьехать посмотреть как ставят, и продиагностировать машину. Так как машину с проблемами по технической части в работу не берут. Проверили машину, всё в полном порядке что не могло не радовать. Записался на установку и через неделю (раньше всё было расписано) поехал ставить. До установки решил прошумить нишу под запаску, как обычно, почистил, обезжирил, обработал оголённый метал и зашумил.

Вибра - 3мм 1 лист 96грн

Шумка - 6мм, очень похожая на заводскую (ячеистый переработанный поролон) 1 лист - 280грн

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

 

Была у меня еще одна личная просьба - поставить так что бы ничего не было видно,  с чем ребята прекрасно справились. Кроме фильтра отстойника  - ничего не видно)

 

 

Ну а теперь  фото установки

 

 

форсунки сингл врезаны между ранерами коллектора

 

 

балон в нише

 

 

редуктор был спрятан за двигателем на перегородке не далеко от турбины, увы лучшего места ему не нашлось

 

 

 

Было установлено:

 

Мозг: OPTIMA NANO

Редуктор: SHARK 1500 

Форсунки: Barracuda Single

Фильтр: ULTRA 360

Баллон: 48л

 

 

Пока проехал 200км, по расходу не понятно, но то как едет - нравится, разницы вообще нет.  По цене - 375 €

 

Едем дальше...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 19 червня, 2017 користувачем SoulOfONYX

[vrate]

Отличная цена как для турбового мотора

[_vZ]

15 часов назад, vrate сказал:

Отличная цена как для турбового мотора

А чем ГБО для этого турбомотора отличается от ГБО для атмосферника?)))

 

SoulOfONYX, по возможности опишите что делали при установке поэтапно. Спасибо

[Doc_UKR]

Вадиму Олеговичу привет!

[valerchik1ua]

и что , все отлично поставили?! наверняка ставили специалисты которым вы доверили свое авто.

я так понимаю, что впускной коллектор не снимали когда делали засверловку под форсунки.

просто некоторые утверждали (тут на форуме, дословно не помню, но суть такова...) , что без съема коллектора делают одни профаны.

пс. никого не хочу обидеть, просто интересно могут ли засверливаться  без снятия коллектора?

[jason_ua]

За таку ціну я думаю, що не знімали)

[SoulOfONYX]

8 часов назад, valerchik1ua сказал:

и что , все отлично поставили?! наверняка ставили специалисты которым вы доверили свое авто.

я так понимаю, что впускной коллектор не снимали когда делали засверловку под форсунки.

просто некоторые утверждали (тут на форуме, дословно не помню, но суть такова...) , что без съема коллектора делают одни профаны.

пс. никого не хочу обидеть, просто интересно могут ли засверливаться  без снятия коллектора?

Коллектор не снимали, это не то авто у которого коллектор можно снять за 5 минут (как у ланоса и подобных).  Здесь нужно разобрать всю морду, а так же половину навесного авто что бы снять впуск. Естественно этого делать никто не собирался, так как ценник рос в геометрической прогрессии.  Хотя была такая возможность. Ничего страшного в этом не вижу,засверлили, попылесосили и выдули (судя по хомуту - снимали впускной патрубок). По поводу того как поставили - претензий нет, езжу неделю никаких проблем не замечено, а там время покажет.

 

 

[valerchik1ua]

это тот ответ который я ждал)).

это не та или та машина как ланос , это все отговорки. просто, тут , на форуме, некоторые говорили, что когда засверливаться , то надо по-любому снимать коллектора!))))

если делать с умом то снимать не обязательно (хотя и приветствуется). конечно если снимать коллектор , то возможно надо будет искать прокладку, разбирать  все там. машина не свежая, возможно потрескаются какие то заводские трубки(такое редко бывает , но...) и т.д. 

 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

у ауди надо снимать бампер, фары, радиаторы - и это только добраться до мотора. В зависимости от мастера и СТО это стоит около 1000 грн только разборка/сборка. Это без того, что писал Лёша - навесное, сам впускной и т.д. думаю высверливание на снятом "встало" бы тысячи в полторы гривен в плюс... ИМХО. Поэтому вполне резонно решение не снимая ))) 

[valerchik1ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я же не ругаю за то, что не снимали коллектор...

я говорю о том, что большинство машин можно засверливать и не снимая коллектор.

пс. в теме про гбо некоторые форумчане писали, что только съем ! в частности и ланос нормально (повторюсь, что с умом) сверлится не снимая коллектор. 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я просто уточнил, во что могло вылиться снятие. Не более.