Renault Trafic дальше поехал

[F-117]

318200 км

поломался концевик сдвижной двери

[F-117]

318200 км

поменял масла фильтра и масло в КПП

[F-117]

319200 км

поменял расходомер воздуха

поменял амортизаторы крышки  багажника

закупаюсь помалу подвеской

-колодки передние

-сайленты на рычаги 4штуки

-сайленты на подрамник 2 штукки

-отбойники передних амортизаторов с опорными 2 штуки

 

шаровые,стойки стаба и рулевые наконечники в норме

сами стойки в норме

ничего не тарахтит и не гремит

 

едем дальше

 

[F-117]

319700км

переобул машину в летнюю резину

[rebus]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ти чого на зльоти перестав їздити?

Поїхали на десятий!!!

[F-117]

07.04.2019 в 01:06, rebus сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ти чого на зльоти перестав їздити?

Поїхали на десятий!!!

с работой не выходит(((

 

[F-117]

320500

начал творить диски на зиму)

песок-грунт-краска-лак + скорее всего флиппера будут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

подтягиваются запчасти для приведение авто в боевое состояние(сопли накопившиеся за 2 года вытираю)

куплено:

-прокладка клапанной крышки

-защита ремня ГРМ пластик, ибо оригинальная идет ворсяная, и она уже за 15 лет в труху

-колодки передние

-держатели датчиков АБС они же защиты пыльника шаровой

-сайленты на рычаги 4штуки

-сайленты на подрамник 2 штукки

-отбойники передних амортизаторов с опорными 2 штуки

 

ну а в остальном мою и лью топливо и просто передвигаюсь на работу с работы

немного фото в историю

амортизаторы в багажник - дороговасто блин 

облагородил клапан ЕГР

исключил сложные замены масла

вид расходника

Вы видите его в последний раз))))

 

 

 

 

 

поигрался с ошибками по расходомеру

 

перемазал под опереньем после зимней химии

 

[F-117]

321000 км

поменял правую шаровую

поменял 2 сайленблока подрамника

погнул 2 диска, резина выжила без шишек

Змінено 2 травня, 2019 користувачем F-117

[F-117]

324000

поменял 4 форсунки

почистил датчик коленвала(пылью припал и терял синхронизацию)

слетал на западную в Тернополь,отдохнул))))

[rebus]

14.05.2019 в 12:08, F-117 сказал:

324000

поменял 4 форсунки

почистил датчик коленвала(пылью припал и терял синхронизацию)

слетал на западную в Тернополь,отдохнул))))

Скільки форсунки коштували?

[F-117]

4000 грн свои отдал ремонт поставил

 

 

[F-117]

08.06.2017 в 12:38, Jemen сказал:

ща глянем что видно, машина старая, не факт конечно, но попробуем

 

P/S к сожалению ничего не бьется кроме гарантийной замены релюшки на пробеге чето там 37 тыс. в 2006 году. Но этот факт уже наталкивает на позитивный лад, потому что автомобиль 2004 года, 29.05.2006 года имел пробег 37 тыс. математика говорит о том, что если ее так эксплуатировали все время, то пробег действительно где то около 300 к и будет, а это не плохо.

короче много чего я откручивал и прикручивал я к этому автобусу) и таки сайленблоки балки снял оригинальный завод на метках.Задний ступичный тоже оказался заводским и гайка ступицы еще не разу не откручивалась.

 

ну а теперь о нем)))

327400 км

пора менять масла фильтры и купил задние колодки

через 10000 надо менять ремни ролики ГРМ да и поликлиновое все потихоньку собирается

так же купил сайленблоки на рычаги все, но менять пока не буду, ибо РОДНЫЕ заводские(Сам в шоке) еще лето доедут

шаровые менял один раз парой давно

(около года назад)

и один раз правую

(сам баран, отверткой пыльник проткнул и не заметил)

 

Аммо ходят еще те,с которыми купил, правда левую(заводскую) перепаковывал за 300 грн на Баглее и уже 10000 проехал, все нормально

купил защиту ремня ГРМ пластиковую, Родная войлочная начала превращаться в труху.Все лишнее от нее оторвал.

поменяю с ГРМ так же жидкость ГУРа и тосол

переварил в кабину тройку от сценика.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

купил новый пол в салон и готовлюсь к замене всех 6 сидений салона тоже на трансформеры сценик или эспейс

 

 

по расходу 90 литров хватает при полной загрузке на 1300 км

Змінено 1 липня, 2019 користувачем F-117

[F-117]

за 2 года(50000км) мы не поменялись внешне

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

[rebus]

Чекай! Останнє фото дуже знайомо. Це часом не Віті Цебратенко таврія? 

[F-117]

не))) 

Валерий Терещенко/ Павел Безшапко

авто: ЗАЗ 1102, класс Р5

[rebus]

2 часа назад, F-117 сказал:

не))) 

Валерий Терещенко/ Павел Безшапко

авто: ЗАЗ 1102, класс Р5

Точно. Я ж кажу, що бачив це фото раніше. Є група у вайбері ралійна, там Валєра це фото вже показував. Я пам'ятаю, що хтось з них двох. Або Цебратенко, або Валєра, але забувся, що каркас є лише у Валєри. 

[F-117]

то я сына фоткал. гранпри Каменское . 2018 год. Через 25 минут Валера поймал уши. Перед этапом поставил электроруль и без привычки поехал.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Змінено 4 липня, 2019 користувачем F-117

[F-117]

328000 км\

поменял масло фильтры колодки

лягла коробка

зашумели дико 3-4-5 передачи

думаю ставить 6-ступки или на кой ляд оно мне надо,оставить 5-тиступку

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не відомо віж чого зашуміла коробка?

Масло було, як мінялося?

[F-117]

масло поменял 10 тысяч назад то что мануал рекомендует

сегодня сниму коробку, вскрою будет видно

[F-117]

ну Доброго Всем денечка.!!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Яма конечно так себе досталась. Короткая. Вся скрылась под Михалычем. Пришлось по пластунски залазить. Хорошо,что я помню все что нужно под машиной) это на минимум снизило количество этих акробатических этюдов.

Снял таки вчера коробку. Досмотрел в пыльнике тришипа сгусток стружки, и снял, обсмотрел корзину с диском. 
Мои предположения по поводу выпавшей пружины с диска больше не актуальны. При наличии стружки в пыльнике ясно ,что подшипникам валов писец пушной и надежный приснился. 
фото диска



пружины в состоянии еще мушка не сидела
толщина 7.3мм Может кто-то знает, какая толщина в сжатом состоянии у нового диска ЛЮК????????
вот фото корзины, которое тоже не может не радовать.

лепестки ровные и без критичного износа. Я бы даже сказал,что просто со следами установки))))

выработки нет, вся пласкость ровная и припаленных плям не нашел. Все ровно короче с этим комплектом.Будет ездить дальше

выжим оказался на 3 болта, сухой,но судя по пятнам тормозухи в колоколе коробки как раз перед тем ,как я подружился с Михалычем, коменяли всем гамбузом сцепу выжим и рабочий.(ну это я так,больше для себя ,чтоб не забыть)
маховик тоже трогать не буду. он в идеале

Ну а теперь по порядку.
1.Снял подрамник. Тут все просто.
-сорвал колёса,поднял машину на пеньки,снял колеса,откинул про всякий аккуму.
-открутил гайки шаровых,посадил охранника за руль держать тормоза и сорвал ступичные гайки(мануал не рекомендует срывать их на земле).
-выбил шаровые с двух сторон,открутил косточки(левая не пошла,пришлось открутить весь стабилизатор от подрамника)Отвел проводку датчиков АБС и подвязвл проволочками,чтоб не порвать снимая подрамник.
-посрывал с ямы все болты подрамника.Открутил 2 болта крепления рулевой рейки и приподняв подвязал проволокой на гофру выпуска.Открутил 2 болтика,которые крепят термоэкран к подрамнику.
-подставил домкрат по центру подрамника, все болты открутил и спустил подрамник на пол.

-слил масло с коробки

2. Повыводил привода.
-открутил 3 болтика крепления внутреннего пыльника левой полуоси. Выкрутил полностью ступичные гайки, вывел левую полуось.Замотал чистой ветошью,в пакет и на стол. Пусть полежит. Перед установкой на место перемою тришип.
-открутил 3 болтика кронштейна длинного правого привода. Он потом не даст вывести привод. Пришлось открутить тягу ,которая держит катализатор. Аккуратно, чтоб не порвать пыльники вывел и так же умотал в пакетик.

3.Снятие КПП
-снял патрубки на куллер и на турбину для удобного доступа к верху коробки

заразом проверил,что в них совсем нет масла. Очень радует этот момент.Вот прям вообще напрочь сухие.фото жаль не сделал.
-снял монтажкой фишки тросов кулис.
-открутил 2 верхних болта,они же держат кронштейн крепления двух жгутов проводки моторной, Отвел ,чтоб не мешали конечно же проволочкой)))))
-выкрутил от греха подальше датчик положения коленвала
-снял чеку с фишки выжимного. Трубочку заглушил веткой заточенной, чтоб тормозуха не текла.

-Отсоединил фишку датчика задней передачи(розовенький такой. Долго я с ней боролся)

-пооткручивал слева в колесной арке все массы и кронштейны, которые держат хренивознает какие то 2 шланга гидравлики.Сорвал гайку подушки КПП.

-снизу открутил планку под стартером и распустил все шпильки и болты крепления коробки к двигателю.
-подмостил через брусочек домкратик под мотор и маленько начал опускать мотор с коробкой ,чтоб вышел болт крепления коробки к подушке коробки из под лонжерона.
Сказано сделано.
-Прикрутил петлей цепь на монтажную проушину, которая находится сверху на коробке и вставив ломик в петлю цепи торжевственно вручил ломик двум помошникам(не китайским, заранее на время подготовленным) 
-открутил все болты крепления коробки и начал сдергивать саму коробку с мотора.
-сдвинулась легко, немного застряла на передней шпильке, но это ерунда. Когда коробка уже повисла на цепи, которую за лом держали 2 помощника просто опустили на подготовленную доску и аккуратненько вывели из под машины волоком.

-Вуаля, радости нет предела(окромя мыслей о том, как ее вкарячивать на место буду) Но то такое. С помощью такой то матери и разных диалектов лексикона победа все равно будет моей.
И в этот момент съехало колесико домкрата, который держит мотор.Беды не стало,ибо я успел схватить второй домкратик и подставить через ручку молотка в маховик. Помезло ,что домкрат был поднят на подходящюю высоту. Ну а потом дело техники. Перехватил мотор съехавшим домкратом и выставил уже как надо.
Коробка реально тяжелая. Сам бы я ее точно не снял. но есть мысли что и вдвоем это крайне не удобно.
по истечении 3 часов грязный,чумазий от выше рассказанных и показанных акробатических и не только упражнений коробка гордо и без сопротивлений заняла место в адской колеснице и поехала в мой основной гараж для дальнейших процедур мойки,разборки дефектовки ,и сборки. Уверен ,что у меня все получится как надо.

 Ставить будем вчетвером. Двое сверху на ломике поднимут,один контролирует домкрат на двигатель и выполняет функцию супер оперативного подавана, и собственно я в яме направляю коробку в долгий путь)))))))

[F-117]

Добрый Всем день!
Пошел третий день, как Михалыч стоит на яме разобран,и нифига не весел.
даже не очень понимаю с чего начать.
Вчера вечерком после работы решил по плану расколоть КПП для дифектовки. Сказано-сделано.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

передохнув, немного почистил корпус КПП и понеслась разборка
сначала нужно выбить с приводов кулис стопора. Их по два в каждом приводе кулисы. Они двух диаметров и забиты один в один.
Маленьким молоточком,не спеша экструдерами помаленьку выбил все.




Когда то смотрел видео,там рассказывали,что картеры КПП скручены 19 болтами,но на практике у меня 18 штук.Хотя вряд ли это имеет значение.Размер 12 торкс Звездочка.
затянуты не ломом, так что открутились нормально

и вуаля. Расколол
видны следы разборки до меня





а вот магнит

ну могу сказать одно. Магнит со своей задачей справился на отлично, но.............потом))))))))) Когда уже все разлетелось в щепки.

А вот теперь ТРЭШНЯЧКА НАМ В БОРТЖУРНАЛ

ВНИМАНИЕ!!!! 
отсутствует как таковая обойма подшипника. У меня вопросов аж несколько.И дергается глаз
1.где обойма?
2.Если оно была, то куда она делась?
3.Как она проехала 2 года и 50000 с плюсом км за 2 года включая тролейбус только на 4-й передаче и то с горки????????(вся КПП в ходу молчала,окромя 4-й передачи без нагрузки).
у меня глаз еще дергается))))) со вчера, надеюсь не да долго.
регулировочная шайба с колодца без обоймы есть в наличии

остальные обоймы в наличии и в относительно рабочем состоянии. Накаты есть, но не критичные




ну а вот результат



принес все домой. Осмотрел под светом и понял,что ремонта наверно не будет к сожалению.Если бы только подшипники,то есть смысл делать самому. А тут шестерни валов. Да нет. Дорого и очень.
руки после мойки выглядят вот так))))

стружки много,фото передает малую часть ее количества.
вес дифа 

вот маленький подшипник. еще больше жив чем мертв

большой мертв и в раковинах.

первичний вал и его вес
один подшипник жив

второй в состоянии как и на диффе большой

один в один прям
по подшипникам все ясно. Если менять то все и сразу 8 штук плюс 2 игольчатых на кулисе
а вот это уже дорого


в этот пост не злазит

в итоге выжил только один вторичный вал

причем выжил тоже без подшипников. только шестерни. 
ну и веса валов


модуль управления и вилки всё в идеальном состоянии.
Занавес

на бис ищу не усосаную КПП бывшую в употреблении

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 масло було в коробці? 

[eco30]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

ТС вище писав.... ЗЛИВ.

[F-117]

поставил кпп в сборе с разборки.Осталось качнуть сцепление и все проверить.

11.07.2019 в 15:00, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 масло було в коробці? 

конечно было. Даже в уровне. Ну заметил бы я ,если б под машинкой была лужа. Перед выездом мацион осмотра ТС и проверку давления в шинах никто не отменял