замена ОЖ и бачка

[Luca Brasi]

Доброго времени! Все больше приближаюсь к моменту замены ОЖ, ибо ей уже 4 года и она приобрела темный оттенок. Попутно хочу заменить бачок ибо на нем  есть подтеки.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Хотелось бы узнать сначала. Стоит ли мыть систему охлаждения?  На всякий случай дист. водой я уже запасся)

И по замене бачка, там нет никаких тонкостей?

[vzx]

Конечно надо мыть.

Вообще есть тема и там много чего полезного написано.

[Luca Brasi]

да, я изучал данную тему форума, если Вы про

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. В книге по обслуживанию написано, что нельзя ездить когда вода в системе. Однако при промывке системы "двигателю дают проработать 20-25 минут до открытия термостата". Это как? Сдается мне, это аналогично, если взять и проехаться куда-то, а затем  слить воду.

[vzx]

Да.

Я при замене ОЖ, слил старую ОЖ, помыл водой, потом залил воду с лимонной кислотой и ездил пару дней, потом вымывал промывал водой с под крана, потом дистиллированной, потом уже аж приготовил ОЖ и залил. Итог: печка была горячая зимой а стала огненно горячей, вымылось всё и бачёк, и осадок видел был.

[Dueller63]

Для перфекционистов-мыть только тосолом,и потом сливать,заливать новый.
Можно заливать воду,можно даже при необходимости несколько дней.Вода просто способствует коррозии и надолго ее не желательно оставлять в системе.Но как дешевый материал для промывки-самое то.

Вообще мыть систему нужно при каждой смене ОЖ.Посмотри на свой бачок.Лучше пользоваться готовыми составами для промывки.Но если нет то в конце концов просто водой.А в промежутке вариантов масса.

 

[Luca Brasi]

В 15.04.2017 в 20:49, Dueller63 сказал:

Вообще мыть систему нужно при каждой смене ОЖ.Посмотри на свой бачок.Лучше пользоваться готовыми составами для промывки.Но если нет то в конце концов просто водой.

 

Я думал для начала слить и залить воды. Поездить пару дней  а потом залить уже смесь. Как я понял из поста vzx, на воде можно поездить недолгое время.
Кстати, а сколько кислоты добавить к воде для образования промывочного раствора?

[vzx]

Я промыл водой, потом залил опять воду (дист) и пакет 100гр лимонной уже расстворённой, потом через пару дней промывал простой водой из шланга, несколько раз и прогревал авто, вода с пару раз стекала чистая и виден был осадок и осадок в бачке, его снимал и мыл, потом промыл дистил водой, а потом заливал разавив концентрат, грел авто и мерял его плотность, потом добавил просто концентрат, получился немного меньше -35°.

И всё, это я мыл так второй раз за 10 лет.

[Luca Brasi]

Еще пару моментов. Больше по технике безопасности. ОЖ токсична? ну если на кожу попадет например... Перчатки резиновые нужны?
А "сливать только на холодном двигателе". Через час после эксплуатации его можно считать холодным?
 

[vzx]

На руки не попадёт, краник открыли и сливается, желательно поддомкаратить заднее правое колесо, чтоб слилось больше

[Luca Brasi]

VZX, а как насчет блока цилиндров? там ведь пробка, оттуда без особых усилий сливается?

Змінено 17 квітня, 2017 користувачем Luca Brasi

[vzx]

Пробка толко у сенса.

И вазов 

[Luca Brasi]

В 17.04.2017 в 12:17, vzx сказал:

Пробка толко у сенса

А как тогда на Ланосе? С радиатора слил и все?

[vzx]

Да и всё и поднять заднее колесо и немного пошатать авто чтоб слить, ещё в патрубки от бачка подуть, потом опять промывать, к сожалению у ланоса слить почти всё трудно.

[Luca Brasi]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну наверно количество жидкости оставшееся в блоке цилиндров не так велико, раз им пренебрегают не заложив в конструкцию пробку

[vzx]

Но вымыть надо ту чачу.

[Luca Brasi]

ох, что-то мне снова не все ясно. На фото в мануале по обслуживанию,  вентиль для слива показан с правой стороны (далее все ориентиры рассматриваю по направлению движению авто, т.е. слева - это со стороны руля). Однако у меня нечто похожее на вентиль расположено слева.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Далее, откуда ОЖ льется? Ни с этой ли штуки часом?

У меня еще в правой части радиатора есть похожее. Если это и вправду отв. для слива, то что, их аж 2?

З.Ы. переживаю так как не хочу все антифризом залить)))

Змінено 22 квітня, 2017 користувачем Luca Brasi

[YarikYarush]

Это подушки радиатора(нижние)  

если так сложиться, что это будет кротчайший путь жидкости под действием силы тяжести --- то может и через неё политься...

[vzx]

Вообще вентиль на против руля, у меня был радиатор с завода без кондея, потом ставил для кондея и вентиль также.

Сливай не бойся.

Потом всё равно хорошо промывать , я вообще шлангу вставил и лил, и грел авто и опять лил и крутил тааводу пока не залил дистиллированную, а потом сливал её и замерял сколько слил, потом залил ОЖ разведённую, нуполучилась немножко слабее чем предпологал, это из-за остатка воды, но это уже проверял после поездок пару дней, потом просто долил немножко концентрата. И всё.

[Luca Brasi]

слил все что мог))). Делаеться это так как я и

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Слегка вентиль открутил и полилось). А вот с блоком цилиндров выдалось не совсем удачно... Жидкости там оказалось больше чем дофига, вышло неаккуратно, вследствие чего - подзалил себе яму антифризом.

Сколько вообще жидкости слить реально? В системе так-то 7 будет. Я с радиатора слил где то 2.8 л. Ну и с блока цилиндров не скажу сколько(хотя жидкости там было в поряде), т.к. большая часть разлилась(((.

Приложу фото бачка. Кстати, никакой он не DAEWOO motors, а "РАКЕТА", той же марки как и мой новый.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[vzx]

Надо было вообще-то на улице делать, и поднять заднее противоположное колесо тогда уклон к вентиль будет и слив больше, в трубки от бачка подуть , компрессором или ртом))), сливается порядка 4-5,5 лит, как повезёт, но и это не всё.

Потом хорошо вымывать , промывать и т.д 

Уже писал и тут и на форуме.

Не жалей промывал воды из крана.

[Luca Brasi]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

мыл как мог). Залил воды дистиллированной в сочетании с лимонной кислотой. Вошло в систему ~5 л.

После 15 минут эксплуатации начал загораться "check engine". Причем только в те моменты когда нажата педаль газа, на х.х. не горит. Понимаю, все довольно абстрактно и достойно отдельной темы, но не может ли содержание воды в системе вызывать подобный эффект? Индикатор температуры ОЖ находиться посередине шкалы, как и раньше.

[vrate]

Месяц назад из за доливаний антифриза, он вспенился и превратился в яблочное пюре)

Промыв систему горячей водой из под крана, ездил на ней неделю. Потом неделю на воде с лимонкой, еще пару дней просто вода с крана и еще раз неделю с лимонкой. Перед заменой раз 5 промыли водой с крана, и два раза дистялятом. И установил радиатор ниссенс. Все в порядке.....

Змінено 30 квітня, 2017 користувачем vrate

[Maximilian]

мой старый бачок потрескался внутри между перегородками и на дне, и начал травить - течь ((

новый оригинальный стал, как бальзам на душу
ОЖ менял на ста тысячах
Промывал дистилировкой два раза...
за последние 65 тыс состояние ОЖ было на "пять"
залито было Total Glacelf Auto Supra (концентрат),  разбавленный дист. водой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А сколько лет и км бачёк прожил ?

Это поляк ?

[Luca Brasi]

Сегодня проехался более-менее продолжительное время. Обнаружил потеки на патрубках.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Причем в местах где патрубки большого диаметра, я ничего не трогал. Может это быть из-за того (хотя это всего лишь мое предположение), что вода имеет меньшую плотность чем антифриз? Типа антифриз в местах стыков не дает течь, а вода дает.