На какой передаче 3 или 4 надо ехать по городу со скоростью

[Женя Херсонский]

Меня учил мастер парень 24 в мом 37 Строил по полной А нп сегодня ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО

[Вячек]

меня вот например научили в поворот входить на передаче и теперь не могу переучиться ,ну не делает рука то что надо. :evil:

так на передаче то и надо входить! особенно зимой..

[allllllla]

меня вот например научили в поворот входить на передаче и теперь не могу переучиться ,ну не делает рука то что надо. :evil:

так на передаче то и надо входить! особенно зимой..

Я насчет зимы знаю , но этой зимой когда будет снег или лед ездить не буду.

А на передаче ездить не удобно из за того что я еду в поворот на 2 пока по сторонам смотрю скорость падает как для 1 на 1 не успеваю переключиться жму газ а машина дергается и иногда даже глохнет.

Именно поэтому смотрела и спрашивала опытных водителей вот и видела как на нейтрали ехать . Осталось переучиться.

[allllllla]

Мастер была БЛОНДИНКА

Ну и КАК научила?

Да именно блондинка!!!

Научила , ездила отлично даже экзамен сдала сама с первого раза,

вот только переучится не могу теперь ну и конечно за несколько месяцев что не ездила подзабылось некоторое , а именно плавность ног про старте.

[pulse]

20-40 на второй, 40-60 на третьей, 60-80 на 4й.

Если едешь под горку, то сдвигаем на 10 км вниз, тоесть на ровной дороге едешь 40- переключайся на 3ю, если едешь под горку, то лучше на 50 переключится, а то двигу будет напряжно.

Если с горки - наоборот, раньше можно переключать

Хм...тоесть на второй можно ехать до 40 км /ч?

А потом только 3 включать?

Но вот когда я слушаю двиок про таком раскладе мне кажется что он не очень спокойно работает.

А включаешь 3 ю тогда нормально.

Или нужно просто поскорее дать газу чтобы она до 40 дошла но быстрее и включать 3?

Этот звук и вибрация абсолютно нормальное явление, когда движок на 3000 оборотах. На это не надо обращать внимание, ему все нормально, он должен так шуметь.

Можешь конечно переключатся на 30 (место 40), звука этого не будет, но машинку будешь насиловать (особенно если под горку или в машине куча народа)

[Женя Херсонский]

Смотри ролики

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sharkX]

Выезжай и пробуй... Это лучшая школа. Или пойди еще с кем-то поездь (инструктор, папа, мама...). Тебе тут только голову забьют нюансами.

Нет четкого алгоритма "как водить", тебе придется со временем выработать свой.

Поэтому удачи, не торопись и пусть машинка радует!

[_Sandra_]

А на передаче ездить не удобно из за того что я еду в поворот на 2 пока по сторонам смотрю скорость падает как для 1 на 1 не успеваю переключиться жму газ а машина дергается и иногда даже глохнет.

Значит ты что-то не правильно делаешь На 2-й передаче можно тронутся с места без проблем, не то что разогнать котящуюся машину. А если на перекрестке нудно осмотреться, то остановись полностью и трогайся уже с пейрвой.

Именно поэтому смотрела и спрашивала опытных водителей вот и видела как на нейтрали ехать . Осталось переучиться.

Тебя учили правильно, все время нужно ездить "на передаче". Опытность тех, кто въезжает в поворот на "нейтралке" можно поставить под большое сомнение .

А вообще, у тебя мало даже теоретических знаний о том, как ездить нужно. Так что, желательно или литературу поискать соответствующую или к инструктору обратится (только не к "опытным водителям"!!!).

[newbazis]

На автопоезде с прицепом весом в 27-30 т. тоже на нейтралке нужно ехать? Так никаких тормозов не напасешься -- всегда желательно оставаться на передаче при движении. Это полезная привычка -- попадется участок мокрой или обледенелой зимой дороги так машина более менее устойчива к разворотам-заносам. Я привык всегда делать двойной выжим на грузовых, так и на Сенсе легко включается любая передача, несмотря на "туговатость" КПП.

[newbazis]

Для allllllla:

А вообще-то я думаю, что все эти вопросы -- следствие чьей-то педагогической недоработки, а также того, что все-таки невзирая на эмансипацию общества -- быть шоферюгой не женское это дело, пускай хоть и саму себя возить. Как жена моя не желает сесть за руль -- я против этого категорично, ибо каждый в жизни должен заниматься своим делом, а девушка должна оставаться девушкой, а не пытаться понять принцип работы сцепления при трогании, чтобы не глохнуть, иметь израненые ремонтом в дороге руки и пахнуть ГСМ!!! А работа водителя без этого к сожалению не обходится, какая бы современная и новая не была машина, надо быть готовым к тому, что хоть бы и колесо может спустить в чистом поле, а вокруг никого и "уж тогда коли взялся за гуж -- не говори, что недюж". Думаю, что обилие внештатных дорожных ситуаций ни у кого не вызывает сомнений. Но это чисто мое личное мнение и скорее всего оно будет расхожим с мнениями других людей.

Каждый день наблюдаю в окно, как учительница приезжает в школу на Авео -- бедный ее муж, по любой чепухе она его дергает по мобилке, то колесо спустило, то кого-то чиркнула нечаянно, зачем ему все это надо -- не понимаю!

P.S. Ну а коли вам без этого прямо никак нельзя -- наймите опытного инструктора и покатайтесь с ним дополнительно (сейчас таких услуг полно).

[Вячек]

да не насидайте так на девушку! есть такие что лучше мужиков ездяют, со временем все прийдет, не уж то у всех мужиков все с первого раза получалось? есть такие что годами ездят и все не научаться.. девушки как мне кажется может меньше и понимают все технические моменты, но ездят за частую аккурантее и внимательнее.. с опытом все прийдет!

[20vlad78]

с опытом все прийдет!

Жалко только Ланосик нульцевый мучать. На "разрыв" лучше сначала надо было взять Таврюху какую-нить старенькую,или Жигу

[SontinentaL]

Автор, Слушай ти чувствуй как работает мотор, если видишь ,что машина не тянет, переключись на более низкую передачу.

И вообще, ничего не случиться с машиной, все то чепуха. Главный враГ твоей машины это посторонние люди которые сядут за руль твоего авто!

Да я вот на Сенсе ездил своем с нуля(проехал уже 52 тыс, и ничего не случилось, тьху - тьху), я ездил так как требовала обстановка на дороге в городе; за городом не ехал больше 110 - при обкатке. Если будешь придерживаться того ,что тебе тут советуют, то На дорогу внимания не останеться! Тахометра нет, значит неотвлекаешься, просто едь и чувствуй как тянет машина!

[Вячек]

SontinentaL +1

ничего с машиной страшного не случится если на обкатке будешь крутить немного двигатель, я на первой машине, сенсе, тоже крутил, учился и ничего.. многие вообще садятся на новую машину и ездят как обычно, без всяких обкаток и все норм..

лучше больше внимания на дорогу и обстановку, а машину начнешь чувствовать с опытом..

[allllllla]

Привет всем!

Вот уже дня 4 покаталась каждый день и прогресс налицо.

Уже не глохну под горку!

Трогаюсь без ручника на небольшой горке!

Вообщем тук тук что бы не сглазить все намного лучше!!!

Я думаю дальше будет еще лучше.

Спасибочки всем что помогали советами .

А насчет того что женщина и за рулем так у нас через машину женщины ездят,да и у мужа прав нет так что самой приходится.

[SontinentaL]

Вот и молодчинка )

[newbazis]

Ну, если кроме тебя в семье работу водителя выполнять больше некому -- тогда это уважительная причина, у меня когда жены не было -- я тоже сам готовить был вынужден. Тогда удачи тебе в этом новом для тебя деле и ни гвоздя тебе, ни жезла!

[allllllla]

Ну, если кроме тебя в семье работу водителя выполнять больше некому -- тогда это уважительная причина, у меня когда жены не было -- я тоже сам готовить был вынужден. Тогда удачи тебе в этом новом для тебя деле и ни гвоздя тебе, ни жезла!

Пасибки