My new tractor - kia sportage 4 diesel

[angeldoc]

даже не знаю как вышло, ну совсем не думал покупать киа спортейдж, ну там смотрел витару, сх4, кашкай, дастер, паджеро, тушкана и крету, круз.

но сцуко сел в новый спортейдж и понял, что хочу именно его.  так что снова купил машину руководствуясь эмоциями а не разумом. даже

взял кредит чтоб немного плюшек и полный каско. 

 

самая дешевая комплектация - переднеприводный дизель (599250 грн по прайсу), за эти деньги получил:

иммобилайзер, бортовой комьютер

ESС - електронна система стабілізації руху, VSM - система динамічної стабілізації при керуванні
ABS - антиблокувальна система, DBC / HAC - Система допомоги при русі з гори / угору
6 подушок безпеки, 6 динаміків, место под саб
Дзеркала з підігрівом та функцію автоматичного складання, салоне електрохромне дзеркало заднього виду (автозатемнение)
Підігрів керма, підігрів передніх та задніх сидінь, обігрів зони склоочищувачів
Датчик дощу, Система автоматичного вмикання головного світла, вежливая подсветка (+сопровождайка)
Регулювання керма телескопічне, кожанная оплетка
Електросклопідйомники передні та задні (с блокировкой и одно автомат)
Двозонний клімат-контроль з функцією "Auto Defog"
Круїз-контроль (не адаптивный)
Легкосплавні диски та Контроль тиску повітря в шинах (1200 грн один датчик, но реально полезная фича, особенно когда холодно и грязно)
DRL - денні ходові вогні (LED), Протитуманні передні/задні ліхтарі
Заводське тонування та світлодіодний стоп-сигнал
Керування магнітолою, телефоном, БК на кермі

 

пока только положительные эмоции, динамика разгона хорошая, шумоизоляция отличная, штатная акустика на высоте

непривычно что для запуска двигателя нужно выжимать сцепления, никак не могу привыкнуть к этому, поворачиваю ключ а она не заводится

ручная коробка 6 передач, короткоходная, на 75 км/час предлагает перейти на 5, на 90 уже на 6.  очень чуткие тормоза,

дрогнула нога - вылетел в окно (если не пристегнут), электроруль крутится легче чем компьютерный руль джениус.

климат контроль с электрофеном, через минуту начинает идти теплый воздух, стекла не потеют даже  вжождь.

 

Пока для полного счастья не хватает переднего парктроника и камеры заднего вида а также хорошего света.

даже линзованный галоген не помогает, в дождь только туманки и спасают.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[G.m.]

Ой хороша)))

[jason_ua]

Вітаю з обновкою!

А який обєм?

На кузов скільки років дають гарантію? 

Кажуть, що на кіо досить хороша оцинковка.

п.с. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ви мабуть будете перший ланосовод, який пересів з ланоса одразу на авто вартістю 600тис.грн 

Змінено 19 березня, 2017 користувачем jason_ua

[docstat]

крутой переход - с Ланоса на Киа спортейдж

[Sharik]

Поздравляю с покупкой! Один единственный минус - здесь и колхозить нечего. Ланос в этом плане круче если чешутся руки

[zenit-ny]

С обновкой!!! Крепкой вам дружбы!

[DSG]

Вітаю! Нехай приносить тільки приємні ємоції! 

 

Р.S. "Морда-лица" схожа на  Субару Трібека

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[lafa]

Ух ты, крутяк! 

Поздравление с обновкой!

[kostyan7676]

да уж.....хороший "трактор"

[Jemen]

Кайен за четверть)))) Оч нравится этот ботинок, поздравляю!

[Andrey1.4]

Поздравляю! Классный дизайн у последнего Спортейджа.  Сзади больше Макан напомнил, чем Кайен.

[GlaS]

А как ходовая? В IX35, он же старый Спортейдж это был бич - короткая шокапец. Малейшая яма и амик вечно стучал тебе в голову. И сидушки были такие, что спина болит через 10 минут поездки (с провалом в поясничном отделе). Там еще много было очень много минусов, но это уже при пробеге ближе к 100. 

А что в новом с этим? Сам засматриваюсь и облизываюсь.

 

[sens2012]

Гарний вибір. Вітаю! 

[angeldoc]

спасибо, реально машина хорошая, выбрал душой, даже согласился на кредит первый раз в жизни.

ланос пока продавать не собираюсь, покупал его тоже новым и пять лет его колхозил

Объем 1.7 л дизель (не турбо), холостой ход 800 об/мин, при езде 1600-1700, при 1900 просит перейти на высшую передачу.

Гарантия 5 лет или 150 тыс, автоасистанс на 3 года, насчет гарантии на кузов даже не интересовался.

Сиденья отличные, лучше чем мои типа рекаровские в ланосе. Самое удобное - регулировка вылета руля и крючки в полу для крепления ковриков.

Реклама гласит "Покращена амортизація ( амортизатори з подвійним демпфіруванням )" - за выходные откатал 150 км по городу,

еду что в танке, ни ям ни рельсов не замечаю, перед лежачими полицейскими можно не тормозить, пробоев амортизаторов не было.

диски 16 дюймов и высота протектора 70.

Колхозить прийдётся свет (галогенки светят не лучше чем в ланосе), одна лампа заднего света тоже не помагает.

 

[Vovo4ka]

для крепления ковриков?) может для сетки?)

[sens2012]

Гарний і детальний огляд 

Очевидно, це все ж турбо дизель

 

 

[Jemen]

В смысле 1.7 дизель не турбо? Конечно турбо, других уже и не ставят в легковые авто....

[sergey_m]

9 часов назад, Jemen сказал:

В смысле 1.7 дизель не турбо? Конечно турбо, других уже и не ставят в легковые авто....

Я тоже в ступор впал на минуту,думаю как без турбины???))

[IgorAndreev]

Печалька шо нету полного привода, но цена на полный привод печалька еще большая...

А так, аппарат, конечно оч. гуд.

А "трактор" на механике вообсче класно

[angeldoc]

на полу со стороны водителя и пассажира есть крючки, за которые крепятся фирменные коврики (в ланосе я их привязал проволокой,

а здесь есть крючки, мелочь но очень нужная). еще порадовали веерные форсунки стеклоомывателя, лучше тех типа "вольвоских" что

на ланосе.

да, движок турбо, но пока не слышно как она работает

полный привод не хотел брать сознательно,  пока  не жалел что у меня не полный привод, по грязи не езжу  а в городе он и не нужен.

20 лет отъездил на заднем или переднем приводе и ни разу не застревал, езжу практически каждый день в любую погоду. лопата в багажнике - откопаюсь

стал ловить себя на мысли что мне нравится тупо стоять в пробках и слушать музыку. при езжаю на работу и не хочется выходить из машины

если я на ланосе старался как можно скорее вклиниться/объехать, то сейчас тупо тошню в среднем ряду и мне просто по кайфу стоять и

слушать музыку в пробке. шумоизоляция и штатная акутсика реально хороши. напрягает только красная подсветка кнопок, яроксти не хвататет.

[angeldoc]

мучают сомнения, прийдется наверное открывать капот

как это два одинаковых движка на машинах с разными коробками передач имеют разную мощность и крутящий момент?

неужто у меня все-таки не турбины или она слабенькая?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[trump]

3 часа назад, angeldoc сказал:

мучают сомнения, прийдется наверное открывать капот

как это два одинаковых движка на машинах с разными коробками передач имеют разную мощность и крутящий момент?

неужто у меня все-таки не турбины или она слабенькая?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

настройки под разные коробки....у Вас турбо 1.7...стандартный двигатель KIA/hyundai.....разная прошивка и будет Вам разная крутилка.......на турбо это достаточно просто реализовать (изменение давления надува турбины)......

Змінено 23 березня, 2017 користувачем trump

[angeldoc]

вот они мои красавцы, можно сказать двоюродные братья-корейцы.  20 лет разницы между ними минимум.

все-таки молодцы корейцы, что киа, что деу дизайн доверили европейцам и даже через 20 лет ланос

смотрится отлично!

3 тысячи км за апрель и майские,  только пыль с движка сдул.

6.5 л соляры на сотню, климат постоянно включен, окна даже не открываю.

наступает лето, руки чешутся, нужно что-то колхозить, по минимуму насчитал на 600 баксов,

ланос в это плане был раза в два-три дешевле, .

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

прикольно на тему руки чешутся - я вот у себя тоже кругами ходил, а где почесать основательно так и не нашел

Хочу сделать автоматическое открывание задней двери... но цена вопроса пока сдерживает.

[lyolik]

Поздравляю!! Прекрасный выбор!! Сам мечтаю о таком как о будущем автомобиле.