Kia Ceed 1.4 2007

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не має таких думок?) 

[Serge_G]

2 часа назад, nemiroff сказал:

178 тисяч. З чого раптом такі передчуття?)))

Возможно из-за того, что подошла отметка 180 (это официальная самого производителя для G4FC), можно ещё посмотреть на ютубе несметное количество роликов страшилок про задиры. Катализатор живой?

Змінено 20 березня, 2018 користувачем Serge_G

[nemiroff]

2 години тому, jason_ua сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не має таких думок?) 

Були спочатку, хотів поміняти на сід 1.6 автомат. Потім прийшла думка, що якшо вже міняти, то на щось краще. Тому думок про продаж авто немає))) 

21 хвилину тому, Serge_G сказав:

Возможно из-за того, что подошла отметка 180 (это официальная самого производителя для G4FC), можно ещё посмотреть на ютубе несметное количество роликов страшилок про задиры. Катализатор живой?

Ну как сказать...на драйве полно машин с пробегом за 200 тысяч и ездят. Мотор масло не ест, посторонних звуков нету. Даст дуба - буду делать или свапать. Машину пока продавать не хочу, да и чесно говоря, те деньги что я мог вложить в смену авто, я вложил чтоб получать пасивный доход. Так что как-то так)))

[nemiroff]

Поменял вчера задний дворник, трет отлично и мягче

Приехал новый гтц и литр тормозухи Феродо

Дороги на умань не щадят никого: за 200км ступичный прошел путь от не гудит, потом тихонько гудит, громче гудит и финалочка: немного подхрускиваем.

Записался на пятницу на замену

[Александр29]

В 20/03/2018 в 11:27, Serge_G сказал:

Возможно из-за того, что подошла отметка 180 (это официальная самого производителя для G4FC), можно ещё посмотреть на ютубе несметное количество роликов страшилок про задиры. Катализатор живой?

А можно ссылку? Именно на официального производителя этого двигателя о цифре 180! 

В ютубе ещё несметное количество роликов и страшилок о разных производителях. Но этот двигатель бывает двух стран производства. Корея и Китай. Проблемы именно с китайскими моторами. В данный авто китайский никогда не устанавливался. 

[nemiroff]

Кстати, тоже интересно насчет 180 тысяч..

[Serge_G]

Первая же ссыль по тэгу 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не знаю насколько это официальные данные, дело даже не в китай, корея (там с катализатором коственно связано, разрушается после сотки, абразивная пыль попадая в цилиндры оставляет задиры) и хюндай или сид в частности, а вообще в деградации двс у всех производителей.

 

Змінено 27 березня, 2018 користувачем Serge_G

[Александр29]

8 часов назад, Serge_G сказал:

Первая же ссыль по тэгу 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не знаю насколько это официальные данные, дело даже не в китай, корея (там с катализатором коственно связано, разрушается после сотки, абразивная пыль попадая в цилиндры оставляет задиры) и хюндай или сид в частности, а вообще в деградации двс у всех производителей.

 

Первая же ссыль по тегу уже с массой ошибок и лжи в тексте. На рио 1.6 первого поколения никогда не стоял мотор гамма, а тот что имел 112 л.с. был совсем другой двигатель, и дело не в прошивках, о которых в этой статье говорится!!! G4FC не бывает  GDI!

Цитата

Модель агрегата G4FC, построенная на базе 1,4 л движка G4FA, получилась довольно удачной, хотя и не лишена своих недостатков. 

Ложь. Полностью наоборот. 1.4 двигатель построен на базе 1.6. 

Цитата

 В сервисной книжке указывают рекомендованные масла с характеристиками согласно стандарта SAE — 5w30 или 5w40.

Ложь. Никогда ни КИА ни Хёнде не рекомендовала лить масло 5w40. А черным по белому пишут лишь 5w20, и в случае отсутствия такового 5w30. 

Цитата

Объем масла первоначально заливаемого в двигатель составляет 3,7 л. При замене смазки в каналах масляной системы остается часть смазывающей жидкости, и заливаемый объем масла в двигателе сокращается до 3,3 л при замене фильтрующего элемента.

Ложь. Обьём заливаемого первоначально масла равен 3.3 литрам. При замене сокращается до 3.0 литра. 

Цитата

В смысле капитального ремонта двигатель можно считать одноразовым. Он не ремонтопригоден за исключением выполнения плазменного напыления на поверхности цилиндров с последующей расточкой под номинальный размер.

Данный двигатель гильзуется. В сети есть масса роликов, кстати, снова российских, по ремонту этих моторов. 

 

Так что статья, ни о чём.

И G4FC различаются не только тем, что бывают китайские и корейские, даже корейские двигатели разнятся. Бывают разные ГБЦ, конструктивно. На всех авто с 2011 года, от Рио/Соляриса и выше российской сборки устанавливаются двигатели китайские. 

 

 

Цитата

 

Что касается этого блогера, он сам постоянно, в каждом видео даёт информацию-отсебятину. Сначала был подписан на него, когда начал указывать на его ошибки в видео, и увидев, что посты он подтирает эти, отписался. И советую не верить этому блогеру. Так, для просто посмотреть, можно. 

Реальности же таковы. Китайские моторы, очень часто не дохаживают и до 50 тыс. с задирами и т.д. И, как не странно, все проблемы у этих моторов в России. Корейские же моторы спокойно ходят по 300 тыс. и выше, при этом народ даже не удосуживается клапана там регулировать. 

Змінено 27 березня, 2018 користувачем Александр29

[jason_ua]

По першому відео  випливає, що алюмінієві двигуни- це фактично одноразові двигуни...

Тут дивного нічого і не має...Зараз майже всі автовиробники не зацікавлені робити довговічні автомобілі по відомих причинах...

 

 

[Serge_G]

Не совсем так, лучшие ипонские двс от тоёты, хонды, субару люминиевые дело в экономии, облегчении, удешевлении и компромиссам в угоду экологов. Прошу прощения персонально перед ТС, что нагадили в его журнале. Но если авто нравится, то удалите нейтрализатор и катайтесь ещё долго и счастливо.

[nemiroff]

Та ладно, какие проблемы. Интересно почитать о моторе в своей машине))))

Пока удалять ничего не планировал, но как знать))))

[Александр29]

1 час назад, Serge_G сказал:

Но если авто нравится, то удалите нейтрализатор и катайтесь ещё долго и счастливо.

Не нужно ничего удалять.

[nemiroff]

Машина уже второй день ночует на сто, а я второй день пешеход. Причина в несовпадении резьбы на новом гтц и тормозных трубках. Попутно пока авто на подьемнике замеряли тормозные диски - 21мм при норме замены 24.4мм. Заказаны новые диски TRW. Чувствую что сзади может ждать тоже самое, но это уже чуть позже.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 і яку ціну вийшли диски?

[nemiroff]

16 хвилин тому, jason_ua сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 і яку ціну вийшли диски?

2100

[jason_ua]

Нормальна ціна. Колодки теж будеш нові ставити чи старі залишиш?

Колодки десь 500грн коштують?

Змінено 3 квітня, 2018 користувачем jason_ua

[nemiroff]

10 годин тому, jason_ua сказав:

Нормальна ціна. Колодки теж будеш нові ставити чи старі залишиш?

Колодки десь 500грн коштують?

колодки нові стоять..і місяця не проїздили..якщо бути точним то майже 800

[sergey_m]

В 03.04.2018 в 22:53, nemiroff сказал:

2100

 

В 03.04.2018 в 22:56, jason_ua сказал:

Нормальна ціна. Колодки теж будеш нові ставити чи старі залишиш?

Колодки десь 500грн коштують?

Где ж она нормальная? я себе заказал тормозные диски Циммерманн 1410грн/пара с спец покрытием и колодки Цимерманн 620грн. во Львове. TRW Тормозной диск DF2734 650грн/шт.

[nemiroff]

2 години тому, sergey_m сказав:

 

Где ж она нормальная? я себе заказал тормозные диски Циммерманн 1410грн/пара с спец покрытием и колодки Цимерманн 620грн. во Львове. TRW Тормозной диск DF2734 650грн/шт.

То есть запчасти на корейские и итальянские авто должны стоить одинаково?)))

П.с. а на жигули за эту сумму можна вообще все тормозную систему перебрать и вискаря еще купить)))))

[nemiroff]

Христос Воскрес!

Кратко пишу события минувшей недели, в ходе которых я стал на 4 дня пешеходом, и 2 дня водителем евробляхи:

1. Старый ГТЦ потек уже давно, поначалу доливал тормозуху, потом искал ремкомплекты и по итогу заказал новый. Приехал Mando. Название конечно еще то))) Но в ходе замены оказалось, что резьба на нем и тормозных трубках отличается — еще полтора дня ушло на поиски переходников.
2. Ступичный. Выехав в командировку по работе, после смелы (все черкащане знаю что это город где дороги просто !$@^#^#^.)начал гудеть ступичный. Приехав в умань он уже издавал хруст. Крутнули колесо на сто — левый сцуко. А гул такой стоял, вроде все 4 дали дуба
3. Тормозные диски. Их менять не планировал вообще, авто тормозит просто супер, НО: напрягало биение в руль при торможении, и как потом оказалось остаток дисков по 21мм. При норме замены на 24.4. Заказал новые TRW. Хотелось конечно модные заказать, с насечками, дырочками, но уже был перелимит трат на ремонт. На фото видно как "равномерно" износились тормозные диски. Что с этим можно сделать?
Также меня обрадовали, что на суппортах нашли 6 слоев краски)) прям как круги на вековых деревьях)))))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[nemiroff]

Далее: пока авто висело на подъемнике, грех было не переобуть машину. Тем более что погода позволяла, и диски с резиной уже были собраны. Резину взял немного б/у Michelin Energy Saver 205/55/16. Хотел конечно новую, но ремонт потянул больше, чем я ожидал, и пришлось урезать бюджет на покрышки. До последнего сомневался как будут выглядеть черные диски на серебристой машине. НО! Все очень круто! Мне нравится прям безумно! Единственное что огорчило, через диски видно облезлую краску на суппортах. После зарплаты буду отдавать на пескоструйку и порошковую покраску, с цветом еще не решил: все предлагают красный, но как по мне это слишком попсово. Хотя для эксперимента на выходных куплю баллончик красной краски и покрашу. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[nemiroff]

Благополучно отгуляв праздник, и посмотрев на погоду, на кархер, решено было навести красоту по машине.

Давно уже напрягали смоляные и битумные точки по всей машине. Погуглив в интернете на тему, чем можно снять краску,  купил маленький балончик ВД-40, тряпку в руки за работу.

Оттер почти все: я аж не ожидал что их столько!! Эксперимента ради купил для этих целей кока-колу. Чесно говоря фигня полная, нужно иметь очень много времени и железные руки, чтоб ею что-то оттереть.

В принципе, наполовину машину отчистил: остался капот, багажник, бампера и пороги. Двери и крылья прошел, но так себе. Куплю уже здоровый баллон ВДшки и дотру уже все остальное. Заодно посмотрел состояние кузова после зимы. Итог: оба порога под перекрас, низы передних крыльев тоже, нашел 2см ржавчины на задней левой двери. Плюс какое-то мудило притерло крыло. 

Дальше по стандарту: пылесос и мойка.

Пасху отмечал у тестя в камянке, по дороге в камянку сход дкпв. Весьма нежданно и очень неприятно, учитывая то, что нужно было ехать в командировку по работе. А из полудохлым дкпв можно даже не доехать до места назначения(((

Подбив итоги этой недели, вынужден признать, что авто очень не любит, когда в нем говорят о его продаже))))))))

 

Змінено 9 квітня, 2018 користувачем nemiroff

[DeKom]

10 часов назад, nemiroff сказал:

вынужден признать, что авто очень не любит, когда в нем говорят о его продаже))))))))

 

это любая машина чувствует))

[docstat]

аналогично, как раз ехал с села, днищем пару раз чиркнул - и в сердцах - типа надо продавать и кроссовер смотреть какой то, на следующий день аккумулятор сдох

[Serge_G]

В 09.04.2018 в 17:12, nemiroff сказал:

На фото видно как "равномерно" износились тормозные диски. Что с этим можно сделать?

Чаще делать профилактику, это обычное явление, когда подкисает направляйка и подклинивает суппорт, то сильнее стирается внутренняя часть диска и внутренняя колодка. А битум можно и антисиликоном, вд-шкой это жирно сильно.

Змінено 11 квітня, 2018 користувачем Serge_G