Электроланос в заводском исполнении

[strelokr]

Поступила инсайдерская информация с завода производящего электрооборудования. На базе автомобиля подареного АвтоЗаз используя батареи от Ниссан Лиф  был собран пробный электроавтомобиль. Срастили мотор с родной коробкой. Воткнул третью и на ней катайся вперед назад. по характеристикам известно только что более 700 нМ крутящего момента на колесах. Планировалось серийное производство. ценник 7к, но сейчас ценник 10к у.е что делает эту затею бесполезной.

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Спойлер

 

 

[docstat]

сцепы нет?

КПП для электромотора - не такая уж и бесполезная вещь, то что он с 3-й тронется без проблем, это одно, но на скорости - когда крутящий момент высокий, но для высокой скорости, надо сильно крутить двигатель, а это лишний расход электричества.

Даже проскакивала информация, что Тесла - работает на 2-х ступенчатым атоматом - до 80 км -1-я, после 2-я передачи, чтобы на высоких скоростях снизить расход.

И Китайцы электрические есть с КПП.

 

Кстати вакуумный усилитель тормозов - как работает?

Змінено 4 лютого, 2017 користувачем docstat

[jason_ua]

А кпп сенсовська рідна? 

Було б непогано, щоб такі електросенси пустили у виробництво))

[vzx]

Прошлый век.

За 10ку есть и другие элекроавто.

А снынешним поток авто на синих номерах за за цену бу ланоса можно пригнать вектору универсал.

[jason_ua]

5 минут назад, vzx сказал:

 

За 10ку есть и другие элекроавто.

А снынешним поток авто на синих номерах за за цену бу ланоса можно пригнать вектору универсал.

 

Яке саме нове електро авто можна купити з такими розмірами за 10к?

Сині номера якщо законно їздити, то виходять не так і дешево, якщо авто береться не на рік..

Змінено 4 лютого, 2017 користувачем jason_ua

[strelokr]

1 час назад, docstat сказал:

Кстати вакуумный усилитель тормозов - как работает?

история умалчивает. Наверное нет. Инсайдер говорит что прокатался по цеху и все. Причем все на 3 передаче. Есть тумблер переключения направления движения

[docstat]

13 минут назад, vzx сказал:

Прошлый век.

насчет ланоса- это очевидно, я как то в чужих авто редко езжу, своего хватает.

Но посидел и проехался как то на камри, то после неё в свой ланос сел - ощущение что в детской машинке сижу (все эти примитивные переключатели), и комфорт при езде - в ланосе, что на табуретке, каждая кочка ощущается.

Я пока еще ланос менять не собираюсь, пару лет точно.

А там будет видно, может уже электро - подешевле будут, пробег подтянут... или дизель...

[vzx]

В прошлом году смотрел цены, но дешевле эл ланоса было несколько марок авто, китайские и индийские по-моему.